ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh: ການກັບມາທີ່ໜ້າປະທັບໃຈພາຍໃຕ້ວິໄສທັດຍຸດທະສາດຂອງທ່ານປະທານ Johnathan Hanh Nguyen

ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາກົນ Cam Ranh ​ໄດ້​ຜ່ານ​ຜ່າ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ ​ແລະ ​ໄດ້​ກັບ​ຄືນ​ສູ່​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ ຍ້ອນ​ວິ​ໄສ​ທັດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ປະທານ​ປະ​ເທດ Johnathan Hanh Nguyen.

ຄວາມຫຍຸ້ງຍາກແລະສິ່ງທ້າທາຍ

ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ຖືກລົງທຶນດ້ວຍທຶນທັງໝົດ 3.735 ຕື້ດົ່ງ, ພື້ນທີ 50.500 ຕາແມັດ, ຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບເບື້ອງຕົ້ນແຕ່ 2,5 – 4,5 ລ້ານຄົນ/ປີ. ທັນທີທີ່ມັນເປີດຕົວ, ສະຖານີດັ່ງກ່າວໄດ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນທ່າແຮງທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງມັນຢ່າງໄວວາເມື່ອມັນບັນລຸຜົນຜະລິດຂອງຜູ້ໂດຍສານ 6.5 ລ້ານຄົນໃນເວລາຫນ້ອຍກວ່າ 2 ປີ, ເກີນຄວາມສາມາດໃນການອອກແບບ. ນີ້​ແມ່ນ​ໝາກຜົນ​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ, ຢືນຢັນ​ບົດບາດ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ໃນ​ການ​ເຊື່ອມ​ຕໍ່​ຫວຽດນາມ ກັບ​ບັນດາ​ຈຸດໝາຍ​ສາກົນ, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ຢູ່​ອາຊີ ​ແລະ ​ເອີ​ລົບ.

ທັດສະນີຍະພາບອັນທັນສະໄໝ, ສວຍງາມຂອງສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh

ແນວ​ໃດ​ກໍ​ດີ, ການ​ແຜ່​ລະບາດ​ຂອງ​ພະຍາດ​ໂຄ​ວິດ-19 ​ໃນ​ຕົ້ນ​ປີ 2020 ​ໄດ້​ສ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ຢ່າງ​ໜັກໜ່ວງ​ໃຫ້​ແກ່​ອຸດສາຫະກຳ​ການບິນ, ການທ່ອງທ່ຽວ ​ແລະ ການ​ຂົນ​ສົ່ງ​ທົ່ວ​ໂລກ, ​ແລະ ສະຖານີ​ສາກົນ Cam Ranh ກໍ​ບໍ່​ມີ​ຂໍ້​ຍົກ​ເວັ້ນ. ປະລິມານຜູ້ໂດຍສານຫຼຸດລົງ 100%, ຖ້ຽວບິນສາກົນເກືອບເປັນອຳມະພາດ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ສະຖານີດັ່ງກ່າວຕົກຢູ່ໃນວິກິດການຮ້າຍແຮງ. ​ໃນ​ໄລຍະ​ປີ 2020-2023, ບໍລິສັດ​ຫຸ້ນ​ສ່ວນ​ສາກົນ Cam Ranh (CRTC) ​ໄດ້​ບັນທຶກ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ສະ​ສົມ​ເຖິງ 1.582 ຕື້​ດົ່ງ. ການສູນເສຍອັນໃຫຍ່ຫຼວງນີ້ເຮັດໃຫ້ຮຸ້ນຂອງນັກລົງທຶນຕົກຢູ່ໃນສະພາບລົບ, ສ້າງຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄະນະກໍາມະການແລະຜູ້ຖືຫຸ້ນເພື່ອຊອກຫາວິທີແກ້ໄຂເພື່ອ "ຫັນສະຖານະການ".

ທັນ​ສະ​ໄຫມ, ສະ​ຖານ​ທີ່​ປອດ​ອາ​ກາດ​ຂອງ Cam Ranh International Terminal

ພາຍໃນສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ມີພື້ນທີ່ສີຂຽວຫຼາຍບ່ອນ ເຮັດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານຮູ້ສຶກໃກ້ຊິດກັບທຳມະຊາດ.

ຜູ້ໂດຍສານສາກົນເຊັກອິນຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh

​ເຖິງ​ຢ່າງ​ໃດ​ກໍ​ຕາມ, ​ໃນ​ທ່າມກາງ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ, ຈິດ​ໃຈ​ຢືດ​ຢຸ່ນ ​ແລະ ວິ​ໄສ​ທັດ​ຍຸດ​ທະ​ສາດ​ຂອງ​ການ​ນຳ, ນຳພາ​ໂດຍ 'ຜູ້​ຖື​ທຸງ​ຊາດ' - ປະທານ ຈອນ​ນາ​ທານ ຮ່ວາງ​ງວຽນ ​ໄດ້​ກາຍ​ເປັນ​ໄຟ​ສ່ອງ​ແສງ​ໃຫ້​ແກ່​ທາງ. ທ່ານ​ບໍ່​ພຽງ​ແຕ່​ຮັກສາ​ຄວາມ​ເຊື່ອ​ໝັ້ນ​ຂອງ​ຕົນ​ເທົ່າ​ນັ້ນ, ຫາກ​ຍັງ​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ​ກັບ​ບັນດາ​ຄູ່​ຮ່ວມ​ມື, ພິ​ເສດ​ແມ່ນ​ບັນດາ​ຫົວໜ່ວຍ​ຂອງ​ລັດ, ວ່າ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາກົນ Cam Ranh ຈະ​ຜ່ານ​ຜ່າ​ວິ​ກິດ​ການ ​ແລະ ຟື້ນ​ຟູ​ກຳລັງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຢ່າງ​ແຂງ​ແຮງ.

ການກັບມາທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ

ປີ 2023 ເປັນ​ຈຸດ​ຫັນ​ປ່ຽນ​ທີ່​ສຳ​ຄັນ ເມື່ອ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາ​ກົນ Cam Ranh ເລີ່ມ​ຟື້ນ​ຟູ ດ້ວຍ​ຍອດ​ຜູ້​ໂດຍ​ສານ​ກວ່າ 2,4 ລ້ານ​ຄົນ. ຮອດ​ປີ 2024, ຈຳນວນ​ຜູ້​ໂດຍສານ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເປັນ 4,3 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເກືອບ 2 ລ້ານ​ເທື່ອ​ຄົນ​ເມື່ອ​ທຽບ​ໃສ່​ປີ​ກາຍ, ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ 79%. ສິ່ງ​ທີ່​ພົ້ນ​ເດັ່ນ​ກວ່າ​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ຍອດ​ຜະລິດ​ຕະພັນ​ຂອງ​ທ່າ​ກຳ​ປັ່ນ​ສາກົນ​ລ້ວນ​ແຕ່​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ເກືອບ​ສອງ​ເທົ່າ​ຂອງ​ທ່າ​ເຮືອ​ພາຍ​ໃນ​ປະ​ເທດ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ແຫ່ງ​ດຽວ​ກັນ, ຢືນຢັນ​ທີ່​ຕັ້ງ​ຂອງ​ຕົນ​ໃນ​ການ​ຮັບ​ໃຊ້​ແຂກ​ສາກົນ​ມາ​ຫວຽດນາມ.

ທ່ານ Johnathan Hanh Nguyen ​ເປັນ​ປະຈຳ​ເພື່ອ​ກວດກາ​ການ​ເຄື່ອນ​ໄຫວ​ຢູ່​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Cam Ranh.

ຕາມ​ບົດ​ລາຍ​ງານ​ການ​ເງິນ​ປີ 2024, CRTC ​ໄດ້​ບັນທຶກ​ຜົນ​ກຳ​ໄລ​ກວ່າ 336 ຕື້​ດົ່ງ - ​ໄດ້​ຮັບ​ໝາກຜົນ​ທີ່​ໜ້າ​ປະ​ທັບ​ໃຈ, ​ໄດ້​ສະ​ແດງ​ໃຫ້​ເຫັນ​ຄວາມ​ພະຍາຍາມ​ຢ່າງ​ບໍ່​ຢຸດ​ຢັ້ງ​ພາຍຫຼັງ​ມີ​ການ​ສູນ​ເສຍ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ຍ້ອນ​ຜົນ​ກະທົບ​ຈາກ​ໂລກ​ລະບາດ Covid-19. ກໍາໄລນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ຫຼຸດຜ່ອນການສູນເສຍສະສົມຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ, ແຕ່ຍັງເຮັດໃຫ້ນັກລົງທຶນມີຄວາມຫມັ້ນໃຈໃນຄວາມສາມາດໃນການຟື້ນຕົວຢ່າງເຕັມທີ່ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ດ້ວຍ​ຈັງຫວະ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ໃນ​ປະຈຸ​ບັນ, Terminal ພວມ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ເປົ້າ​ໝາຍ​ຕ້ອນຮັບ​ຜູ້​ໂດຍສານ 8 ລ້ານ​ຄົນ​ໃນ​ປີ 2030, ຕາມ​ແຜນການ​ໃນ​ໄລຍະ​ລົງທຶນ​ຂອງ​ໂຄງການ.

ກ່າວ​ຄຳ​ເຫັນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຜົນສຳ​ເລັດ​ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານ​ປະທານ Johnathan Hanh Nguyen ​ແບ່ງປັນ​ວ່າ: “ປີ 2024, ພວກ​ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ເລີ່​ມມີ​ກຳ​ໄລ​ຄືນ​ໃໝ່ ​ແລະ ຂ້າພະ​ເຈົ້າ​ເຊື່ອ​ວ່າ ​ໃນ 2 ປີ​ຕໍ່ໜ້າ​ນີ້, ສະຖານີ​ສາກົນ Cam Ranh ຈະ​ລົບ​ລ້າງ​ຄວາມ​ເສຍ​ຫາຍ​ທີ່​ສະສົມ​ຈາກ​ໂລກ​ລະບາດ Covid-19 ​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ມໍ່ໆ​ມາ​ນີ້. ຄໍາຫມັ້ນສັນຍານີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຫມັ້ນໃຈເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຮັບຜິດຊອບຂອງຕົນຕໍ່ຜູ້ຖືຫຸ້ນແລະວິໄສທັດຍຸດທະສາດໃນການພັດທະນາໂຄງສ້າງພື້ນຖານການບິນ.

ທ່ານ Johnathan Hanh Nguyen ເປັນ​ປະທານ​ການ​ພົບ​ປະ​ກັບ​ເຈົ້າ​ໜ້າ​ທີ່​ສຳຄັນ​ຂອງ​ສະໜາມ​ບິນ​ສາກົນ Cam Ranh

ຄວາມ​ໄວ້​ເນື້ອ​ເຊື່ອ​ໃຈ​ຂອງ​ທ່ານ Johnathan Hanh Nguyen ​ແມ່ນ​ບໍ່​ມີ​ພື້ນຖານ. ດ້ວຍປະສົບການຫຼາຍກວ່າ 40 ປີໃນຂະແໜງບໍລິການການບິນ, ນັບແຕ່ມື້ເລີ່ມຕົ້ນດຳເນີນທຸລະກິດ ຈົນກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ປະກອບການແຖວໜ້າຂອງ ຫວຽດນາມ, ລາວ ໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳນີ້. "40 ປີກ່ອນ, ທຸລະກິດທໍາອິດຂອງຂ້ອຍແມ່ນຢູ່ໃນຂະແຫນງການບິນ. ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນແລະເຂົ້າໃຈທຸກໆການເຫນັງຕີງຂອງອຸດສາຫະກໍາ," ລາວເວົ້າ. ໃນຖານະເປັນຜູ້ນໍາຂອງວິສາຫະກິດເອກະຊົນ, ລາວສະເຫມີຮັກສາຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຄວາມຄິດສ້າງສັນເພື່ອປັບຕົວເຂົ້າກັບທຸກໆການເຫນັງຕີງ.

ທ່ານ​ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: “​ໃນ​ຊຸມ​ປີ​ຕໍ່ໜ້າ, ​ເມື່ອ​ປະ​ເທດ​ເຮົາ​ກ້າວ​ເຂົ້າ​ສູ່​ການ​ປະຕິ​ຮູບ​ລະບຽບ​ການ​ບໍລິຫານ​ໃຫຍ່​ເພື່ອ​ຍົກ​ສູງ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ການ​ຮັບ​ໃຊ້​ວິ​ສາ​ຫະກິດ, ປະຊາຊົນ, ນັກ​ລົງທຶນ, ຊຸກຍູ້​ການ​ເຕີບ​ໂຕ ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ , ການ​ແລກປ່ຽນ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ, ວັດທະນະທຳ​ກັບ​ໂລກ​ນັບ​ມື້​ນັບ​ເລິກ​ເຊິ່ງ, ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ດ້ານ​ການບິນ ​ແລະ ຂົນ​ສົ່ງ​ສິນຄ້າ​ທາງ​ອາກາດ​ຈະ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ຈຳນວນ​ນັກ​ທ່ອງ​ທ່ຽວ​ສາກົນ​ມາ​ຫວຽດນາມ ນັບ​ມື້​ນັບ​ເພີ່ມ​ຂຶ້ນ​ຢ່າງ​ແຮງ. ນີ້​ແມ່ນ​ພື້ນຖານ​ເພື່ອ​ໃຫ້​ລາວ​ສືບ​ຕໍ່​ໄວ້​ເນື້ອ​ເຊື່ອ​ໃຈ ​ແລະ ​ໃຫ້​ຄຳ​ໝັ້ນ​ສັນຍາ​ລົງທຶນ​ຢ່າງ​ຫຼວງ​ຫຼາຍ​ເຂົ້າ​ໃນ​ພື້ນຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ​ການບິນ.

ມຸ່ງ​ໄປ​ເຖິງ​ສະ​ໜາມ​ບິນ​ຂຶ້ນ​ສູ່​ລະ​ດັບ​ສູງ​ໃໝ່, ສຸມ​ໃສ່ “ເກາະ​ໄຂ່​ມຸກ” Phu Quoc

ບໍ່ຢຸດຢັ້ງການເກັບລາຍຮັບຈາກສະຖານີສາກົນ Cam Ranh, ທ່ານ Johnathan Hanh Nguyen ແລະກຸ່ມ Inter-Pacific (IPPG) ພວມມຸ່ງໄປເຖິງຍຸດທະສາດໃຫຍ່ກວ່າຄື: ຫັນສະໜາມບິນໃຫ້ເປັນສູນກາງເຊື່ອມຕໍ່ເສດຖະກິດ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການ.

ຢູ່ Cam Ranh, IPPG ມີແຜນການສືບຕໍ່ລົງທຶນຍົກລະດັບຄວາມສາມາດ, ນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝເຊັ່ນ: ເຊັກອິນອັດຕະໂນມັດ, ການຄືນເງິນ VAT ອັດຕະໂນມັດ ແລະ ປັບປຸງປະສົບການຜູ້ໂດຍສານຕາມແບບຢ່າງຂອງສະໜາມບິນ Changi ຂອງສິງກະໂປ - ເປັນສະໜາມບິນຊັ້ນນໍາຂອງໂລກ.

ກຸ່ມ​ບໍລິສັດ​ລະຫວ່າງ​ປາຊີ​ຟິກ (IPPG) ​ໄດ້​ດຳ​ເນີນ​ການ​ສຳ​ຫຼວດ ​ແລະ ຄົ້ນ​ຄ້ວາ​ເພື່ອ​ລົງທຶນ​ຢູ່ “​ເກາະ​ໄຂ່​ມຸກ” ພູ​ກວກ.

​ໃນ​ຂະນະ​ນັ້ນ, ຝູ໋ກວກ - ສະຖານ​ທີ່​ທີ່​ລັດຖະບານ​ເລືອກ​ເຟັ້ນ​ເປັນ​ເຈົ້າພາບ​ຈັດ​ກອງ​ປະຊຸມ​ສຸດ​ຍອດ APEC 2027 - ພວມ​ກາຍ​ເປັນ​ສະຖານ​ທີ່​ແຫ່ງ​ຕໍ່​ໄປ​ໃນ​ແຜນການ​ລົງທຶນ​ຂອງ IPPG. ທ່ານ Johnathan Hanh Nguyen ເນັ້ນໜັກວ່າ: “Phu Quoc ໄດ້ຮັບເລືອກເຟັ້ນຈາກລັດຖະບານເປັນເຈົ້າພາບຈັດສັບປະດາຂັ້ນສູງ APEC 2027, ສະນັ້ນ ແຫຼ່ງກຳລັງມາທີ່ນີ້ເພື່ອຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ຫັນ 'Pearl Island” ກາຍເປັນຈຸດທີ່ສົດໃສດ້ານເສດຖະກິດການບໍລິການ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ. ສະນັ້ນ, IPPG ຕັດສິນໃຈສືບຕໍ່ຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ລົງທຶນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງເຂົ້າໃນການເຊື່ອມຕໍ່ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ, ການບໍລິການແບບເສຍພາສີ, ການບໍລິການເຂດທ່ອງທ່ຽວປອດພາສີ, ການຄ້າຂາຍຍ່ອຍ Phu Quoc.

ການຍົກລະດັບສະໜາມບິນສາກົນຝູກວກ, ດ້ວຍການເຂົ້າຮ່ວມຂອງວິສາຫະກິດເອກະຊົນຄື IPPG ແລະ SunGroup, ບໍ່ພຽງແຕ່ແນໃສ່ຕອບສະໜອງຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງທາງອາກາດເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການໃຫ້ສົມບູນແບບອີກດ້ວຍ. ຈາກຮ້ານຄ້າປອດພາສີ, ຣີສອດຫຼູຫຼາໄປສູ່ສູນປະຊຸມສາກົນ, ຝູ໋ກວກ ພວມກາຍເປັນຈຸດໝາຍປາຍທາງແຖວໜ້າຂອງພາກພື້ນ ແລະ ທົ່ວໂລກ, ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຕ້ອນຮັບການນຳ ແລະ ນັກທຸລະກິດຈາກບັນດາພື້ນຖານເສດຖະກິດສະມາຊິກ APEC ໃນປີ 2027.

ທ່ານ Johnathan Hanh Nguyen ຄົ້ນຄວ້າ​ແຜນ​ທີ່​ເຂດ​ທີ່​ຄາດ​ວ່າ​ຈະ​ລົງທຶນ​ຢູ່ ຝູ໋ກວກ

ການເຕີບໂຕທີ່ໂດດເດັ່ນຂອງທ່າກຳປັ່ນສາກົນ Cam Ranh ພາຍຫຼັງໂລກລະບາດ, ພ້ອມກັບຄຳໝັ້ນສັນຍາລົງທຶນອັນໜັກແໜ້ນຂອງທ່ານປະທານ Johnathan Hanh Nguyen ໃຫ້ແກ່ Cam Ranh ແລະ Phu Quoc ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນເລື່ອງຟື້ນຟູເສດຖະກິດເທົ່ານັ້ນ ຫາກຍັງແມ່ນຫຼັກຖານຢັ້ງຢືນວິໄສທັດຂອງນັກທຸລະກິດພ້ອມກັບການພັດທະນາຂອງປະເທດອີກດ້ວຍ. ດ້ວຍປະສົບການ 40 ປີໃນຂະແໜງການບິນ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການຄ້າ, ທ່ານ ຈອນນາຕັນ ຮວ່າງງວຽນ ພວມຫັນສິ່ງທ້າທາຍເປັນກາລະໂອກາດ, ປະກອບສ່ວນເຮັດໃຫ້ ຫວຽດນາມ ກ້າວເຂົ້າສູ່ເປົ້າໝາຍກາຍເປັນສູນກາງເສດຖະກິດ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບິນຂອງພາກພື້ນ.

ເມື່ອປີ APEC 2027 ໄຂຂຶ້ນຢູ່ ຝູ໋ກວກ, ພາບພົດຂອງ ພູກວກ ທີ່ມີຊີວິດຊີວາ, ມີວິລະກຳອັນສວຍງາມ, ຫຼື ສະໜາມບິນສາກົນ Cam Ranh ທັນສະໄໝ - ປະຕູສູ່ນະຄອນແຄມທະເລ ທີ່ມີຊື່ສຽງຂອງໂລກ ຢ້າງຈ່າງ,... ຈະເປັນສິ່ງຢືນຢັນຢ່າງໜັກແໜ້ນວ່າ ຫວຽດນາມ ບໍ່ພຽງແຕ່ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະເຊື່ອມໂຍງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງມີຄວາມສາມາດເຂົ້າຮ່ວມໃນການນຳໜ້າຂອງສະຫນາມເດັກຫຼິ້ນທົ່ວໂລກອີກດ້ວຍ. ​ແລະ ​ເບື້ອງ​ຫລັງ​ບັນດາ​ຜົນງານ​ທີ່​ບັນລຸ​ໄດ້​ນັ້ນ​ແມ່ນ​ເຄື່ອງໝາຍ​ຂອງ​ຄະນະ​ນັກທຸລະກິດ​ທີ່​ມີ​ນ້ຳ​ໃຈ​ຮັກ​ຊາດ, ​ເອົາ​ໃຈ​ໃສ່​ເຖິງ​ວຽກ​ງານ ​ແລະ ຍາມ​ໃດ​ກໍ່​ຖື​ຜົນ​ປະ​ໂຫຍ​ດຂອງ​ປະ​ເທດ ​ແລະ ປະຊາຊົນ​ເປັນ​ອັນ​ດັບ​ໜຶ່ງ, ​ໃນ​ນັ້ນ, ທ່ານ Johnathan Hanh Nguyen ຖື​ເປັນ​ແບບຢ່າງ.

ທີ່ມາ: https://daibieunhandan.vn/nha-ga-quoc-te-cam-ranh-cu-loi-nguoc-dong-ngoan-muc-duoi-tam-nhin-chien-luoc-cua-chu-cich-johnathan-hanh-nguyen-post407508.html