ທາງດ່ວນຈຸງເລືອງ - ມີທ່ວນ ມີຄວາມຍາວ 51 ກິໂລແມັດ ເຊື່ອມຕໍ່ຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງແທ່ນກວືເຫງຍ (ຕິດກັບທາງດ່ວນນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ - ຈູງເລືອງ) ໄປຫາຈຸດປ່ຽນເສັ້ນທາງອານທາຍຈຸງ. ມັນມີບົດບາດສຳຄັນໃນການບັນເທົາຄວາມແອອັດເທິງທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດເລກ 1 ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນເວລາເດີນທາງລະຫວ່າງນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ແລະ ແຂວງສາມຫຼ່ຽມປາກແມ່ນ້ຳຂອງ.
ເສັ້ນທາງດ່ວນຈຸງເລືອງ - ມີທ້ວນ ເຊິ່ງມີຄວາມຍາວ 51 ກິໂລແມັດ ຈະມີອັດຕາຄ່າທາງໃໝ່ ເຊິ່ງມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ເວລາ 0:00 ໂມງ ຂອງວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025 ເປັນຕົ້ນໄປ.
ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມໃຫ້ບໍລິການຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2022, ໂດຍມີໄລຍະທົດລອງໃຊ້ຟຣີ 100 ວັນ. ປະຈຸບັນ, ມີສະຖານີເກັບຄ່າທາງສີ່ແຫ່ງຕັ້ງຢູ່ທີ່ກິໂລແມັດທີ 51+940, ກ້າຍລາຍ, ກ້າຍແບ, ແລະ ກິໂລແມັດທີ 98+320, ໂດຍນຳໃຊ້ການເກັບຄ່າທາງອັດຕະໂນມັດໂດຍບໍ່ຢຸດຈອດ.
ອີງຕາມສັນຍາ BOT ແລະ ຂໍ້ຕົກລົງ 2463/QD-UBND ຂອງປີ 2020, ການປັບລາຄາຈະເຮັດທຸກໆສາມປີເພື່ອຮັບປະກັນໄລຍະເວລາຄືນທຶນບໍ່ເກີນ 15 ປີ. ລາຄາໃໝ່, ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ຕັ້ງແຕ່ວັນທີ 1 ພະຈິກ 2025 (ບໍ່ລວມພາສີມູນຄ່າເພີ່ມ), ມີດັ່ງນີ້:
ກຸ່ມທີ 1, ລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 12 ບ່ອນນັ່ງ, ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກຕໍ່າກວ່າ 2 ໂຕນ, ແລະ ລົດເມໂດຍສານສາທາລະນະ, ຈະຖືກຄິດຄ່າທຳນຽມ 2,091 ດົ່ງ/ກິໂລແມັດ.
ກຸ່ມທີ 2: ລົດທີ່ມີບ່ອນນັ່ງ 12 ຫາ 30 ບ່ອນນັ່ງ, ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 2 ໂຕນຫາຕໍ່າກວ່າ 4 ໂຕນ, ຄິດຄ່າທຳນຽມ 3,136 ດົ່ງ/ກິໂລແມັດ.
ກຸ່ມທີ 3: ລົດທີ່ມີ 31 ບ່ອນນັ່ງຂຶ້ນໄປ ແລະ ລົດບັນທຸກທີ່ມີນໍ້າໜັກຕັ້ງແຕ່ 4 ຫາຕໍ່າກວ່າ 10 ໂຕນ, ຄິດຄ່າທຳນຽມ 3,436 ດົ່ງ/ກິໂລແມັດ.
ກຸ່ມທີ 4: ລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ຳໜັກຕັ້ງແຕ່ 10 ຫາຕ່ຳກວ່າ 18 ໂຕນ ແລະ ລົດບັນທຸກຄອນເທນເນີຕ່ຳກວ່າ 40 ຟຸດ, ຄິດຄ່າທຳນຽມ 4,418 ດົ່ງ/ກິໂລແມັດ.
ກຸ່ມທີ 5: ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກ 18 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ແລະ ລົດບັນທຸກຕູ້ຄອນເທນເນີ 40 ຟຸດຂຶ້ນໄປ, ຄິດຄ່າທຳນຽມ 6,382 ດົ່ງ/ກິໂລແມັດ.
ອີງຕາມໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງການດຳເນີນງານ, ໂດຍສະເລ່ຍແລ້ວມີຍານພາຫະນະປະມານ 31,000 ຄັນແລ່ນຢູ່ເທິງທາງດ່ວນນີ້ໃນແຕ່ລະມື້.
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/phi-cao-toc-trung-luong-my-thuan-thay-doi-tu-ngay-1-11/20251014043654985
![[ຮູບພາບ] ທ່ານ ເຈິ່ນ ເກີມ ຕື ກຳມະການປະຈຳຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກ ເຮັດວຽກກັບຄະນະກຳມະການກວດກາສູນກາງ](https://vphoto.vietnam.vn/thumb/1200x675/vietnam/resource/IMAGE/2026/05/28/1779969579668_ndo_br_bnd-2495-jpg.webp)
(0)