Porsche 911 997 ນີ້ຖືກດັດແປງໃນແບບ Off-Road, ໂດຍສະເພາະ, ດ້ານຫນ້າ / ດ້ານຫລັງແມ່ນປະສົມປະສານກັບ 2 ແຖບສະແຕນເລດຂະຫນາດໃຫຍ່ໃນແບບ off-road. ຫລາຍຄົນຄິດວ່າການດັດແກ້ນີ້ບໍ່ເໝາະສົມກັບລົດ ກິລາ , ແຕ່ເຈົ້າຂອງທ່ານ Trung Nguyen ມັກຈະມີຄວາມແຕກຕ່າງ.
ບໍ່ພຽງແຕ່ເທົ່ານັ້ນ, ລົດເດີມມີໄຟໜ້າອີກ 2 ດອກ ເຮັດໃຫ້ດ້ານໜ້າຂອງລົດມີ 4 ດອກ, ແຕ່ 2 ໜ່ວຍນີ້ ມີການດັດແກ້ລາຍລະອຽດອອກ. ກ່ຽວກັບ hood, ບໍ່ມີລາຍລະອຽດເພີ່ມເຕີມສໍາລັບ racks ແລະ tent.
ຜະລິດຕະພັນທີ່ມີການປ່ຽນແປງທີ່ຍັງຄົງຮັກສາໄວ້ຢູ່ໃນລົດສະປອດ Porsche 911 Carrera ທີ່ແປກປະຫຼາດຂອງ ທ່ານ ດັ້ງ ເລືອງຫວູ ລວມມີ ຊ້ວນພິເສດ 2 ອັນຢູ່ຂ້າງລົດ ແລະ ໄມ້ຄ້ອນວາງໄວ້ເທິງຫ້ອງເຄື່ອງຈັກ.
ສຸດທ້າຍ, ລົດຄັນດັ່ງກ່າວມີຂອບຂະໜາດໃຫຍ່ 5 ປາຍ ແລະ ດ້ານຂ້າງຂອງລົດຖືກປົກຄຸມດ້ວຍປ້າຍສີດຳທີ່ມີສັນຍາລັກຂອງ ສປຊ, ເຊິ່ງມີຢູ່ເກືອບທຸກລຸ້ນລົດທີ່ ທ່ານ ດັ້ງ ເລືອງຫວູ ນຳໃຊ້, ແຕ່ຈຸດປະສົງຂອງມັນຍັງບໍ່ທັນຮູ້ເທື່ອ.
ລົດກິລາ Porsche 911 ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ ແລະ ເປັນເອກະລັກສະເພາະຂອງຫວຽດນາມ ແມ່ນຂອງທ່ານ ດັ້ງເລຫງວຽນຫວູ ແມ່ນລຸ້ນ 977, ຜະລິດແຕ່ປີ 2004 ຫາ 2012.
Porsche 911 997 ໃຊ້ເຄື່ອງຈັກ 6 ສູບ, 3.6 ລິດ, ຜະລິດກໍາລັງສູງສຸດ 321 ແຮງມ້າ ແລະແຮງບິດສູງສຸດ 370 ນິວຕັນແມັດ.
ໃນຊຸດສະສົມລົດກິລາ Porsche ຂອງຕົນ, ທ່ານປະທານປະເທດ Trung Nguyen ເປັນເຈົ້າຂອງ 20 ກວ່າລົດທຸກປະເພດ, ໃນນັ້ນມີຫລາຍລົດທີ່ມີການດັດແກ້ທີ່ເປັນເອກະລັກສະເພາະ.
ໃນສະສົມລົດສະປອດ Porsche ຂອງຕົນ, ທ່ານປະທານປະເທດ Trung Nguyen ເປັນເຈົ້າຂອງລົດທັງໝົດ 20 ຄັນ. ລາວຍັງເປັນຜູ້ທີ່ເກັບກໍາແລະເປັນເຈົ້າຂອງລົດກິລາ Porsche ຫຼາຍທີ່ສຸດໃນຫວຽດນາມໃນມື້ນີ້. ວີດີໂອ : ລາຍລະອຽດຂອງລົດກິລາ Porsche 911 Carrera ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຫວຽດນາມ. ທີ່ມາ: https://khoahocdoisong.vn/ngam-porsche-911-997-do-cuc-doc-la-cua-ong-dang-le-nguyen-vu-post2149056495.html
(0)