ເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງແລວທາງ ແລະ ປ້ອງກັນອັກຄີໄພຫຼັງໄຟໄໝ້ຂົວວິງຕື໋

ພາຍຫຼັງເຫດໄຟໄໝ້ຂົວວິງຕື໋ (ຮ່າໂນ້ຍ) ໃນຕອນເຊົ້າວັນທີ 30/8, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ອອກຄຳສັ່ງດ່ວນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທ້ອງຖິ່ນເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງແລວທາງຄົມມະນາຄົມ, ເພີ່ມທະວີວຽກງານປ້ອງກັນ, ຕ້ານອັກຄີໄພ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງປະຊາຊົນ, ພາຫະນະ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ.

Báo Thừa Thiên Huế•03/09/2025

ຕອນຄ່ຳວັນທີ 30/8, ໄດ້ເກີດເຫດໄຟໄໝ້ຂົວວິງຕື໋ ( ຮ່າໂນ້ຍ ).

ວັນທີ 2 ກັນຍານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ອອກຄຳສັ່ງຮີບດ່ວນຮຽກຮ້ອງບັນດາແຂວງ, ເມືອງສູນກາງ ແລະ ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເພີ່ມທະວີການກວດກາ, ກວດກາຄືນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ແລະ ມາດຕະການປ້ອງກັນອັກເສບທາງຄົມມະນາຄົມ.

ຄໍາສັ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ລະບຸຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ: ເຖິງວ່າລະບຽບການດ້ານກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການຄຸ້ມຄອງແລວທາງ, ຄວາມປອດໄພຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພແມ່ນໄດ້ສຳເລັດໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຖະໜົນປີ 2024, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຄວາມປອດໄພຂອງການຈະລາຈອນທາງບົກ, ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປ້ອງກັນອັກຄີໄພ, ສະກັດກັ້ນອັກຄີໄພ ແລະ ກອບກູ້ ແລະ ເອກະສານແນະນຳອື່ນໆ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງຢູ່ບາງທ້ອງຖິ່ນຍັງມີຢູ່, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການສັນຈອນ ແລະ ຄວາມປອດໄພ.

ເພື່ອເພີ່ມທະວີການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ປົກປັກຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມ ແລະ ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີກະຊວງກໍ່ສ້າງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້:

ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ແລະ ນະຄອນສູນກາງ

ຊີ້ນຳກວດກາຄືນການຄຸ້ມຄອງທັງໝົດ ແລະ ນຳໃຊ້ແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ໃນຂອບເຂດຄຸ້ມຄອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການນຳໃຊ້ທາງຊົ່ວຄາວ ແລະ ທາງຍ່າງເພື່ອຈຸດປະສົງອື່ນ. ມັນເປັນສິ່ງຈໍາເປັນເພື່ອຮັບປະກັນວ່າຖະຫນົນຫົນທາງແລະທາງຂ້າງບໍ່ໄດ້ຖືກນໍາໃຊ້ຂັດກັບຂໍ້ກໍານົດຂອງມາດຕາ 21 ຂອງດໍາລັດ 165/2024/ND-CP ຂອງ ລັດຖະບານ .

ແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີລັກລອບຄອບຄອງ, ຍຶດຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ຢ່າງຜິດກົດໝາຍກ່ຽວກັບແລວທາງປອດໄພ ແລະ ທີ່ດິນທາງຫຼວງ. ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຈະຮັບຜິດຊອບຢ່າງເຕັມທີ່ຖ້າມີວຽກງານຄຸ້ມຄອງທີ່ເປັນໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານຖະໜົນ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ໄຟໄໝ້ທີ່ຕິດພັນກັບໂຄງລ່າງທາງຄົມມະນາຄົມເກີດຂຶ້ນຄືກັບໄຟໄໝ້ຢູ່ໃຕ້ຂົວ Vinh Tuy.

ກວດກາສະພາບຄວາມປອດໄພດ້ານໄຟໄໝ້ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງການນຳໃຊ້ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທົ່ວໄປ ແລະ ຖະໜົນຫົນທາງ ໂດຍສະເພາະແມ່ນປະຕິບັດຕາມດຳລັດ 105/2025/ND-CP ລົງວັນທີ 15 ພຶດສະພາ 2025 ຂອງລັດຖະບານ.

ກົງສູນຄຸ້ມຄອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ ສົມທົບກັບຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ, ຕຳຫຼວດຄຸ້ມຄອງຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງສັງຄົມ ແລະ ຕຳຫຼວດປ້ອງກັນອັກຄີໄພ ເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນ, ຄວບຄຸມ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ໃນນັ້ນມີການນຳໃຊ້ທາງລຸ່ມເປັນບ່ອນຈອດລົດທີ່ຜິດກົດໝາຍ.

ວາງແຜນຍົກຍ້າຍບ່ອນຈອດລົດອອກຈາກເຂດປ້ອງກັນໂຄງລ່າງທາງຖະໜົນໂດຍດ່ວນ (ຖ້າມີ) ກ່ອນວັນທີ 30 ຕຸລາ 2025 ແລະ ໃຫ້ບຸລິມະສິດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງບ່ອນຈອດລົດຕາມມາດຕະຖານແຜນການ.

ບັນດາແຂວງ, ນະຄອນ ຮັບຜິດຊອບລາຍງານຜົນການກວດກາຕໍ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 25 ກັນຍາ 2025 ເພື່ອສັງລວມ ແລະ ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງຊີ້ນຳບັນດາໜ່ວຍງານວິຊາສະເພາະ

ກົມປະເມີນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງແຫ່ງລັດ ຈະສົມທົບກັບບັນດາອົງການວິຊາສະເພາະນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ ເພື່ອກວດກາ ແລະ ຕີລາຄາຜົນກະທົບຈາກອັກຄີໄພຕໍ່ຄຸນນະພາບ ແລະ ການເຄື່ອນໄຫວຂອງຂົວ Vinh Tuy, ແລະ ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂຖ້າຈຳເປັນ.

ລາຍງານຜົນໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 15 ກັນຍາ 2025.

ກົມພື້ນຖານໂຄງລ່າງກໍ່ສ້າງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບກົມວິທະຍາສາດ, ເຕັກໂນໂລຊີ, ສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ວັດຖຸກໍ່ສ້າງ ແລະ ກົມຂົວທາງຫວຽດນາມ ເລັ່ງຈັດຕັ້ງ, ຊີ້ນຳ ແລະ ສົມທົບກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກວດກາຄືນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ນຳໃຊ້ແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພທາງຖະໜົນ ເພື່ອຮັບປະກັນການປ້ອງກັນອັກເສບ ແລະ ຕ້ານອັກຄີໄພຂອງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ.

ໜ່ວຍງານເຫຼົ່ານີ້ມີໜ້າທີ່ໃນການລາຍງານຜົນໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງກ່ອນວັນທີ 25 ກັນຍາ 2025.

ໃນຄຳສັ່ງ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີຊ່ວຍວ່າການກະຊວງກໍ່ສ້າງ ເຈີ່ນຮົ່ງມິນ ເນັ້ນໜັກວ່າ: ການປະຕິບັດລະບຽບການຄຸ້ມຄອງແລວທາງດ້ານຄວາມປອດໄພຈະລາຈອນແມ່ນວຽກງານສຳຄັນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ, ພາຫະນະ ແລະ ປົກປັກຮັກສາພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນ.

ບັນດາອົງການ, ອົງການ, ຫົວໜ່ວຍທີ່ກ່ຽວຂ້ອງຕ້ອງປະຕິບັດລະບຽບກົດໝາຍຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ເຂັ້ມງວດ ແລະ ເປັນເອກະພາບ, ເພື່ອບໍ່ໃຫ້ເຫດການຄ້າຍຄືກັນຄືໄຟໄໝ້ຂົວ Vinh Tuy ເກີດຂຶ້ນອີກ. ການລະເມີດໃດໆຈະຖືກແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມກົດໝາຍ.

ອີງຕາມ nhandan.vn

ທີ່ມາ: https://huengaynay.vn/kinh-te/siet-quan-ly-hanh-lang-duong-bo-phong-chay-chua-chay-sau-vu-chay-duoi-gam-cau-vinh-tuy-157386.html