"ແລ່ນ" ເພື່ອສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ Kinh Mon

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າໄປໃນຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງເລກ 5 ໄດ້ເຂົ້າສູ່ໄລຍະສຸດທ້າຍ. ເມື່ອສ້າງສຳເລັດ, ໂຄງການຈະລົບລ້າງບັນຫາຂ້າມຟາກ, ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ...

Báo Hải Phòng•22/09/2025

ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ Kinh Mon Project.jpg — ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ Kinh Mon.

ເລັ່ງເພື່ອເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ

ຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳກິນມອນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງເລກ 5, ບັນຍາກາດການເຮັດວຽກລ້ວນແຕ່ຮີບດ່ວນ. ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຫວ້, ຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່, ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ກົມກອງປະຈໍາ 50 – 60 ຄົນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ, ແບ່ງອອກເປັນຫຼາຍທີມເພື່ອປະຕິບັດພ້ອມໆກັນ, ສໍາລັບໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ສະເລ່ຍຄົນງານປະມານ 30 – 40 ຄົນ ພ້ອມກັບລະບົບມ້ວນ, ຊັ້ນ, ເຄື່ອງກະຈາຍ… ໄດ້ຮັບການລະດົມ, ກຽມພ້ອມບຸກທະລຸເມື່ອເຂົ້າສູ່ໄລຍະສູງສຸດ”.

ຕາມທ່ານເຫ້ວແລ້ວ, ການກໍ່ສ້າງໂຄງປະກອບຂົວທາງແມ່ນຖືວ່າແມ່ນລາຍການທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ. ນີ້ແມ່ນພາກສ່ວນໂຄງສ້າງທີ່ສໍາຄັນ, ພາກສ່ວນທີ່ຮັບຜິດຊອບຕົ້ນຕໍ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຊື່ອມໂລຫະແລະເຕັກນິກການປະກອບທີ່ຊັດເຈນຢ່າງແທ້ຈິງ. ທີມງານການເຊື່ອມໂລຫະທັງຫມົດຕ້ອງມີໃບຢັ້ງຢືນ 4G, 5G, ເທົ່າກັບທັກສະຂອງຜູ້ກໍ່ສ້າງເຮືອ. ຍ້ອນເງື່ອນໄຂດ້ານເຕັກນິກ, ຄົນງານບໍ່ສາມາດອອກແຮງງານກາງຄືນໄດ້ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸນນະພາບຂອງໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດວາງການກໍ່ສ້າງໃນຕອນກາງເວັນ, ເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າ, ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນກຳນົດ.

ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ປີນີ້, ສະພາບອາກາດຜິດປົກກະຕິ, ຝົນຕົກໜັກຕິດຕໍ່ກັນເປັນເວລາດົນ ແລະ ຜົນກະທົບຈາກພະຍຸຫຼາຍຄັ້ງເຮັດໃຫ້ລະດັບນ້ຳຂອງແມ່ນ້ຳຂອງເພີ່ມຂຶ້ນ, ກະແສນ້ຳໄຫຼແຮງ, ລົບກວນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍສະເພາະບັນດາສິ່ງຂອງໃຕ້ນ້ຳ. ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມກ້າວໜ້າ, ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງໄດ້ຈັດຕັ້ງການເພີ່ມເວລາໃຫ້ແກ່ຄວາມຄືບໜ້າ.

ທ່ານ ຫວູວັນຮົ່ງ, ກຳມະກອນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແຄ໋ງຮ່ວາ - ໜຶ່ງໃນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ພວກເຮົາໄດ້ຮັບແຈ້ງຄວາມຈາກຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ ແລະ ຜູ້ບັນຊາການສະຖານທີ່ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ຕັກເຕືອນເຊິ່ງກັນ ແລະ ກັນ ໃຫ້ມີສະຕິຄວາມຮັບຜິດຊອບສູງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການກໍ່ສ້າງ ແລະ ພະຍາຍາມໃຫ້ໄດ້ເກີນແຜນການທີ່ວາງໄວ້”.

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ກຽນມອນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ-ອອກ ເຊື່ອມຈອດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ເລກ 5 ບັນລຸກວ່າ 80% ຂອງປະລິມານ, ຄາດວ່າຈະໃຫ້ສໍາເລັດ 1 ເດືອນຕໍ່ໜ້າສັນຍາ.

ພະຍາຍາມ "ສໍາເລັດ" ໃນເດືອນຕົ້ນ

ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ Kinh Mon ແລະ ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ລົງທຶນໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ໄຕ ຮາຍຟອງ ໄດ້ເລີ່ມລົງມືກໍ່ສ້າງໃນເດືອນ ຕຸລາ 2024. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຢູ່ຕາແສງ Phu Thai ແລະ Tran Lien, ດ້ວຍຂະໜາດຂົວທາງລະດັບ 2, ຄວາມໄວພາຫະນະທີ່ອອກແບບແມ່ນ 805 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ. ໃນນັ້ນ, ເສັ້ນທາງມີຄວາມຍາວ 957,8 ມ, ໜ້າທາງກວ້າງ 12 ມ, ໜ້າທາງກວ້າງ 11 ມ, ແລະ ກຳແພງກັນນ້ຳຍາວ 23,6 ມ. ສ່ວນຂົວແມ່ນກໍ່ສ້າງຖາວອນດ້ວຍຄອນກີດເສີມເຫຼັກ ແລະ ຄອນກຼີດເສີມເຫຼັກ, ມີໂຄ້ງກາງ, ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 568,6 ແມັດ.

ຕາມຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງທິດຕາເວັນຕົກຫາຍຟ່ອງແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງແຂວງກຽນມອນ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງເຊື່ອມຕໍ່ກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 5 ໄດ້ບັນລຸກວ່າ 80% ຂອງປະລິມານ. ໃນຂົງເຂດເສັ້ນທາງຫົວຂົວ, ໄດ້ກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ຫີນປູນໃຫ້ສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ. ສ່ວນຂົວດັ່ງກ່າວໄດ້ສໍາເລັດທັງໝົດ 14 ເສົາ, ຫລໍ່ ແລະ ຕິດຕັ້ງ 12 ເສົາ Super T girder. ໃນນັ້ນ, ໂຄງປະກອບເຫຼັກກ້າຂອງຂົວຫຼັກ, ຖືວ່າເປັນລາຍການທີ່ສັບສົນທີ່ສຸດ, ຍັງໄດ້ຮັບການປະດິດ ແລະ ຕິດຕັ້ງ. ນອກນີ້, ວຽກງານກໍ່ສ້າງທາງບົກ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງບົກໄດ້ສຳເລັດ 50% ຂອງປະລິມານ ແລະ ພວມສືບຕໍ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ. “ດ້ວຍຄວາມຄືບໜ້ານີ້, ໂຄງການຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນເດືອນ ພະຈິກ 2025, “ສຳເລັດການ” ປະມານ 1 ເດືອນໄວກວ່າສັນຍາ”, ແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ບັນຊາການເຂດກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນ ຫງວຽນວັນເຫ້ວ.

ເປົ້າໝາຍການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງແມ່ນສ້າງເປັນແກນຈະລາຈອນລະຫວ່າງພາກພື້ນ, ເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາສູນ ເສດຖະກິດ ຂອງສອງພາກຕາເວັນອອກ ແລະ ຕາເວັນຕົກ ຫາຍຟ່ອງ ແລະ ບັນດາແຂວງໃກ້ຄຽງຄື ກວາງນິງ, ແລະ ກໍ່ສ້າງຕາໜ່າງຈະລາຈອນພາກພື້ນໃຫ້ສຳເລັດເທື່ອລະກ້າວ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງສຳເລັດຈະຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການດ້ານຄົມມະນາຄົມທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ, ຊຸກຍູ້ການຄ້າສິນຄ້າ, ສະໜັບສະໜູນການພັດທະນາເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການບໍລິການ, ຂຸດຄົ້ນແຫຼ່ງທຶນທີ່ດິນຂອງສອງຝັ່ງຖະໜົນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ. ນີ້ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນການຊຸກຍູ້ອັນສຳຄັນໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນທີ່ໂຄງການດັ່ງກ່າວຜ່ານ.

ທ່ານນາງ ຫງວຽນທິແອງ, ຊາວຕາແສງ ເຈີ່ນລຽວ ແບ່ງປັນວ່າ: “ການໄປມາດ້ວຍເຮືອລຳບາກຫຼາຍ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນມື້ຝົນຕົກ, ລົມແຮງ, ລະດັບນ້ຳສູງຕ້ອງໃຊ້ເວລາ ແລະ ອັນຕະລາຍ, ພວກເຮົາຮູ້ສຶກຕື່ນເຕັ້ນ ເພາະເມື່ອຂົວສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນຈະປອດໄພ ແລະ ສະດວກກວ່າ.”

ຂົວທີ່ແຂງແຮງກຳລັງຈະກໍ່ສ້າງສຳເລັດທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ສອງຝັ່ງແມ່ນ້ຳ Kinh Mon, ສ້າງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຈະລາຈອນທີ່ເຊື່ອມໂຍງເຂົ້າກັນແລະຕໍ່ເນື່ອງ. ດ້ວຍເປົ້າໝາຍກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຈະລາຈອນໃຫ້ສຳເລັດ, ປູທາງໃຫ້ມີການພັດທະນາຮອບດ້ານ, ຈາກໂຄງການຂົວເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນ, ປະກອບສ່ວນສ້າງຊ່ອງຫວ່າງໃໝ່ໃຫ້ບັນດາທ້ອງຖິ່ນອ້ອມຂ້າງພັດທະນາບຸກທະລຸ.

HA NGA

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/nuoc-rut-hoan-thanh-cau-vuot-song-kinh-mon-521384.html