ການລະບາດທາງປະຫວັດສາດ
ຫຼາຍປີກ່ອນ, ການພັດທະນາຢ່າງວ່ອງໄວຂອງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໄດ້ນຳມາເຊິ່ງຜົນສະທ້ອນທາງລົບທີ່ສຳຄັນຂອງມະຫານະຄອນ ເຊັ່ນ: ການມີປະຊາກອນເກີນ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດຢ່າງຮຸນແຮງ, ແລະ ມົນລະພິດທາງອາກາດ.
ເມື່ອປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍນີ້, ໃນປີ 2014, ຜູ້ກຳນົດນະໂຍບາຍຂອງຈີນໄດ້ອະນຸມັດຍຸດທະສາດທີ່ສຳຄັນຄື: ການວາງແຜນປະສານງານຂອງພາກພື້ນປັກກິ່ງ-ທຽນຈິນ-ເຫີເປ (ຫຍໍ້ເປັນພາກພື້ນປັກກິ່ງ-ທຽນຈິນ-ເຫີເປ). ຫຼັກການຫຼັກຂອງມັນ, ຍຸດທະສາດນີ້ແກ້ໄຂບັນຫາ "ໂຣກການຂະຫຍາຍຕົວຂອງຕົວເມືອງສ່ວນໃຫຍ່" ຂອງນະຄອນຫຼວງໂດຍການເພີ່ມປະສິດທິພາບ, ການປັບຕົວ, ແລະ ການປັບໂຄງສ້າງພື້ນທີ່ຕົວເມືອງ.
ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍດັ່ງກ່າວ, ປັກກິ່ງໄດ້ດຳເນີນ "ການປັບປຸງໃຫຍ່" ທີ່ບໍ່ເຄີຍມີມາກ່ອນ, ໂດຍການເຄື່ອນຍ້າຍໜ້າທີ່ທີ່ບໍ່ຈຳເປັນອອກໄປຂ້າງນອກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ ແລະ ຮັກສາພຽງແຕ່ສີ່ອົງປະກອບຫຼັກຄື: ການເມືອງ , ວັດທະນະທຳ, ການແລກປ່ຽນສາກົນ ແລະ ນະວັດຕະກຳເຕັກໂນໂລຢີ.
ໃນໄລຍະເລີ່ມຕົ້ນພຽງຢ່າງດຽວ, ທຸລະກິດການຜະລິດທີ່ມີປະສິດທິພາບຕ່ຳ ຫຼື ກໍ່ໃຫ້ເກີດມົນລະພິດຫຼາຍຮ້ອຍແຫ່ງໄດ້ຖືກປິດ ຫຼື ຍ້າຍໄປຢູ່ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງ. ແມ່ນແຕ່ຫ້ອງການບໍລິຫານຫຼັກຂອງລັດຖະບານນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງກໍ່ເປັນໜຶ່ງໃນບັນດາບໍລິສັດທຳອິດທີ່ຍ້າຍອອກຈາກໃຈກາງເມືອງໄປຍັງເມືອງຕອງໂຈວ - ເມືອງດາວທຽມທີ່ວາງແຜນໄວ້ຢ່າງຄົບຖ້ວນທາງທິດຕາເວັນອອກ.
ການປ່ຽນແປງຍຸດທະສາດນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ເຮັດໃຫ້ພື້ນທີ່ຫຼັກຂອງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງມີພື້ນທີ່ຫວ່າງຫຼາຍຂຶ້ນເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສ້າງເສົາຄໍ້າການເຕີບໂຕໃໝ່, ປູທາງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາທີ່ສົມດຸນຫຼາຍຂຶ້ນໃນທົ່ວພາກພື້ນ.

ຮູບຊົງທີ່ທັນສະໄໝຂອງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໃນປະຈຸບັນ
"ສອງປີກ" ທອງເຈົາ - ຮຸ່ງອານ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນທີ່
ການຫັນປ່ຽນຂອງປັກກິ່ງໃນປະຈຸບັນແມ່ນເຊື່ອມໂຍງຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຮູບແບບ "ໜຶ່ງແກນ, ສອງປີກ" ທີ່ເປັນເອກະລັກຂອງຕົນ. ຖ້າເມືອງຕົງໂຈວເຮັດໜ້າທີ່ເປັນ "ປີກຂວາ" ປະຕິບັດໜ້າທີ່ການບໍລິຫານຂອງລັດຖະບານເມືອງ, ເຂດໃໝ່ຊົງອານ (ແຂວງເຫີເປ) ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຫ່າງຈາກປັກກິ່ງໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້ 100 ກິໂລແມັດ ແມ່ນ "ປີກຊ້າຍ" ທີ່ແຂງແກ່ນ, ເປັນບ່ອນຕັ້ງຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ, ໂຮງໝໍໃຫຍ່, ສະຖາບັນຄົ້ນຄວ້າ ແລະ ສຳນັກງານໃຫຍ່ຂອງລັດວິສາຫະກິດສູນກາງ (SOEs).
ເຂດໃໝ່ຮຸ່ງອານ ທີ່ໄດ້ຮັບຂະໜານນາມວ່າ "ເມືອງແຫ່ງອະນາຄົດ" ຫຼັງຈາກສ້າງຕັ້ງມາເປັນເວລາຫຼາຍກວ່າເກົ້າປີ ໄດ້ປ່ຽນແຜນຜັງຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນສູນກາງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເປັນຮູບປະທຳ. ຈາກພາກພື້ນກະສິກຳຢ່າງດຽວ, ຮຸ່ງອານ ໄດ້ກາຍເປັນເມືອງໃຫຍ່ທີ່ທັນສະໄໝ, ສີຂຽວ ແລະ ສະຫຼາດ. ມັນໃຊ້ຮູບແບບ "ເມືອງຄູ່ແຝດ" ທີ່ເປັນເອກະລັກ, ບ່ອນທີ່ເມືອງດິຈິຕອນທີ່ສ້າງຂຶ້ນຈາກຂໍ້ມູນຂະໜາດໃຫຍ່ ດຳເນີນການຄຽງຄູ່ກັບເມືອງທາງກາຍະພາບ. ບໍລິສັດເຕັກໂນໂລຢີຊັ້ນນຳ ເຊັ່ນ: ກຸ່ມເຄືອຂ່າຍດາວທຽມ ແລະ ກຸ່ມຫົວເໜິງ ໄດ້ຍ້າຍສຳນັກງານໃຫຍ່ມາທີ່ນີ້ ແລະ ດຳເນີນງານຢ່າງເຕັມຮູບແບບ.
ການຮ່ວມມືທີ່ກົມກຽວກັນລະຫວ່າງ Tongzhou ແລະ Xiong'an ໄດ້ສ້າງວິທີແກ້ໄຂທີ່ດີທີ່ສຸດເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນພາລະໃຫ້ແກ່ປັກກິ່ງ, ຊ່ວຍໃຫ້ນະຄອນຫຼວງຮັກສາຖານະຂອງຕົນໃນຖານະເປັນສູນກາງວັດທະນະທໍາແລະການເມືອງຂອງຈີນ ພ້ອມທັງແກ້ໄຂບັນຫາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ໂຫຼດເກີນໄດ້ຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.

ສູນບໍລິການການຄ້າ Xiong'an ໃນເວລາຕາເວັນຕົກດິນໃນເມືອງ Xiong'an, ແຂວງ Hebei, ໃນວັນທີ 15 ມີນາ 2025. ພາບ: ສຳນັກຂ່າວຊິນຮວາ
ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນທີ່ສີຂຽວກຳລັງປ່ຽນແປງຄຳນິຍາມຂອງໄລຍະທາງ.
ໜຶ່ງໃນຜົນສຳເລັດທີ່ໜ້າສັງເກດທີ່ສຸດໃນພູມສັນຖານຕົວເມືອງຂອງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ມີຄວາມໄວສູງ. ໄລຍະທາງທາງພູມສາດລະຫວ່າງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ, ທຽນຈິນ, ແລະ ເຫີເປ ໄດ້ຖືກລຶບລ້າງໄປຍ້ອນເຄືອຂ່າຍທີ່ໜາແໜ້ນຂອງທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ທາງຫຼວງລະຫວ່າງແຂວງ, ແລະ ລະບົບລົດເມລະຫວ່າງແຂວງ. ປະຊາຊົນສາມາດເດີນທາງຈາກໃຈກາງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໄປ Xiong'an ໂດຍລົດໄຟຄວາມໄວສູງໃນເວລາບໍ່ຮອດໜຶ່ງຊົ່ວໂມງ.
ການເກີດຂຶ້ນຂອງສະໜາມບິນສາກົນປັກກິ່ງ ຕ້າຊິງ ເຊິ່ງຕັ້ງຢູ່ຊາຍແດນລະຫວ່າງເມືອງຕ້າຊິງ ແລະ ເມືອງລາງຟາງ (ແຂວງເຫີເປ) ພ້ອມກັບການຍົກລະດັບ ແລະ ການປະສານງານລະບົບສະໜາມບິນພາກພື້ນທັງໝົດ ໄດ້ສ້າງລະບົບການຂົນສົ່ງທາງອາກາດທີ່ສົມບູນແບບ ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ປັກກິ່ງ, ຊິນຈຽງ ແລະ ຈີໂຈ່ວ ກາຍເປັນກຸ່ມຕົວເມືອງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງທົ່ວໂລກຢ່າງມີປະສິດທິພາບ.
ຄຽງຄູ່ກັບການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍທາງຫຼວງທີ່ທັນສະໄໝ, ລະບົບພູມສັນຖານທາງນິເວດວິທະຍາ ແລະ ລະບົບປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມຂອງ "ພື້ນຖານໂຄງລ່າງສີຂຽວ" ກໍ່ກຳລັງເຫັນການຫັນປ່ຽນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເຊັ່ນກັນ. ເພື່ອປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດ, ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ ແລະ ແຂວງໃກ້ຄຽງໄດ້ເລີ່ມການໂຄສະນາຢ່າງແຂງແຮງເພື່ອເຮັດຄວາມສະອາດນ້ຳ ແລະ ອາກາດ. ປ່າໄມ້ຫຼາຍລ້ານເຮັກຕາໄດ້ຖືກປູກຄືນໃໝ່, ແລະຄວາມເຂັ້ມຂຸ້ນຂອງຝຸ່ນລະອອງ PM2.5 ໄດ້ຫຼຸດລົງເກືອບເຄິ່ງໜຶ່ງເມື່ອທຽບກັບກ່ອນທີ່ຍຸດທະສາດລະຫວ່າງພາກພື້ນຈະຖືກຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.
ໃນປັດຈຸບັນ, ທ້ອງຟ້າສີຟ້າ ແລະ ສວນສາທາລະນະນິເວດວິທະຍາທີ່ກວ້າງໃຫຍ່ໄພສານ ເຊັ່ນ ສວນສາທາລະນະຈິນຫູ ໄດ້ກາຍເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ສຳຄັນຂອງຊີວິດປະຈຳວັນສຳລັບຊາວເມືອງຫຼວງ ແລະ ບໍລິເວນອ້ອມຂ້າງ.

ກຳມະກອນຈາກບໍລິສັດວິສະວະກຳກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟຈີນ (CRCEG) ເຮັດວຽກຢູ່ທີ່ວິທະຍາເຂດສາຂາ Xiong'an ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລປ່າໄມ້ປັກກິ່ງ ໃນວັນທີ 11 ກຸມພາ 2026. ພາບ: ສຳນັກຂ່າວຊິນຮວາ
ປັດຊະຍາທີ່ເນັ້ນມະນຸດເປັນສູນກາງໃນໃຈກາງເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ.
ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຕຶກສູງ, ສູນຄົ້ນຄວ້າໄມໂຄຣຊິບ, ແລະ ຫຸ່ນຍົນຮູບຮ່າງຄ້າຍຄືມະນຸດທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມດ້ວຍ AI, ຄຸນຄ່າຫຼັກທີ່ຢູ່ເບື້ອງຫຼັງຄວາມສຳເລັດໃນຕົວເມືອງຂອງປັກກິ່ງໃນປະຈຸບັນນີ້ແມ່ນຢູ່ໃນປັດຊະຍາການປົກຄອງທີ່ເນັ້ນໃສ່ປະຊາຊົນເປັນສູນກາງ. ນະໂຍບາຍການພັດທະນາບໍ່ໄດ້ໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຂະໜາດ ຫຼື ຄວາມໄວ, ແຕ່ສຸມໃສ່ການປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດ ແລະ ສະຫວັດດີພາບຂອງຜູ້ຢູ່ອາໄສ.
ເມື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການຍົກຍ້າຍຂະໜາດໃຫຍ່, ລັດຖະບານບໍ່ພຽງແຕ່ໃຫ້ຄ່າຊົດເຊີຍທີ່ພຽງພໍເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງຊີວິດການເປັນຢູ່ແບບຍືນຍົງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ. ກ່ອນໜ້ານີ້, ພໍ່ຄ້າແມ່ຄ້າຂະໜາດນ້ອຍໃນເຂດຊົນນະບົດແຂວງເຫີເປີຍສາມາດເປັນເຈົ້າຂອງສາງຂາຍສົ່ງຂະໜາດໃຫຍ່ໃນສູນການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ. ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ຍົກຍ້າຍຈາກໃຈກາງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໄປຍັງເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ໄດ້ຮັບການຮັບປະກັນຜົນປະໂຫຍດສູງສຸດຜ່ານລະບົບ "ບັດພອນສະຫວັນ", ຊ່ວຍໃຫ້ພວກເຂົາສາມາດເຂົ້າເຖິງການບໍລິການ ດ້ານສຸຂະພາບ ທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ເງິນບຳນານ ແລະ ໂຮງຮຽນມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດສຳລັບລູກໆຂອງພວກເຂົາໄດ້ງ່າຍໂດຍບໍ່ມີອຸປະສັກດ້ານການບໍລິຫານໃດໆ.
ການເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງຂອງຈຳນວນຜູ້ຢູ່ອາໄສຖາວອນໃນຕົວເມືອງດາວທຽມແມ່ນຫຼັກຖານທີ່ຊັດເຈນທີ່ສຸດກ່ຽວກັບຄວາມດຶງດູດໃຈ ແລະ ຄວາມໝັ້ນໃຈທີ່ປະຊາຊົນມີຕໍ່ວິໄສທັດໄລຍະຍາວຂອງ ລັດຖະບານ .

ພູມສັນຖານຕົວເມືອງຂອງນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງໃນປະຈຸບັນແມ່ນຜົນມາຈາກວິໄສທັດຍຸດທະສາດ, ທັດສະນະໄລຍະຍາວ, ລຸ້ນຄົນ, ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈທາງດ້ານການເມືອງທີ່ເຂັ້ມແຂງ. ໂດຍການປັບຕຳແໜ່ງພື້ນທີ່ການພັດທະນາຂອງຕົນຄືນໃໝ່, ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບທ້ອງຖິ່ນໃກ້ຄຽງ, ແລະ ການສະແຫວງຫາການເຕີບໂຕສີຂຽວ ແລະ ນະວັດຕະກຳຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງບໍ່ພຽງແຕ່ໄດ້ແກ້ໄຂຂໍ້ບົກຜ່ອງຂອງເມືອງໃຫຍ່ຢ່າງລະອຽດເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງໄດ້ສ້າງແບບຢ່າງສຳລັບແນວໂນ້ມການພັດທະນາຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງໃນທົ່ວໂລກ.
ການພັດທະນາຕົວເມືອງທີ່ມີການວາງແຜນທີ່ດີ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສະຫຼາດ, ແລະ ສະຫວັດດີການທີ່ຍືນຍົງ - ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ແມ່ນຕົວຢ່າງທີ່ຊັດເຈນຂອງປະສິດທິພາບທີ່ປັກກິ່ງກຳລັງສະແດງໃຫ້ເຫັນຢ່າງຊັດເຈນ.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://phunuvietnam.vn/nhin-lai-cuoc-dai-dich-chuyen-lich-su-cua-bac-kinh-238260521172713409.htm








(0)