ສະຖານີ T3 ເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ

ຜູ້ໂດຍສານຜ່ານການກວດສອບຄວາມປອດໄພຢູ່ສະຖານີ T3 - ພາບ: QA

ຖ້ຽວບິນ VN1286 ອອກຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປຍັງວັງນິງ ( ກວາງນິງ ) ໃນເວລາ 5 ໂມງ 55 ນາທີ, ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 105 ຄົນ, ເປັນຂີດໝາຍສຳຄັນໃນການນຳໃຊ້ສະຖານທີ່ທັນສະໄໝນີ້.

ຕາມທ່ານ Tuoi Tre ແລ້ວ , ແຕ່ຕອນເຊົ້າວັນດຽວກັນ, ສະຖານີ T3 ແມ່ນຄຶກຄື້ນໂດຍມີຜູ້ໂດຍສານລຳທຳອິດ.

ທ່າກຳປັ່ນທີ່ທັນສະໄໝ, ຫຼຸດນ້ຳໜັກຢູ່ສະໜາມບິນເຕີນເຊີນເຍີດ

ບັນຍາກາດຂອງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນແລະຄວາມຢາກຮູ້ຢາກເຫັນໄດ້ເຫັນໄດ້ຊັດເຈນໃນເວລາທີ່ປະຊາຊົນຈໍານວນຫຼາຍໄດ້ປະສົບການພື້ນທີ່ກວ້າງຂວາງ, ຟຸ່ມເຟືອຍແລະເຕັກໂນໂລຊີກ້າວຫນ້າທາງດ້ານ. ນາງ ລຽນ (ຊາວເມືອງ), ໜຶ່ງໃນຜູ້ໂດຍສານທຳອິດທີ່ໄດ້ເຊັກອິນຢູ່ Terminal T3, ແບ່ງປັນວ່າ: terminal ແມ່ນໃຫມ່, ທັນສະໄຫມ, ມີພື້ນທີ່ທີ່ສວຍງາມ, ອາກາດດີ.

ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຍັງສະດວກ ແລະ ສະດວກໃນການເດີນທາງ. ໃນເຂດລໍຖ້າ, ພະນັກງານຈາກຫນ່ວຍບໍລິການການບິນເຊັ່ນ Taseco ແລະ Sasco ເຮັດວຽກຢ່າງບໍ່ອິດເມື່ອຍ. ນາງ Tra Giang, ພະນັກງານຂອງບໍລິສັດບໍລິການການບິນ, ກ່າວວ່ານາງໄດ້ນອນເກືອບຕະຫຼອດຄືນເພື່ອກະກຽມ.

ເຖິງວ່າຈະມີຄວາມລໍາບາກ, ທຸກຄົນຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະຕ້ອນຮັບແຂກທໍາອິດ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ກຳມະກອນພວມຫຍຸ້ງຢູ່ໃນການທຳຄວາມສະອາດປ່ອງຢ້ຽມ, ກວດກາລິຟ, ດູແລຕົ້ນໄມ້, ເຮັດໃຫ້ທຸກສິ່ງທຸກຢ່າງພ້ອມແລ້ວສຳລັບວັນທີ 30 ເມສານີ້.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet ຍັງໄດ້ເລີ່ມເຄື່ອນໄຫວຢູ່ Terminal T3. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, Vietnam Airlines ແມ່ນສາຍການບິນທຳອິດທີ່ດຳເນີນຢູ່ Terminal T3, ຈັດຕັ້ງເຄົາເຕີເຊັກອິນແຕ່ 56 ເຖິງ 109 ແຫ່ງ ແລະ 22 ເຄື່ອງນັບບັດອັດຕະໂນມັດ.

ສາຍການບິນແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄປຮອດສະໜາມບິນກ່ອນເວລາ 2 ຊົ່ວໂມງ, ໂດຍໃຫ້ບຸລິມະສິດໃນການເຊັກອິນອອນລາຍຜ່ານເວັບໄຊ, ແອັບມືຖືຫຼືຕູ້ບໍລິການຕົນເອງ. ຄາດວ່າໃນທ້າຍເດືອນເມສານີ້, ທຸກຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດຂອງບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (ຍົກເວັ້ນເສັ້ນທາງໄປຄອນດ່າວ, ກ່າເມົາ , Rach Gia) ຈະຖືກໂອນໄປຍັງ Terminal T3.

Vietjet ຍັງມີແຜນຈະຍ້າຍຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດທັງໝົດໄປຍັງ Terminal T3 ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ໆນີ້. ໃນຂະນະນັ້ນ, ບໍລິສັດການບິນ Bamboo Airways, Vietravel Airlines, Pacific Airlines ແລະ Vasco ສືບຕໍ່ດຳເນີນການຢູ່ Terminal T1. Terminal T2 ຍັງໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນລະຫວ່າງປະເທດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກສາຍການບິນແລ້ວ, ການບໍລິການອື່ນໆກໍ່ໄດ້ຮັບການປະສານກັນຢ່າງໄວ ແລະ ກຽມພ້ອມສຳລັບມື້ເປີດຢ່າງເປັນທາງການ. ກ່າວຄຳເຫັນກັບທ່ານ Tuoi Tre, ທ່ານ Le Anh Quoc, ຮອງປະທານຄະນະບໍລິຫານງານຂອງ Taseco ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍລິສັດໄດ້ລະດົມພະນັກງານໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອດຳເນີນຮ້ານອາຫານ, ຮ້ານຂາຍເຄື່ອງທີ່ລະນຶກ ແລະ ຫ້ອງດຳເນີນທຸລະກິດ 19 ຮ້ານ. ຕາມທ່ານ Quoc ແລ້ວ, Terminal T3 ແມ່ນກວ້າງຂວາງດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີທີ່ທັນສະໄໝ.

Taseco ຈະລົງທຶນໃນການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບຫຼາຍຂຶ້ນ, synchronized ກັບລະບົບ Taseco. ຂະນະດຽວກັນ, Sasco ໄດ້ເປີດຫ້ອງພັກທຸລະກິດທີ່ມີການອອກແບບທີ່ທັນສະໄຫມ, ໄດ້ມາດຕະຖານສາກົນ, ດຶງດູດຜູ້ໂດຍສານຈໍານວນຫຼາຍຕັ້ງແຕ່ມື້ທໍາອິດ.

ຕາມບໍລິສັດສະໜາມບິນຫວຽດນາມ (ACV), Terminal T3 ມີຄວາມສາມາດຜູ້ໂດຍສານ 20 ລ້ານຄົນ/ປີ ແລະ ຜູ້ໂດຍສານ 7.000 ຄົນ/ຊົ່ວໂມງສູງສຸດ, ສາມາດຮັບມືກັບເຮືອບິນທຸກປະເພດ code C ແລະ code E.

ຄາດວ່າຈະຮັບມືກັບເກືອບ 80% ຂອງຖ້ຽວບິນພາຍໃນປະເທດຢູ່ສະໜາມບິນ Tan Son Nhat, Terminal T3 ຈະຫຼຸດຄວາມກົດດັນຕໍ່ Terminal T1 ຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ - ເຊິ່ງໄດ້ຮັບການອອກແບບໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານພຽງ 15 ລ້ານຄົນຕໍ່ປີ ແຕ່ມັກຈະບັນທຸກນ້ຳໜັກເກີນ, ພິເສດແມ່ນໃນໄລຍະບຸນເຕັດທີ່ມີຜູ້ໂດຍສານເກືອບ 100.000 ຄົນ/ວັນ.

ຜູ້ໂດຍສານທີ່ເຊັກອິນທາງອອນລາຍຝາກກະເປົາໄວ້ທີ່ສະຖານີ T3 - ພາບ: VA

ຮັບປະກັນການດໍາເນີນງານທີ່ປອດໄພ, ສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ໂດຍສານ

ໂດຍກົງໄປກວດກາ ແລະ ຊີ້ນຳຄວາມຄືບໜ້າຢູ່ Terminal T3 ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 17/4, ທ່ານ ຫງວຽນກວກເກື່ອງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ACV ຢືນຢັນວ່າ Terminal T3 ຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດຕາມກຳນົດທີ່ພິທີເປີດສະຫຼອງໃນວັນທີ 30/4. ມີກຳມະກອນ, ວິສະວະກອນ 2.500 ກວ່າຄົນໄດ້ເຮັດວຽກທັງກາງເວັນທັງຄືນເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.

ອີງຕາມ ACV, Terminal T3 ມີພື້ນທີ່ທັງຫມົດຂອງ 112,500m², ລວມທັງ 1 basement ແລະ 4 ຊັ້ນເທິງດິນ. terminal ໄດ້ຖືກອອກແບບເພື່ອປະສົມປະສານເຕັກໂນໂລຊີການບິນກ້າວຫນ້າທາງດ້ານຫຼາຍກັບ 90 ເຄົາເຕີເຊັກອິນແບບດັ້ງເດີມ, 20 ຕູ້ຮັບເງິນອັດຕະໂນມັດ 20 ແລະຕູ້ເຊັກອິນບໍລິການຕົນເອງ 42.

ລະບົບ synchronous ຂອງຖະຫນົນຫົນທາງແລະ overpasses ຊ່ວຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານເຄື່ອນຍ້າຍໄດ້ສະດວກ. ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານການບິນແລ້ວ, Terminal T3 ຄາດວ່າຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາສະຖານີໂດຍສານພາຍໃນປະເທດທີ່ທັນສະໄໝທີ່ສຸດໃນພາກພື້ນ.

ການເຄື່ອນໄຫວຂອງສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet Air ໄປສະຖານີ T3 ຈະໃຫ້ບໍລິການຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນປະມານ 20 ລ້ານຄົນໃນແຕ່ລະປີ, ກວມເອົາເກືອບ 80% ຂອງຈຳນວນຜູ້ໂດຍສານພາຍໃນຢູ່ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນແໝດ, ປະກອບສ່ວນແກ້ໄຂສະຖານະການບັນທຸກເກີນກຳນົດ ແລະ ປັບປຸງຄຸນນະພາບການບໍລິການການບິນຂອງຫວຽດນາມ ຕາມແຜນທີ່ສາກົນ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ເນື່ອງຈາກວ່າສະຖານີ T1 ແລະ T3 ແມ່ນແຍກຕ່າງຫາກ, ການເດີນທາງລະຫວ່າງສອງສະຖານີໃຊ້ເວລາຢ່າງຫນ້ອຍ 15 - 20 ນາທີ, ທຸລະກິດການບິນມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມສັບສົນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍສະເພາະກັບການບິນ codeshare ເຊັ່ນ: Vietnam Airlines, Pacific Airlines ແລະ Vasco.

ຕົວຢ່າງ, ຖ້ຽວບິນ codeshare ລະຫວ່າງ Vietnam Airlines ແລະ Pacific Airlines ແມ່ນທັງສອງເຄື່ອງໝາຍ “VN”, ເຊິ່ງສາມາດເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນກ່ຽວກັບສາຍການບິນທີ່ປະຕິບັດຕົວຈິງ. ນີ້ສາມາດນໍາໄປສູ່ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມາຮອດເຄົາເຕີເຊັກອິນທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຫຼືໃນເວລາບິນຜິດ.

ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສັບສົນ, ສາຍການບິນໄດ້ເພີ່ມຂໍ້ມູນໃຫ້ແກ່ຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບການປ່ຽນແປງຂອງເຄື່ອງບິນໃນສື່ແຈ້ງເຕືອນເຊັ່ນອີເມລ໌, ຂໍ້ຄວາມ, Zalo ... ຜູ້ໂດຍສານຍັງຈໍາເປັນຕ້ອງກວດເບິ່ງຂໍ້ມູນສະຖານີຂາອອກໃນປີ້ຂອງພວກເຂົາຢ່າງລະມັດລະວັງ.

ປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງທີ່ບໍ່ສາມາດຫຼີກລ່ຽງໄດ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານຖືກພາຕົວລົງຈອດຜິດ, ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ACV ແລະ ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ປະສານສົມທົບກັບບັນດາໜ່ວຍບໍລິການທາງບົກ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບການສະໜັບສະໜູນສູງສຸດ, ພິເສດແມ່ນກໍລະນີຖືກນຳໄປຈອດຜິດ.

ສາຍການບິນຫວຽດນາມ ແລະ Vietjet Air ຈະຕ້ອງສ້າງນະໂຍບາຍຮອງຮັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ພາດຖ້ຽວບິນຂອງເຂົາເຈົ້າຍ້ອນການລົງຈອດຜິດ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍ່ເພີ່ມທະວີການຕິດຕໍ່ສື່ສານ ແລະ ຈັດຕັ້ງພະນັກງານນໍາພາເຂົາເຈົ້າຢູ່ສະໜາມບິນ.

ACV ວາງແຜນທີ່ຈະເພີ່ມພະນັກງານເພື່ອສະຫນັບສະຫນູນຜູ້ໂດຍສານ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຜູ້ທີ່ໂອນສາຍການບິນ, ໃນໄລຍະເບື້ອງຕົ້ນຂອງການດໍາເນີນງານ Terminal T3. ສະໜາມບິນ ເຕີນເຊີນເຍີດ ຍັງມີແຜນການປະມູນການບໍລິການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານລະຫວ່າງສະຖານີ T1, T2 ແລະ T3 ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສະດວກສະບາຍໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ.

ພື້ນທີ່ລໍຖ້າເຊັກອິນທີ່ກວ້າງຂວາງຢູ່ສະຖານີ T3 - ຮູບ: QA

ທາງໃດໄປຫາ T3 terminal?

Terminal T3 ໃຊ້ 2 ແກນຕົ້ນຕໍຄື: ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວ່າ ແລະ ເສັ້ນທາງ ຮ່ວາງຮວາທາມ, ແທນທີ່ຈະຂຶ້ນກັບຖະໜົນເຈື່ອງເຊີນຄືແຕ່ກ່ອນ.

ໂຄງການເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາ - ກົງຮວາ ຍາວ 4 ກິໂລແມັດ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນທຶນກວ່າ 4.800 ຕື້ດົ່ງ ຈະເລີ່ມດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງກົງໄປກົງມາແຕ່ທ້າຍເດືອນ 4 ເປັນຕົ້ນໄປ.

ທ່ານ ເລືອງມິງຟຸກ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວມີ 3 ຈຸດເຊື່ອມຕໍ່ຫາສະຖານີ T3, ໃນນັ້ນມີທາງເຂົ້າໃຕ້ດິນ 2 ແຫ່ງ ແລະ ຂົວລອຍຢູ່ຕໍ່ໜ້າສະຖານີ.

ຜູ້ໂດຍສານຈາກເຂດດັ່ງກ່າວສາມາດເຂົ້າເຖິງ Terminal T3 ໂດຍເສັ້ນທາງດັ່ງຕໍ່ໄປນີ້:

- ບິ່ງເຢືອງ, ດົ່ງນາຍ, ເມືອງທືດຶກ: ຟ້າມວັນດົງ - ບັກດັງ - ເຈື່ອງເຊີນ - ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ ເຈິ່ນກວກຮ່ວາງ - ຟານດຶກ.

- ໃຈກາງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ: ນ້ຳກີ່ເຫີຍ - ຫງວຽນວັນຕື໋ - ຟານດຶກດິ້ງ.

- ຕາເວັນຕົກແລະຕາເວັນຕົກສຽງເຫນືອ (Binh Tan, ເມືອງ Binh Chanh, Hoc Mon, Cu Chi): Cong Hoa - Hoang Hoa Tham - Phan Thuc Duyen.

ເບິ່ງແຜນວາດ

ສະຖານີ T3 ເລີ່ມຕົ້ນຕ້ອນຮັບຜູ້ໂດຍສານ - ພາບທີ 4.