ນີ້ແມ່ນເສັ້ນທາງລະຫວ່າງຕາແສງ ແລະ ແຂວງ ແຕ່ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 55, ຕາແສງ ດົງໂກ - DT717 ຕາແສງ ງິດຶກ ຫາ DT766 ຕາແສງ ດຶກລິງ - ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 20, ດົງນາຍ. ເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວຖືວ່າແມ່ນເສັ້ນທາງທີ່ມີຄວາມສຳຄັນໃນການປ້ອງກັນຄວາມສະຫງົບ - ປ້ອງກັນປະເທດ ແລະ ເປັນຂົວຕໍ່ໃຫ້ປະຊາຊົນແຂວງລຳດົງ - ດົ່ງນາຍ ເຊື່ອມຕໍ່ໃນຫຼາຍຂົງເຂດພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ.
ເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ປະຊາຊົນເຂດ ນາມແທ່ງ ມີເງື່ອນໄຂເຊື່ອມຕໍ່ພາກພື້ນກັບ ດົ່ງນາຍ ເພື່ອເລັ່ງລັດພັດທະນາເສດຖະກິດ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ບິ່ງທ້ວນ (ເກົ່າ) ໄດ້ຮັບຮອງເອົາໂຄງການ “ລົງທຶນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຜັນຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງ ເມປູ - ດ່າໜັງ”. ຂະໜາດໂຄງການ ຍາວປະມານ 14,443 ມ, ເສັ້ນທາງກວ້າງ 9 ແມັດ, ດ້ານໜ້າທາງກວ້າງ 8 ແມັດ, ດ້ານຂ້າງກວ້າງ 0,5 ແມັດ. ໂຄງສ້າງພື້ນຖະໜົນແມ່ນປູຢາງປູຢາງ, ທາງຍ່າງແມ່ນດິນເຕັມ. ກໍ່ສ້າງຂົວໃໝ່ 2 ແຫ່ງ (ຂົວດ່າໄກ່ ກມ 7+700 ແລະ ຂົວ ດ່າໜັງ 2 ກມ 8+510) ດ້ວຍຄອນກີດເສີມ, ຂົວກວ້າງ 12 ແມັດ.
ຜູ້ຊະນະການປະມູນແມ່ນບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຫວຽດຮວາ, ລາຄາທີ່ຊະນະການປະມູນແມ່ນ 120,9 ຕື້ດົ່ງ, ທຶນລົງທຶນແມ່ນຈາກງົບປະມານຂອງແຂວງ. ໂຄງການກໍ່ສ້າງດັ່ງກ່າວໄດ້ເລີ່ມມາແຕ່ຕົ້ນປີ 2024 ແລະ ຕາມສັນຍາຈະສຳເລັດໃນເດືອນພະຈິກ 2025 ແຕ່ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງສຳເລັດໄວກວ່າແຜນການ.
ທ່ານ ຫງວຽນຈ້ອງຫາຍ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການບໍລິສັດຮ່ວມມືກໍ່ສ້າງ ແລະ ການຄ້າ ຫວຽດນາມ, ຄຸ້ມຄອງໂຄງການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຍ້ອນໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍຂອງປະຊາຊົນຢ່າງສູງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນແຂວງ ໄດ້ແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຢ່າງທັນການ, ສະນັ້ນການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບຄວາມສະດວກ. ບໍລິສັດໄດ້ສຸມໃສ່ບຸກຄະລາກອນ ແລະ ວັດຖຸດິບໃຫ້ສູງທີ່ສຸດ, ສຳເລັດເສັ້ນທາງ 6 ເດືອນໄວກວ່າເວລາທີ່ໄດ້ເຊັນສັນຍາ, ບໍ່ເຮັດໃຫ້ຄວາມຄາດຫວັງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ແຂວງ...
ທ່ານ ຫງວຽນວັນເຊີນ, ຢູ່ເມືອງ ຊອງ 2 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ຖະໜົນຫົນທາງດີ, ເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວມີຄວາມສະດວກສະບາຍໃນການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະເສດໄປຍັງແຂວງຕ່າງໆ, ນ້ຳແທງມີ 3 ເຂດປູກໝາກໄມ້ພິເສດຄື: ເມປູ (ຕາປູ), ຊຸງໜອນ ແລະ ໂຣໂມ, ເມື່ອກ່ອນເສັ້ນທາງແມ່ນເສັ້ນທາງບໍ່ດີ, ການຄົມມະນາຄົມຫຍຸ້ງຍາກ, ລາຄາຂາຍຜະລິດຕະພັນກະເສດແລະໝາກໄມ້ຢູ່ເຂດອື່ນແມ່ນຕ່ຳກວ່າ, ເມື່ອລາຄາສິນຄ້າກະເສດເພີ່ມຂຶ້ນ, ເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມຍັງຫຍຸ້ງຍາກ. ຜະລິດຕະພັນໄດ້ມີການປ່ຽນແປງ, ຊາວກະສິກອນໃນເຂດໄດ້ຮັບຜົນປະໂຫຍດຫຼາຍ…”.
ໃນເດືອນພະຈິກ, ພາຍຸໄດ້ສືບຕໍ່ເປັນເວລາດົນນານ, ຕາແສງ ນາມແທ່ງ ມີທົ່ງນາຫຼາຍແຫ່ງ, ບາງບ່ອນຖືກນໍ້າຖ້ວມເລິກ, ຊາວນາຕ້ອງຮີບຮ້ອນເກັບກ່ຽວເພື່ອຫຼີກລ່ຽງນໍ້າຖ້ວມ. ບົນເສັ້ນທາງ ເມປູ-ດ່າໄກ່ ນ້ຳແທ່ງ, ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນ ພວມຫຍຸ້ງກ່ຽວການຂົນສົ່ງເຂົ້າໂຮງງານ ເພື່ອອົບແຫ້ງ.
ນອກຈາກລົດບັນທຸກເຂົ້າສານແລ້ວ, ລົດບັນທຸກຂົນໝາກໄມ້ຫຼາຍຄັນເຊັ່ນ: ໝາກຫຸ່ງ, ໝາກນັດ, ໝາກອາໂວກາໂດຂອງບັນດາໝູ່ບ້ານຍັງຖືກຂົນສົ່ງໄປນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ . ໃນທິດທາງກົງກັນຂ້າມ, ລົດບັນທຸກຫຼາຍຄັນທີ່ບັນທຸກຈາກ “ດິນແດນພັນດອກໄມ້” ໄປຕາມເສັ້ນທາງຫຼວງ 20 ຜ່ານເສັ້ນທາງ ເມປູ - ດ່າໜັງ ເພື່ອສະໜອງຜັກຂຽວໃຫ້ບັນດາຕາແສງຈາກ ນາມແທ່ງ ຫາ ດຶກລິງ, ຮ່ວາດຶກ ຫາ ງິດຶກ, ບັກຮຸ່ງ, ດົງໂຂງ ຂະຫຍາຍໄປເຖິງ ແທງລຽມ...
ທ່ານ ດວານກົງຮ່ວາ - ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ນາມແທ່ງ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ການກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງແຕ່ໄວຈະນຳມາເຊິ່ງຜົນປະໂຫຍດຕົວຈິງຫຼາຍຢ່າງໃຫ້ແກ່ປະຊາຊົນ. ຈາກການຂົນສົ່ງຜະລິດຕະພັນກະເສດຂອງຕາແສງໄປຍັງພາກພື້ນອື່ນໆ, ຫຼືນຳເຂົ້າຜັກ, ຫົວ, ໝາກໄມ້ຈາກນະຄອນດ່າລາດ, ຝຸ່ນ, ຢາປາບສັດຕູພືດຈາກບ່ອນອື່ນມາຍັງຕາແສງ. ໂດຍສະເພາະແມ່ນການເດີນທາງໄປມາຂອງພໍ່ແມ່ປະຊາຊົນຢູ່ເຂດປົກຄອງແຂວງແມ່ນສະດວກກວ່າ, ສະນັ້ນ ປະຊາຊົນມີຄວາມຕື່ນເຕັ້ນຫຼາຍ...
ຕາມທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ນາມແທ່ງ ແລ້ວ, ນອກຈາກພັດທະນາ 3 ເຂດປູກໝາກໄມ້ພິເສດ, ເມືອງ ນາມແທ່ງ ແມ່ນມຸ່ງໄປເຖິງການພັດທະນາອຸດສາຫະກຳ. ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ເມື່ອເສັ້ນທາງດ່ວນ ດ່າວຢາ - ເຕີນຝູ ກໍ່ສ້າງສຳເລັດແລ້ວ, ຈະມີເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ທາງຫຼວງກັບເສັ້ນທາງ ເມີປູ - ດ່າໜັງ, ເຮັດໃຫ້ແຂວງ ນາມແທ່ງ ໄດ້ຮັບການກໍ່ສ້າງຢ່າງໃກ້ຊິດ. ຍ້ອນ “ໄລຍະທາງທີ່ດີທີ່ສຸດ” ນີ້ບວກກັບການວາງແຜນພັດທະນາອຸດສາຫະກຳຢູ່ພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງໃຕ້, ນ້ຳແທ່ງ ຈະດຶງດູດວິສາຫະກິດມາລົງທຶນ...
ທີ່ມາ: https://baolamdong.vn/hieu-qua-tu-dau-tu-tu-tuyen-duong-nam-thanh-noi-lien-tinh-405231.html
(0)