ຜູ້ຮັບເໝົາໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະຍົກລະດັບເສັ້ນທາງເຂົ້າຫີນ ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນແລ້ວ.

ພາຫະນະບັນທຸກຫີນເພື່ອກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ-ບຶງມາທຶດ ຢູ່ເຂດຕາແສງກູຢາງ, ເມືອງອີກາ, ແຂວງ ດັກລັກ ຖືກປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນກີດຂວາງ, ເຮັດໃຫ້ພາຫະນະ “ຢຸດຊະງັກ”, ສົ່ງຜົນກະທົບຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງຕ້ອງໃຫ້ສຳເລັດພາຍໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ 2025.

ລົດບັນທຸກກ້ອນຫີນຖືກຄົນ

ຕາມການລາຍງານຂອງໜັງສືພິມຈ່າວທອງແລ້ວ, ເສັ້ນທາງສີມັງຈາກປະຕູຕ້ອນຮັບໝູ່ບ້ານ 8 (ຕາແສງກູຢາງ) ໄປຫາບໍ່ແຮ່ບໍລິການທາງດ່ວນຄາຮ່ວາ-ບຶງມາຕຸດມີຄວາມຍາວປະມານ 2 ກິໂລແມັດ. ບໍລິເວນໃກ້ກັບບ່ອນຂຸດຄົ້ນບໍ່ແຮ່ ປະຊາຊົນໄດ້ປະຖິ້ມຢາງລົດກີດຂວາງເສັ້ນທາງ ແລະ ວາງປ້າຍ “ຫ້າມພາຫະນະໜັກ” ບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກຫີນຂອງບໍລິສັດ ໄຊງ່ອນ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຈຳກັດ (ປະຈຸບັນຂົນສົ່ງວັດສະດຸກໍ່ສ້າງໂຄງການ 3 ທາງດ່ວນ) ໝູນວຽນ.

ບໍລິສັດຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ໄຊງ່ອນ ຈຳກັດ (ຜູ້ຮັບເໝົາເມືອງໄຊງ່ອນ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຊາຊົນນຳເອົາວັດຖຸສິ່ງຂອງມາປິດຖະໜົນ ແລະ ກີດຂວາງວຽກງານ ເຮັດໃຫ້ວຽກງານຊັກຊ້າ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

Nhà thầu cam kết xong cao tốc sẽ nâng cấp đường vào mỏ đá- Ảnh 1. — ຜູ້ຄົນປະຖິ້ມຢາງລົດບັນທຸກນ້ຳກ້ອນທີ່ຮັບໃຊ້ທາງຫຼວງ. ພາບ: Ngoc Hung

ທ່ານ ຕູຍຮີ ຊາວບ້ານ 8 ບ້ານ ເລົ່າສູ່ຟັງວ່າ: ເສັ້ນທາງຄອນກຣີດແມ່ນແຄບ ແລະ ສາມາດຮັບນໍ້າໜັກໄດ້ໜ້ອຍ ແຕ່ມີລົດບັນທຸກຫີນຂະໜາດໃຫຍ່ແລ່ນມາຫຼາຍຄັນ ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນໄປມາຍາກຂອງປະຊາຊົນ ໂດຍສະເພາະຝົນຕົກ, ນັກຮຽນທີ່ເດີນທາງໄປໂຮງຮຽນ ນຸ່ງເຄື່ອງເປື້ອນຕົມຈາກຂີ້ຕົມຕົມໄປທົ່ວ. ເຖິງວ່າບໍ່ເຄີຍເກີດອຸປະຕິເຫດລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ກໍ່ບໍ່ເປັນຫ່ວງ ແລະ ບໍ່ໃຫ້ລົດບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ບໍ່ເປັນຫ່ວງ.

ຕາມທ່ານ ຮິວວ່າ: ບໍຣິສັດ ສັນຍາວ່າ ຈະປັບປຸງ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງນີ້ ໃນເດືອນກຸມພາ ແຕ່ບໍ່ເຮັດ, ຕໍ່ໄປ, ເຂົາເຈົ້າ ໄດ້ປ່ອຍໃຫ້ ລົດບັນທຸກ ໜັກ ແລ່ນໄດ້ ເລື້ອຍໆ, ປະຊາຊົນ ຈຶ່ງໄດ້ ກີດຂວາງ ພາຫະນະ ຂອງບໍລິສັດ. "ພວກເຮົາຫວັງວ່າບໍລິສັດຈະຂະຫຍາຍຖະຫນົນຫົນທາງ, ແລະໃນເວລາທີ່ມັນສໍາເລັດການ, ປະຊາຊົນຈະໃຫ້ເຂົາເຈົ້າດໍາເນີນການ," ທ່ານ Hieu ແນະນໍາ.

ທ່ານ ໂວໂຮ່ແອງຕວນ, ຜູ້ດຳເນີນການຂຸດຄົ້ນວັດສະດຸຂອງບໍລິສັດຮັບເໝົາ ໄຊງ່ອນ ໄດ້ສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນວ່າ: “ໃນແຕ່ລະມື້, ຫົວໜ່ວຍຂົນສົ່ງຫີນຈາກ 1.500m3 ຫາ 2.000m3 ຂຶ້ນສູ່ທາງດ່ວນ, ແຕ່ໃນ 2 ວັນຜ່ານມາບໍ່ມີຫີນກ້ອນດຽວຖືກນຳເຂົ້າເຂດກໍ່ສ້າງ, ເກືອບ 10 ຄັນຕ້ອງລໍຖ້າຢູ່ເຂດຂຸດຄົ້ນ. ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ ເພື່ອໃຫ້ບໍລິສັດສາມາດຂົນສົ່ງ ແລະ ເກັບກ້ອນຫີນໄດ້ຕາມກຳນົດເວລາກໍ່ສ້າງທາງຫຼວງ.”

ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍໂຄງການທາງດ່ວນພາຍຫຼັງສຳເລັດ

ທ່ານ ຫງວຽນດິງຕົງ, ຮອງຜູ້ອໍານວຍການບໍລິສັດ ໄຊງ່ອນ ກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຈຳກັດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຊາຊົນພວມກີດຂວາງການກໍ່ສ້າງ ໃນຂະນະທີ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບ໋າຍມາທ້ວນ ມີຄວາມເຄັ່ງຕຶງຫຼາຍ, ເຊິ່ງສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ເປົ້າໝາຍການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາໃນວັນທີ 30 ສິງຫາ.

Nhà thầu cam kết xong cao tốc sẽ nâng cấp đường vào mỏ đá- Ảnh 2. — ຖືກປິດກັ້ນປະຊາຊົນ, ລົດບັນທຸກທີ່ບັນທຸກຫີນເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນຕ້ອງຢຸດ, ສ້າງຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຕໍ່ວຽກງານກໍ່ສ້າງຂອງຜູ້ຮັບເໝົາ. ພາບ: Ngoc Hung

ຕາມທ່ານຕົງແລ້ວ, ເມື່ອກ່ອນບໍລິສັດໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາຈະຍົກລະດັບ ແລະ ເປີດກວ້າງທາງ 1 ແມັດຕໍ່ໄປໃນເດືອນກຸມພານີ້ ເພື່ອໃຫ້ທັງນັກທຸລະກິດ ແລະ ປະຊາຊົນໄດ້ຊົມໃຊ້. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ໃນເວລານັ້ນ, ທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ວາງອອກຈິດໃຈເຮັດວຽກ 500 ວັນ ແລະ ຄືນບໍ່ຢຸດຢັ້ງ ເພື່ອສ້າງທາງດ່ວນໃຫ້ສຳເລັດ.

ການປະຕິບັດຄໍາສັ່ງຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ປະຈຸບັນ, ຫນ່ວຍງານແມ່ນກໍາລັງເລັ່ງກັບເວລາ, ຄິດໄລ່ທຸກໆກ້ອນຫີນເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງດ່ວນ, ດັ່ງນັ້ນຄໍາຫມັ້ນສັນຍາຂອງຜູ້ຮັບເຫມົາ (ຈະຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງໃນເດືອນກຸມພາ) ແມ່ນບໍ່ສາມາດບັນລຸໄດ້, ເຊິ່ງສົມເຫດສົມຜົນ.

“ທາງບໍລິສັດຫວັງວ່າຈະໄດ້ຮັບຄວາມເຫັນອົກເຫັນໃຈຈາກປະຊາຊົນ ເນື່ອງຈາກຄວາມກົດດັນຂອງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນມີຄວາມຄືບໜ້າ, ບັງຄັບໃຫ້ບໍລິສັດຕ້ອງສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນທັງໝົດ, ຄົນ, ເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ, ສະນັ້ນ ຈຶ່ງບໍ່ສາມາດຍົກລະດັບເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ເທື່ອ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ສຳເລັດໂຄງການຕາມເວລາກຳນົດ ແລະ ວຽກງານຊ່ວຍເຫຼືອ ແລະ ເສັ້ນທາງທີ່ຢູ່ອາໄສ, ບໍລິສັດຈະປັບປຸງ ແລະ ສ້ອມແປງເສັ້ນທາງລະຫວ່າງບ້ານ 7 ແລະ 8 ແຕ່ວັນທີ 20 ຕຸລາ 2025,” ທ່ານ ຕ່ອງທິຟ໋ອງ ຢືນຢັນ.

ທ່ານ Truong Van Toan, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ Cu Yang ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ວັນທີ 18/3, ໄດ້ເກີດເຫດການທີ່ປະຊາຊົນອອກໄປຖະໜົນເພື່ອກີດຂວາງລົດຂົນສົ່ງຫີນຂອງບໍລິສັດ Saigon. ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຂໍ້ມູນແລ້ວ, ຂ້າພະເຈົ້າເອງກໍໄດ້ໄປຮ່ວມກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ ປກສ ເມືອງສະໜາມໄຊ ເພື່ອໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ອະທິບາຍ, ແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ເຫັນດີ, ເພາະວ່າ 2 ບໍລິສັດເຄີຍໃຫ້ສັນຍາໄວ້ກ່ອນ ແຕ່ພາຍຫຼັງສຳເລັດໂຄງການ, ເຂົາເຈົ້າ “ແລ່ນໜີ”.

“ທາງບໍລິສັດ ສັນຍາວ່າ ຈະສ້ອມແປງ ແລະ ຍົກລະດັບເສັ້ນທາງ ແຕ່ໄດ້ລະດົມເຄື່ອງຈັກ, ພາຫະນະ, ຊັບພະຍາກອນມະນຸດທັງໝົດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ທາງຫຼວງ ແລະ ບໍ່ສາມາດໃຊ້ເງິນເຮັດໄດ້ໃນຂະນະນີ້, ອຳນາດການປົກຄອງເມືອງ ໄດ້ອະທິບາຍ ແຕ່ປະຊາຊົນບໍ່ເຫັນດີ, ປັດຈຸບັນ, ອຳນາດການປົກຄອງບ້ານ ຍັງສືບຕໍ່ຮັບເອົາຄຳແນະນຳ ແລະ ຂໍ້ຂ້ອງໃຈຂອງປະຊາຊົນ ເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ. ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ກູຢາງ ກ່າວວ່າ.

ຕາມການຊີ້ນຳຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງອີກາແລ້ວ, ໃນການຕອບສະໜອງຄວາມເຫັນຂອງປະຊາຊົນ, ທາງເມືອງໄດ້ເຊີນຕາແສງ ແລະ ວິສາຫະກິດເຂົ້າຮ່ວມກອງປະຊຸມ, ບໍລິສັດໄດ້ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາກັບເມືອງວ່າຈະກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນ. ປະຈຸບັນ, ເມືອງ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ເມືອງໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຊີ້ນຳປະຊາຊົນ.

ຕອນເຊົ້າວັນທີ 21 ມີນານີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງສັນຈອນ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດແຂວງ ດັກລັກ (ນັກລົງທຶນ) ພ້ອມດ້ວຍບັນດານັກທຸລະກິດ, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ໄດ້ລົງເຄື່ອນໄຫວໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຊີ້ແຈງໃຫ້ປະຊາຊົນບ້ານ 7 ແລະ 8. ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມປະຊາຊົນຍັງບໍ່ເຫັນດີທີ່ຈະປ່ອຍລົດຂົນສົ່ງຫີນ.

ໂຄງການທາງດ່ວນ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ບຶງມາທ້ວນ ໄລຍະ 1 ມີຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນ 21.935 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການນີ້ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 116.577 ກິໂລແມັດ.

ໂຄງການດັ່ງກ່າວແບ່ງອອກເປັນ 3 ໂຄງການຄື: ໂຄງການປະກອບ 1 ແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ, ສ່ວນໂຄງການ 2 ແມ່ນກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງລົງທຶນ ແລະ ສ່ວນທີ 3 ແມ່ນລົງທຶນໂດຍຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດັກລັກ.

ໃນນັ້ນ, ໂຄງການອົງປະກອບ 3 ມີຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 48,093 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດເງິນລົງທຶນກວ່າ 6.165 ຕື້ດົ່ງ; ສ່ວນໂຄງການ 2 ມີຄວາມຍາວປະມານ 37,5 ກິໂລແມັດຜ່ານແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ແລະ ດັກລັກ ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 10.436 ຕື້ດົ່ງ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/nha-thau-cam-ket-xong-cao-toc-se-nang-cap-duong-vao-mo-da-192250320170028525.htm