ຫຼາຍຂໍ້ສະເໜີທີ່ສຳຄັນໃນການປະຕິບັດໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ

ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ສະເໜີທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ໄດ້ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍອະນຸຍາດໃຫ້ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ບໍລິສັດການບິນຫວຽດນາມ (ACV) ໄດ້ສຳຫຼວດ, ສ້າງ ແລະ ປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງລະດັບໜ້າດິນໄລຍະ 2 ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນສາກົນ Long Thanh ແຕ່ປີ 2023 – 2025. ວຽກງານວາງລະດັບໃນໄລຍະທີ 2 ຈະໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍໃນໄລຍະທີ່ 1 ຂອງໂຄງການ.

ຂະບວນການປັບລະດັບສະໜາມບິນ Long Thanh ເຮັດໃຫ້ມີມົນລະພິດຂີ້ຝຸ່ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ປະຕິບັດສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ (ປະມານ 5.000 ເຮັກຕາ). ACV ແລະ ບັນດານັກລົງທຶນພວມເລັ່ງລັດຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ Long Thanh ໄລຍະ 1 (ກວ່າ 2.500 ເຮັກຕາ) ແລະ ຄາດວ່າຈະເລີ່ມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໃນທ້າຍປີ 2026.

ຕາມຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ດົ່ງນາຍ ແລ້ວ, ຖ້າການຜັນຂະຫຍາຍຂັ້ນຕອນທີ 2 ພາຍຫຼັງໄລຍະທຳອິດຂອງສະໜາມບິນ Long Thanh ເລີ່ມດຳເນີນງານແລ້ວ, ແນ່ນອນວ່າຈະສົ່ງຜົນສະທ້ອນເຖິງການດຳເນີນງານຂອງສະໜາມບິນ, ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງການບິນ, ເພາະວ່າວຽກງານລະດັບຈະສ້າງຂີ້ຝຸ່ນເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ.

ກ່ອນໜ້ານີ້, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະ ເສດຖະກິດ ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ພິຈາລະນາ ແລະ ຮັບຮອງເອົານະໂຍບາຍ ACV ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງຮົ້ວປ້ອງກັນ ເນື້ອທີ່ທັງໝົດ 5.000 ເຮັກຕາຂອງໂຄງການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ເພື່ອຫຼີກລ້ຽງການບຸກລຸກ.

(ທີ່ມາ: ທຽນພົງ)

ທີ່ມາ