ຕາມສູນກວດກາແລ້ວ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ມີຫຼາຍກໍລະນີລົດບໍ່ກວດກາຍ້ອນການປ່ຽນຢາງລົດໃໝ່ບໍ່ຖືກຕາມລະບຽບເຕັກນິກຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄຸ້ມຄອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ແລະ ມີສະເປັກບໍ່ຖືກຕ້ອງເມື່ອທຽບໃສ່ຢາງເດີມ.
ໜັງສືພິມສາຍດ່ວນ Giao thong ໄດ້ຮັບຄຳຖາມຈາກທ່ານຜູ້ອ່ານທີ່ສົງໄສວ່າ ການປ່ຽນຢາງລົດທີ່ມີລັກສະນະສະເພາະຂອງຢາງລົດເດີມ ແຕ່ມີຕົ້ນຢາງແຕກຕ່າງກັນສາມາດກວດສອບໄດ້ບໍ?
ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຜູ້ຕາງໜ້າສູນກວດກາພາຫະນະຢູ່ ຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ອີງຕາມຖະແຫຼງການສະບັບວັນທີ 30/2024 (ສະບັບປັບປຸງ 16/2021) ໃນໝວດກວດກາລົດຈັກ, ໃນໝວດກວດກາຢາງລົດຄວນມີພຽງຢາງທີ່ປ່ຽນແປງຕ້ອງມີຂະໜາດຢາງກຳນົດໂດຍຜູ້ຜະລິດ ຫຼືຕາມເອກະສານເຕັກນິກຂອງລົດເພື່ອຜ່ານການກວດກາ.
ເມື່ອປ່ຽນຢາງລົດແລ້ວ, ຢາງຢາງລົດ (ຢາງລົດ) ບໍ່ຈໍາເປັນຕ້ອງເປັນຢາງເດີມ, ແຕ່ຢາງໃນສອງລໍ້ໜ້າຕ້ອງເປັນປະເພດດຽວກັນ.
ໃນກໍລະນີຜູ້ອ່ານຂອງໜັງສືພິມ ເຈົາທອງ ທີ່ປ່ຽນຢາງທີ່ມີສະເປັກຄືກັບຢາງເດີມ ແຕ່ມີຢາງຕ່າງກັນ, ຄວາມປອດໄພທາງດ້ານເຕັກນິກ ແລະ ການຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມຂອງລົດແມ່ນຍັງຮັບປະກັນໄດ້, ສະນັ້ນ ເຂົາເຈົ້າຍັງຜ່ານໝວດກວດກາຢາງລົດຢູ່.
ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຄວນສັງເກດວ່າຢາງຢາງໃນຢາງຄູ່ມືສອງຂ້າງ (ຢາງສອງຂ້າງໃນສອງລໍ້ຫນ້າ) ຕ້ອງມີຮູບແບບ tread ດຽວກັນ; ຖ້າຮູບແບບແຕກຕ່າງກັນ, ປະເພດການກວດກາຍານພາຫະນະຈະລົ້ມເຫລວ.
ອີງຕາມຜູ້ຕາງຫນ້າຂອງສູນກວດກາ, ຮອຍຕີນຂອງຢາງຊ່ວຍໃຫ້ລົດຍຶດຖະຫນົນ, ປ້ອງກັນການເລື່ອນ, ແລະທິດທາງຂອງຍານພາຫະນະ.
ມັນຈໍາເປັນຕ້ອງມີຮູບແບບ tread ທັງສອງດ້ານຂອງພວງມາໄລເປັນປະເພດດຽວກັນເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ຍານພາຫະນະບໍ່ devied ຈາກທິດທາງຂອງຕົນໃນຂະນະທີ່ເຄື່ອນຍ້າຍ.
ສູນກວດກາຍັງແນະນຳອີກວ່າ ເມື່ອຢາງໝົດອາຍຸ ຫຼື ເສຍຫາຍເກີນກວ່າການສ້ອມແປງ, ເຈົ້າຂອງລົດຄວນປ່ຽນຢາງທັງສອງ (ດ້ານໜ້າ ຫຼື ດ້ານຫຼັງ) ແລະ ຢາງຈາກຜູ້ຜະລິດດຽວກັນຕາມສະເປັກທີ່ຜູ້ຜະລິດກຳນົດໄວ້ (ຕາມເງື່ອນໄຂຂອງຢາງເດີມ) ເພື່ອໃຫ້ລົດສາມາດເຮັດວຽກໄດ້ດີທີ່ສຸດ ແລະ ບໍ່ຜ່ານການກວດສອບຢາງ.
ນອກຈາກນັ້ນ, ໃນຂະບວນການກວດກາຍານພາຫະນະ, ບາງຂໍ້ຜິດພາດທົ່ວໄປໃນປະເພດລໍ້ເຊັ່ນ: ຄວາມຜິດພາດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບໂຄງສ້າງແລະການທໍາງານຂອງລໍ້ (rims, ວົງຫ້າມລໍ້ cracked, warped; ຢາງມີຮອຍແຕກ, ແຕກ, blistered, exposing ຊັ້ນຢາງໄດ້; ຢາງ worn ກັບເຄື່ອງຫມາຍຕົວຊີ້ວັດຜູ້ຜະລິດ) ເປັນຄວາມຜິດພາດທີ່ເຮັດໃຫ້ລົດໃນການກວດກາ.
ສະນັ້ນ, ເຈົ້າຂອງລົດຈຶ່ງຕ້ອງໄດ້ກວດກາເປັນປະຈຳ ເພື່ອກວດຫາຮ່ອງຮອຍຂອງຢາງລົດເພື່ອແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງລົດໃນເວລາໃຊ້ງານ.
ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/o-to-thay-lop-cung-thong-so-khac-gai-lop-nguyen-ban-co-duoc-dang-kiem-192241202164800949.htm







(0)