ກົດລະບຽບທີ່ຂັດຂວາງການປະດິດສ້າງ

ທ່ານ​ດຣ ຫງວຽນ​ສີ​ຟຸກ, ອະດີດ​ຮອງ​ຫົວໜ້າ​ຫ້ອງ​ວ່າການ​ສະພາ​ແຫ່ງ​ຊາດ ສະ​ເໜີ​ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ຂໍ້​ຄົງ​ຄ້າງ​ຂອງ​ບັນດາ​ອົງການ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ຄວາມ​ຄືບ​ໜ້າ​ຂອງ​ໂຄງການ​ຊ້າ​ລົງ, ​ເພີ່ມ​ຕົ້ນ​ທຶນ, ຫຼຸດຜ່ອນ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ດ້ານ​ເສດຖະກິດ​ຂອງ​ໂຄງການ.

ທ່ານ​ເລ​ຂາ​ທິ​ການ​ໃຫຍ່ To Lam ເນັ້ນ​ໜັກ​ວ່າ: “ໃນ​ສາມ​ບັນ​ຫາ​ກະ​ຕຸກ​ໃຫຍ່​ທີ່​ສຸດ​ໃນ​ທຸກ​ວັນ​ນີ້: ສະ​ຖາ​ບັນ, ພື້ນ​ຖານ​ໂຄງ​ລ່າງ ແລະ ຊັບ​ພະ​ຍາ​ກອນ​ມະ​ນຸດ, ສະ​ຖາ​ບັນ​ແມ່ນ​ຂອດ​ຂອດ.”

ຄໍຂວດຂອງສະຖາບັນແມ່ນຂໍ້ບົກຜ່ອງພື້ນຖານທີ່ຕ້ອງໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂກ່ອນເພື່ອເປີດພື້ນທີ່ສໍາລັບການແກ້ໄຂອື່ນໆ.

ເອົາ​ໂຄງການ​ສະໜາມ​ບິນ​ລອງ​ແທ່ງ, ​ເປັນ​ໂຄງການ​ສຳຄັນ​ລະດັບ​ຊາດ​ເປັນ​ຕົວຢ່າງ. ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງໄດ້ຮັບການອະນຸມັດໃນປີ 2005 ແຕ່ໄລຍະທຳອິດຂອງການກໍ່ສ້າງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເລີ່ມຢ່າງເປັນທາງການຈົນຮອດປີ 2021. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຊັກຊ້າມາເປັນເວລາຫຼາຍສິບປີຍ້ອນການຂັດຂວາງທາງສະຖາບັນ; ມັນຕ້ອງໄດ້ຜ່ານຫຼາຍຮອບຂອງການອະນຸມັດຈາກອົງການຕ່າງໆທັງໃນລະດັບທ້ອງຖິ່ນແລະສູນກາງ. ແຕ່ລະການປ່ຽນແປງຫຼືການປັບຕົວໂຄງການຕ້ອງການເວລາເພີ່ມເຕີມສໍາລັບການອະນຸມັດ.

ຂະບວນການບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ການຍົກຍ້າຍຈັດສັນປະຊາຊົນນັບພັນຄອບຄົວພົບອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງຍ້ອນຂາດຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ ແລະ ການປະສານງານລະຫວ່າງອົງການຕ່າງໆ. ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ​ຂົນ​ສົ່ງ , ກະຊວງ​ການ​ເງິນ, ກະຊວງ​ແຜນການ ​ແລະ ການ​ລົງທຶນ ພ້ອມ​ກັບ​ບັນດາ​ອົງການ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ລ້ວນ​ແຕ່​ມີ​ບົດບາດ​ໃນ​ການ​ປະຕິບັດ​ໂຄງການ, ​ແຕ່​ການ​ປະສານ​ງານ​ທີ່​ບໍ່​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ໄດ້​ເຮັດ​ໃຫ້​ຂະ​ບວນການ​ແກ່ຍາວ​ເປັນ​ເວລາ ​ແລະ ບໍ່​ສອດຄ່ອງ.

ການຂັດຂວາງຂອງສະຖາບັນທີ່ໄດ້ກ່າວມາຂ້າງເທິງໄດ້ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄືບຫນ້າຂອງໂຄງການຊ້າລົງ, ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍເພີ່ມຂຶ້ນ, ແລະປະສິດທິພາບ ທາງດ້ານເສດຖະກິດ ຂອງໂຄງການຫຼຸດລົງ.

ການຂາດຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດຂອງສະຖາບັນ

ທໍາອິດແມ່ນກົດລະບຽບທີ່ລ້າສະໄຫມ. ກົດຫມາຍແລະນະໂຍບາຍທີ່ບໍ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງເພື່ອສະທ້ອນເຖິງຄວາມເປັນຈິງໃນປະຈຸບັນສາມາດນໍາໄປສູ່ຄວາມບໍ່ມີປະສິດທິພາບ, ຍ້ອນວ່າມັນອາດຈະບໍ່ເຫມາະສົມກັບການປ່ຽນແປງທາງດ້ານສັງຄົມ, ເສດຖະກິດຫຼືເຕັກໂນໂລຢີອີກຕໍ່ໄປ.

ອັນທີສອງ , ກົນໄກບໍລິຫານ ແລະ ຂະບວນການແມ່ນສັບສົນເກີນໄປ. ການຄຸ້ມຄອງການຊ້ອນກັນແລະຂະບວນການອະນຸມັດທີ່ສັບສົນເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມລ່າຊ້າ, ເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍທີ່ຈະຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການອັນຮີບດ່ວນຢ່າງໄວວາແລະປະສິດທິຜົນ. ຕົວ​ຢ່າງ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ກົນ​ໄກ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​ສະ​ລັບ​ສັບ​ຊ້ອນ​ເຮັດ​ໃຫ້​ສະ​ຖາ​ບັນ​ແອ​ອັດ​ແມ່ນ​ຂະ​ບວນ​ການ​ອະ​ນຸ​ມັດ​ໂຄງ​ການ​ລົງ​ທຶນ​ກໍ່​ສ້າງ​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ.

ຕົວ​ຢ່າງ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ຂອບ​ກົດ​ໝາຍ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ທີ່​ພາ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ແອ​ອັດ​ຂອງ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ແມ່ນ​ບັນ​ດາ​ລະ​ບຽບ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ທີ່​ດິນ​ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ. ພາບ: ຮວ່າງຮ່າ

ສະເພາະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງຜ່ານຫຼາຍຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດຈາກອົງການຕ່າງໆເຊັ່ນ: ກະຊວງແຜນການ ແລະ ການລົງທຶນ, ກະຊວງຊັບພະຍາກອນທຳມະຊາດ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ກະຊວງປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ ແລະ ບັນດາອົງການທ້ອງຖິ່ນ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນການອະນຸມັດປະກອບມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນຂະຫນາດນ້ອຍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຫຼາຍສິບປະເພດທີ່ແຕກຕ່າງກັນຂອງໃບອະນຸຍາດແລະເອກະສານ.

ດັ່ງນັ້ນ, ວິສາຫະກິດຕ້ອງລໍຖ້າເວລາດົນນານເພື່ອເຮັດສໍາເລັດຂັ້ນຕອນ. ແຕ່ລະຂັ້ນຕອນຕ້ອງການເວລາການປະເມີນແລະການອະນຸມັດທີ່ແຕກຕ່າງກັນ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ໂຄງການຊັກຊ້າ, ເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການລົງທຶນແລະຫຼຸດຜ່ອນປະສິດທິພາບ. ຂະບວນການອອກໃບອະນຸຍາດທີ່ຍາວນານບັງຄັບໃຫ້ນັກລົງທຶນຕ້ອງຈ່າຍຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການຄຸ້ມຄອງ, ບໍລິຫານ, ແລະດອກເບ້ຍເພີ່ມເຕີມໃນລະຫວ່າງໄລຍະເວລາລໍຖ້າ, ດັ່ງນັ້ນການເພີ່ມຄ່າໃຊ້ຈ່າຍຂອງໂຄງການທັງຫມົດ.

ທີ​ສາມ , ຂາດ​ການ​ປະສານ​ສົມທົບ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ອົງການ. ​ເມື່ອ​ບັນດາ​ອົງການ​ລັດຖະບານ​ບໍ່​ຮ່ວມ​ມື​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ຄວາມ​ພະຍາຍາມ​ຂອງ​ເຂົາ​ເຈົ້າ​ອາດ​ຈະ​ຊ້ຳ​ຊ້ອນ, ຂັດ​ແຍ້​ງກັນ, ​ເຮັດ​ໃຫ້​ເກີດ​ຄວາມ​ແຕກ​ແຍກ ​ແລະ ບໍ່​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ​ໃນ​ການ​ດຳ​ເນີນ​ງານ.

ຕົວ​ຢ່າງ​ສະ​ເພາະ​ຂອງ​ການ​ຂາດ​ການ​ປະ​ສານ​ງານ​ຢ່າງ​ມີ​ປະ​ສິດ​ທິ​ຜົນ​ລະ​ຫວ່າງ​ບັນ​ດາ​ອົງ​ການ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ບັນ​ດາ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຂອດ​ຂອດ​ແມ່ນ​ໂຄງ​ການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ນະ​ຄອນ​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ແລະ ນະ​ຄອນ​ໂຮ່​ຈິ​ມິນ. ສະ​ເພາະ​ໂຄງການ​ທາງ​ລົດ​ໄຟ​ໃນ​ຕົວ​ເມືອງ​ທັງ​ຢູ່​ຮ່າ​ໂນ້ຍ ​ແລະ ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ, ​ໃນ​ນັ້ນ​ມີ​ສາຍ Cat Linh – Ha Dong (Hanoi) ​ແລະ Ben Thanh – Suoi Tien (ນະຄອນ​ໂຮ່ຈິ​ມິນ), ປະສົບ​ກັບ​ຄວາມ​ຫຍຸ້ງຍາກ​ຫຼາຍ​ຢ່າງ​ຍ້ອນ​ຂາດ​ການ​ສົມທົບ​ກັນ​ລະຫວ່າງ​ບັນດາ​ອົງການ​ຈາກ​ສູນ​ກາງ​ເຖິງ​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ​ແລະ ບັນດາ​ກະຊວງ​ທີ່​ກ່ຽວຂ້ອງ​ຄື: ກະຊວງ​ຄົມມະນາຄົມ, ກະຊວງ​ການ​ເງິນ ​ແລະ ກະຊວງ​ການ​ລົງທຶນ.

ທີ​ສີ່ , ຂອບ​ເຂດ​ກົດໝາຍ​ທີ່​ເຂັ້ມ​ງວດ. ລະບຽບການທີ່ເຂັ້ມງວດ, ປ່ຽນແປງໄດ້ທີ່ຂາດການປັບຕົວແບບສະເພາະກໍລະນີສາມາດຂັດຂວາງການປະດິດສ້າງ ແລະຈໍາກັດການແກ້ໄຂຕໍ່ກັບບັນຫາທີ່ເປັນເອກະລັກ ຫຼືທີ່ເກີດຂື້ນ.

ຕົວ​ຢ່າງ​ທີ່​ເປັນ​ປົກ​ກະ​ຕິ​ຂອງ​ຂອບ​ກົດ​ໝາຍ​ທີ່​ເຄັ່ງ​ຄັດ​ທີ່​ເຮັດ​ໃຫ້​ບັນ​ດາ​ສະ​ຖາ​ບັນ​ຂອດ​ຂອດ​ແມ່ນ​ລະ​ບຽບ​ການ​ກ່ຽວ​ກັບ​ການ​ບຸກ​ເບີກ​ທີ່​ດິນ ແລະ​ສະ​ຖານ​ທີ່​ຢູ່​ຫວຽດ​ນາມ. ກົດໝາຍ​ວ່າ​ດ້ວຍ​ທີ່​ດິນ​ສະບັບ​ປະຈຸ​ບັນ​ໄດ້​ກຳນົດ​ຢ່າງ​ເຂັ້ມ​ງວດ​ກ່ຽວ​ກັບ​ສິດ​ນຳ​ໃຊ້​ທີ່​ດິນ, ຄ່າ​ຊົດ​ເຊີຍ ​ແລະ ການ​ຕັ້ງ​ຖິ່ນ​ຖານ​ຄືນ​ໃໝ່​ເມື່ອ​ລັດ​ຍຶດ​ເອົາ​ທີ່​ດິນ, ​ແຕ່​ຍັງ​ຂາດ​ຄວາມ​ຄ່ອງ​ຕົວ​ໃນ​ກໍລະນີ​ພິ​ເສດ.

ທີຫ້າ , ຂາດຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ການຂາດຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະກົນໄກຄວາມຮັບຜິດຊອບສາມາດເຮັດໃຫ້ສະຖາບັນພາກລັດດຳເນີນງານບໍ່ມີປະສິດທິພາບ ຫຼື ສໍ້ລາດບັງຫຼວງ, ຄວາມກ້າວໜ້າຊ້າລົງ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມໄວ້ວາງໃຈ.

ຕົວຢ່າງທີ່ພົ້ນເດັ່ນຂອງການຂາດຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະ ຄວາມຮັບຜິດຊອບທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດບັນຫາຂອດຂອງສະຖາບັນແມ່ນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ງົບປະມານຂອງລັດໃນບາງໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດຂະໜາດໃຫຍ່. ໃນຫຼາຍໂຄງການລົງທຶນຂອງລັດ ເຊັ່ນ: ໂຄງການທາງດ່ວນ ຫຼື ໂຮງໝໍລັດຂະໜາດໃຫຍ່ ມັກຈະຂາດຄວາມໂປ່ງໃສໃນການນຳໃຊ້ທຶນ ແລະ ຂາດຄວາມຮັບຜິດຊອບຈາກໜ່ວຍງານທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ.

ທີ​ຫົກ , ຂາດ​ຊັບພະຍາກອນ ​ແລະ ຄວາມ​ສາມາດ. ການຂາດບຸກຄະລາກອນທີ່ໄດ້ຮັບການຝຶກອົບຮົມ, ເຕັກໂນໂລຢີທີ່ທັນສະໄຫມ, ຫຼືເງິນທຶນທີ່ຈໍາເປັນສາມາດຈໍາກັດຄວາມສາມາດຂອງອົງການໃນການປະຕິບັດແລະນໍາໃຊ້ນະໂຍບາຍຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ.

ອັນ​ທີ​ເຈັດ ​, ການ​ຕໍ່​ຕ້ານ​ການ​ປ່ຽນ​ແປງ​. inertia ຂອງລະບົບ, ບ່ອນທີ່ມີຄວາມບໍ່ເຕັມໃຈທີ່ຈະປັບຕົວກັບວິທີການໃຫມ່ຫຼືປັບປຸງຂະບວນການທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ມັກຈະນໍາໄປສູ່ການ gridlock ສະຖາບັນ, ໂດຍສະເພາະໃນອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ທົນທານຕໍ່ການປະຕິຮູບ.

ການ​ແກ້​ໄຂ​ເພື່ອ​ລົບ​ກວນ​ສະ​ຖາ​ບັນ​

ປັບປຸງ ແລະປັບປຸງລະບຽບກົດໝາຍ. ກວດກາ, ປັບປຸງ ແລະ ປັບປຸງກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການຕ່າງໆໃຫ້ແທດເໝາະກັບການປະຕິບັດການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ, ໂດຍສະເພາະໃນຂົງເຂດໃໝ່ ເຊັ່ນ: ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ. ນີ້ຊ່ວຍໃຫ້ນະໂຍບາຍມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນແລະຕິດຕາມແນວໂນ້ມທົ່ວໂລກ.

ງ່າຍ​ດາຍ​ຂອງ​ອຸ​ປະ​ກອນ​ການ​ບໍ​ລິ​ຫານ​. ປັບປຸງຂະບວນການແລະຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນທີ່ບໍ່ຈໍາເປັນ, ໃນຂະນະທີ່ຢ່າງຊັດເຈນການກະຈາຍອໍານາດກັບອົງການຕ່າງໆເພື່ອເພີ່ມປະສິດຕິພາບການປຸງແຕ່ງ. ນໍາໃຊ້ມາດຕະຖານສາກົນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງສາທາລະນະເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງອຸປະກອນການບໍລິຫານ.

ເພີ່ມທະວີການປະສານງານລະຫວ່າງອົງການຕ່າງໆ. ສ້າງ​ກົນ​ໄກ​ປະສານ​ງານ​ລະຫວ່າງ​ຂະ​ແໜງ​ການ ​ແລະ ລະຫວ່າງ​ອົງການ, ຊຸກຍູ້​ການ​ແລກປ່ຽນ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວສານ ​ແລະ ການ​ປະສານ​ງານ​ຢ່າງ​ຄ່ອງ​ແຄ້ວ​ໃນ​ວຽກ​ງານ. ນຳໃຊ້ລະບົບເຕັກໂນໂລຊີຂໍ້ມູນຂ່າວສານເພື່ອເຊື່ອມໂຍງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງການເຄື່ອນໄຫວຮ່ວມກັນ, ເຮັດໃຫ້ບັນດາອົງການຕ່າງໆສາມາດແລກປ່ຽນ ແລະ ປະສານງານໄດ້ງ່າຍ.

ຮັບປະກັນຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນກອບກົດໝາຍ. ພັດທະນາກົນໄກທີ່ອະນຸຍາດໃຫ້ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນໃນບາງກໍລະນີພິເສດແລະຂໍ້ຍົກເວັ້ນທີ່ເຫມາະສົມເພື່ອຈັດການກັບສະຖານະການສະເພາະ. ລະບຽບ​ການ​ຄວນ​ມີ​ບ່ອນ​ທີ່​ຈະ​ອະນຸຍາດ​ໃຫ້​ທ້ອງ​ຖິ່ນ ຫລື ຂະ​ແໜງ​ການ​ປົກຄອງ​ຕົນ​ເອງ​ໃນ​ຂອບ​ເຂດ​ທີ່​ໄດ້​ຮັບ​ອະນຸຍາດ.

ຮັບປະກັນຄວາມໂປ່ງໃສ ແລະຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ເພີ່ມ​ທະ​ວີ​ການ​ເປີດ​ເຜີຍ​ແລະ​ຄວາມ​ໂປ່ງ​ໃສ​ຂອງ​ຂໍ້​ມູນ​ຂ່າວ​ສານ​ກ່ຽວ​ກັບ​ຂະ​ບວນ​ການ​ແລະ​ການ​ຕັດ​ສິນ​ໃຈ​ທີ່​ສໍາ​ຄັນ, ໂດຍ​ສະ​ເພາະ​ແມ່ນ​ກ່ຽວ​ກັບ​ງົບ​ປະ​ມານ​ແລະ​ໂຄງ​ການ​ສາ​ທາ​ລະ​ນະ. ສ້າງ​ກົນ​ໄກ​ຕິດຕາມ​ກວດກາ​ເອກະລາດ ​ແລະ ລະບົບ​ການ​ປະ​ເມີນ​ຜົນ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ ​ເພື່ອ​ຮັບປະກັນ​ຄວາມ​ຮັບຜິດຊອບ​ຂອງ​ອົງການ ​ແລະ ບຸກຄົນ.

ຊຸກຍູ້​ການ​ມີ​ຫົວຄິດ​ປະດິດ​ສ້າງ ​ແລະ ຊຸກຍູ້​ການ​ຫັນປ່ຽນ​ດີ​ຈີ​ຕອນ. ສ້າງວັດທະນະທໍາອົງການຈັດຕັ້ງທີ່ກຽມພ້ອມສໍາລັບການປ່ຽນແປງ, ຊຸກຍູ້ການປະດິດສ້າງແລະກະຕຸ້ນໃຫ້ພະນັກງານນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຢີດິຈິຕອນເຂົ້າໃນວຽກງານປະຈໍາວັນ. ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງຕ້ອງເປັນຜູ້ບຸກເບີກ ແລະ ບຸກທະລຸໃນການປັບປຸງວິທີການເຮັດວຽກ, ນຳໃຊ້ຂໍ້ມູນດິຈິຕອລ ແລະ ເວທີອອນໄລນ໌ ເພື່ອປັບປຸງປະສິດທິພາບ.

ບັນດາ​ມາດ​ຕະການ​ແກ້​ໄຂ​ທີ່​ກ່າວ​ມາ​ຂ້າງ​ເທິງ​ນີ້​ຈະ​ຊ່ວຍ​ແກ້​ໄຂ​ບັນດາ​ຂໍ້​ຂັດ​ແຍ່ງ​ດ້ານ​ສະ​ຖາ​ບັນ, ສ້າງ​ເງື່ອນ​ໄຂ​ໃຫ້​ລະບົບ​ດຳ​ເນີນ​ທຸລະ​ກິດ​ຢ່າງ​ມີ​ປະສິດທິ​ຜົນ, ຄ່ອງ​ຕົວ ​ແລະ ທັນ​ການ​ເພື່ອ​ຕອບ​ສະໜອງ​ຄວາມ​ຕ້ອງການ​ພັດທະນາ​ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ໃນ​ຍຸກ​ໃໝ່-​ຍຸກ​ແຫ່ງ​ການ​ເຕີບ​ໂຕ​ຂອງ​ປະ​ເທດ​ຊາດ.

Vietnamnet.vn

ທີ່ມາ: https://vietnamnet.vn/nhung-quy-dinh-lam-can-tro-su-doi-moi-2371493.html