ຍີ່ປຸ່ນຕັດການຄ້າທີ່ມີມູນຄ່າເກືອບ 2 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດຕໍ່ປີກັບຣັດເຊຍ

ໃນຕົ້ນເດືອນສິງຫາ 2023, ລັດຖະບານ ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຫ້າມການສົ່ງອອກລົດທັງໝົດຍົກເວັ້ນລົດນ້ອຍໄປລັດເຊຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຕັດຊ່ອງທາງການຄ້າທີ່ມີລາຍໄດ້ຫຼາຍສໍາລັບລົດ Toyota, Honda ແລະ Nissan ທີ່ນຳໃຊ້ແລ້ວ.

Nhật Bản chấm dứt hoạt động thương mại trị giá gần 2 tỷ USD/năm với Nga

ຍີ່ປຸ່ນຢຸດຂາຍລົດໃຊ້ແລ້ວໃຫ້ຣັດເຊຍ. Mirai sedan ຂອງຜູ້ຜະລິດລົດຍີ່ປຸ່ນ Toyota. (ທີ່ມາ: Bloomberg)

ການເກືອດຫ້າມດັ່ງກ່າວໄດ້ເຮັດໃຫ້ລາຄາໃນຍີ່ປຸ່ນຫຼຸດລົງ, ເຮັດໃຫ້ນາຍຫນ້າຊື້ຂາຍລົດໄປພາກພື້ນອື່ນໆ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຕະຫຼາດທີ່ພວງມາໄລຢູ່ເບື້ອງຂວາ, ເຊັ່ນນິວຊີແລນ, ບາງປະເທດອາຊີຕາເວັນອອກສຽງໃຕ້ແລະອາຟຣິກາ.

ຣັດເຊຍຕ້ອງການລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຈາກຍີ່ປຸ່ນເພີ່ມຂຶ້ນ ຫຼັງຈາກຜູ້ຜະລິດລົດຍົນທົ່ວໂລກ, ລວມທັງໂຕໂຍຕ້າ, ຖອນຕົວອອກຈາກຣັດເຊຍ ພາຍຫຼັງການປະທະກັນລະຫວ່າງຣັດເຊຍ-ຢູເຄຣນ.

ໃນປີ 2022, ມົສກູໄດ້ຊື້ຫຼາຍກວ່າ 25% ຂອງການສົ່ງອອກລົດໃຊ້ແລ້ວຂອງໂຕກຽວໃນລາຄາສະເລ່ຍເກືອບ 8,200 ໂດລາຕໍ່ລົດ, ເຊິ່ງຫຼາຍກວ່າສອງເທົ່າຂອງລາຄາໃນປີ 2020, ເມື່ອລັດເຊຍຊື້ພຽງແຕ່ປະມານ 15% ຂອງການສົ່ງອອກລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວຂອງຍີ່ປຸ່ນ.

ຂໍ້ມູນການຄ້າສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ການນຳເຂົ້າສິນຄ້າຂອງຣັດເຊຍຈາກຍີ່ປຸ່ນຈະບັນລຸ 1,9 ຕື້ໂດລາສະຫະລັດໃນປີ 2023 ກ່ອນທີ່ຍີ່ປຸ່ນຈະໃຊ້ມາດຕະການຫ້າມທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງ.

ຫຼາຍກວ່າເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວ 303,000 ຄັນທີ່ຣັດເຊຍນໍາເຂົ້າໃນລະຫວ່າງເດືອນມັງກອນຫາເດືອນສິງຫາປີນີ້ແມ່ນມາຈາກຍີ່ປຸ່ນ, ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກບໍລິສັດວິເຄາະລັດເຊຍ Autostat. ນັ້ນເທົ່າກັບເຄິ່ງຫນຶ່ງຂອງການຂາຍລົດໃຫມ່ທັງຫມົດຂອງຍີ່ຫໍ້ລັດເຊຍແລະຈີນໃນໄລຍະເວລາດຽວກັນ.

ຍີ່ປຸ່ນເປັນ ປະເທດສົ່ງອອກລົດໃຊ້ແລ້ວອັນດັບໜຶ່ງຂອງໂລກ ມາເປັນເວລາທົດສະວັດແລ້ວ.

ເຫດຜົນນີ້ແມ່ນຍ້ອນວ່າລະບົບການບັງຄັບກວດກາສໍາລັບລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວໃນປະເທດຍີ່ປຸ່ນໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງລົດທີ່ໃຊ້ແລ້ວສູງກວ່າຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຊື້ໃຫມ່.

ໃນເບື້ອງຕົ້ນ, ຍີ່ປຸ່ນໄດ້ຫ້າມການສົ່ງອອກລົດຫຼູຫຼາໄປລັດເຊຍໃນເດືອນເມສາປີກາຍນີ້, ແລະຫຼັງຈາກນັ້ນໄດ້ຫ້າມການສົ່ງອອກລົດບັນທຸກຫນັກໃນເດືອນມິຖຸນາ. ຫຼັງຈາກການຫ້າມໃໝ່, ນາຍໜ້າຍັງໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ສົ່ງອອກລົດນ້ອຍເຊັ່ນ Toyota Yaris ຫຼື Honda Fit ໄປຍັງລັດເຊຍ.

ທີ່ມາ

: ລັດເຊຍ-ຍີ່ປຸ່ນ ເສດຖະກິດຍີ່ປຸ່ນ ເສດຖະກິດລັດເຊຍ

(0)

No data