ສະຖານີ BTS ກາງປ່າໝາກພ້າວ ເມືອງ ຫງວ໋ຽດເຊີນ, ນະຄອນ ດ່າໜັງ - ພາບ: ເຈິ່ນຕົ່ງ
ຕາມສະຖິຕິ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ນະຄອນດາຫນັງໄດ້ພັດທະນາ 1.856 ເສົາອາກາດດ້ວຍເສົາອາກາດທີ່ໜາແໜ້ນ, ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ (ກວມ 66% ຂອງຈຳນວນເສົາໄຟຟ້າທັງໝົດ).
ພິເສດແມ່ນຫຼາຍສະຖານີໄດ້ຖືກຫລອກລວງໃຫ້ເຂົ້າກັບທິວທັດອ້ອມຂ້າງ, ປະກອບສ່ວນຮັບປະກັນຄວາມສວຍງາມຂອງຕົວເມືອງ.
ກ່າວຄຳເຫັນກັບ Tuoi Tre Online, ທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຕ໋ຽນ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດບໍລິການ MobiFone ພາກພື້ນ 3 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການຕິດຕັ້ງບັນດາສະຖານີ BTS ຢູ່ໃນຕົວເມືອງແມ່ນປະຕິບັດຕາມມາດຕະຖານ ແລະ ລະບຽບການຂອງບັນດາກະຊວງສະເພາະ.
ນອກຈາກນັ້ນ, MobiFone ຍັງວາງແຜນການພັດທະນາເຄືອຂ່າຍໂດຍອີງໃສ່ການວາງແຜນໂທລະຄົມແບບ passive ແລະກົດລະບຽບການກໍ່ສ້າງຕົວເມືອງທ້ອງຖິ່ນ.
ທ່ານ ຕຸຍເຍີນ ກ່າວວ່າ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຢູ່ນະຄອນດ່ານັງເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງຢູ່ບັນດາເສັ້ນທາງໃຈກາງຕົວເມືອງສຳຄັນໃນທົ່ວປະເທດ, MobiFone ຍັງສົມທົບກັບບັນດາອົງການຄຸ້ມຄອງລັດ ແລະ ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ເພື່ອເສີມຂະຫຍາຍ ແລະ ປ່ຽນແປງເສົາໄຟທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ ດ້ວຍເສົາໄຟຟ້າໃໝ່ທີ່ຄ້າຍຄືກັນ, ແຕ່ໄດ້ສົມທົບກັບອຸປະກອນກະຈາຍສຽງ.
ຢູ່ນະຄອນ ດ່ານັງ, ການແກ້ໄຂນີ້ໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ 23 ແຫ່ງຢູ່ລຽບຕາມ ເຈື່ອງຊາ, ເຈີ່ນຮຶງດ່າວ, ບັກດັງ, ຫວູງວຽນຢາບ, ຖະໜົນ ຫງວຽນແທງແທ່ງ...
ໃນເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສພາກກາງ ແລະ ຣີສອດແຄມຝັ່ງທະເລທີ່ມີເນື້ອທີ່ດິນທີ່ເໝາະສົມ, MobiFone ຕິດຕັ້ງ monopoles ສູງ 22 - 30m, ອອກແບບໃນຮູບແບບຂອງຕົ້ນຫມາກພ້າວຫຼືຕົ້ນແປກເພື່ອໃຫ້ປະສົມປະສານກັບພູມສັນຖານອ້ອມຂ້າງ.
BTS “ຕົ້ນໝາກພ້າວ” ທີ່ຣີສອດສອງຝັ່ງທະເລຢູ່ນະຄອນດານັງ - ພາບ: MBF
“ການເຄື່ອນໄຫວປົກຄຸມຕົ້ນໝາກພ້າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍຢູ່ຫຼາຍເຂດຫາດຊາຍທະເລ, ຣີສອດ, ເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ເຂດ ທ່ອງທ່ຽວ .
ນອກນີ້, ໃນຕົວເມືອງ, ພວກເຮົາຍັງໄດ້ນຳໃຊ້ວິທີແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດອື່ນໆຢູ່ເທິງຫລັງຄາເຊັ່ນ: ຖັນ BTS ໃນຮູບແບບຖັງນ້ຳ, ເສົາອາກາດ... ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມສວຍງາມ ແລະ ເໝາະສົມກັບສະຖາປັດຕະຍະກຳຕົວເມືອງ,” ທ່ານ ຕວຽນກ່າວຕື່ມ.
ນອກນີ້, ຕາມທ່ານຕ້ຽນເຍີນ, ສູນກາງເຄືອຂ່າຍ MobiFone ຍັງໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍຮູບແບບນີ້ຢູ່ບັນດາແຂວງເຂດພູດອຍພາກກາງຄື: ເຫ້ວ, ບິ່ງດິ້ງ, ກອນຕູມ, ດັກລັກ.
ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ຜູ້ຕາງໜ້າເຄືອຂ່າຍ Viettel ຢູ່ນະຄອນ ດ່າໜັງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຂະບວນການຕິດຕັ້ງສະຖານີ BTS, ນອກຈາກປະຕິບັດຕາມແຜນການທົ່ວໄປແລ້ວ, ໜ່ວຍບໍລິການຍັງໄດ້ສົມທົບກັບບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພື່ອສຳຫຼວດການຕິດຕັ້ງ.
“ສຳລັບບາງເຂດທີ່ມີພູມສັນຖານພິເສດ, ພວກເຮົາປຶກສາຫາລືເພື່ອຫາທາງແກ້ໄຂທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມທີ່ກົມກຽວກັນຂອງທັດສະນີຍະພາບ, ເຊັ່ນຢູ່ເຂດແຄມທະເລທີ່ມີຕົ້ນໝາກພ້າວຫຼາຍ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າກໍພະຍາຍາມເຮັດໃຫ້ເຂົາເຈົ້າມີຄວາມກົມກຽວ ແລະ ສວຍງາມ.
ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ໄດ້ລົງສຳຫຼວດເຂດນ້ຳຫາຍວັນ, ບ່ອນທີ່ມີຕົ້ນແປກຫຼາຍ, ພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ເຫັນດີກັບອຳນາດການປົກຄອງນະຄອນ ດ່ານັ້ງ ໃນການກໍ່ສ້າງເສົາສົ່ງໄຟຟ້າເປັນຮູບຕົ້ນແປກ,” ຜູ້ຕາງໜ້າເຄືອຂ່າຍກ່າວ.
ສະຖານີ BTS ປອມຕົວເປັນໂຄມໄຟຢູ່ນະຄອນດານັງ - ພາບ: ເຈີ່ນຕົງ
ຄ່ອຍໆປ່ຽນທິດທາງສະຖານີໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບພູມສັນຖານຂອງຕົວເມືອງ
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນແທ່ງຕ໋ຽນແລ້ວ, ໃນດ້ານການກໍ່ສ້າງ, ສະຖານີ BTS ໂດຍປົກກະຕິຈະນຳໃຊ້ບັນດາສະຖານີເຊັ່ນ: ເສົາອາກາດສູງ 12 – 15 ແມັດ, ເສົາຫລັງຄາ (ສູງ 3 – 9 ແມັດ) ແລະ ເສົາຫຼັກຕິດດິນ (ສູງ 18 – 30 ແມັດ).
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ເພື່ອຕອບສະຫນອງຄວາມຕ້ອງການຂອງຄວາມງາມແລະຄວາມປອດໄພຂອງຊຸມຊົນ, ປະຈຸບັນນີ້ອົງການໃບອະນຸຍາດທ້ອງຖິ່ນມີແນວໂນ້ມທີ່ຈະຈໍາກັດສະຖານີເສົາອາກາດເທິງຫລັງຄາ.
ແທນທີ່ສະຖານີຕ່ຳຫູກ, ແລະ ສົ່ງເສີມການແກ້ໄຂເພື່ອເຮັດໃຫ້ສະຖານີ BTS ມີຄວາມເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ມີຄວາມກົມກຽວກັບພູມສັນຖານຂອງຕົວເມືອງ, ໂດຍສະເພາະໃນເຂດທີ່ມີຄວາມອ່ອນໄຫວທາງດ້ານວັດທະນະທຳ, ການເມືອງ ແລະ ການທ່ອງທ່ຽວ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/noi-nao-o-da-nang-tram-bts-nguy-trang-thanh-cay-dua-bon-nuoc-20250624164531236.htm
(0)