ລົດໄຟຟ້າພວມດຶງດູດຜູ້ຊົມໃຊ້, ຂະຫນາດຕະຫຼາດຫວຽດນາມແມ່ນ 5-7 ຕື້ USD

ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າໄດ້ກາຍເປັນຈຸດສຸມຂອງຫວຽດນາມເທື່ອລະກ້າວ ຍ້ອນຜູ້ບໍລິໂພກຫລາຍຄົນຫັນມາໃຊ້ວິທີຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ. ມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT ຫວຽດນາມ ຄາດຄະເນວ່າ, ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ ອາດຈະບັນລຸວົງເງິນ 5 – 7 ຕື້ USD.

Ô tô điện đang thu hút người dùng, quy mô thị trường Việt 5-7 tỉ USD - Ảnh 1. — ຜູ້ບໍລິໂພກມີຄວາມສົນໃຈກັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນ. ໃນຮູບ: ລູກຄ້າກຳລັງເບິ່ງຕົວແບບ VF3 ຂອງ VinFast ຢູ່ Landmark81 ຢູ່ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ພາບ: CONG TRUNG

ບົດລາຍງານຫຼ້າສຸດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT ຫວຽດນາມ ຄາດຄະເນວ່າ, ຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຢູ່ ຫວຽດນາມ ຈະບັນລຸລະດັບ 5 – 7 ຕື້ USD ໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ, ເປີດກາລະໂອກາດໃຫຍ່ໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ຄວາມຕ້ອງການໃນທົ່ວໂລກສໍາລັບຍານພາຫະນະໄຟຟ້າຍັງສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍຕົວ

ໃນທົ່ວໂລກ , ຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ (EVs) ແລະ plug-in hybrid ຍັງສືບຕໍ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວທີ່ຫນ້າປະທັບໃຈ.

ອີງຕາມຂໍ້ມູນຈາກ Rho Motion - ຫນ່ວຍງານຄົ້ນຄ້ວາຕະຫຼາດກ່ຽວກັບຍານພາຫະນະພະລັງງານແລະໄຟຟ້າ, ຍອດຂາຍໃນທົ່ວໂລກຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າບໍລິສຸດແລະລູກປະສົມເພີ່ມຂຶ້ນ 30.5% ເພື່ອບັນລຸ 1.69 ລ້ານເຄື່ອງໃນເດືອນກັນຍາ 2024.

ໂດຍສະເພາະ, ຈີນໄດ້ນຳໜ້າດ້ວຍການເພີ່ມຂຶ້ນ 47,9% ແລະຍອດຂາຍລົດຍົນ 1,12 ລ້ານຄັນ. ອາເມລິກາເໜືອໄດ້ບັນທຶກຍອດຂາຍ 150,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,3%, ໃນຂະນະທີ່ເອີລົບບັນລຸ 300,000 ຄັນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 4,2%.

Rho Motion ໃຫ້ຂໍ້ສັງເກດວ່າ ລັດຖະບານ ຫຼາຍແຫ່ງພວມປະຕິບັດນະໂຍບາຍສະໜັບສະໜູນຢ່າງແຂງແຮງ. ຕົວຢ່າງ, ປະເທດຝຣັ່ງໄດ້ປະກາດແຮງຈູງໃຈໃຫມ່ສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າ, ໃນຂະນະທີ່ເຢຍລະມັນໄດ້ຫຼຸດລົງພາສີສໍາລັບບໍລິສັດທີ່ຂາຍຍານພາຫະນະເຫຼົ່ານີ້. ເອີຣົບຄາດວ່າຈະຂາຍລົດໄຟຟ້າ 9.78 ລ້ານຄັນໃນປີ 2030, ຢືນຢັນຈຸດສູນກາງຂອງທະວີບໃນການປ່ຽນແປງສີຂຽວ.

ໃນ 10 ເດືອນຕົ້ນປີ 2024 ໃນສະຫະລັດ, ມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 1 ລ້ານຄັນໄດ້ຂາຍ, ກວມເອົາ 7.9% ຂອງຍານພາຫະນະໃໝ່ທັງໝົດ. ເຖິງວ່າອຸດສາຫະກຳລົດຍົນປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກກໍ່ຕາມ, ແຕ່ລົດຍົນໄຟຟ້າຍັງຄົງມີຄວາມດຶງດູດໃຈຫຼາຍຂຶ້ນ.

ການຂະຫຍາຍຕົວຂອງການລົງທຶນໃນຍານພາຫະນະໄຟຟ້າ, ເລັ່ງການເປີດສະຖານີສາກໄຟ

ຕາມ Tuoi Tre Online ແລ້ວ, ວິສາຫະກິດການຜະລິດ ແລະ ການຄ້າຫຼາຍແຫ່ງພວມຫັນທຶນລົງທຶນໄປໃຊ້ລົດໄຟຟ້າ. ຢູ່ ຫວຽດນາມ, VinFast ພວມນຳໜ້າການປະຕິວັດສີຂຽວໃນການຂົນສົ່ງດ້ວຍບັນດາບາດກ້າວຢ່າງກ້າຫານ, ນັບແຕ່ການຕິດຕັ້ງຕາໜ່າງສະຖານີສາກໄຟຈົນເຖິງການສົ່ງເສີມການບໍລິການລົດຈັກ ແລະ ລົດແທັກຊີ ດ້ວຍໄຟຟ້າບໍລິສຸດ.

Ôtô điện đang thu hút người dùng - Ảnh 2. — ບົດລາຍງານເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT ຫວຽດນາມ ຄາດຄະເນວ່າ: ຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າຢູ່ຫວຽດນາມ ອາດຈະບັນລຸວົງເງິນ 5 – 7 ຕື້ USD ໃນ 5 ປີຕໍ່ໜ້າ - ພາບ: ກົງຈ່າງ.

ຕົວເລກຫຼ້າສຸດສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຍອດຂາຍລົດ VinFast ໃນເດືອນພະຈິກ 2024 ບັນລຸໄດ້ຫຼາຍກວ່າ 16.000 ຄັນ, ເຮັດໃຫ້ຍອດຈຳນວນຍອດຂາຍນັບແຕ່ຕົ້ນປີຂຶ້ນເປັນ 67.000 ກວ່າຄັນຢູ່ຕະຫຼາດພາຍໃນປະເທດ. ຖັດຈາກ VinFast ແມ່ນ Hyundai ທີ່ປະກາດຈັດສົ່ງ 10.303 ຄັນ, ແລະ Toyota Vietnam ບັນລຸ 8.851 ຄັນ. ໃນປີ 2022, ແມ່ນປີທີ່ຕະຫຼາດລົດໃຫຍ່ຂອງຫວຽດນາມ, ບໍລິສັດນຳໜ້າບໍ່ໄດ້ສົ່ງອອກເກີນ 11.000 ຄັນຕໍ່ເດືອນ.

ຍອດຂາຍໃນເດືອນພະຈິກຂອງ VinFast ເພີ່ມຂຶ້ນຫຼາຍກວ່າ 40% ເມື່ອທຽບໃສ່ເດືອນກ່ອນ, ເກືອບແນ່ນອນແມ່ນບໍລິສັດລົດຍົນທີ່ມີສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດອັນດັບ 1 ຂອງຫວຽດນາມ, ເພາະວ່າຈໍານວນການສັ່ງຊື້ທີ່ບໍ່ໄດ້ສົ່ງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຫຼາຍ. ໃນເດືອນນີ້, VinFast ພຽງແຕ່ປະກາດຕົວເລກທັງຫມົດ, ບໍ່ແມ່ນການຂາຍລົດແຕ່ລະຮຸ່ນ.

ຕາມທ່ານນາງ Duong Thi Thu Trang, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ຝ່າຍຂາຍ VinFast Global ແລ້ວ, ຕົວເລກຍອດຂາຍທີ່ໜ້າປະທັບໃຈເຫຼົ່ານີ້ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ, ຜູ້ບໍລິໂພກຫວຽດນາມ ນັບມື້ນັບຕອບສະໜອງຕໍ່ການນຳໃຊ້ວິທີຂົນສົ່ງທີ່ເປັນມິດກັບສິ່ງແວດລ້ອມ.

ບໍ່ພຽງແຕ່ VinFast ເທົ່ານັ້ນ, ບັນດາວິສາຫະກິດຄື: TMT Motor, BYD, MG ແລະບັນດາຍີ່ຫໍ້ລົດຫຼູຄື Mercedes-Benz, BMW, Porsche, Audi ກໍ່ພວມຕັ້ງໜ້ານຳບັນດາຜະລິດຕະພັນມາຫວຽດນາມ. ນີ້ສ້າງຮູບພາບຕະຫຼາດທີ່ສົດໃສທີ່ຜູ້ບໍລິໂພກມີທາງເລືອກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໂຄງສ້າງສະຖານີສາກໄຟ ແລະ ຄວາມອາດສາມາດຂອງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າຍັງຄົງເປັນອຸປະສັກໃຫຍ່. ປະຈຸບັນ, VinFast ໄດ້ຕິດຕັ້ງພອດສາກໃຫ້ຫຼາຍກວ່າ 150.000 ແຫ່ງ, ບັນລຸ 15 ທ່າສາກຕໍ່ຄົນ 10.000 ຄົນ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຄວາມຄິດເຫັນຈໍານວນຫຼາຍເວົ້າວ່າເຄືອຂ່າຍສະຖານີສາກໄຟຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບຄວາມນິຍົມແລະສະດວກພຽງພໍ.

ຂະຫນາດຕະຫຼາດລົດໄຟຟ້າຂອງຫວຽດນາມບັນລຸ 5-7 ຕື້ USD

ຕາມທ່ານດຣ ຫງວຽນເຊີນ, ອາຈານສອນວິຊາການຄຸ້ມຄອງລະບົບຕ່ອງໂສ້ການສະໜອງ ແລະ ການຂົນສົ່ງຢູ່ມະຫາວິທະຍາໄລ RMIT ຫວຽດນາມ ແລ້ວ, ຜູ້ບໍລິໂພກເລີ່ມພິຈາລະນາການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາແຮງຈູງໃຈສຳຄັນເມື່ອພິຈາລະນາຊື້ລົດ.

ນີ້ແມ່ນສອດຄ່ອງກັບທ່າອ່ຽງຂອງໂລກໄປສູ່ການຂົນສົ່ງແບບຍືນຍົງແລະຍັງເປັນຜົນມາຈາກການສື່ສານແລະການສຶກສາກ່ຽວກັບການປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມ.

ນະໂຍບາຍເຊັ່ນ: ການລົງທະບຽນຟຣີ ແລະ ການຫຼຸດຜ່ອນພາສີນໍາເຂົ້າລົດໄຟຟ້າຍັງເຮັດໃຫ້ສາຍຍານພາຫະນະນີ້ດຶງດູດຜູ້ບໍລິໂພກຫຼາຍຂຶ້ນ, ໃນສະພາບການທີ່ຄ່າໃຊ້ຈ່າຍໃນການດໍາເນີນງານຂອງຍານພາຫະນະໄຟຟ້າແມ່ນຂ້ອນຂ້າງແຂ່ງຂັນເມື່ອປຽບທຽບກັບຍານພາຫະນະພື້ນເມືອງ.

ຜົນສຳເລັດຂອງ VinFast ໃນຕະຫຼາດລົດຍົນໄຟຟ້າມີທ່າອ່ຽງຈະສົ່ງຜົນກະທົບເຖິງນັກລົງທຶນເຊັ່ນດຽວກັນ, ສ້າງກາລະໂອກາດໃຫ້ແຫຼ່ງທຶນລົງທຶນໃຫຍ່ກວ່າເຂົ້າໃນອຸດສາຫະກຳລົດໄຟຟ້າ. RMIT ຄາດຄະເນວ່າ, ຕະຫລາດລົດໄຟຟ້າຢູ່ຫວຽດນາມ ອາດຈະບັນລຸຂະໜາດ 5-7 ຕື້ USD ໃນ 5 ປີຂ້າງໜ້າ.

ຕໍ່ໜ້າທ່າອ່ຽງດັ່ງກ່າວ, ຕາມບັນດານັກຊ່ຽວຊານແລ້ວ, ການຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງຕາຂ່າຍໄຟຟ້າ, ພັດທະນາສະຖານີສາກໄຟ, ຊຸກຍູ້ໃຫ້ລັດຖະບານກ້າວໄປສູ່ພະລັງງານສີຂຽວ, ແລະ ເພີ່ມທະວີການແຂ່ງຂັນຂອງອຸດສາຫະກຳລົດຍົນໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດຢ່າງຕັ້ງໜ້າ.

ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/oto-dien-dang-thu-hut-nguoi-dung-quy-mo-thi-truong-viet-5-7-ti-usd-20241226171520429.htm