ສູ້ຊົນສ້າງຂົວ ໄດງາ 2 ໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025

ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ຕາມຂໍ້ມູນຂອງຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85, ເສັ້ນທາງ ແລະ ໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ (ກມ 0+000 – ກມ 7+150 ແລະ ກມ 10+180 – ກິໂລແມັດ 15+140) ຂອງຂົວ ໄດກາຍ ໄດ້ຂຸດຄົ້ນທາງອິນຊີໂດຍພື້ນຖານ ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການສາທາລະນະ (10,43 ກິໂລແມັດ), ໄດ້ຮັບຄວາມຄືບໜ້າ 35%.

Phấn đấu đưa cầu Đại Ngãi 2 về đích trong năm 2025- Ảnh 1. — ຂົວດ່ານ່າວໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍກ່ອນກຳນົດ 8%, ຜູ້ຮັບເໝົາພວມເລັ່ງລັດປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງດ້ວຍຈິດໃຈ “ຕ້ານຕາເວັນອອກ, ຕ້ານຝົນ”.

ຂົວດີງໄຫ 2 ດຳເນີນໄປກ່ອນກຳນົດ

ຕາມທ່ານ ດິງເລີທອງ, ຜູ້ອຳນວຍການບໍລິຫານໂຄງການຂົວດ້າຍກວາງແລ້ວ, ມາຮອດປະຈຸບັນ, ຍອດຜະລິດຕະພັນການກໍ່ສ້າງຂົວໄດກາຍ 2 ບັນລຸ 50% (ກ່ອນກຳນົດ 8%).

ທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຄາດວ່າການຕິດຕັ້ງຂົວທາງຈະເລີ່ມຕົ້ນໃນເດືອນພະຈິກ 2024, ໂດຍພື້ນຖານຈະໃຫ້ສຳເລັດໂຄງສ້າງໃນເດືອນພຶດສະພາ 2025, ແລະສ້າງສຳເລັດທັງໝົດໃນປີ 2025”.

ປະຈຸບັນ, ປະລິມານດິນຊາຍທັງໝົດທີ່ເຕົ້າໂຮມຢູ່ເຂດກໍ່ສ້າງໄດ້ບັນລຸ 32%; ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຕົ້ນຕໍບັນລຸ 32%, ແລະ ກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງບໍລິການບັນລຸ 3,95/9,77 ກິໂລແມັດ (41%).

“ເປັນລະດູຝົນໃນຂະນະນີ້, ສ້າງຄວາມລຳບາກໃຫ້ແກ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງນອກສະຖານທີ່, ແນວໃດກໍ່ຕາມ, ດ້ວຍຈິດໃຈ “ຜ່ານຜ່າແດດ ແລະ ຝົນ”, ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍມາດຕະການເພື່ອບໍ່ໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າຊ້າລົງ.

ສະເພາະການເຮັດມຸງດ້ວຍຊີມັງ ( cantilever ) ເພື່ອຮັບປະກັນການກໍ່ສ້າງຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງໃນສະພາບຝົນຕົກ ແລະ ກຽມພ້ອມທີ່ຈະເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ບໍ່ວ່າມື້ ຫຼືກາງຄືນ , ເພື່ອປະຕິບັດການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ, ທ່ານ ທອງລຸນ ແບ່ງປັນ.

ຕາມທ່ານ ທອງລຸນ ສີສຸລິດ ແລ້ວ, ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວ 1 ແຫ່ງ (ເຊື່ອມຕໍ່ເມືອງ ກູລາວຢຸງ ກັບ ແຂວງ ເຈີ້ ຈ່ຽງ) ຄາດວ່າຈະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໃນໄຕມາດທີ 4 ປີ 2024.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຍ້ອນສະພາບດິນຟ້າອາກາດຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຂາດເຂີນວັດຖຸດິນຊາຍເພື່ອສ້າງເຂື່ອນ, ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຊັກຊ້າບາງສ່ວນ.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ສະພາບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂໂດຍພື້ນຖານ, ຄະນະກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໄດ້ຮັບການຊີ້ນຳຈາກຄະນະບໍລິຫານງານໂຄງການ 85 ເພື່ອເລັ່ງລັດການຜັນຂະຫຍາຍການປະຕິບັດ.

Phấn đấu đưa cầu Đại Ngãi 2 về đích trong năm 2025- Ảnh 2. — ການກໍ່ສ້າງຂົວດ່ານ່າຍໄດ້ຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເມືອງ ກູລາວຢຸງ ບໍ່ຕ້ອງອາໄສເຮືອບັກອີກ, ເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ທັງໝົດ, ເຮັດໃຫ້ເວລາຈາກ ເມືອງຊົກຈ່າງ ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນສັ້ນລົງປະມານ 80 ກິໂລແມັດ.

ຕອບສະຫນອງຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນ

ເມື່ອເຫັນຂົວ ດ່າງໄຫ 2 ຄ່ອຍໆເປັນຮູບຮ່າງ, ທ່ານ ຫງວຽນວັນນີ (ຊາວຕາແສງ ອານແທງ, ເມືອງ ກູລາວຢຸງ) ສະແດງຄວາມຕື່ນເຕັ້ນ. ປະຊາຊົນເມືອງ ກູລາວຢຸງ ມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນທີ່ຈະໄດ້ມີຂົວດ່າງ໋າ, ເພາະວ່າອີກບໍ່ດົນເຂົາເຈົ້າຈະບໍ່ຕ້ອງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນເຮືອຂ້າມຟາກ, ຄວາມໄຝ່ຝັນຂອງຫຼາຍລຸ້ນຄົນໄດ້ກາຍເປັນຈິງ.

“ຂ້າພະເຈົ້າເຊື່ອໝັ້ນວ່າ, ພາຍຫຼັງຂົວ ດ໋າຍງວຽນ ສ້າງສຳເລັດ, ຈະສ້າງກຳລັງແຮງໃຫ້ຕາແສງ ອານແທງໄຕ ເວົ້າສະເພາະ ແລະ ເມືອງ Cu Lao Dung ເວົ້າລວມ ແລະ ແຂວງ Soc Trang ພັດທະນາ ເສດຖະກິດ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວຢ່າງແຂງແຮງ, ມຸ່ງໄປເຖິງອະນາຄົດອັນສົດໃສຂອງຊາວທ້ອງຖິ່ນ”.

ຕາມທ່ານ ຮ່ວາງແທ່ງອານ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ກູລາວຢຸງ (ແຂວງຊັອກຕຸ້ງແລ້ວ), ໂຄງການຂົວດ່າງ໋າຜ່ານເມືອງ ກູລາວຢຸງ ມີຄວາມຍາວກວ່າ 5 ກິໂລແມັດ.

“ເມື່ອສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຂົວ ດ່ານ໋າຍ ຈະເຊື່ອມຕໍ່ ກູລາວຢຸງ ກັບບັນດາແຂວງໃນເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ສ້າງເງື່ອນໄຂສະດວກໃຫ້ແກ່ການຄ້າ ແລະ ການພັດທະນາເສດຖະກິດ.

ນອກນີ້, ຍັງຈະປຸກລະດົມຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນດ້ານການຄ້າ, ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ພັດທະນາເສດຖະກິດໃນຂົງເຂດກະສິກຳ, ການລ້ຽງສິນໃນນ້ຳ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການຂອງເມືອງ,” ທ່ານອານກ່າວຢ່າງຕື່ນເຕັ້ນ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າເຫືອງ (ຂ້າມແມ່ນ້ຳຮວ່າ) ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 15,14 ກິໂລແມັດ, ເລີ່ມແຕ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 54 (ຕາແສງ ຮວ່າງຮວາ, ເມືອງ ເຕີຍແຄ໋ງ, ແຂວງ ຈ່າວີງ) ແລະ ສິ້ນສຸດຢູ່ຈຸດຕັດກັບທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ນາມຊົ້ງຮວາ (ຕາແສງ ລອງດຶກ, ເມືອງລອງຝູ, ແຂວງ ໂສກເຕິນ).

ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການອອກແບບເປັນເສັ້ນທາງທົ່ງພຽງຊັ້ນ III, ດ້ວຍຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ເປັນ 4 ເລນ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນເກືອບ 8.000 ຕື້ດົ່ງ. ໂຄງການດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມຕົ້ນມາແຕ່ວັນທີ 15/10/2023 ແລະ ຄາດວ່າຈະສຳເລັດໃນປີ 2026.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ ປະກອບມີ 2 ຂົວຕົ້ນຕໍ (ຂົວດີງ 1 ແລະ ຂົວດີງ 2) ເຊິ່ງລົງທຶນທັງໝົດມີ 4 ເລນ. ສ່ວນການລົງທຶນແມ່ນແບ່ງອອກເປັນໄລຍະທີ 1 ແລະ ປະກອບມີ 2 ເລນທີ່ມີຄວາມກວ້າງທາງຕັດ 12 ແມັດ, ຄວາມໄວໃນການອອກແບບ 80 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເສັ້ນທາງ A1 ຊັ້ນສູງ.

ຂົວ ດ່ານ໋າຍ ໄດ້ສ້າງສຳເລັດຊ່ວຍເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 60 ທັງໝົດ, ປັບປຸງຄວາມສາມາດຄົມມະນາຄົມໃຫ້ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ສ້າງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາແຂວງແຄມຝັ່ງທະເລຕາເວັນຕົກກັບນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ຍັງຊ່ວຍຫລຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຂອງການສັນຈອນບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1, ເຮັດໃຫ້ໄລຍະຫ່າງຈາກ ກ່າເມົາ, ໂສກເສົ້າ, ບາກລຽວ ໄປນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ເສັ້ນທາງຫລວງແຫ່ງຊາດ 1 ໃນໄລຍະທາງກົງກັນຂ້າມປະມານ 80 ກິໂລແມັດ.

ທີ່ມາ: https://www.baogiaothong.vn/phan-dau-dua-cau-dai-ngai-2-ve-dich-trong-nam-2025-192240819115015681.htm