ບໍລິສັດລົດເມ ແທງບ໋າຍ ໄດ້ຢຸດບໍລິການແຕ່ເວລາ 5 ໂມງຂອງວັນທີ 29 ຕຸລານີ້.

ນັກຂ່າວ VTC News ໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາເບີສາຍດ່ວນຂອງບໍລິສັດລົດເມ ແທງບ໋າຍ ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ (028.38.306.306) ແຕ່ບໍ່ມີໃຜຕອບ. ເມື່ອໄດ້ຕິດຕໍ່ກັບເບີສາຍດ່ວນເມືອງດາລາດ (026.33.540.540), ຜູ້ປະກອບການໄດ້ແຈ້ງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ນັບແຕ່ເວລາ 5 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 29 ຕຸລາເປັນຕົ້ນໄປ, ບໍລິສັດຈະຢຸດການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈົນກວ່າຈະມີແຈ້ງການເພີ່ມເຕີມ.

ການເດີນທາງຂອງຜູ້ໂດຍສານຄັ້ງສຸດທ້າຍແມ່ນເວລາ 2 ໂມງເຊົ້າຂອງວັນທີ 29 ຕຸລາ.

ວັນທີ 26 ຕຸລານີ້, ຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ຕຳຫຼວດ ເມືອງ Lam Dong ໄດ້ພ້ອມກັນລົງກວດກາສຳນັກງານໃຫຍ່ ແລະ ສາຂາຂອງບໍລິສັດລົດເມ ແທງບ໋າຍ ຢູ່ເຂດ.

ແລະກໍ່ໃນວັນດຽວກັນ, ກົມຂົນສົ່ງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການກ່ຽວກັບໝາກຜົນການກວດກາສະຖານີລົດເມ ແທງບ໋າຍ. ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ທັດສະນະຂອງກົມແມ່ນຕ້ອງແກ້ໄຂບັນດາການກະທຳລະເມີດກົດໝາຍ.

ກ່ຽວກັບການກະທຳລະເມີດບໍລິສັດລົດເມ ແທງບ໋າຍ, ກົມກວດກາຂົນສົ່ງນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ພວມດຳເນີນບັນດາມາດຕະການລົງໂທດດ້ານບໍລິຫານ, ພ້ອມກັນນັ້ນຍັງສືບຕໍ່ກວດກາ ແລະ ລົງໂທດບັນດາຜູ້ຂັບຂີ່.

ຖະແຫຼງການລະບຸວ່າ : ສຳລັບບັນດາການກະທຳທີ່ມີລັກສະນະລະເມີດກົດໝາຍທີ່ພົບເຫັນຜ່ານການກວດກາທີ່ບໍ່ຂຶ້ນກັບສິດອຳນາດຂອງກົມຂົນສົ່ງ, ເອກະສານດັ່ງກ່າວຈະຖືກໂອນໃຫ້ຕຳຫຼວດເມືອງ ແລະ ເຈົ້າໜ້າທີ່ກ່ຽວຂ້ອງພິຈາລະນາ ແລະ ແກ້ໄຂຕາມລະບຽບການ .

ຕາມກົມຂົນສົ່ງແລ້ວ, ແທງບ໋າຍບໍ່ສາມາດດຶງດູດຂໍ້ມູນລວມກ່ຽວກັບການບັນທຶກລົດຈາກຊອບແວຄຸ້ມຄອງພາຫະນະພາຍໃນ. ວິສາຫະກິດນີ້ບໍ່ໄດ້ປັບປຸງຢ່າງເຕັມສ່ວນຂະບວນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະໃນການບັນທຶກ (ຈໍານວນຂອງການເດີນທາງຕໍ່ເດືອນ, ຈໍານວນການເດີນທາງສະສົມ) ໃນຊອບແວພາຍໃນ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 26/10, ຕຳຫຼວດນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ ໄດ້ລົງກວດກາສຳນັກງານໃຫຍ່ບໍລິສັດ ແທງບ໋າຍ.

ກ່ຽວກັບການກວດກາຂໍ້ມູນອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນທາງ, ແຂວງ ແທງບິ່ງ ມີຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນລະເມີດເວລາຂັບຂີ່ຕໍ່ເນື່ອງ (4 ຊົ່ວໂມງ) ແລະ ຈຳນວນຊົ່ວໂມງເຮັດວຽກຕໍ່ມື້ (10 ກວ່າຊົ່ວໂມງ) ຕາມລະບຽບການໃນຂໍ້ 1, ມາດຕາ 65 ຂອງກົດໝາຍຈະລາຈອນທາງບົກ.

ຜູ້ຂັບຂີ່ບາງຄົນບໍ່ໄດ້ໃຊ້ບັດປະຈໍາຕົວເພື່ອບັນທຶກຂໍ້ມູນຕາມຄວາມຕ້ອງການ, ຫຼືໃຊ້ບັດປະຈໍາຕົວຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ອື່ນເພື່ອບັນທຶກຂໍ້ມູນໃນເວລາຂັບຂີ່ຍານພາຫະນະ. ພາຫະນະຫຼາຍຄັນລະເມີດກຳນົດຄວາມໄວ 5 ຄັ້ງ/ເດືອນ.

ນອກຈາກນີ້, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງພົບເຫັນການລະເມີດອີກຫຼາຍຢ່າງຂອງບໍລິສັດລົດເມແຫ່ງນີ້ ເຊັ່ນ: ບໍ່ກວດກາສຸຂະພາບຜູ້ຂັບຂີ່ເປັນໄລຍະ, ບໍ່ປັບປຸງຂະບວນການເຮັດວຽກຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນເອກະສານວິຊາສະເພາະຂອງຜູ້ຂັບຂີ່ໃນລະບົບຄຸ້ມຄອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດພາຍໃນ, ສັນຍາຂົນສົ່ງສິນຄ້າບໍ່ມີຂໍ້ມູນຄົບຖ້ວນຕາມລະບຽບການ, ສັນຍາ ການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ການເດີນທາງບໍ່ມີເນື້ອໃນຄົບຖ້ວນ; ເສັ້ນທາງການຂົນສົ່ງ, ເວລາ, ຈຸດຮັບ-ສົ່ງຂອງລົດບາງຄັນບໍ່ກົງກັນລະຫວ່າງສັນຍາການຂົນສົ່ງ ແລະຂໍ້ມູນອຸປະກອນຕິດຕາມ.

ຮ່ວາງທົວ-ລໍາງອກ

ທີ່ມາ