ອັນຕະລາຍຕິດຕົວເມື່ອປະຊາຊົນເປີດເສັ້ນທາງຂ້າມທາງລົດໄຟ |=> ລົງໃນໜັງສືພິມ ບັກຢາງ

(BGDT) - ເສັ້ນທາງບໍລິການ ແລະ ຮົ້ວເຫຼັກກ້າ ແຍກທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ດົ່ງດັງ ຜ່ານຄຸ້ມ Ngo Quyen ແລະ Xuong Giang (ນະຄອນ Bac Giang ) ຫາກໍ່ກໍ່ສ້າງສຳເລັດ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງບັນດາຄອບຄົວທີ່ດຳລົງຊີວິດຢູ່ລຽບຕາມເສັ້ນທາງ. ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ຫຼາຍຄົນໄດ້ສ້າງທາງຍ່າງຊົ່ວຄາວຂ້າມທາງລົດໄຟໂດຍບັງເອີນ.

đường sắt, mất an toàn, TP Bắc Giang, Bắc Giang

ຂົວໄມ້ຊົ່ວຄາວໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍຄົນຢູ່ເທິງລາງລົດໄຟເພື່ອຂ້າມທາງລົດໄຟຢູ່ເຂດຊົ້ງຈຽງ.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນບັກຢາງ ໄດ້ລົງທຶນເກືອບ 28,5 ຕື້ດົ່ງເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການ 1,3 ກິໂລແມັດ ໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຮ່າໂນ້ຍ - ດົ່ງດັງ ຈາກກມ 50+050 ຫາ 53+200, ສ້ອມແປງລະບົບລະບາຍນ້ຳ, ຂະຫຍາຍລະດັບທາງຂ້າມຜ່ານ ເຈືອງຢາງ - ເສັ້ນທາງລົດໄຟ ຫງວຽນແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ສຳເລັດ... ເສັ້ນທາງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການຈະລາຈອນທາງລົດໄຟ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງໃນເຂດນີ້.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ປະຈຸບັນ, ຫຼາຍຄອບຄົວ ແລະ ບຸກຄົນທີ່ຢູ່ລຽບຕາມຖະໜົນຫົນທາງຜ່ານຕາແສງ ຫງວ໋ຽນຈ້ຽນ ແລະ ເມືອງຊົ້ງຈຽງບໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຕາມເສັ້ນທາງບໍລິການ ແຕ່ໄດ້ເຮັດເສັ້ນທາງຊົ່ວຄາວຢ່າງດຸເດືອດເຊັ່ນ: ໃຊ້ໄມ້ອັດ, ປະຕູໄມ້, ດິນຈີ່, ແຜ່ນຊີມັງເພື່ອຂ້າມທາງລົດໄຟໄປຫາຖະໜົນຊົ້ງຈຽງ. ພຶດຕິກຳນີ້ລະເມີດກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພການສັນຈອນທາງລົດໄຟ, ອາດຈະເປັນອັນຕະລາຍ ແລະ ບໍ່ປອດໄພຕໍ່ການສັນຈອນ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 17 ກໍລະກົດນີ້, ຢູ່ເຂດບໍລິການລົດໄຟຕາແສງ ຫງວ໋ຽນກວາງ (ນະຄອນ ບັກຢາງ):

ນະຄອນບັກຢາງພຽງແຕ່ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຢູ່ອາໄສ ແລະ ຮົ້ວກີດຂວາງທີ່ແຍກອອກຈາກທາງລົດໄຟ. ຜູ້ຄົນກຳລັງວາງດິນຈີ່ເພື່ອປີນຂຶ້ນເທິງໜ້າກອງໄດ້ຢ່າງງ່າຍດາຍ.

ບາງຄົນກໍ່ປູຊີມັງເພື່ອເຮັດເປັນທາງຍ່າງຂ້າມທາງລົດໄຟ, ວາງຕົ້ນໄມ້ກະຕຸ້ນໄວ້ຂ້າງໜ້າ.

ຊຸດແຜ່ນໄມ້ຖືກວາງໄວ້ເທິງຮາງຮາວ.

ປະຊາຊົນຂ້າມທາງລົດໄຟຜ່ານທາງຍ່າງທີ່ເປີດດ້ວຍຕົນເອງ.

ຂ່າວ ແລະ ພາບ: ບົວຮວາ

ບັກຢາງ: ເພີ່ມທະວີຄວາມປອດໄພທາງລົດໄຟ

(ຂປລ) - ເຖິງວ່າຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງລົດໄຟຜ່ານແຂວງ ບັກຢາງ ແມ່ນບໍ່ຫຼາຍ, ແຕ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງທີ່ຈະເກີດຄວາມບໍ່ປອດໄພ ເນື່ອງຈາກທາງລົດໄຟຂ້າມທາງເປັນຮ້ອຍໆສາຍ ແລະ ຂົວທາງລົດໄຟທີ່ໃຊ້ຮ່ວມກັນກັບເສັ້ນທາງ - ຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ (Luc Nam). ເພື່ອຈຳກັດການເກີດອຸປະຕິເຫດ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ບັນດາກຳລັງປະຕິບັດໜ້າທີ່ພວມປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການປ້ອງກັນ.

ແຫຼ່ງທີ່ມາ

: ບໍ່ປອດໄພ ທາງລົດໄຟ ເມືອງ ບັກຢາງ ບັກຢາງ

(0)

No data