ນິງບິ່ງ: ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຮືອຂ້າມຟາກໃນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູພະຍຸ.

VTV.vn - ໃນຂະນະທີ່ລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸປີ 2026 ກຳລັງຈະມາເຖິງ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກໃນແຂວງນິງບິ່ງໄດ້ເຂັ້ມງວດວິໄນການດຳເນີນງານ ແລະ ມີມາດຕະການຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອປ້ອງກັນຄວາມສ່ຽງ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງຜູ້ຄົນທີ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳ.

ຄວນມີມາດຕະການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກຕັ້ງແຕ່ເລີ່ມຕົ້ນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູພະຍຸ.

ຄວນມີມາດຕະການປ້ອງກັນລ່ວງໜ້າ ກ່ອນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ.

ປະຈຸບັນ, ຢູ່ທ່າເຮືອຫຼາຍແຫ່ງໃນແຂວງ ນິງບິ່ງ , ການກະກຽມຮັບມືກັບລະດູຝົນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຮີບດ່ວນ. ຕັ້ງແຕ່ການກວດກາພາຫະນະ ແລະ ເພີ່ມອຸປະກອນກູ້ໄພ ຈົນເຖິງການວາງແຜນການຈອດເຮືອ ແລະ ທີ່ພັກອາໄສໃນຊ່ວງສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ, ທຸກໆບາດກ້າວກຳລັງໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນ.

ຕາມສະຖິຕິ, ປະຈຸບັນ, ນິງບິ່ງມີເສັ້ນທາງນ້ຳແຫ່ງຊາດຍາວກວ່າ 365 ກິໂລແມັດ ແລະ ແມ່ນ້ຳພາຍໃນຍາວເກືອບ 216 ກິໂລແມັດ. ຕາມເສັ້ນທາງນ້ຳເຫຼົ່ານີ້, ມີທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ 87 ແຫ່ງ ແລະ ເຮືອ 88 ລຳ ທີ່ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຂົນສົ່ງປະຈຳວັນຂອງປະຊາຊົນທ້ອງຖິ່ນ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງນິງບິ່ງມີທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ 87 ແຫ່ງ.

ລັກສະນະພິເສດຂອງເຄືອຂ່າຍທາງນ້ຳ, ໂດຍມີຫຼາຍພື້ນທີ່ປະສົບກັບກະແສນ້ຳແຮງ ແລະ ມີຜູ້ຄົນຜ່ານໄປມາເປັນຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍ, ໝາຍຄວາມວ່າການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພທາງນ້ຳແມ່ນບູລິມະສິດອັນດັບຕົ້ນໆສະເໝີ, ໂດຍສະເພາະໃນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູພະຍຸ.

ຢູ່ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກຊາກາວ - ທາຍຮົກ ໃນຕາແສງຊວນຮົ່ງ ເຊິ່ງເຊື່ອມຕໍ່ແຂວງນິງບິ່ງ ແລະ ແຂວງ ຮືງອຽນ ຂ້າມແມ່ນ້ຳແດງ, ການກະກຽມສຳລັບລະດູຝົນ ແລະ ລະດູພະຍຸ ກຳລັງດຳເນີນໄປດ້ວຍຄວາມຮີບດ່ວນທີ່ສຸດ.

ຕາມທ່ານ ໂດ່ວັນເຢືອງ, ຫົວໜ້າທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ, ໜ່ວຍງານໄດ້ສຳເລັດການບຳລຸງຮັກສາເຄື່ອງຈັກ, ການກວດກາເຕັກນິກຍານພາຫະນະ, ແລະ ອຸປະກອນທີ່ກຽມພ້ອມຢ່າງຄົບຖ້ວນສຳລັບການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໄພພິບັດ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດຄື ບໍລິເວນທ່າເຮືອຂ້າມຟາກໄດ້ຖືກຂຸດລອກ ແລະ ນຳມາໃຊ້ໃໝ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້. ພາຍໃຕ້ສະພາບປົກກະຕິ, ບໍລິເວນນີ້ເປັນບໍລິເວນຈອດເຮືອສຳຮອງສຳລັບເຮືອ; ໃນຊ່ວງຝົນຕົກໜັກ, ເຮືອຂ້າມຟາກທັງໝົດຈະຖືກຍ້າຍໄປຢູ່ຂ້າງໃນເພື່ອເປັນບ່ອນຫຼົບໄພເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ທ່ານ ດວງ ແບ່ງປັນວ່າ "ການມີພື້ນທີ່ຈອດເຮືອທີ່ປອດໄພເຮັດໃຫ້ຜູ້ປະຕິບັດງານຂອງພວກເຮົາມີຄວາມສະຫງົບສຸກຫຼາຍຂຶ້ນເມື່ອສະພາບອາກາດບໍ່ສາມາດຄາດເດົາໄດ້. ພວກເຮົາຕິດຕາມສະຖານະການຢ່າງໃກ້ຊິດເພື່ອຕອບສະໜອງຢ່າງມີປະສິດທິພາບ."

ການກະກຽມແຕ່ຫົວທີບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຍານພາຫະນະເທົ່ານັ້ນ ແຕ່ຍັງສ້າງຄວາມຮູ້ສຶກປອດໄພໃຫ້ແກ່ຜູ້ທີ່ເດີນທາງຂ້າມແມ່ນ້ຳເລື້ອຍໆ.

ວິໄນໃນການປະຕິບັດງານແມ່ນ "ສາຍຊີວິດ" ທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດ.

ນອກເໜືອໄປຈາກການສຸມໃສ່ພາຫະນະແລ້ວ, ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກຫຼາຍແຫ່ງໃນແຂວງຍັງໄດ້ເສີມສ້າງຄວາມເຂັ້ມແຂງໃຫ້ແກ່ການຄຸ້ມຄອງພະນັກງານປະຕິບັດງານຂອງເຂົາເຈົ້າ ແລະ ປັບປຸງຄວາມຮັບຮູ້ຂອງຜູ້ໂດຍສານກ່ຽວກັບລະບຽບການຄວາມປອດໄພ.

ຢູ່ທ່າເຮືອດ້າຍໂນຍ ໃນແມ່ນ້ຳນິງໂກ, ການກວດກາດ້ານເຕັກນິກຂອງເຮືອໄດ້ຖືກປະຕິບັດເປັນປະຈຳ ເພື່ອຫຼຸດຜ່ອນເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດໃນລະດູຝົນ ແລະ ນ້ຳຖ້ວມ.

ຜູ້ທີ່ຂ້າມແມ່ນ້ຳຢູ່ທ່າເຮືອດ້າຍນ້ອຍຈະໄດ້ຮັບເສື້ອຊູຊີບເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງເຂົາເຈົ້າ.

ທ່ານ ຮວ່າງ ວັນ ຈຽນ, ຫົວໜ້າທ່າເຮືອຂ້າມຟາກດ້າຍໂນຍ, ກ່າວວ່າ ໜ່ວຍງານໄດ້ທົບທວນທີມງານຄົນຂັບລົດຂ້າມຟາກທັງໝົດ, ຮັບປະກັນວ່າພວກເຂົາທຸກຄົນມີໃບຢັ້ງຢືນວິຊາຊີບທີ່ຕ້ອງການ; ໃນເວລາດຽວກັນ, ພວກເຂົາໄດ້ເພີ່ມທະວີການໂຄສະນາເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານໃສ່ເສື້ອຊູຊີບ ແລະ ໃຊ້ອຸປະກອນລອຍນ້ຳໃນເວລາຂ້າມແມ່ນ້ຳ.

ທ່ານ Chien ກ່າວວ່າ "ໃນລະດູຝົນ, ການປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບຄວາມປອດໄພແມ່ນສິ່ງຈຳເປັນ. ພວກເຮົາເຕືອນຜູ້ໂດຍສານເປັນປະຈຳໃຫ້ຂຶ້ນເຮືອ ແລະ ລົງເຮືອໃນທ່າທີ່ຖືກຕ້ອງ, ຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ, ແລະ ບໍ່ປະໝາດເມື່ອເດີນທາງດ້ວຍເຮືອຂ້າມຟາກ."

ຕາມທ່ານ ບຸຍວັນກາວ ຈາກບ້ານມິງທາຍ, ຜູ້ທີ່ມັກໃຊ້ເຮືອຂ້າມຟາກດ້າຍໂນຍ, ມາດຕະການຄວາມປອດໄພຢູ່ທ່າເຮືອໄດ້ຮັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດກວ່າເກົ່າໃນໄລຍະມໍ່ໆມານີ້.

ທ່ານ Cao ແບ່ງປັນວ່າ "ຜູ້ໂດຍສານໄດ້ຮັບຄໍາແນະນໍາໃຫ້ໃສ່ເສື້ອຊູຊີບ, ກະດານ ແລະ ລົງຈາກເຮືອຢ່າງເປັນລະບຽບ. ໃນມື້ທີ່ມີສະພາບອາກາດບໍ່ດີ, ທ່າເຮືອຍັງຕິດຕາມສະຖານະການຢ່າງໃກ້ຊິດ, ດັ່ງນັ້ນປະຊາຊົນຈຶ່ງຮູ້ສຶກປອດໄພຫຼາຍຂຶ້ນ."

ພະນັກງານຢູ່ທ່າເຮືອນິງໝີ ແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນໃສ່ເສື້ອຊູຊີບເມື່ອຂ້າມແມ່ນ້ຳ.

ຢູ່ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກນິງໝີ, ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຈາກຕາແສງຫາຍອານໄປຍັງຕາແສງເຫງຍເຊີນ, ການກະກຽມສຳລັບລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸກຳລັງໄດ້ຮັບການປູດ້ວຍຊີມັງດ້ວຍລະບົບອຸປະກອນຊ່ວຍຊີວິດທີ່ຄົບຖ້ວນ.

ຕາມທ່ານ Nguyen Van Cong, ຫົວໜ້າທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ, ໜ່ວຍງານໄດ້ກະກຽມເສື້ອຊູຊີບຫຼາຍກວ່າ 100 ໂຕ, ໂບຊ່ວຍຊີວິດຫຼາຍອັນ, ເຄື່ອງດັບເພີງ ແລະ ສາຍເຄເບີ້ນທີ່ຈອດໄວ້ໃຫ້ເຮືອ.

ທ່ານ Cong ກ່າວວ່າ "ເມື່ອລົມພັດແຮງເຖິງລະດັບ 6 ຫຼືສູງກວ່າ, ທ່າເຮືອຈະຢຸດການດຳເນີນງານຊົ່ວຄາວເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຢ່າງແທ້ຈິງຂອງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ຍານພາຫະນະ."

ທ່າເຮືອກິງລຸງໃນແຂວງນິງບິ່ງຂົນສົ່ງຄົນ ແລະ ພາຫະນະຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂ້າມແມ່ນ້ຳໃນແຕ່ລະມື້.

ຢູ່ທ່າເຮືອກິງລຸງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຕາແສງນາມຈຸກ ແລະ ລຽນມິງ ຂ້າມແມ່ນ້ຳດ່າວ, ມີປະຊາຊົນຫຼາຍຮ້ອຍຄົນຂ້າມຜ່ານທຸກໆມື້. ໜ່ວຍງານດັ່ງກ່າວໄດ້ພັດທະນາແຜນການລະອຽດສຳລັບການປ້ອງກັນນ້ຳຖ້ວມ ແລະ ພະຍຸ, ແລະ ໄດ້ນຳໃຊ້ພະນັກງານຢ່າງພຽງພໍໃນການປະຕິບັດໜ້າທີ່ໃນຊ່ວງຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ພະຍຸເຂດຮ້ອນ.

ຕາມທ່ານ ຫວູດຶກເທ, ຫົວໜ້າທ່າເຮືອກິງລຸງ, ປັດໄຈທີ່ສຳຄັນທີ່ສຸດໃນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູພະຍຸຄືຢ່າປະໝາດຕົນເອງໃນທຸກໄລຍະ.

"ພຽງແຕ່ຄວາມບໍ່ລະມັດລະວັງພຽງຊົ່ວຄາວກໍສາມາດນຳໄປສູ່ບັນຫາໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ແຜນການທັງໝົດຕ້ອງໄດ້ຮັບການກະກຽມລ່ວງໜ້າຢ່າງລະມັດລະວັງ," ທ່ານກ່າວ.

ຄວາມປອດໄພເລີ່ມຕົ້ນດ້ວຍການຮັບຮູ້.

ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງການຂ້າມແມ່ນ້ຳໃນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູພາຍຸ, ຕຳຫຼວດຕາແສງດ້າຍຮວ່າງ ໄດ້ດຳເນີນການກວດກາ 100% ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກ, ພາຫະນະຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານ ແລະ ເຮືອຂ້າມແມ່ນ້ຳທັງໝົດໃນພື້ນທີ່.

ຕຳຫຼວດໃນຕາແສງດ້າຍຮວ່າງ ກຳລັງກວດກາມາດຕະການຄວາມປອດໄພຢູ່ທ່າເຮືອຂ້າມຟາກໃນພື້ນທີ່.

ການກວດກາໄດ້ສຸມໃສ່ການກວດສອບເງື່ອນໄຂຄວາມປອດໄພດ້ານເຕັກນິກຂອງເຮືອ, ໃບຢັ້ງຢືນການຈົດທະບຽນ, ໃບຢັ້ງຢືນການກວດກາ, ແລະ ຄຸນວຸດທິວິຊາຊີບຂອງຜູ້ປະກອບການ; ມັນຍັງໄດ້ທົບທວນການສະໜອງເສື້ອຊູຊີບ, ໂບຊ່ວຍຊີວິດ, ອຸປະກອນກູ້ໄພ, ລະບົບຈອດເຮືອ, ແລະ ແຜນຄວາມປອດໄພໃນສະພາບອາກາດທີ່ບໍ່ດີ. ຫຼັງຈາກການກວດກາ, ຕຳຫຼວດທ້ອງຖິ່ນຍັງໄດ້ຈັດຕັ້ງໃຫ້ເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ຜູ້ປະກອບການລົງນາມໃນຄຳໝັ້ນສັນຍາທີ່ຈະປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການກ່ຽວກັບການຈະລາຈອນທາງນ້ຳພາຍໃນຢ່າງເຂັ້ມງວດ; ບໍ່ໃຫ້ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານຫຼາຍກວ່າທີ່ອະນຸຍາດ, ບໍ່ໃຫ້ຂົນສົ່ງສິນຄ້າຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ມີຄວາມສ່ຽງດ້ານຄວາມປອດໄພ, ບໍ່ໃຫ້ປະຕິບັດງານໃນສະພາບອາກາດທີ່ອັນຕະລາຍ, ແລະ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານ 100% ໃສ່ເສື້ອຊູຊີບເມື່ອຂ້າມແມ່ນ້ຳ.

ພະແນກຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຂອງຕຳຫຼວດແຂວງນິງບິ່ງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນທີມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງນ້ຳເລກທີ 3, ຍັງໄດ້ດຳເນີນການກວດກາສະພາບການດຳເນີນງານຂອງທ່າເຮືອຂ້າມຟາກແມ່ນ້ຳ; ແລະ ໄດ້ເຊັນຄຳໝັ້ນສັນຍາກັບເຈົ້າຂອງທ່າເຮືອ ແລະ ເຈົ້າຂອງເຮືອກ່ຽວກັບການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການຄວາມປອດໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ.

ການກວດກາແມ່ນສຸມໃສ່ສະພາບເຕັກນິກຂອງຍານພາຫະນະ, ການສະໜອງເສື້ອຊູຊີບ ແລະ ອຸປະກອນຊ່ວຍຊີວິດ, ການຮັບຮອງວິຊາຊີບຂອງຜູ້ປະກອບການ, ແລະ ການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການຂົນສົ່ງຜູ້ໂດຍສານຕາມຈຳນວນທີ່ອະນຸຍາດ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຍັງກຳລັງທົບທວນລະບົບສັນຍານທາງນ້ຳ, ປ່ຽນອຸປະກອນທີ່ເສຍຫາຍ, ແລະ ນຳພາເຮືອຜ່ານພື້ນທີ່ອັນຕະລາຍ.

ການກວດກາສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າທ່າເຮືອຂ້າມຟາກສ່ວນໃຫຍ່ໄດ້ປັບປຸງການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຍັງມີຂໍ້ບົກຜ່ອງບາງຢ່າງເຊັ່ນ: ການຂາດອຸປະກອນຊ່ວຍຊີວິດ, ການປະກາດລະບຽບການບໍ່ຄົບຖ້ວນ, ຫຼື ການບໍ່ເຕືອນຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ໃສ່ເສື້ອຊູຊີບຕາມຄວາມຕ້ອງການ.

ເຈົ້າໜ້າທີ່ກຳລັງແນະນຳໃຫ້ປະຊາຊົນໃສ່ເສື້ອຊູຊີບເມື່ອເດີນທາງດ້ວຍເຮືອຂ້າມຟາກເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ອີງຕາມເຈົ້າໜ້າທີ່, ການລະເມີດເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຖືກສັ່ງໃຫ້ແກ້ໄຂໃນທັນທີ, ແລະ ຈະມີມາດຕະການຢ່າງເຂັ້ມງວດຖ້າຫາກມັນເກີດຂຶ້ນອີກ.

ໃນສະພາບຝົນຕົກໜັກ, ກະແສນ້ຳແຮງ, ແລະ ທັດສະນະວິໄສທີ່ຈຳກັດ, ເຖິງແມ່ນວ່າການມອງຂ້າມເລັກນ້ອຍກໍ່ສາມາດນຳໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້. ດັ່ງນັ້ນ, ຕັ້ງແຕ່ການໃສ່ເສື້ອຊູຊີບ ແລະ ການກວດສອບເຮືອກ່ອນອອກຈາກທ່າເຮືອ ຈົນເຖິງການປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງພະນັກງານປະຕິບັດງານ, ລ້ວນແຕ່ເປັນປັດໃຈທີ່ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ.

ດ້ວຍການກະກຽມຢ່າງລະອຽດ, ແຜນການຕອບໂຕ້ທີ່ເປັນຈິງ, ແລະ ວິໄນໃນການດຳເນີນງານຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ການບໍລິການເຮືອຂ້າມຟາກຈະສືບຕໍ່ເປັນການເຊື່ອມຕໍ່ທີ່ສະຫງົບສຸກລະຫວ່າງສອງຝັ່ງໃນລະດູຝົນ ແລະ ລະດູພະຍຸ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://vtv.vn/ninh-binh-giu-an-toan-nhung-chuyen-pha-mua-mua-bao-100260521220729537.htm