ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງຍັກໃຫຍ່ກຳລັງລົງທຶນເຂົ້າໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ.

CC1 ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຜູ້ຮັບເໝົາຫຼາຍບໍລິສັດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການສະຖານີສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ ເຊິ່ງມີມູນຄ່າຫຼາຍກວ່າ 35.000 ຕື້ດົ່ງ.

ໃນຖານະທີ່ເປັນບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທີ່ໄດ້ສ້າງຕັ້ງຕົວເອງໃຫ້ເປັນ "ຍັກໃຫຍ່" ໃນໂຄງການກໍ່ສ້າງ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພະລັງງານ, ໃນຊຸມປີມໍ່ໆມານີ້, ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກທີ 1 - JSC (CC1) ໄດ້ລົງທຶນໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ຄ່ອຍໆຢືນຢັນຊື່ສຽງ ແລະ ຍີ່ຫໍ້ຂອງຕົນ.

ຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ໜ້າເຊື່ອຖື

ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງເລກທີ 1 - JSC (CC1) ໄດ້ຖືກສ້າງຕັ້ງຂຶ້ນໃນປີ 1979 ໃນຖານະເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ. ໃນໄລຍະ 44 ປີຜ່ານມາ, CC1 ໄດ້ພັດທະນາຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ ແລະ ກາຍເປັນນັກລົງທຶນທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ເປັນຜູ້ໃຫ້ບໍລິການກໍ່ສ້າງທີ່ໜ້າເຊື່ອຖືໃນໃຈຂອງລູກຄ້າ ແລະ ຄູ່ຮ່ວມງານທັງພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດ.

ທ່ານ ເລ ບາວ ແອງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ CC1.

ກ່ອນໜ້ານີ້, CC1 ເປັນທີ່ຮູ້ຈັກໃນຖານະເປັນຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກໃນການກໍ່ສ້າງໂຄງການແຫ່ງຊາດທີ່ສຳຄັນໃນຂົງເຂດພະລັງງານ (ລວມທັງພະລັງງານນ້ຳ ແລະ ພະລັງງານຄວາມຮ້ອນ), ອຸດສາຫະກຳ (ໂຮງກັ່ນນ້ຳມັນ, ໂຮງງານຊີມັງ, ແລະອື່ນໆ), ແລະ ໂຄງການສະຖາປັດຕະຍະກຳທີ່ໂດດເດັ່ນທົ່ວປະເທດ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ປີ 2005, CC1 ໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກດ້ວຍໂຄງການທຳອິດຂອງຕົນຄື: ຂົວທູທຽມ - ໂຄງສ້າງທີ່ໂດດເດັ່ນຕັ້ງຢູ່ແຄມແມ່ນ້ຳໄຊງ່ອນ ແລະ ຖືວ່າເປັນສັນຍະລັກສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມສະຫຼາດຫຼັກແຫຼມຂອງຫວຽດນາມ.

ນັບຕັ້ງແຕ່ນັ້ນມາ, ດ້ວຍຂໍ້ໄດ້ປຽບໃນການແຂ່ງຂັນຂອງ "ຊື່ສຽງ - ຄຸນນະພາບ - ປະສິດທິພາບ", CC1 ໄດ້ຄ່ອຍໆຂະຫຍາຍກິດຈະກໍາການກໍ່ສ້າງຂອງຕົນໄປສູ່ຂະແໜງການຂົນສົ່ງ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານວິຊາການໃນລັກສະນະມືອາຊີບ.

ແຕ່ປີ 2009 ຫາ 2020, CC1 ໄດ້ສຳເລັດການກໍ່ສ້າງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນໃນທົ່ວປະເທດຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ຮັບປະກັນທັງຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ຄຸນນະພາບ, ເປັນຕົ້ນ: ຂົວດົ່ງນາຍ, ຂົວຮວ່າອານ, ຂົວອານຫາວ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວທູທຽມໄປຫາຖະໜົນຕາເວັນອອກ-ຕາເວັນຕົກ, ສ່ວນທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈິມິນ ຈາກລາເຊີນໄປຫາຕຸຍລວານ (ສ່ວນໜຶ່ງຂອງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້), ສ່ວນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 39 ຜ່ານແຂວງທາຍບິ່ງ, ແລະອື່ນໆ.

ຂົວທູທຽມຖືກຖືວ່າເປັນສັນຍະລັກສະຖາປັດຕະຍະກຳຂອງນະຄອນໂຮ່ຈີມິນ, ເປັນຫຼັກຖານສະແດງເຖິງຄວາມສະຫຼາດຫຼັກແຫຼມຂອງຫວຽດນາມ.

ຈຸດແຂງຂອງ CC1 ໃນການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ ແລະ ວິສະວະກຳຖືກຖືວ່າເປັນສະຖານະການ "ປາໃນນ້ຳ", ຫຼັງຈາກສອງປີຂອງຄວາມວຸ້ນວາຍຍ້ອນການລະບາດຂອງພະຍາດໂຄວິດ-19, ປີ 2023 ຖືກເຫັນວ່າເປັນປີທີ່ສຳຄັນສຳລັບການລົງທຶນຂອງລັດ ເມື່ອ ລັດຖະບານ ສຸມໃສ່ການເລັ່ງການໃຊ້ຈ່າຍສຳລັບໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຫຼາຍໂຄງການ.

ໂດຍສະເພາະ, ໃນຫົກເດືອນທຳອິດຂອງປີ 2023, CC1 ແມ່ນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດຜູ້ຮັບເໝົາທີ່ເຂົ້າຮ່ວມໃນໂຄງການລົງທຶນສາທາລະນະຈຳນວນຫຼາຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສີ່ຊຸດພາຍໃຕ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເໜືອ-ໃຕ້ (ພາກສ່ວນຕາເວັນອອກ, 2021-2025), ລວມທັງພາກສ່ວນ: ກວີຍເຍິນ - ຈີແທ່ງ; ຈີແທ່ງ - ວັນຟອງ; ເກີ່ນເທີ - ເຮົ້າຢາງ; ແລະ ເຮົ້າຢາງ - ແຄເມົາ .

ບໍ່ດົນມານີ້, CC1 ໄດ້ຮັບສັນຍາຫຼາຍສະບັບສຳລັບທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ ແລະ ແຄ້ງຮວ່າ - ບວນມາທວດ, ພ້ອມທັງໂຄງການອົງປະກອບທີ 1 ຂອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງທາງດ່ວນເຈົາດົກ - ເກີ່ນເທີ - ຊອກຈັງ (ໄລຍະທີ 1).

ໃນຖານະເປັນສ່ວນໜຶ່ງຂອງກຸ່ມບໍລິສັດທີ່ມີສ່ວນຮ່ວມໃນການກໍ່ສ້າງ "ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ T3 - ສະໜາມບິນສາກົນເຕິນເຊີນເຍິດ (ຊຸດທີ 12)" ແລະ "ຊຸດທີ 5.10 - ອາຄານຜູ້ໂດຍສານ - ສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງ (ໄລຍະທີ 1)", CC1 ກຳນົດພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານການຂົນສົ່ງ ແລະ ເຕັກນິກເປັນໜຶ່ງໃນຂົງເຂດຫຼັກສຳລັບການພັດທະນາ, ການຂະຫຍາຍຕົວ ແລະ ການລົງທຶນໃນອະນາຄົດ. ສິ່ງນີ້ຈະຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຫ່ງຊາດສຳເລັດ, ສົ່ງເສີມ ແລະ ເສີມສ້າງການແລກປ່ຽນທາງເສດຖະກິດລະຫວ່າງພາກພື້ນຕ່າງໆ, ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ທົ່ວປະເທດ.

ມຸ່ງໝັ້ນທີ່ຈະກາຍເປັນຍີ່ຫໍ້ທີ່ເຂັ້ມແຂງໃນຂະແໜງການຂົນສົ່ງ.

ດ້ວຍພາລະກິດຂອງ "ນຳພາການປ່ຽນແປງ, ເປັນຄູ່ຮ່ວມງານທີ່ເຊື່ອຖືໄດ້ໃນຂະແໜງການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງ", CC1 ໄດ້ສະເໜີວິທີແກ້ໄຂທີ່ທັນສະໄໝຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ໂດຍມີຈຸດປະສົງເພື່ອກາຍເປັນວິສາຫະກິດການລົງທຶນ ແລະ ການກໍ່ສ້າງຊັ້ນນຳໃນຫວຽດນາມ ແລະ ເປັນຜູ້ຮັບເໝົາສາກົນທີ່ເປັນມືອາຊີບ.

ນອກຈາກນັ້ນ, CC1 ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັກສາຕຳແໜ່ງຂອງຕົນ, ໂດຍສຸມໃສ່ອຸດສາຫະກຳຫຼັກລວມທັງການກໍ່ສ້າງ, ການລົງທຶນ, ການຜະລິດ ແລະ ການຊື້ຂາຍວັດສະດຸກໍ່ສ້າງ, ເພື່ອສ້າງລະບົບຕ່ອງໂສ້ມູນຄ່າເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຄວາມສາມາດ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງບໍລິສັດ.

ໃນຂະນະດຽວກັນ, CC1 ມີເປົ້າໝາຍທີ່ຈະກາຍເປັນໜຶ່ງໃນ 3 ບໍລິສັດກໍ່ສ້າງທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດໃນປະເທດຫວຽດນາມໃນດ້ານທຶນຮອນພາຍໃນ 3 ປີຂ້າງໜ້າ. ບໍລິສັດຍັງມີແຜນທີ່ຈະຍົກລະດັບການດຳເນີນງານຂອງຕົນໃຫ້ກາຍເປັນຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສາກົນມືອາຊີບພາຍໃນ 5 ປີຂ້າງໜ້າ.

ໂຄງການຂົວຮວ່າອານ (ແຂວງດົ່ງນາຍ) ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍ CC1.

ນີ້ເປັນພື້ນຖານໃນການມຸ່ງເນັ້ນໃສ່ການເຮັດໃຫ້ການຂົນສົ່ງເປັນຈຸດສຸມຫຼັກໃນການດຳເນີນງານກໍ່ສ້າງຂອງບໍລິສັດ, ຄຽງຄູ່ກັບຈຸດແຂງແບບດັ້ງເດີມເຊັ່ນ: ໂຄງການພະລັງງານ ແລະ ອຸດສາຫະກຳໜັກ. ດັ່ງນັ້ນ, CC1 ໄດ້ວາງແຜນການລົງທຶນທີ່ຄົບຖ້ວນໃນດ້ານຊັບພະຍາກອນມະນຸດ, ເຕັກໂນໂລຊີ ແລະ ການເງິນແລ້ວ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, CC1 ໄດ້ສຸມໃສ່ການພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດຂອງຕົນ, ທັງໃນດ້ານປະລິມານ ແລະ ຄຸນນະພາບ. ບໍລິສັດສຸມໃສ່ການຮັບສະໝັກທີມງານຜູ້ຊ່ຽວຊານທີ່ມີທັກສະ ແລະ ມີຄວາມສາມາດເພື່ອເຮັດສຳເລັດໂຄງການທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍໃຫ້ສຳເລັດ. CC1 ກຳລັງກະກຽມກິດຈະກຳປັບປຸງ ແລະ ຝຶກອົບຮົມຢ່າງລະອຽດເພື່ອພັດທະນາ ແລະ ຍົກລະດັບກຳລັງແຮງງານຂອງຕົນ. ທຸກພະແນກໜ້າທີ່ຂອງ CC1 ຍັງໄດ້ພັດທະນາຊັບພະຍາກອນມະນຸດຢ່າງຫ້າວຫັນເພື່ອຂະຫຍາຍການດຳເນີນທຸລະກິດໃນປີ 2023 ແລະ ປີຕໍ່ໆໄປ.

ໂຄງການກັ່ນນ້ຳມັນງີເຊີນກໍ່ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍ CC1.

ຕໍ່ໄປ, CC1 ໄດ້ລົງທຶນທັງໃນເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ເຕັກໂນໂລຊີອຸປະກອນກໍ່ສ້າງພ້ອມໆກັນ. ກ່ຽວກັບເຕັກໂນໂລຊີການຄຸ້ມຄອງ, CC1 ໄດ້ປັບປຸງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງເພື່ອນຳໃຊ້ຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງທີ່ມີວິທະຍາສາດ, ມີປະສິດທິພາບ ແລະ ມີປະສິດທິພາບ, ຄຽງຄູ່ກັບການນຳໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີ BIM (ການສ້າງແບບຈຳລອງຂໍ້ມູນຂ່າວສານອາຄານ) ແລະ ERP (ການວາງແຜນຊັບພະຍາກອນວິສາຫະກິດ) ໃນການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການດຳເນີນງານພ້ອມໆກັນ.

ການນຳໃຊ້ລະບົບ ERP ແລະ ຮູບແບບ BIM ໃນການຜະລິດ ແລະ ການດຳເນີນທຸລະກິດຂອງ CC1 ຄາດວ່າຈະຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນຕົ້ນທຶນ, ເພີ່ມຜະລິດຕະພາບແຮງງານ, ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງກຳໄລໃນການລົງທຶນ ແລະ ການຜະລິດ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງເສີມຂະຫຍາຍຄວາມສາມາດໃນການແຂ່ງຂັນ. ນອກຈາກນັ້ນ, CC1 ຍັງສຸມໃສ່ການລົງທຶນ ແລະ ພັດທະນາເຕັກໂນໂລຊີ, ອຸປະກອນ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂການກໍ່ສ້າງທີ່ກ້າວໜ້າ ສຳລັບການນຳໃຊ້ໃນໂຄງການທີ່ບໍລິສັດກຳລັງດຳເນີນຢູ່ ແລະ ຈະລົງທຶນ, ລວມທັງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ.

ໂຮງໝໍເດັກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງໂດຍ CC1.

ສຸດທ້າຍ, ເພື່ອບັນລຸເປົ້າໝາຍການລົງທຶນຂ້າງເທິງ, CC1 ຈຳເປັນຕ້ອງກະກຽມຊັບພະຍາກອນທາງດ້ານການເງິນທີ່ສຳຄັນ ແລະ ແຂງແຮງ. ດັ່ງນັ້ນ, CC1 ໄດ້, ແມ່ນ, ແລະ ຈະສືບຕໍ່ຂະຫຍາຍ ແລະ ເພີ່ມທະວີການຮ່ວມມືຍຸດທະສາດທີ່ຮອບດ້ານກັບສະຖາບັນການເງິນ, ທະນາຄານ ແລະ ສະຖາບັນການເງິນພາຍໃນ ແລະ ຕ່າງປະເທດທີ່ສຳຄັນ.

ຄຽງຄູ່ກັບການຮັກສາ ແລະ ພັດທະນາຕຳແໜ່ງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວໃນຕະຫຼາດການກໍ່ສ້າງພາຍໃນປະເທດທັງໃນຂະແໜງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ພົນລະເຮືອນ, CC1 ກຳລັງປະເຊີນກັບໂອກາດອັນໃຫຍ່ຫຼວງທີ່ຈະບຸກທະລຸ ແລະ ຢືນຢູ່ຄຽງຂ້າງກັບຜູ້ຫຼິ້ນຫຼັກໃນອຸດສາຫະກຳກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້. ດັ່ງນັ້ນ, CC1 ຈຶ່ງກ້າວໄປຂ້າງໜ້າຢ່າງໝັ້ນຄົງ, ຕັ້ງໃຈທີ່ຈະບຸກທະລຸ, ສົ່ງມອບໂຄງການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ, ແລະ ຢືນຢັນຕຳແໜ່ງ ແລະ ຊື່ສຽງຂອງຕົນໃນຖານະເປັນບໍລິສັດກໍ່ສ້າງອັນດັບໜຶ່ງໃນປະເທດຫວຽດນາມ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/cc1-ong-lon-nganh-xay-dung-lan-san-giao-thong-192231010162416947.htm