ຂົວຈ້ຽວເຢືອງ - ເຊື່ອມຕໍ່ຊີວິດ, ຂະຫຍາຍການຄ້າ.
ຂົວຈ້ຽວເຢືອງ ໄດ້ເປີດນໍາໃຊ້ໃນປີ 1995 ເທິງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 39A, ເຊິ່ງຂ້າມແມ່ນ້ຳລວກ ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຕຽນລືວ (ແຂວງ ຮືງອຽນ ) ກັບເມືອງຮືງຮ່າ (ແຂວງລາຍບິ່ງ). ດ້ວຍໂຄງສ້າງຄອນກີດເສີມເຫຼັກທີ່ແຂງແຮງ, ຍາວປະມານ 400 ແມັດ ແລະ ດາດຟ້າກວ້າງ 10 ແມັດ, ຂົວຈ້ຽວເຢືອງ ຮັບປະກັນຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງຂອງຊາວບ້ານ ແລະ ການເຄື່ອນຍ້າຍສິນຄ້າ, ລວມທັງລົດບັນທຸກໜັກ.
ກ່ອນທີ່ຂົວຈະຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ປະຊາຊົນທັງສອງຟາກແມ່ນເດີນທາງດ້ວຍເຮືອຂ້າມຟາກ, ເຊິ່ງປະເຊີນກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງໃນລະດູຝົນ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມ. ພິທີເປີດຂົວຈືເຢືອງໄດ້ເຮັດໃຫ້ການຂ້າມແມ່ນໍ້າມີຄວາມປອດໄພ, ໄວຂຶ້ນ ແລະ ລຽບງ່າຍຕະຫຼອດປີ. ໂດຍສະເພາະ, ຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ປະກອບສ່ວນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍໃນການສົ່ງເສີມການຄ້າ ແລະ ປັບປຸງປະສິດທິພາບການຜະລິດ ແລະ ທຸລະກິດໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນຂອງສອງແຂວງ. ຜະລິດຕະພັນກະສິກໍາ, ວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ສິນຄ້າອຸປະໂພກບໍລິໂພກໄດ້ໄຫຼວຽນງ່າຍຂຶ້ນ, ແລະ ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນໄດ້ດີຂຶ້ນຢ່າງເຫັນໄດ້ຊັດ.
ນອກເໜືອໄປຈາກຄຸນຄ່າ ທາງເສດຖະກິດ ແລ້ວ, ຂົວຈຽມເຢືອງຍັງເປັນສ່ວນໜຶ່ງທີ່ໜ້າຮັກຂອງຊີວິດຊຸມຊົນອີກດ້ວຍ. ທ່ານ ດິງວັນຊວຽນ ຈາກເມືອງຮຶງຮ່າ (ແຂວງທາຍບິ່ງ) ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ: "ເຮືອນຂອງຂ້ອຍຢູ່ຟາກນີ້, ເຮືອນຂອງພັນລະຍາຂ້ອຍຢູ່ອີກຟາກໜຶ່ງຂອງແມ່ນ້ຳ. ນັບຕັ້ງແຕ່ຂົວຈຽມເຢືອງຖືກສ້າງຂຶ້ນ, ການເດີນທາງໄປຢາມຍາດພີ່ນ້ອງ, ເຂົ້າຮ່ວມພິທີບັນພະບຸລຸດ, ຫຼື ໄປຮັບ-ສົ່ງລູກຫຼານໄດ້ກາຍເປັນເລື່ອງສະດວກສະບາຍຫຼາຍ. ປະຈຸບັນ, ການໄດ້ຍິນຂ່າວການລວມຕົວຂອງສອງແຂວງ, ການຂ້າມຂົວນີ້ເຮັດໃຫ້ຂ້ອຍຮູ້ສຶກໃກ້ຊິດກັນຫຼາຍຂຶ້ນ, ຄືກັບວ່າບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງຂ້ອຍ ແລະ ບ້ານເກີດເມືອງນອນຂອງພັນລະຍາຂ້ອຍບໍ່ໄດ້ແຍກອອກຈາກກັນອີກຕໍ່ໄປ."
ຮູບພາບຂອງຂົວຈືເຢືອງຍັງໄດ້ພົບເສັ້ນທາງເຂົ້າສູ່ບົດກະວີ ແລະ ດົນຕີ ອີກດ້ວຍ, ເຊັ່ນວ່າບົດກະວີ "ຂ້າມຂົວຈືເຢືອງ" ຂອງນັກກະວີ ຟ້າມດິ່ງເຍີນ. ເພງ “ຂ້າງຂົວຈ້ຽວເຢືອງ”, ບົດເພງຂອງນັກປະພັນເພງ ຫງວຽນຊວນທັບ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຜູກພັນຢ່າງເລິກເຊິ່ງຂອງປະຊາຊົນຕໍ່ໂຄງສ້າງນີ້, ເຊິ່ງໄດ້ເຫັນການປ່ຽນແປງນັບບໍ່ຖ້ວນ.
ຂົວລາຕຽນ - ການເຊື່ອມຕໍ່ຍຸດທະສາດສຳລັບການເດີນທາງພັດທະນາໃໝ່.
ຖ້າຂົວຈ້ຽວເຢືອງເປັນຈຸດເລີ່ມຕົ້ນຂອງການເຊື່ອມຕໍ່ການຂົນສົ່ງລະຫວ່າງແຂວງຮືງອຽນ ແລະ ແຂວງທາຍບິ່ງ, ຂົວລາຕຽນແມ່ນບາດກ້າວຍຸດທະສາດທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການສຳເລັດເຄືອຂ່າຍພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງພາກພື້ນ. ຂົວລາຕຽນຂ້າມແມ່ນ້ຳລວກ, ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງຮືງຮ່າ (ແຂວງທາຍບິ່ງ) ກັບເມືອງຝູກື (ແຂວງຮືງອຽນ), ແລະ ເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງໂຄງການເສັ້ນທາງລະຫວ່າງແຂວງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ V ຂອງນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 38B ແລະ ທາງດ່ວນຮ່າໂນ້ຍ-ຫາຍຟ່ອງ.
ຂົວລາຕຽນມີຄວາມຍາວຂອງພາກສ່ວນຂົວຫຼາຍກວ່າ 1 ກິໂລແມັດ (ເສັ້ນທາງທັງໝົດ 7.8 ກິໂລແມັດ). ນີ້ແມ່ນໂຄງການສຳຄັນທີ່ມີຈຸດປະສົງເພື່ອສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສອງແຂວງທາຍບິ່ງ ແລະ ຮືງອຽນ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງດ່ວນ ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງການຈະລາຈອນທີ່ນຳໄປສູ່ໃຈກາງເມືອງທາຍບິ່ງ ແລະ ອຳນວຍຄວາມສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າກັບບັນດາແຂວງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳແດງ, ຄ່ອຍໆສຳເລັດເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງຕາມແຜນການ; ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດໃນການຂົນສົ່ງ, ສ້າງພື້ນທີ່ສຳລັບການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ ແລະ ຕົວເມືອງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ສັງຄົມ; ແລະ ເຊື່ອມຕໍ່ຄັນຄູແມ່ນ້ຳລວກກັບ... ທາງຫຼວງ ແຫ່ງຊາດ 38B ແລະ ທາງຫຼວງ ແຫ່ງຊາດ ເລກທີ 39, ຮັບປະກັນການກູ້ໄພ, ບັນເທົາທຸກ, ແລະ ປ້ອງກັນໄພພິບັດໃນລະດູຝົນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ...
ດ້ວຍການລວມຕົວຂອງແຂວງຮືງອຽນ ແລະ ແຂວງທາຍບິ່ງ, ຂົວລາຕຽນໄດ້ກາຍເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສຳຄັນເຊື່ອມຕໍ່ກຸ່ມອຸດສາຫະກຳ ແລະ ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໃໝ່, ສ້າງພື້ນຖານທີ່ໜັກແໜ້ນໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມທີ່ສອດຄ່ອງ ແລະ ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນ.
ນາງ ດັງ ທິ ຈຽວ ປະຊາຊົນຢູ່ຕາແສງຫງວຽນຮວ່າ (ເມືອງຝູກື) ແບ່ງປັນ: ເມື່ອ ແຂວງຮືງອຽນ ແລະ ແຂວງທາຍບິ່ງ ໄດ້ຮັບການລວມເຂົ້າກັນ, ຂົວລາຕຽນ ຈະກາຍເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ໃໝ່ໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາໃນທົ່ວພາກພື້ນ.
ຂົວສອງແຫ່ງ, ສອງຊ່ວງເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ແຂງແຮງ, ຈະສືບຕໍ່ບອກເລົ່າເລື່ອງລາວການພັດທະນາຂອງພາກພື້ນຮືງອຽນ - ທາຍບິ່ງ. ຈາກເຮືອຂ້າມຟາກໃນສະໄໝກ່ອນຈົນເຖິງເສັ້ນທາງກວ້າງໃຫຍ່ໃນປະຈຸບັນ, ແມ່ນ້ຳລວກບໍ່ແມ່ນອຸປະສັກທີ່ກີດຂວາງການຂົນສົ່ງອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ເປັນພະຍານ, ເປັນຂົວເຊື່ອມຕໍ່ຝັ່ງທະເລທີ່ມີຄວາມສຸກ, ເຊື່ອມຕໍ່ຫົວໃຈແລະຈິດໃຈ...
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baohungyen.vn/nhung-cay-cau-noi-bo-vui-3182092.html








(0)