ໄທແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຕະຫຼາດທີ່ບັນທຶກການເຕີບໂຕຂອງຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມໃນເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2024 - ພາບ: LInh NGUYEN
ຕາມອົງ ການທ່ອງທ່ຽວແຫ່ງຊາດ ຍີ່ປຸ່ນປະຈຳຫວຽດນາມ (JNTO) ແລ້ວ, ຈຳນວນນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ມາຢ້ຽມຢາມ ຍີ່ປຸ່ນ ໃນເດືອນ 2/2024 ແມ່ນສູງທີ່ສຸດໂດຍມີ 60.000 ກວ່າເທື່ອຄົນ. ເດືອນທີ່ສູງທີ່ສຸດທີ່ຜ່ານມາແມ່ນເດືອນກຸມພາ 2023 ໂດຍມີ 55,800 ຄົນເຂົ້າມາ. ໃນ 2 ເດືອນຕົ້ນປີ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ ໄປ ຍີ່ປຸ່ນ ບັນລຸ 107.000 ກວ່າເທື່ອຄົນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2019.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ບັນດາຕະຫຼາດອື່ນຄື: ຈີນ, ສ.ເກົາຫຼີ, ໄຕ້ຫວັນ, ໄທ, ແລະ ອື່ນໆກໍ່ມີການເຕີບໂຕຢ່າງດີຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມ. ໃນນັ້ນ, ຈີນແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມມັກທີ່ສຸດໃນປີ 2024.
ນັກທ່ອງທ່ຽວຮຽນຮູ້ການທ່ອງທ່ຽວສາກົນຢູ່ງານຕະຫຼາດນັດທ່ອງທ່ຽວສາກົນ VITM 2024 - ພາບ: NGUYEN HIEN
ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມໄປທ່ອງທ່ຽວສາກົນເພີ່ມຂຶ້ນຍ້ອນລາຄາປີ້ຍົນ
ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍແຫ່ງກ່າວວ່າ, ຈຳນວນລູກຄ້າຈອງທົວໄປຈີນໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງວ່ອງໄວ, ໂດຍມີຫຼາຍເສັ້ນທາງເພີ່ມຂຶ້ນ 100% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2023.
ເມື່ອໂອ້ລົມກັບ Tuoi Tre Online , ທ່ານ ໂຮ່ຊວນຟຸກ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດທ່ອງທ່ຽວ Hanotour ໃຫ້ຮູ້ວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ໃນວັນທີ 30 ເມສານີ້ເທົ່ານັ້ນ, ຈຳນວນຈອງທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ເສັ້ນທາງໄປຍັງຈີນຈຳນວນໜຶ່ງຄື: ເມືອງບູຮານຈ່າງຈ່າເຈ່ຍ - ຟີນິກ, ປັກກິ່ງ - ຊຽງໄຮ - ຫາງໂຈ່ວ... ຖືກຈອງໝົດຈົນຮອດທ້າຍເດືອນ 6.
“ລາຄາການທ່ອງທ່ຽວໄປຈີນບໍ່ຖືກຫຼາຍເມື່ອທຽບໃສ່ກັບການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ, ລາຄາການທ່ອງທ່ຽວ 6 ວັນ, 5 ຄືນໄປທ່ຽວທີ່ມີຊື່ສຽງຢູ່ຕະຫຼາດແຫ່ງນີ້ແມ່ນແຕ່ 14-19 ລ້ານດົ່ງ/ຄົນ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຫວຽດນາມມັກການທ່ອງທ່ຽວສາກົນຫຼາຍກວ່າການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນທີ່ມີລາຄາຖືກກວ່າຫຼາຍລ້ານດົ່ງ. ສ່ວນສິນຄ້າທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດ, ປະຊາຊົນສາມາດດຳເນີນການໄປໄດ້, ດັ່ງນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຈະລໍຖ້າເວລາ ແລະ ລາຄາທີ່ເໝາະສົມ,” ທ່ານ ຟຸກ ແບ່ງປັນ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນຫງອກອານ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Vietluxtour ແລ້ວ, ຄ່າປີ້ຍົນກວມເອົາ 50-60% ຂອງລາຄາຊຸດທ່ອງທ່ຽວ. ສະນັ້ນ, ເມື່ອຄ່າປີ້ຍົນພາຍໃນປະເທດເພີ່ມຂຶ້ນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນໃນລະດູການທ່ອງທ່ຽວລະດູຮ້ອນ, ລາຄາຊຸດທ່ອງທ່ຽວກໍເພີ່ມຂຶ້ນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ເຮັດໃຫ້ບັນດາຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດມີຄວາມດຶງດູດໜ້ອຍ.
ຕົວຢ່າງ, ຄວາມແຕກຕ່າງຂອງລາຄາລະຫວ່າງຊຸດທົວໄປ ຝູກວກ ແລະ ໄທ ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍປານໃດ, ເຖິງແມ່ນບາງທົວໄປໄທກໍ່ແພງເທົ່າກັບຄ່າປີ້ຍົນໄປ-ກັບບາງເສັ້ນທາງພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: ຮ່າໂນ້ຍ - ຝູກວກ, ຮ່າໂນ້ຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ຮ່າໂນ້ຍ - ຢ້າງແທງ.
ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດມີຄວາມເສຍຫາຍ?
ຕະຫຼາດການທ່ອງທ່ຽວສາກົນເຕີບໂຕຢ່າງວ່ອງໄວ, ແຕ່ນັ້ນບໍ່ໄດ້ໝາຍຄວາມວ່າການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດບໍ່ມີການເຕີບໂຕ. ທ່ານ ຫງວຽນກົງຮວານ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ຂອງ Flamingo Redtours ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດຖືກຫຼຸດລົງພຽງແຕ່ຖ້າເບິ່ງຈາກທັດສະນະຂອງບັນດາອົງການທ່ອງທ່ຽວ.
ນັບຕັ້ງແຕ່ໂລກລະບາດໂຄວິດ-19, ທ່າອ່ຽງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງຫຼາຍ. ນອກຈາກນັ້ນ, ການເພີ່ມຂຶ້ນຂອງຄ່າປີ້ຍົນພຽງແຕ່ປັບຄວາມຕ້ອງການຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນ.
ການທ່ອງທ່ຽວທ້ອງຖິ່ນຄາດວ່າຈະເປັນທ່າອ່ຽງໃນຊ່ວງວັນພັກ ແລະ ລະດູການທ່ອງທ່ຽວສູງສຸດໃນປີ 2024. ແທນທີ່ຈະໄປເຖິງຈຸດໝາຍປາຍທາງໄກໆທີ່ຕ້ອງການການເດີນທາງທາງອາກາດ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະໄປເຖິງຈຸດໝາຍໃກ້ຄຽງ, ງ່າຍ ແລະ ຫ້າວຫັນປ່ຽນແທນການຂົນສົ່ງເຊັ່ນ: ລົດຍົນ, ລົດຈັກ ແລະ ລົດໄຟ. ເຖິງວ່າການເດີນທາງຈະສັ້ນແລະສັ້ນ, ແຕ່ໃນການກັບຄືນ, ນັກທ່ອງທ່ຽວຈະໄປເລື້ອຍໆ.
ການທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດມີຄວາມດຶງດູດຫນ້ອຍກວ່າການທ່ອງທ່ຽວຕ່າງປະເທດ, ສ້າງບັນຫາສໍາລັບທຸລະກິດການທ່ອງທ່ຽວທີ່ຈະປະດິດສ້າງຜະລິດຕະພັນແລະວິທີການເຂົ້າຫາລູກຄ້າ.
“ຕະຫຼາດຊຸດທ່ອງທ່ຽວພາຍໃນປະເທດໄດ້ຫຼຸດລົງຢ່າງແຮງ, ແຕ່ຄວາມຕ້ອງການຂອງປະຊາຊົນຈອງບໍລິການບຸກຄົນໂດຍບໍ່ມີການທ່ອງທ່ຽວໄດ້ເພີ່ມຂຶ້ນ, ສະນັ້ນ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າສຸມໃສ່ບັນດາຜະລິດຕະພັນເສີມຂະຫຍາຍປະສົບການໃຫ້ແກ່ນັກທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ປ່ຽນແປງໂຄງປະກອບຜະລິດຕະພັນ.
ແທນທີ່ຈະສ້າງຜະລິດຕະພັນການທ່ອງທ່ຽວຫຼາຍຊຸດ, ພວກເຮົາສະໜອງຜະລິດຕະພັນທ່ອງທ່ຽວສ່ວນບຸກຄົນຕື່ມອີກໃນຮູບແບບຄອມໂບແລະບັດປະຈຳການເພື່ອຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການເດີນທາງດ້ວຍຕົນເອງຂອງນັກທ່ອງທ່ຽວ”.
ທີ່ມາ
(0)