ປະຊາຊົນພາກັນກັບຄືນເມືອບ້ານເກີດເມືອງນອນໃນວັນທີ 2 ກັນຍານີ້, ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ປະຕູສູ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 30 ສິງຫາ, ການໄຫຼວຽນຂອງບັນດາພາຫະນະຢູ່ເສັ້ນທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຈີ໋ ໄດ້ພາໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດກວ່າ 3 ກິໂລແມັດ ຢູ່ຖະໜົນ Mai Chi Tho, ຢູ່ຈຸດຕັດກັບຖະໜົນ Vo Nguyen Giap. ລົດໃຫຍ່ໄດ້ບັນຈຸເຂົ້າໄປໃນ 6 ຫຼື 7 ເລນ, ແລະຜູ້ຂັບຂີ່ຈໍານວນຫຼາຍຕ້ອງໃຊ້ເວລາຫຼາຍກວ່າ 30 ນາທີພຽງແຕ່ເດີນທາງ 3 ກິໂລແມັດເພື່ອໄປເຖິງສີ່ແຍກ An Phu.

Báo Sài Gòn Giải phóng•30/08/2025

ຍ້ອນພາຫະນະມີຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຕ້ອງໄດ້ປິດທາງເຂົ້າທາງດ່ວນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ-ລອງແທ່ງ-ດ່າວຢາ, ຊີ້ນຳພາຫະນະຈຳນວນໜຶ່ງໃຫ້ຫັນກັບຄືນສູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ການສັນຈອນໄປ-ມາ ຍັງສືບຕໍ່ຂັດກັບ ການສັນຈອນຈາກທາງຫຼວງ ເຮັດໃຫ້ຄວາມແອອັດ ແຜ່ລາມອອກໄປ.

ນອກຈາກເຂດນີ້, ເສັ້ນທາງປະຕູຕ່າງໆອີກຫຼາຍແຫ່ງເຊັ່ນ: ເມືອງ Vo Chi Cong, Nguyen Thi Dinh, ທາງຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ທາງຫຼວງ ແຫ່ງຊາດ 1, ແລະ ທາງຫຼວງ ແຫ່ງຊາດ 13 ກໍ່ແມ່ນມີປະຊາຊົນແລະພາຫະນະຢ່າງແອອັດ.

ພາຫະນະໄດ້ແລ່ນຕາມທາງດ່ວນທາງດ່ວນ ອານຟູ ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ. ພາບ: QUOC HUNG

ຢູ່ເຂດກຳປັ່ນຂ້າມຟາກ Cat Lai, ຫ່າງຈາກແຍກ An Phu ກວ່າ 3 ກິໂລແມັດ, ບໍ່ມີການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ ແຕ່ມີຄວາມແອອັດຢ່າງຮ້າຍແຮງຢູ່ຖະໜົນ ຫງວຽນທິດິງ, ຍ້ອນມີຕູ້ຄອນເທນເນີເຂົ້າ ແລະ ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

ທ່ານ ຫງວຽນຈ້ຽນແທ່ງ, ຜູ້ອຳນວຍການລັດວິສາຫະກິດຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຂ້າມຟາກແທງງຽນເຟືອງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປີນີ້, ໃນ ໄລຍະ ວັນຊາດ 4 ວັນ, ເຮືອກຳປັ່ນບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານສະເລ່ຍແລ້ວ 65.000 ຄົນຕໍ່ມື້, 20.000 ກວ່າຄົນໄດ້ຮັບການປະຕິບັດ. ປະຈຸບັນ, ທ່າກຳປັ່ນໄດ້ດຳເນີນການເດີນເຮືອຂ້າມຟາກ 320 ລຳຕໍ່ມື້, ເພີ່ມຂຶ້ນເປັນສອງເທົ່າຂອງຕົວເລກທຳມະດາດ້ວຍກຳປັ່ນ 7 ລຳ.

ຖະໜົນ Mai Chi Tho ມຸ່ງໄປເຖິງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ - ທາງດ່ວນລອງແທ່ງ ແມ່ນມີຄວາມແອອັດຢ່າງຮ້າຍແຮງ. ພາບ: QUOC HUNG

ຢູ່ ສະໜາມບິນ ເຕີນ ເຊີນເຍີດ, ແຕ່ຕອນເຊົ້າຂອງວັນດຽວກັນ, ຈຳນວນພາຫະນະເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ເຮັດໃຫ້ຖະໜົນ Phan Thuc Duyen, Tran Quoc Hoan ແລະ Hoang Van Thu ເປັນເວລາຫຼາຍຊົ່ວໂມງ. ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວ, ແຕ່ລະມື້ໃນວັນບຸນນີ້, ສະໜາມບິນໄດ້ຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານປະມານ 125.000 ຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 6% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ.

ກົມຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ຄາດຄະເນວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດຈະສືບຕໍ່ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງ ເນື່ອງຈາກຈໍານວນພາຫະນະຈາກບັນດາແຂວງຕ່າງໆໄດ້ຫຼັ່ງໄຫຼເຂົ້າສູ່ຕົວເມືອງ; ເຕືອນປະຊາຊົນໃຫ້ປັບປຸງຂໍ້ມູນຂ່າວສານຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ບໍລິເວນອ້ອມຮອບສະຖານີລົດເມພາກຕາເວັນອອກ (ໃໝ່ ແລະເກົ່າ) ແລະ ສະຖານີລົດເມຕາເວັນຕົກ ມັກຈະມີຄວາມແອອັດເນື່ອງຈາກມີຜູ້ໂດຍສານເຂົ້າມາຫຼາຍ. ໃນຂະນະດຽວກັນ, ສະຖານີໄຊງ່ອນຍັງມີຜູ້ໂດຍສານ, ລົດແທັກຊີ ແລະ ລົດແທັກຊີ.

ນັບແຕ່ເຊົ້າວັນດຽວກັນ, ຜູ້ໂດຍສານນັບພັນຄົນໄດ້ເຂົ້າຢ້ຽມຂ່ຳນັບຢູ່ Terminal T3 ຂອງ ສະໜາມບິນສາກົນ Tan Son Nhat. ພາບ: QUOC HUNG

ຕໍ່ໜ້າສະພາບການຈະລາຈອນຕິດຂັດທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງນີ້, ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍວິທີເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ປະຊາຊົນຊົມໃຊ້ລົດໂດຍສານສາທາລະນະ.

ສູນຄຸ້ມຄອງການຂົນສົ່ງສາທາລະນະນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ແຕ່ວັນທີ 1 – 2 ກັນຍາ, ປະຊາຊົນຈະໄດ້ຮັບການຍົກເວັ້ນຄ່າປີ້ຍົນໃນຫຼາຍເສັ້ນທາງລົດເມ ແລະ ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ສາຍ 1 (ເບັນແທ່ງ – ຊູ່ທຽນ).

ສະເພາະລົດເມທັງໝົດທີ່ດໍາເນີນທຸລະກິດໂດຍບໍລິສັດ ເຟືອງຕົງ-ຟູຕາ ພ້ອມດ້ວຍເສັ້ນທາງລົດເມຂອງ ໄຊງ່ອນ, ວີນບັສ ແລະ ອີກຫຼາຍຫົວໜ່ວຍຈະເສຍຄ່າບໍລິການໃນໄລຍະ 2 ວັນພັກຜ່ອນ.

ຜູ້ໂດຍສານສາມາດໃຊ້ບັດ Mastercard ຫຼື MultiPass ຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອ “ແຕະ” ຢູ່ອຸປະກອນຈ່າຍເງິນໃນລົດເມ ແລະ ຮັບການຂີ່ໄດ້ສູງສຸດ 2 ເທື່ອ/ມື້.

ເສັ້ນທາງ Vinbus 33, 150 ແລະ D4 ຈະບໍ່ເສຍຄ່າຢ່າງສົມບູນແບບບໍ່ຈໍາກັດການເດີນທາງ.

ສຳລັບລົດ ໄຟໃຕ້ດິນ ສາຍ 1, ວັນທີ 2 ກັນຍາ, ຜູ້ໂດຍສານພຽງແຕ່ຕ້ອງໃຊ້ບັດປະຈຳຕົວພົນລະເມືອງທີ່ຝັງດ້ວຍຊິບ ຫຼື ສ້າງລະຫັດ QR “ເອກະລາດ” ຢູ່ໃນແອັບ HCMC Metro HURC ເພື່ອສະແກນໂດຍກົງຢູ່ປະຕູຄວບຄຸມ ແລະ ໄດ້ຂີ່ລົດໄຟຟຣີ. ນັບແຕ່ວັນທີ 29 ສິງຫານີ້ເປັນຕົ້ນໄປ, ລະບົບດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ເປີດນຳໃຊ້ຕູ້ປີ້ເຈ້ຍອັດຕະໂນມັດ 44 ແຫ່ງຢູ່ທຸກສະຖານີ, ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຊື້ປີ້ໄປດຽວ, ແບບລາຍວັນແລະລາຍເດືອນ.

ໃນໄລຍະວັນພັກດັ່ງກ່າວ, ລົດໄຟໃຕ້ດິນ ສາຍ 1 ຄາດວ່າຈະໃຫ້ບໍລິການ 264 ຖ້ຽວຕໍ່ມື້, ແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຫາ 11 ໂມງແລງ, ເພື່ອເພີ່ມການບໍລິການໃຫ້ແກ່ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ.