ເຮືອໄດ້ຈອດຢູ່ທ່າເຮືອຫາປາ La Gi
ເຫັນດີກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂ IUU “ບັດເຫຼືອງ”
ພາຍຫຼັງເກືອບ 8 ປີແຫ່ງການຜັນຂະຫຍາຍກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມົງປີ 2017 ແລະ ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບການ (IUU), ແຂວງ Lam Dong ໄດ້ຮັບໝາກຜົນອັນຕັ້ງໜ້າ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງໄດ້ສຳເລັດໜ້າທີ່ 17/19 ທີ່ລັດຖະບານມອບໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນກ່ຽວກັບການຕ້ານການຫາປາ IUU. ພິເສດ, ເນື້ອໃນສຳຄັນແມ່ນຕ້ອງຄວບຄຸມກຳປັ່ນຫາປາຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ເໝາະສົມກັບສະພາບການເຄື່ອນໄຫວ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນຫາປາ; ຜັນຂະຫຍາຍບັນດານະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍການຍົກເລີກກຳປັ່ນຫາປາ, ຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ ແລະ ປ່ຽນແປງອາຊີບໃຫ້ຊາວປະມົງ.
ມາຮອດກາງເດືອນພະຈິກ 2025, ຈຳນວນກຳປັ່ນຫາປາທີ່ຂຶ້ນທະບຽນຢູ່ທົ່ວແຂວງມີ 8.222 ລຳ, ໃນນັ້ນມີ 7.470 ລຳໄດ້ຮັບອະນຸຍາດດຳເນີນການ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເຮືອຫາປາທີ່ໝົດອາຍຸການອອກໃບອະນຸຍາດບໍ່ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການແມ່ນຍັງເຫຼືອ 752 ລຳ, ທາງແຂວງໄດ້ປະຕິບັດມາດຕະການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄວບຄຸມຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ບໍ່ອະນຸຍາດໃຫ້ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນເພື່ອຂຸດຄົ້ນ... ອັນນີ້ຖືວ່າເປັນການແກ້ໄຂຢ່າງເດັດດ່ຽວຂອງອຳນາດການປົກຄອງທີ່ຈະປົດ “ໃບເຫຼືອງ” ໃຫ້ໄວເທົ່າທີ່ຈະໄວໄດ້. ສໍາລັບເຈົ້າຂອງເຮືອແລະຊາວປະມົງທີ່ຖືກບັງຄັບໃຫ້ "ຢູ່ຝັ່ງ", ປະຊາຊົນສະແດງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມແລະປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບ.
ທ່ານ Tran Trong ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນກຳປັ່ນພວມ “ຢູ່ຝັ່ງ” ຍ້ອນບໍ່ໄດ້ຮັບເງື່ອນໄຂປະຕິບັດການ.
ຕົວຢ່າງຄື ຢູ່ເມືອງ ຟານທິ໋, ເຂດແຄມທະເລແຫ່ງໜຶ່ງຂອງແຂວງ, ມີກຳປັ່ນຫາປາປະມານ 60 ລຳທີ່ມີໃບອະນຸຍາດຫາປາໝົດອາຍຸ. ທ່ານ Tran Trong ຈາກກຸ່ມບ້ານ 26 - ຄຸ້ມ Phan Thiet ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ “ນອນຢູ່ຝັ່ງ” ຍ້ອນບໍ່ເໝາະສົມກັບເງື່ອນໄຂການຂຸດຄົ້ນ. ປະຈຸບັນຢູ່ທີ່ເຮືອນຊັ້ນ 4 ທີ່ຄັບແຄບໃນຊອຍນ້ອຍໆ, ຫ່າງຈາກບ່ອນຈອດເຮືອຢູ່ແມ່ນ້ຳ Ca Ty ບໍ່ເທົ່າໃດແມັດ, ທ່ານ ເຈີ່ນຕົງ ນັ່ງລົງເທິງໂຖງ, ເປີດເອກະສານ ແລະ ປຶ້ມທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບເຮືອຫາປາ ໝາຍເລກທະບຽນ BT-862784 TS ທີ່ມີຄວາມຈຸ 60 CV, “ໂຖເຂົ້າ” ຂອງຄອບຄົວທັງໝົດ. ທ່ານຢາງແບ່ງປັນວ່າ, ແຕ່ຕົ້ນກຳປັ່ນລຳນີ້ໄດ້ຂຶ້ນທະບຽນປະກອບອາວິດຢູ່ທະເລເປີດ, ແຕ່ກ່ອນນີ້ກວ່າ 1 ປີ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ຫັນມາຫາປາຍ້ອນລາຍຮັບຈາກການຫາປາຍັງຕ່ຳ. ຫລັງຈາກໄປຫາປາໄດ້ບໍ່ພໍເທົ່າໃດເທື່ອ ຣັຖບານກໍສັ່ງຫ້າມການດຳເນີນງານ ຍ້ອນບໍ່ເຂົ້າກັບເງື່ອນໄຂ, ສະນັ້ນ ດຽວນີ້ຂ້ອຍຈຶ່ງຕ້ອງຢຸດເປັນເວລາ 1 ເດືອນແລ້ວ.
ທ່ານ ຫວູຕ໋ຽນ, ຢູ່ບ້ານດຽວກັນ, ກຸ່ມ 26, ເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາ LD 85073TS ທີ່ມີຄວາມຈຸ 210 CV, ກໍ່ຢູ່ໃນສະຖານະການທີ່ຄ້າຍຄືກັນ. ຍ້ອນບໍ່ບັນລຸເງື່ອນໄຂການຫາປາຍ້ອນການກະທຳຜິດກົດໝາຍ, ເຮືອຂອງລາວຈຶ່ງຖືກບັງຄັບໃຫ້ຈອດຢູ່ແມ່ນ້ຳ Ca Ty ເປັນເວລາກວ່າ 1 ເດືອນແລ້ວ. ນີ້ຫມາຍຄວາມວ່າເຈົ້າຂອງເຮືອແລະ "ເພື່ອນຮ່ວມເຮືອ" ໄດ້ສູນເສຍລາຍໄດ້, ຜົນກະທົບຕໍ່ຊີວິດຂອງພວກເຂົາ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ທ່ານຕຽນຢາງ ແລະ ຊາວປະມົງອີກຫຼາຍຄົນກ່າວວ່າ, ເຂົາເຈົ້າຍັງປະຕິບັດນະໂຍບາຍຂອງແຂວງກ່ຽວກັບການຕ້ານການຫາປາ IUU ຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ພວກເຂົາເຈົ້າຫວັງວ່າຈະໄດ້ມີການຮ່ວມມື ແລະ ສະໜັບສະໜູນນະໂຍບາຍປະກັນສັງຄົມເພື່ອໃຫ້ຊີວິດການເປັນຢູ່ມີສະຖຽນລະພາບໂດຍໄວ.
“
ເຖິງວ່າຂ້າພະເຈົ້າຮູ້ວ່າ ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກນັບມື້ນັບເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນບໍ່ມີລາຍຮັບຈາກອາຊີບຫາປາ, ແຕ່ຂ້າພະເຈົ້າຍັງປະຕິບັດບັນດາລະບຽບການ ແລະ ເຫັນດີກັບຄວາມຕັດສິນໃຈຂອງລັດໃນການຕ້ານການຫາປາ IUU.
ທ່ານ ເຈີ່ນຕົງ - ກຸ່ມບ້ານ 26 - ຟານຕີ້
ນະໂຍບາຍສະຫນັບສະຫນູນພາກປະຕິບັດສໍາລັບຊາວປະມົງ
ແນ່ນອນວ່າ, ການຫ້າມບໍ່ໃຫ້ກຳປັ່ນຫາປາທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂດຳເນີນການຕໍ່ໄປໄດ້ເຮັດໃຫ້ເຈົ້າຂອງເຮືອຫຼາຍແຫ່ງເສຍຊີວິດແລະປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນຊີວິດ. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການຮັບປະກັນຊີວິດສັງຄົມໂດຍກົງ, ອາດຈະສ້າງບັນຫາອ່ອນໄຫວ ແລະ ສັບສົນ, ສ້າງຈຸດຮ້ອນເພື່ອຄວາມປອດໄພ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງສັງຄົມ ແລະ ຄວາມປອດໄພຢູ່ບັນດາທ້ອງຖິ່ນແຄມທະເລ. ສະນັ້ນ, ນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍທັນເວລາໃຫ້ແກ່ເຈົ້າຂອງເຮືອທີ່ສູນເສຍຊີວິດການເປັນຢູ່ໃນຊ່ວງເວລາປ່ຽນແປງວຽກເຮັດງານທຳ ແລະ ສະຖຽນລະພາບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງຊາວປະມົງແມ່ນມີຄວາມຈຳເປັນຫຼາຍ. ນອກນີ້, ຍັງສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມໃນການປະຕິບັດວຽກງານປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານການຫາປາ IUU.
ກາງເດືອນພະຈິກ 2025, ສະພາປະຊາຊົນແຂວງ ໄດ້ອອກມະຕິເລກທີ 52/2025/NQ-HDND, ກຳນົດນະໂຍບາຍໜູນຊ່ວຍຮັກສາສະຖຽນລະພາບຂອງຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງບັນດາຄອບຄົວທີ່ມີກຳປັ່ນຫາປາທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂເຂົ້າຮ່ວມການຂຸດຄົ້ນປະມົງຢູ່ແຂວງ. ເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນເຮືອຫາປາທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບເງື່ອນໄຂຫນຶ່ງຫຼືຫຼາຍສໍາລັບການລົງທະບຽນ, ໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນການປະມົງຫຼືກິດຈະກໍາການຫາປາທີ່ບໍ່ສອດຄ່ອງກັບອາຊີບທີ່ລະບຸໄວ້ໃນໃບອະນຸຍາດຂຸດຄົ້ນການປະມົງ. ດ້ວຍກຳປັ່ນປະມານ 500 ລຳໃນປະເພດນີ້, ຄາດວ່າຈະນຳໃຊ້ງົບປະມານ 4,5 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອປະຕິບັດນະໂຍບາຍນີ້.
ອຳນາດການປົກຄອງໄດ້ວາງປ້າຍໃສ່ເຮືອຫາປາທີ່ບໍ່ມີເງື່ອນໄຂເຄື່ອນໄຫວຢູ່ຕາແສງ Phan Ri Cua.
ວິຊາສະເພາະແມ່ນເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ຂຶ້ນທະບຽນເປັນຊາວປະມົງຖາວອນໃນແຂວງ ແລະ ໄດ້ຢືນຢັນຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຂັ້ນເມືອງແລ້ວ, ເຮືອຫາປາບໍ່ມີເງື່ອນໄຂເຂົ້າຮ່ວມການຂຸດຄົ້ນສິນໃນນ້ຳ...
ໃນຫຼັກການແລ້ວ, ນະໂຍບາຍນີ້ພຽງແຕ່ພິຈາລະນາໜູນຊ່ວຍບັນດາຄອບຄົວທີ່ເປັນເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ຂຶ້ນທະບຽນຢູ່ແຂວງ Lam Dong ແຕ່ຕ້ອງຢຸດຕິການເຄື່ອນໄຫວຍ້ອນບໍ່ບັນລຸເງື່ອນໄຂການຫາປາຕາມກົດໝາຍ. ເຈົ້າຂອງເຮືອຫາປາທີ່ມີສິດໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຕ້ອງປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນ ແລະ ຕ້ານ IUU ຢ່າງເຂັ້ມງວດ...
ການເຄື່ອນໄຫວໜູນຊ່ວຍຂອງແຂວງ ເພື່ອຊ່ວຍຮັກສາຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງບັນດາຄອບຄົວທີ່ມີກຳປັ່ນຫາປາບໍ່ມີເງື່ອນໄຂເຂົ້າຮ່ວມການຂຸດຄົ້ນສິນໃນນ້ຳ ຕ້ອງຕິດພັນກັບການຄຸ້ມຄອງລັດ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ສຳລັບເຈົ້າຂອງເຮືອຄືທ່ານຕົງແລະທ່ານທຽນ, ປະຈຸບັນພວມປະສົບກັບຄວາມເປັນຫ່ວງກ່ຽວກັບຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເຂົາເຈົ້າໃນໄລຍະຍາວ. ພວກເຂົາເຈົ້າແມ່ນປະຊາຊົນຜູ້ທີ່ໄດ້ມີສ່ວນຮ່ວມໃນທະເລມາຫຼາຍສິບປີ, ສະນັ້ນການມີເຮືອຂອງເຂົາເຈົ້າ "ຢູ່ຝັ່ງ" ລໍຖ້າທີ່ຈະຂາຍ, ດາວໂຫຼດຫຼືປຸງແຕ່ງເພື່ອປ່ຽນໃຈເຫລື້ອມໃສແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກສໍາລັບການດໍາລົງຊີວິດຂອງເຂົາເຈົ້າ. ເມື່ອໄປຮອດຝັ່ງກໍບໍ່ຮູ້ວ່າຈະປ່ຽນໄປເຮັດອາຊີບໃດເມື່ອເຖົ້າແກ່ແລະມີເງື່ອນໄຂຈຳກັດ. ດ້ວຍເຫດນີ້, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງເພື່ອນຮ່ວມເຮືອທີ່ເຄີຍຢູ່ກັບເຂົາເຈົ້າມາຫຼາຍປີກໍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍ...
ບັນດາເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ຢຸດການເຄື່ອນໄຫວຫາປາຕາມເງື່ອນໄຂທີ່ກຳນົດຈະໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍ 3 ລ້ານດົ່ງ/ຄອບຄົວ/ເດືອນ. ໄລຍະເວລາສະໜັບສະໜູນແມ່ນ 3 ເດືອນ, ຄິດໄລ່ຈາກວັນທີ່ເຮືອຫາປາຢຸດການຫາປາຕາມການຕັດສິນຂອງເຈົ້າໜ້າທີ່.
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/ngu-dan-nam-bo-ky-vong-voi-chinh-sach-an-sinh-404357.html
(0)