ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີລົງກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງເສັ້ນທາງ 3 ຜ່ານດົງນາຍ

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມາຍວັນຊີງ ໄດ້ລົງກວດກາສະຖານທີ່ເສັ້ນທາງວົງຈອນນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ 3 ຜ່ານດົງນາຍ, ປະເມີນຄວາມຄືບໜ້າຂອງບັນດາການປະມູນ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນຳໃຊ້ດິນຟ້າອາກາດ ແລະ ເພີ່ມທະວີການປ່ຽນແປງໃໝ່ໃຫ້ເໝາະສົມກັບເວລາເປີດການສັນຈອນທາງດ້ານເຕັກນິກໃນວັນທີ 19/12.

Báo Pháp Luật Việt Nam•25/11/2025

ວັນທີ 25/11, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ແລະຄະນະຜູ້ແທນລັດຖະບານໄດ້ລົງກວດກາໂຄງການເສັ້ນທາງວົງຈອນໂຮ່ຈີມິນ ເລກ 3 ຜ່ານ ດົງນາຍ . ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງຈະລາຈອນສຳຄັນທີ່ມີບົດບາດໜູນຊ່ວຍການເຊື່ອມຈອດພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ຫຼຸດຜ່ອນການແບກຫາບຂອງຖະໜົນຫົນທາງທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ເປີດຊ່ອງທາງພັດທະນາໃຫ້ແຂວງ ດົ່ງນາຍ - ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ.

ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການໃຫ້ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມາຍວັນຊິນ. — ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລາຍງານຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການໃຫ້ທ່ານຮອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມາຍວັນຊິນ.

ທີ່ການພົບປະ, ທ່ານ ຫງວຽນລິງ - ຮອງຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງແຂວງ ດົ່ງນາຍ ໄດ້ລາຍງານລະອຽດກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງແຕ່ລະຊຸດປະມູນ ແລະ ບັນດາລາຍການສຳຄັນຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ. ທ່ານກ່າວວ່າ, ເສັ້ນທາງຜ່ານດົງນາຍມີຄວາມຍາວ 11,26 ກິໂລແມັດ, ດ້ວຍຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນກວ່າ 2.584 ຕື້ດົ່ງ, ໂດຍພື້ນຖານຈະກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025 ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນການສົມທົບກັນໃນປີ 2026.

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການທັງໝົດບັນລຸ 60,2% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ຫຼາຍລາຍການແມ່ນລ່ວງໜ້າຕາມກຳນົດເວລາ. ໃນນັ້ນ, ຊຸດທີ 26, ຍາວ 2,2 ກິໂລແມັດ (ແຕ່ຕົ້ນເສັ້ນທາງຮອດສີ່ແຍກ DT.25C), ປະຕິບັດໄດ້ 47% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ຂົວທາງດ່ວນເບັນລູ-ລອງແທ່ງ ແລະ ຂົວທາງວົງວຽນ 3 ໄດ້ສຳເລັດ 12/14 ໄລຍະຜ່ານມາ, ໄດ້ສຳເລັດ 12/14 ຂົວ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວ 2 ແຫ່ງສຸດທ້າຍ.

ຄວາມຄືບໜ້າໂຄງການບັນລຸໄດ້ກວ່າ 60% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ, ຫຼາຍລາຍການກໍ່ສ້າງລື່ນແຜນການ.

ຢູ່ທາງແຍກ ຫ້ວຍໂລ 19, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ສ້າງສຳເລັດການປູຢາງເສັ້ນທາງ K95 ຈາກ Km0+300 ຫາ Km0+640 ແລະໄດ້ວາງກະເບື້ອງ 19/30. ເສັ້ນທາງຫຼັກ 95 ແລະ K98 ປູຢາງທັງໝົດສຳເລັດແລ້ວ, ສ່ວນທາງປູຢາງທີ 3 ມີຄວາມເລິກ 1,360 ແມັດ. ເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ ແລະ ລະບົບລະບາຍນ້ຳ ກໍ່ຍັງເລັ່ງເລັ່ງໃສ່ 4/6 ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ ດ້ານວິຊາການ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງປູຢາງ K98 ຄວາມຍາວ 1,200 ແມັດ.

ຊຸດທີ 29, ຍາວ 2,8 ກິໂລແມັດ, ແຕ່ DT.25C ຫາ DT.25B, ໄດ້ບັນລຸ 66% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ ແລະ ເປັນໜຶ່ງໃນຊຸດກໍ່ສ້າງທີ່ມີຄວາມຄືບໜ້າດີທີ່ສຸດ. ຢູ່ທີ່ທາງແຍກ DT.25C, ພາກສ່ວນຂົວໄດ້ສໍາເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ຜູ້ຮັບເຫມົາແມ່ນສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ຝາຮັກສາແລະປູຢາງປູຢາງ.

ຢູ່ທີ່ທາງແຍກ DT.25B, ພາກສ່ວນຫຼັກຂອງຂົວໄດ້ສໍາເລັດແລ້ວ, ເສັ້ນທາງຫນ້າຂົວແລະກໍາແພງຮັກສາກໍາລັງຖືກປະຕິບັດ. ດ້ານລະບົບທາງໜ້າແມ່ນກຳລັງເລັ່ງລັດ, ດ້ານໜຶ່ງແມ່ນປູຢາງປູຢາງສຳເລັດຮູບ, ອີກດ້ານໜຶ່ງກຳລັງກໍ່ສ້າງຮາກຖານ. ຕະຫຼອດເສັ້ນທາງ, ທັງເສັ້ນທາງຫຼັກ ແລະ ທາງຄູ່ຂະໜານ ໄດ້ສຳເລັດການລະບາຍນ້ຳ, ພື້ນຖານ ແລະ ພື້ນຜິວໜ້າທາງແລ້ວ, ປະຈຸບັນໄດ້ກ້າວເຂົ້າສູ່ຂັ້ນຕອນການປູຢາງປູຢາງແລ້ວ.

ຊຸດທີ 32, ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງຄູ່ຂະໜານ DT.25B ຫາ ຂົວໂນນត្រាກ ປະຕິບັດໄດ້ 64% ຂອງມູນຄ່າສັນຍາ. ບັນດາລາຍການຕົ້ນຕໍຄື ຂົວລີຕູ່, ຂົວລາດຊະວົງ ແລະ ເສັ້ນທາງຂະໜານໄດ້ກໍ່ສ້າງສຳເລັດໂດຍພື້ນຖານ, ສ້າງເງື່ອນໄຂໃຫ້ແກ່ການເຄື່ອນໄຫວກໍ່ສ້າງໃນຕໍ່ໜ້າ. ປະຈຸບັນ, ບັນດາຫົວໜ່ວຍພວມສຸມໃສ່ແກ້ໄຂຈຸດອ່ອນຢູ່ສອງເສັ້ນທາງຂະໜານ, ນີ້ແມ່ນບັນດາລາຍການເຕັກນິກທີ່ສັບສົນ, ໄດ້ຮັບຜົນສະທ້ອນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຊຸດອາຊຽນ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງຄະນະນັກວິສະວະກອນ ແລະ ກຳມະກອນ ແລະ ໄດ້ມອບຂອງຂວັນເພື່ອຊຸກຍູ້ກຳລັງກໍ່ສ້າງໂຄງການ.

ໃນຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ໂຄງການໄດ້ປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ. ສະພາບດິນຟ້າອາກາດທີ່ຮ້າຍແຮງໄດ້ແກ່ຍາວເປັນເວລາ 3 ເດືອນ, ໃນເດືອນສິງຫາມີຝົນຕົກ 15 ວັນ, ເດືອນກັນຍາ 18 ວັນ, ເດືອນຕຸລາ 15 ວັນ ແລະ ຝົນຕົກໜັກຕໍ່ເນື່ອງໃນເດືອນພະຈິກ ເຊິ່ງສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ.

ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ແຂວງ ດົ່ງນາຍ ກໍ່ໄດ້ພ້ອມກັນຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂະໜາດໃຫຍ່ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນ ບຽນຮວ່າ-ຫວຸງເຕົ່າ, ຂົວກາສີ ແລະ ເສັ້ນທາງແຂວງ, ເຮັດໃຫ້ເກີດການຂາດແຄນວັດສະດຸກໍ່ສ້າງຢູ່ບໍ່ແຮ່ ແລະ ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງຖະໜົນວົງວຽນ 3. ໃນສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການໄດ້ສະເໜີໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການ My Thuan ສົມທົບກັນຮັກສາຄວາມປອດໄພຢູ່ຂົວ 5 ແຍກ 9 ບ ແລະ T7 DT ເປັນການຊົ່ວຄາວ. ໃນລະຫວ່າງການກໍ່ສ້າງ.

ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບຟັງການລາຍງານ ແລະ ກວດກາສະຖານທີ່ດັ່ງກ່າວ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ Mai Van Chinh ໄດ້ຮັບຮູ້ຄວາມມານະພະຍາຍາມຂອງວິສະວະກອນ ແລະ ຄົນງານຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີເນັ້ນໜັກວ່າ: “ນີ້ແມ່ນໂຄງການເຊື່ອມຕໍ່ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກັບ ດົ່ງນາຍ, ບິ່ງເຢືອງ, ລອງອານ ແລະ ບັນດາທ້ອງຖິ່ນອື່ນໆໃນພາກພື້ນ, ເມື່ອສຳເລັດ, ໂຄງການຈະຊຸກຍູ້ປະສິດທິຜົນການລົງທຶນ, ສ້າງພື້ນທີ່ພັດທະນາໃໝ່, ຂຸດຄົ້ນທ່າແຮງນຳໃຊ້ທີ່ດິນ ແລະ ສ້າງລະບົບຕົວເມືອງແບບຍືນຍົງ.”

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຮຽກຮ້ອງບັນດາຫົວໜ່ວຍຖືເອົາສະພາບດິນຟ້າອາກາດ, ເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ, ເພີ່ມການປ່ຽນແປງ, ລະດົມອຸປະກອນໃຫ້ເໝາະສົມກັບກຳນົດເວລາເປີດການຈະລາຈອນເຕັກນິກໃນວັນທີ 19/12, ພ້ອມທັງຮັບປະກັນຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ. ຕາມທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີແລ້ວ, ຄຸນນະພາບແມ່ນ “ຍີ່ຫໍ້” ຂອງຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາ, ຊ່ວຍຫຼຸດຜ່ອນການບໍາລຸງສ້າງ, ສ້ອມແປງໃນພາຍຫລັງ.

ທີ່ມາ: https://baophapluat.vn/pho-thu-tuong-kiem-tra-tien-do-vanh-dai-3-qua-dong-nai.html