ລັດຖະມົນຕີການເງິນຝຣັ່ງ ທ່ານ Bruno Le Maire ໄດ້ກ່າວວ່າ ທ່ານຈະຊັກຊວນໃຫ້ສະຫະພາບເອີຣົບ (ອີຢູ) ຮັບປະກັນການສະໜອງທຶນເພື່ອສະໜັບສະໜູນບັນດາໂຮງງານຕ່າງໆໃນທະວີບ ແທນທີ່ຈະເປັນສະຖານທີ່ຜະລິດຢູ່ຈີນ ແລະ ສະຫະລັດ.
ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ການສະເໜີຕໍ່ສະພາລັດຖະມົນຕີກ່ຽວກັບງົບປະມານປີ 2024 ຂອງຝຣັ່ງໃນວັນທີ 27 ກັນຍາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ Le Maire ໃຫ້ຄຳໝັ້ນສັນຍາວ່າ ຈະຊຸກຍູ້ການປ່ຽນແປງກົດລະບຽບກ່ອນການເລືອກຕັ້ງລັດຖະສະພາເອີຣົບ (EP) ໃນປີໜ້າ ເພື່ອສະຫງວນແຫຼ່ງທຶນສາທາລະນະໃຫ້ແກ່ບັນດາຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກຳ ດ້ວຍຢ່າງໜ້ອຍ 50%.
ທ່ານກ່າວວ່າ ລັດຖະບານ ຈີນຈະບໍ່ຕ້ອງການທີ່ຈະສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອສໍາລັບຜະລິດຕະພັນອຸດສາຫະກໍາທີ່ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດຈາກຈີນ, ແລະເຊັ່ນດຽວກັນ, ປະທານາທິບໍດີສະຫະລັດ Joe Biden ຈະບໍ່ສະຫນອງການຊ່ວຍເຫຼືອຂອງລັດຖະບານກາງສໍາລັບລົດກະບະທີ່ບໍ່ມີຊິ້ນສ່ວນທີ່ຜະລິດຈາກອາເມລິກາ 60% ຫຼື 70%.
ດ້ວຍການໂຕ້ຖຽງນີ້, ລັດຖະມົນຕີການເງິນຝຣັ່ງຈົ່ມວ່າພຽງແຕ່ຢູ່ໃນເອີຣົບເທົ່ານັ້ນທີ່ນັກນະໂຍບາຍຄິດວ່າມັນເປັນໄປໄດ້ທີ່ຈະສືບຕໍ່ລົງທຶນກອງທຶນສາທາລະນະໃນໂຮງງານເອີຣົບຫຼາຍເທົ່າໃນໂຮງງານອາເມລິກາແລະຈີນ.
"ຢຸດນະໂຍບາຍນີ້, ທາງເລືອກ ທາງດ້ານການເມືອງ ນີ້, ສະຫນັບສະຫນູນອຸດສາຫະກໍາເອີຣົບ," ທ່ານ Le Maire ກ່າວ.
ແນວໃດກໍດີ, ທ່ານຫຼີເຄິ້ສຽງເອງໄດ້ຍອມຮັບໃນເວລາເຂົ້າຮ່ວມການສົນທະນາດ້ານເສດຖະກິດແລະ ການເງິນ ລະດັບສູງຈີນ-ຝຣັ່ງຢູ່ປັກກິ່ງໃນທ້າຍເດືອນກໍລະກົດວ່າ, ການແບ່ງແຍກເສດຖະກິດອາເມລິກາ, ເອີລົບແລະຈີນແມ່ນ "ບໍ່ໜ້າຈະເກີດຂຶ້ນ."
ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີຈີນ ທ່ານ He Lifeng ແລະທ່ານ Bruno Le Maire ລັດຖະມົນຕີກະຊວງເສດຖະກິດ ແລະການເງິນຝຣັ່ງ ເຂົ້າຮ່ວມການເຈລະຈາດ້ານເສດຖະກິດ ແລະການເງິນລະດັບສູງຈີນ-ຝຣັ່ງ ທີ່ເຮືອນພັກລັດ Diaoyutai ທີ່ນະຄອນຫຼວງປັກກິ່ງ ສປ ຈີນ, ວັນທີ 29 ກໍລະກົດ 2023. ພາບ: Al Arabiya
ໃນຂະນະນັ້ນ, ທ່ານປະທານາທິບໍດີຝະລັ່ງ Emmanuel Macron ພວມຊຸກຍູ້ບັນດາມາດຕະການທີ່ເຄັ່ງຄັດກວ່າກ່ຽວກັບການຄ້າກັບຈີນ, ໂດຍຄິດໄລ່ວ່າ ການກະທຳທີ່ບໍ່ຢຸດຢັ້ງໃນປະຈຸບັນຈະເຮັດໃຫ້ພື້ນຖານເສດຖະກິດ EU ໄປສູ່ເສັ້ນທາງທີ່ຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃນໄລຍະຍາວ.
ໃນຕົ້ນເດືອນນີ້, Brussels ໄດ້ປະກາດການສືບສວນກ່ຽວກັບການອຸດຫນູນລົດໄຟຟ້າຂອງຈີນ - ການເຄື່ອນໄຫວທີ່ລັດຖະມົນຕີຂົນສົ່ງເຢຍລະມັນ Volker Wissing ກ່າວວ່າສາມາດນໍາໄປສູ່ສົງຄາມການຄ້າທີ່ຈະແຜ່ລາມໄປສູ່ຂະແຫນງການອື່ນໆຢ່າງໄວວາແລະເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມເສຍຫາຍທາງເສດຖະກິດໃຫຍ່. ໃນທາງກົງກັນຂ້າມ, ລັດຖະມົນຕີເສດຖະກິດເຢຍລະມັນ Robert Habeck, ຊົມເຊີຍການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວ, ໂດຍກ່າວວ່າ EU ຈະຕ້ອງປະຕິບັດຖ້າຫາກວ່າການສືບສວນຄົ້ນພົບການລະເມີດກົດລະບຽບການແຂ່ງຂັນທີ່ສໍາຄັນ.
ຈີນໄດ້ເອີ້ນການສືບສວນຂອງສະຫະພາບຢູໂຣບວ່າເປັນຜູ້ປົກປ້ອງການສືບສວນແລະກ່າວເຕືອນວ່າຈະສ້າງຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ການພົວພັນດ້ານເສດຖະກິດຂອງສອງປະເທດ.
ສໍາລັບພາກສ່ວນຂອງຕົນ, ປະເທດຝຣັ່ງກໍາລັງສຶກສາການປ່ຽນແປງ "ເງິນໂບນັດ" ສໍາລັບຜູ້ຊື້ລົດໄຟຟ້າພາຍໃນປະເທດພາຍໃຕ້ກົດລະບຽບຂອງສະຫະພາບເອີຣົບໃນປະຈຸບັນ, ເຊິ່ງຈະເຫັນການສະຫນັບສະຫນູນຂອງລັດສໍາລັບຍານພາຫະນະທີ່ມີຄາບອນຕ່ໍາທີ່ສຸດ, ສອດຄ່ອງກັບແຜນການສະພາບອາກາດຂອງປະທານາທິບໍດີ Macron .
ມິນດຶກ (ຕາມ Bloomberg, France24)
ທີ່ມາ
(0)