ການກໍ່ສ້າງໃນລັກສະນະ haphazard ຍ້ອນຂາດພື້ນທີ່
ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເມືອງໄທທຸຍ (PMU) ແລ້ວ, ປະຈຸບັນ, ໜ່ວຍງານໄດ້ຮັບຜິດຊອບປະຕິບັດ 10 ໂຄງການຈະລາຈອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວ.
ນອກຈາກເນື້ອທີ່ດິນທີ່ຢູ່ອາໄສທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບໃຫ້ແລ້ວ, ສາເຫດຕົ້ນຕໍອັນໜຶ່ງທີ່ຂັດຂວາງວຽກງານການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຂອງໂຄງການກໍ່ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ.
ເສົາໄຟຟ້າແມ່ນຕັ້ງຢູ່ໃຕ້ຖະໜົນ ສະນັ້ນ ໃນຫຼາຍບ່ອນ ບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງ ຫຼື ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳໄດ້.
ການສໍາຫຼວດຂອງນັກຂ່າວໜັງສືພິມ Giaothong ຕໍ່ກັບບາງເສັ້ນທາງທີ່ພວມກໍ່ສ້າງຢູ່ເມືອງ ໄທ ເທຍ ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງ DH.93B ຫາ ເທດສະບານເມືອງ ແທງແທ່ງ; ຖະໜົນ DH.95B ຫາ ຕາແສງ ທຸຍຟຸກ - ທຸຍຮຸ່ງ; ຖະໜົນ DH.93 ຫາຕາແສງ Thuy Trinh - Hong Dung; ຖະໜົນ DH.90 ຫາ ຕາແສງ ທຸຍຫວຽດ - Thuy Hung; ຖະໜົນ DH.95 ຫາ ຕາແສງ ທຸຍຟອງ - ທຸຍນິງ; ຖະໜົນ DH.96 ດົ່ງຟຸກ ຫາ ທຸຍເຢືອງ (ໄລຍະ 1); ຖະໜົນ DH.87 ຈາກສີ່ແຍກຕະຫຼາດໂພຫາສາມແຍກໂກໂກ້... ລ້ວນແຕ່ມີບັນຫາຕິດຂັດກັບລະບົບເສົາໄຟຟ້າ.
ຕົວຢ່າງ, ເສັ້ນທາງ DH.93 ຈາກຕາແສງ Thuy Trinh ຫາ Hong Dung ມີຄວາມຍາວ 2.2 ກິໂລແມັດ. ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສຳເລັດການປູຢາງປູຢາງ ປະມານ 1 ກິໂລແມັດ ແລະ ກໍ່ສ້າງຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ. ໃນເດືອນ ກັນຍາ-ຕຸລາ 2023, ບໍລິສັດໄຟຟ້າໄດ້ຍ້າຍສາຍໃຕ້ດິນ 300 ແມັດ, ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການໄດ້ໃຊ້ເງິນເພື່ອຊື້ເສົາໄຟຟ້າໃໝ່ 5 ຕົ້ນ. ແນວໃດກໍດີ, ຍັງມີເສົາໄຟຟ້າແຮງຕ່ຳ 20 ຕົ້ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຍົກຍ້າຍ.
ເຊັ່ນດຽວກັນ, ເສັ້ນທາງ DH.95B ໄລຍະ 2 ຈາກເມືອງ ທຸຍຟຸກ ຫາ ທຸຍຮຸ່ງ ມີຄວາມຍາວ 2,4 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ຮ່ອງລະບາຍນໍ້າ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕິດຕັ້ງ ເນື່ອງຈາກໂຄງລ່າງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ. ເສັ້ນທາງທັງໝົດຕ້ອງການຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າແຮງຕໍ່າ 31 ຕົ້ນ ແລະ ເສົາໄຟຟ້າແຮງສູງ 3 ຕົ້ນ, ແຕ່ມາຮອດປັດຈຸບັນການຍົກຍ້າຍເສົາດັ່ງກ່າວຍັງຊັກຊ້າຫຼາຍ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໂຄງການ.
ປະຊາຊົນ ທີ່ອາສັຍຢູ່ ອ້ອມແອ້ມ ບໍຣິເວນ ດັ່ງກ່າວ ເວົ້າວ່າ ຍ້ອນບັນຫາ ການບຸກເບີກ ພື້ນທີ່ ກໍ່ສ້າງ ເສັ້ນທາງ ດັ່ງກ່າວ ຍັງບໍ່ແລ້ວ. ເມື່ອຝົນຕົກ, ນ້ໍາໄດ້ສະສົມເຂົ້າໄປໃນຫນອງຂະຫນາດໃຫຍ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນ.
ນັກລົງທຶນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ ໜ່ວຍງານ ກໍ່ສ້າງ ແກ້ໄຂ ສະພາບ ຂ້າງເທິງນີ້ ດ້ວຍການ ຖົມ ຫີນ ປູນ ແລະ ປັບລະດັບ ເສັ້ນທາງ ໃຫ້ ປະຊາຊົນ ຍ່າງ ໄປມາ ຊົ່ວຄາວ.
ທ່ານ ຫງວຽນຫວຽດເຕິນ, ບໍລິສັດທີ່ປຶກສາການລົງທຶນ ແລະ ການຄ້າ ຟານກິ່ງ ຈຳກັດ (ຜູ້ຮັບເໝົາໂຄງການ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເສົາໄຟຟ້າສ່ວນຫຼາຍແມ່ນຕັ້ງຢູ່ບໍລິເວນແຄມທາງ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ສະນັ້ນ ຫຼາຍບ່ອນຕ້ອງໄດ້ປະຖິ້ມໄວ້, ເຮັດໃຫ້ເສັ້ນທາງ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳບໍ່ສາມາດກໍ່ສ້າງໄດ້.
ທ່ານ ຕັນ ກ່າວວ່າ: ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຮ້ອງຟ້ອງຕໍ່ລັດຖະບານທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ຂະແໜງໄຟຟ້າຫຼາຍເທື່ອໃຫ້ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຍັງຊັກຊ້າ, ເຮັດໃຫ້ການກໍ່ສ້າງຂັດຂວາງ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ.
ການຍົກຍ້າຍຕາຂ່າຍໄຟຟ້າແມ່ນບໍ່ໄດ້ຢູ່ໃນແຜນການຂອງບໍລິສັດໄຟຟ້າ.
ທ່ານ ບຸ່ຍເທ໋ແດນ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງເມືອງໄທທ້ວນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປັດຈຸບັນ, ໜ່ວຍບໍລິການພວມປະຕິບັດໂຄງການຈະລາຈອນ 10 ໂຄງການ, ເຊິ່ງຕ້ອງການຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າແຮງຕໍ່າ 207 ຕົ້ນ, ເສົາໄຟຟ້າແຮງກາງ 11 ຕົ້ນ, ໝໍ້ແປງໄຟຟ້າ 2 ເສົາ ແລະ ສາຍໃຕ້ດິນ 300 ແມັດ.
ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການເຄື່ອນຍ້າຍໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າໃນບັນດາໂຄງການສ່ວນຫຼາຍຍັງຄົງຢູ່ໃນສະພາບ “ຢຸດສະງັກ”, ເຮັດໃຫ້ຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມກ້າວໜ້າຊ້າ.
ໂຄງການເສັ້ນທາງ DH.93 ຜ່ານຕາແສງ Thuy Trinh - Hong Dung ຕ້ອງຢຸດການກໍ່ສ້າງຍ້ອນບັນຫາການບຸກເບີກໜ້າທີ່.
ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ, ຍ້ອນບັນຫາລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ, ໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຕ້ອງຜ່ານຜ່າ, ກໍ່ສ້າງເປັນແບບ “ເຂົ້າ ແລະ ຖົ່ວ”, ເຮັດເປັນຖນົນຫົນທາງ, ຖົມຮ່ອງນ້ຳໃສ່ຈຸດທີ່ມີດິນຮາບພຽງ, ລໍຖ້າໃຫ້ເຫຼືອ.
ນອກຈາກນີ້, ຫຼາຍພາກສ່ວນຂອງເສັ້ນທາງໄດ້ສຳເລັດການປູຢາງ ແລະ ປູຢາງພື້ນຖະໜົນແລ້ວ ແຕ່ເສົາໄຟຟ້າຫຼາຍຕົ້ນຍັງຄ້າງຢູ່ກາງທາງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ.
ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕາມເສັ້ນທາງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ສະໜັບສະໜູນທຶນຮອນເພື່ອຍົກຍ້າຍໂຄງລ່າງລະບົບສາຍສົ່ງໄຟຟ້າຢູ່ບາງບ່ອນ.
ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ປີ 2023 ດຽວນີ້, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ໃຊ້ເງິນປະມານ 127 ລ້ານດົ່ງເພື່ອເຄື່ອນຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າແຮງດັນຕ່ຳ 54 ຕົ້ນຕາມເສັ້ນທາງ; ສ່ວນເສົາທີ່ຍັງເຫຼືອ 150 ແຫ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຮັບມື.
ທ່ານ ດ່ານັ້ງ ສະເໜີວ່າ: “ການຊັກຊ້າໃນການຍົກຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າ, ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ ກໍ່ຄືປະສິດທິຜົນຂອງການລົງທຶນ, ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ, ຂະແໜງການຕ່າງໆ ແລະ ໂດຍສະເພາະຂະແໜງໄຟຟ້າ ຕ້ອງມີຄວາມຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າກວ່າເກົ່າ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການຍົກຍ້າຍເສົາໄຟຟ້າທີ່ຍັງເຫຼືອ” ທ່ານ ແດນ ສະເໜີ.
ທ່ານຜູ້ນຳການໄຟຟ້າໄທທຸຍກ່າວວ່າ: ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ການໄຟຟ້າໄທທຸຍໄດ້ສົມທົບກັບຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຍົກຍ້າຍສາຍສົ່ງໄຟຟ້າ.
ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍຫຼັງທີ່ໄດ້ລົງສຳຫຼວດ ແລະ ຄາດຄະເນແລ້ວ ເຫັນວ່າຈຳນວນສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ສະຖານີໝໍ້ແປງທີ່ຕ້ອງໄດ້ຍົກຍ້າຍໃນໂຄງການຈະລາຈອນທີ່ພວມຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ເມືອງ ແມ່ນມີຫຼາຍ ແລະ ບໍ່ລວມເຂົ້າໃນການລົງທຶນຂອງບໍລິສັດໄຟຟ້າ ໄທບິ່ງ ແລະ ລັດວິສາຫະກິດໄຟຟ້າພາກເໜືອ, ສະນັ້ນ ການຈັດຫາທຶນຂອງຫົວໜ່ວຍໄປຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານ.
ທີ່ມາ
(0)