ເຍີນຈ່າກ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ.

ເມືອງເຍີນຈຣາກ ແມ່ນໜຶ່ງໃນ 10 ເມືອງທີ່ຫາກໍ່ສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃໝ່ຂອງເມືອງດົ່ງນາຍ ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 30 ເມສາ 2026. ນີ້ແມ່ນຈຸດປ່ຽນໃໝ່ທາງປະຫວັດສາດຂອງເມືອງເຍີນຈຣາກ ຫຼັງຈາກການຈັດຕັ້ງລະບົບການບໍລິຫານຄືນໃໝ່ (ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ກໍລະກົດ 2025), ເປີດໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງໃຫ້ແກ່ທ້ອງຖິ່ນໃນການບຸກທະລຸໃນຖານະເປັນເມືອງທີ່ມີກຳລັງຂັບເຄື່ອນ.

ເຂດອຸດສາຫະກຳເຍີນຈ່າກ 3 ມີໂຮງງານທີ່ທັນສະໄໝຫຼາຍແຫ່ງກຳລັງດຳເນີນການ. ພາບ: ກົງເຫງຍ

ຕາມທ່ານ ຕືນາມແທ່ງ, ສະມາຊິກຄະນະພັກເມືອງ, ເລຂາທິການຄະນະພັກ, ປະທານສະພາປະຊາຊົນເມືອງເຍີນແຈກ, ທ່ານໄດ້ກ່າວວ່າ: "ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍຂອງການກາຍເປັນເຂດຕົວເມືອງ, ການປ່ຽນແປງວິທີການຄຸ້ມຄອງບໍລິຫານຊົນນະບົດໄປສູ່ແນວຄິດການປົກຄອງຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝຢ່າງກ້າຫານແມ່ນຄວາມຕ້ອງການທີ່ສຳຄັນສຳລັບກົນໄກຂອງເມືອງໃນໄລຍະຕໍ່ໄປ."

ການຫັນປ່ຽນໄປສູ່ລະດັບໃໝ່

ເມືອງເຍີນແຈກ ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໂດຍການລວມເມືອງຮຽບເຟືອກ ແລະ ສີ່ຕາແສງຄື: ລອງເຕີນ, ຟູ່ແທ່ງ, ຟູ່ໂຮຍ ແລະ ຟູ່ຖຽນ. ຫຼັງຈາກການລວມຕົວ, ທ້ອງຖິ່ນດັ່ງກ່າວມີຖານະເປັນ "ຕາແສງໃຫຍ່" ມີທີ່ຕັ້ງຍຸດທະສາດທາງດ້ານ ເສດຖະກິດ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງພາກພື້ນທີ່ສອດຄ່ອງກັນ. ໂດຍອີງໃສ່ພື້ນຖານເຫຼົ່ານີ້, ເຍີນແຈກ ພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຫັນປ່ຽນເປັນຕາແສງຊັ້ນນຳທີ່ເປັນແບບຢ່າງຂອງເມືອງດົ່ງນາຍ.

ກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 1 ຂອງຄະນະກຳມະການພັກເມືອງເຍີນແຈກ (ປະຈຸບັນແມ່ນເມືອງເຍີນແຈກ) ສຳລັບອາຍຸການ 2025-2030 ໄດ້ກຳນົດບັນດາບາດກ້າວຍຸດທະສາດ ແລະ ສຳຄັນຫຼາຍຢ່າງ. ຈຸດສຸມຂອງອາຍຸການໃໝ່ແມ່ນເພື່ອເລັ່ງການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ ແລະ ສ້າງເຂດຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ. ທ້ອງຖິ່ນມີຄວາມມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບທົ່ວເມືອງເພື່ອບັນລຸການເຕີບໂຕສອງຕົວເລກ ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍລາຍຮັບງົບປະມານທີ່ວາງໄວ້.

ໂຮງງານໄຟຟ້າ Formosa Nhon Trach, ໂຄງການຫຼາຍຕື້ໂດລາສະຫະລັດຢູ່ເມືອງ ດົ່ງນາຍ . ພາບ: Cong Nghia

ໃນທຸກມື້ນີ້, ປະຊາຊົນເມືອງເຍີນຈ່າກມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍທີ່ຈະໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຈາກລະບົບການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ກາຍເປັນພົນລະເມືອງໃນຕົວເມືອງ. ເສັ້ນທາງຫຼັກຫຼາຍສາຍທີ່ຜ່ານພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ, ເຊັ່ນ: ເສັ້ນທາງວົງແຫວນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ ເລກ ທີ 3, 25B, 25C, ແລະ 319, ໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງຄົບຖ້ວນດ້ວຍ 8-10 ເລນ. ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ໂດຍກົງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ຜ່ານໃຈກາງເມືອງ, ໄປຫາທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 51 ແລະ ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ.

ໂດຍໄດ້ມອບທີ່ດິນຂອງຕົນດ້ວຍຄວາມສະໝັກໃຈເພື່ອກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ 25B, ທ່ານ ຮວິ່ງດຶກຫວຽດ (ຈາກເມືອງເຍີນແຈກ) ບໍ່ສາມາດປິດບັງຄວາມສຸກຂອງລາວໄດ້ເມື່ອສ່ວນທີ່ຜ່ານສູນກາງເມືອງໄດ້ເປີດໃຫ້ບໍລິການສັນຈອນຢ່າງເປັນທາງການ, ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນຂະຫຍາຍທຸລະກິດຂອງເຂົາເຈົ້າໄດ້ງ່າຍຂຶ້ນ. ທ່ານ ຫວຽດ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ຖະໜົນຫົນທາງໄດ້ຮັບການຂະຫຍາຍອອກ, ເຮັດໃຫ້ການເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນງ່າຍຂຶ້ນ. ການຄ້າຂາຍທີ່ຄຶກຄື້ນໄດ້ນຳໄປສູ່ການພັດທະນາຢ່າງແຂງແຮງຂອງການບໍລິການຕ່າງໆ."

ທ່ານ Pham Van Thanh, ອາໄສຢູ່ໃນເຂດ Bien Hoa ແລະເຮັດວຽກຢູ່ໂຮງງານ Coherent ໃນສວນອຸດສາຫະກຳ Nhon Trach 1, ກ່າວວ່າ: "ນັບຕັ້ງແຕ່ຂົວ Nhon Trach, ເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ແລະເສັ້ນທາງ 25B ສຳເລັດ, ຂ້າພະເຈົ້າເລືອກທີ່ຈະເດີນທາງຜ່ານເສັ້ນທາງວົງແຫວນ 3 ແທນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ເພື່ອປະຢັດເວລາ." ໃນຄວາມຮູ້ສຶກດຽວກັນ, ທ່ານນາງ Pham Truc Nhu (ພະນັກງານ HR ຢູ່ບໍລິສັດ Hwasung Vina, ເຂດອຸດສາຫະກຳ Nhon Trach 1) ກ່າວວ່າ: "ສອງສາມປີກ່ອນ, ເສັ້ນທາງ 25B ທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 51 ມັກຈະແອອັດ ແລະ ເປັນອັນຕະລາຍ. ນັບຕັ້ງແຕ່ເສັ້ນທາງໄດ້ຖືກຂະຫຍາຍເປັນ 10 ເລນ, ການເດີນທາງຂອງພະນັກງານໄດ້ກາຍເປັນສະດວກສະບາຍ ແລະ ປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ."

ຫຼັງຈາກການປັບປຸງໂຄງສ້າງການບໍລິຫານ, 84% ຂອງໂຮງຮຽນໃນເມືອງເຍີນຈ່າກໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນມີໂຮງຮຽນ 19 ແຫ່ງ (ຕັ້ງແຕ່ໂຮງຮຽນອະນຸບານຈົນເຖິງມັດທະຍົມຕອນປາຍ), ໃນນັ້ນ 16 ແຫ່ງໄດ້ບັນລຸມາດຕະຖານແຫ່ງຊາດ. ໂຮງຮຽນທີ່ເຫຼືອອີກ 3 ແຫ່ງມີສິ່ງອຳນວຍຄວາມສະດວກທີ່ທັນສະໄໝແຕ່ຂາດພື້ນທີ່. ຄະນະກຳມະການພັກເມືອງໄດ້ຊີ້ນຳໃຫ້ສຸມໃສ່ຊັບພະຍາກອນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ໂຮງຮຽນເຫຼົ່ານີ້ບັນລຸມາດຖານໄດ້ໄວ; ພ້ອມກັນນັ້ນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບການສອນແລະການຮຽນຮູ້, ແລະສະໜອງຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງສຳລັບຍຸກໃໝ່.

ພັດທະນາເມືອງເຍີນຈຣະຢ່າງເລິກເຊິ່ງ.

ເມືອງເຍີນຈຣາກມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ເປັນເອກະລັກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນແຜນແມ່ບົດທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ຢ່າງຈະແຈ້ງ ແລະ ກຳລັງໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງວ່ອງໄວ. ໃນຍຸດທະສາດຂອງເມືອງດົ່ງນາຍ, ທ້ອງຖິ່ນແຫ່ງນີ້ຖືກກຳນົດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງວ່າເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕແບບເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເປັນສູນກາງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໃນເຂດເສດຖະກິດຈຸດໃຈກາງພາກໃຕ້. ສິ່ງນີ້ສ້າງພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງເຍີນຈຣາກ, ຢືນຢັນບົດບາດສຳຄັນຂອງຕົນໃນພື້ນທີ່.

ຕາມທ່ານຮອງເລຂາຄະນະພັກເມືອງ ຫວໍເຕີນດຶກ, ເມືອງເຍີນຈ່າກ ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາທ້ອງຖິ່ນນຳໜ້າໃນການພັດທະນາທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຜູ້ອອກແຮງງານ, ເມືອງຈຳເປັນຕ້ອງເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການທີ່ຢູ່ອາໄສສັງຄົມໃຫ້ກ້າວໄປອີກຂັ້ນໜຶ່ງ. ຫຼັງຈາກນັ້ນ, ຜູ້ທີ່ຮັກເຍີນຈ່າກ ແລະ ມາຕັ້ງຖິ່ນຖານ ແລະ ຫາລ້ຽງຊີບຢູ່ທີ່ນີ້ຈຶ່ງຈະສາມາດອາໄສຢູ່ທີ່ນີ້ຢ່າງຖາວອນໄດ້.