ຄົ້ນຄວ້າວາງແຜນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ກວາງນິງ

ອຳນາດການປົກຄອງທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ພວມຊອກຫາຄຳເຫັນກ່ຽວກັບບົດລາຍງານການວາງແຜນເບື້ອງຕົ້ນຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟອງ - ກວາງນິງ ໂດຍກຸ່ມທີ່ປຶກສາພາຍໃນປະເທດ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟມີຄວາມຍາວກວ່າ 441 ກິໂລແມັດ, ໄດ້ວາງແຜນການຮອດປີ 2030 ແລະ ວິໄສທັດຮອດປີ 2050, ໂດຍເລີ່ມຈາກທາງລົດໄຟເຮີກູ (ຈີນ) ຢູ່ລາວກາຍ, ໄປທິດຕາເວັນອອກຜ່ານບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ອຽນບ໋າຍ , ຝູ໋ເຖາະ, ວິ້ງຟຸກ, ຮ່າໂນ້ຍ, ຮຸງເຢນ, ຫາຍເຢືອງ, ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນກ່າເລີນ (ກວາງນິງ).

ທາງລົດໄຟສາຍນີ້ຈະແຍກເສັ້ນທາງປະຈຸບັນ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ; ດ້ວຍເຄື່ອງວັດແທກມາດຕະຖານ 1,435 ມມ, ລົດໄຟໂດຍສານ ແລະຂົນສົ່ງສິນຄ້າມີຄວາມໄວທີ່ອອກແບບສູງສຸດ 160 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ເສັ້ນທາງມີສາຍສາຂາໄປຫາທ່າກຳປັ່ນ ນ້ຳໂດເຊີນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen, ຮັບໃຊ້ການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ບົນເສັ້ນທາງລົດໄຟ, ມີຂົວຂະໜາດໃຫຍ່ 56 ແຫ່ງ, ຄວາມຍາວ 47,5 ກິໂລແມັດ ຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ, ແມ່ນ້ຳໂລ, ແມ່ນ້ຳບັກດິ່ງ ແລະ ທາງຫຼວງຄື: ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ, ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ, ຜ່ານທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສັ້ນທາງຫຼວງບາງແຫ່ງ; ມີ 11 ອຸໂມງທີ່ມີຄວາມຍາວປະມານ 10 ກິໂລແມັດ.

*ລົດໄຟຂົນສົ່ງສິນຄ້າຫວຽດນາມ-ຈີນ ຢູ່ດ່ານພາສີລາວກາຍ. ພາບ: Giang Huy.*

ຄະນະໃຫ້ຄຳປຶກສາຍັງໄດ້ວາງແຜນກຳນົດ 41 ສະຖານີໃນເສັ້ນທາງ, ໃນນັ້ນ 10 ສະຖານີບໍລິການທັງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ສິນຄ້າຄື Yen Bai, Phu Tho, Viet Tri, Vinh Phuc, Vinh Yen, Tam Hop, Bac Hong, Dong Anh, Lac Dao, Hai Duong, ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນບໍລິການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ຫຼື ລົດໂດຍສານເທົ່ານັ້ນ. 5 ສະຖານີຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen, Nam Do Son, Nam Dinh Vu, ທ່າກຳປັ່ນທະເລ Dinh Vu.

ທາງລົດໄຟໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງອື່ນໆເຊັ່ນ: ພາກລາວກາຍ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟຈີນ, ເສັ້ນທາງຮ່າໂນ້ຍ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ ແລະ ເສັ້ນທາງຮາຍຟອງ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທ່າກຳປັ່ນທະເລ.

ພາຍຫຼັງທີ່ປຶກສາໄດ້ສຳເລັດບົດລາຍງານສຸດທ້າຍແລ້ວ, ການວາງແຜນກຳນົດເສັ້ນທາງລົດໄຟລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ-ກວາງນິງຈະຍື່ນໃຫ້ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງແລະເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດພິຈາລະນາ.

ຕາມທີ່ປຶກສາດ້ານແຜນການແລ້ວ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດຕາເວັນອອກຕາເວັນຕົກປະຈຸບັນມີ 2 ເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍຄື ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ, ດ້ວຍຂອບເຂດແຄບ 1000 ມມ, ດ້ວຍມາດຕະຖານເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມສາມາດຄົມມະນາຄົມຕ່ຳ, ບໍ່ສາມາດຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນໃນອະນາຄົດ.

ໃນຂະນະນັ້ນ, ເສັ້ນທາງລົດໄຟຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກເຊື່ອມຕໍ່ທ່າກຳປັ່ນທະເລຕາເວັນອອກແຂວງຫາຍຟ່ອງຫາພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອປະຈຸບັນກວມເກືອບ 50% ຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານແລະສິນຄ້າຂອງລະບົບທາງລົດໄຟແຫ່ງຊາດ.

ເສັ້ນທາງລົດໄຟໄດ້ຜ່ານແຂວງ ຫາຍຟ່ອງ, ໂດຍມີສາຂາໄປຍັງທ່າກຳປັ່ນ Lach Huyen, ນ້ຳໂດເຊີນ. ພາບ: ທິດາ

ການລົງທຶນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນປະຕູສາກົນ Lach Huyen ແລະ ກຸ່ມທ່າກຳປັ່ນຢູ່ເຂດ Hai Phong - Quang Ninh, ແລະ ພັດທະນາການຂົນສົ່ງທາງລົດໄຟບົນແລວເສດຖະກິດຕາເວັນອອກ - ຕາເວັນຕົກ “ລາວກາຍ - ຮ່າໂນ້ຍ - ຫາຍຟ່ອງ - ກວາງນິງ” ຖືວ່າມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ. ເສັ້ນທາງລົດໄຟສາຍໃໝ່ນີ້ຈະເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງລົດໄຟທີ່ມີຄວາມຍາວ 1435 ມມ ຂອງເສັ້ນທາງຄຸນໝິງ-ເຮີໂກເໜືອຂອງຈີນຜ່ານດ່ານຊາຍແດນລາວກາຍ, ເພື່ອອຳນວຍຄວາມສະດວກໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ.

ໃນປີ 2019, ສະຖາບັນອອກແບບ ແລະ ສຳຫຼວດທາງລົດໄຟເລກ 5 (ໜ່ວຍທີ່ປຶກສາ) ໄດ້ສຶກສາການວາງແຜນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ລາວກາຍ-ຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ, ຍາວປະມານ 388 ກິໂລແມັດ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງລົດໄຟ ເຫວ້ (ຈີນ), ຜ່ານ 8 ແຂວງ, ນະຄອນຂອງຫວຽດນາມ. ການວາງແຜນນີ້ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ.

Vnexpress.net