
ດັ່ງນັ້ນ, ນັບແຕ່ວັນທີ 15 ພຶດສະພາເປັນຕົ້ນໄປ, ອັດຕາພິເສດຈະເປັນ 50% ຂອງລາຄາສຳລັບການບໍລິການຂຶ້ນ-ລົງຈອດຂອງເຮືອບິນ ແລະ ການບໍລິການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຕາມທີ່ ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ກຳນົດ, ໂດຍມີໄລຍະເວລາ 36 ເດືອນນັບແຕ່ວັນທີ່ເປີດການບິນຄັ້ງທຳອິດ.
ສຳລັບຖ້ຽວບິນສາກົນທີ່ສາຍການບິນດຳເນີນການເປັນປະຈຳໄປ ແລະ ກັບມາຈາກສະໜາມບິນທີ່ບໍ່ມີສາຍການບິນອື່ນດຳເນີນການເປັນປະຈຳຢ່າງໜ້ອຍ 12 ເດືອນກ່ອນການເລີ່ມຕົ້ນດຳເນີນງານ, ແລະ ເຊິ່ງໄດ້ດຳເນີນການຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຢ່າງໜ້ອຍ 12 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນດຳເນີນງານ, ສາຍການບິນເຫຼົ່ານີ້ມີສິດໄດ້ຮັບ 50% ຂອງລາຄາສຳລັບການບໍລິການຂຶ້ນ, ລົງຈອດ ແລະ ການຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ ຕາມທີ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງກຳນົດ.
ໂດຍສະເພາະ, ໄລຍະເວລາການສະໝັກຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ຮ່າຍບ໋າຍ, ເຕິນເຊີນເຍິດ, ດ່າໜັງ , ຝູ໋ກວກ, ແລະ ກາມແຣງ ແມ່ນ 12 ເດືອນ ນັບຈາກວັນທີ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນທຳອິດ.
ຢູ່ສະໜາມບິນ Cat Bi, Vinh, Can Tho, Lien Khuong, Phu Bai, Buon Ma Thuot, Van Don, Tho Xuan, Dong Hoi, Tuy Hoa, Chu Lai, Pleiku, Phu Cat, Con Dao, Dien Bien, Ca Mau , ແລະ ສະໜາມບິນ Rach Gia, ນະໂຍບາຍດັ່ງກ່າວຈະມີຜົນສັກສິດເປັນເວລາ 24 ເດືອນນັບແຕ່ວັນປະຕິບັດການບິນຄັ້ງທຳອິດ.
ຢູ່ສະໜາມບິນສາກົນ ລອງແທ່ງ ແລະ ຢາບິ່ງ, ຫຼັງຈາກ 24 ເດືອນນັບແຕ່ວັນທີ່ສະໜາມບິນເລີ່ມດຳເນີນທຸລະກິດ, ສາຍການບິນຈະບໍ່ມີສິດໄດ້ຮັບສິ່ງຈູງໃຈເປັນເວລາ 12 ເດືອນນັບແຕ່ວັນທີ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນທຳອິດ.
ໃນຂະນະດຽວກັນ, ຢູ່ສະໜາມບິນອື່ນໆ, ຫຼັງຈາກ 24 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ສະໜາມບິນໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການທາງການຄ້າ, ໄລຍະເວລາສົ່ງເສີມໃຫ້ສາຍການບິນມີໄລຍະເວລາ 24 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ເປີດໃຫ້ບໍລິການຖ້ຽວບິນທຳອິດ.
ສຳລັບຖ້ຽວບິນປົກກະຕິ, ລວມທັງຖ້ຽວບິນທີ່ກຳລັງດຳເນີນການຢູ່ໃນປະຈຸບັນ ແລະ ຖ້ຽວບິນທີ່ມີຖ້ຽວບິນເພີ່ມຂຶ້ນໃນເສັ້ນທາງທີ່ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປ່ຽນໄປໃຊ້ສະໜາມບິນອື່ນໆເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການພັດທະນາຕະຫຼາດການຂົນສົ່ງທາງອາກາດ: 90% ຂອງຄ່າທຳນຽມການບໍລິການຂຶ້ນ ແລະ ລົງຂອງເຮືອບິນທີ່ກຳນົດໂດຍກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະຖືກນຳໃຊ້; ໄລຍະເວລາສະໝັກແມ່ນ 24 ເດືອນນັບຈາກວັນທີ່ເລີ່ມຕົ້ນຖ້ຽວບິນທຳອິດຢູ່ສະໜາມບິນທີ່ໄດ້ປ່ຽນມາ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baotintuc.vn/kinh-te/nhieu-uu-dai-cho-hang-bay-viet-lan-dau-khai-thac-20260531150210707.htm








(0)