ແຜນຮ່າງເສັ້ນທາງ, ທີ່ຕັ້ງຂອງໂຄງການຂົວຕູ່ລຽນ ແລະ ເສັ້ນທາງທັງສອງສົ້ນຂອງຂົວ

ກປ.ອອນໄລ - ຕອນເຊົ້າວັນທີ 24 ມີນາ, ຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ອອກຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 1713/QD-UBND ຮັບຮອງເອົາແຜນການເສັ້ນທາງ, ທີ່ຕັ້ງຂອງຂົວ Tu Lien ແລະ ບັນດາເສັ້ນທາງຢູ່ສອງສົ້ນຂົວ (ແຕ່ຕັດກັບຖະໜົນ Nghi Tam ຫາສີ່ແຍກຖະໜົນ Truong Sa), ຂະໜາດ 1/500.

ທີ່ຕັ້ງຢູ່ຕາແສງ ໄຕໂຮ່, ລອງບຽນ ແລະ ດົງອານ, ນະຄອນ ຮ່າໂນ້ຍ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໄດ້ຮັບຮອງເອົາແຜນການເສັ້ນທາງ, ທີ່ຕັ້ງຂົວ Tu Lien ແລະ ຖະໜົນສອງສົ້ນ (ຈາກທາງແຍກຖະໜົນ Nghi Tam ຫາທາງແຍກ Truong Sa), ຂະໜາດ 1/500 ຢູ່ເມືອງ Tay Ho, Long Bien ແລະ Dong Anh ໂດຍສະຖາບັນແຜນການກໍ່ສ້າງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຕີລາຄາໂດຍກົມສະຖາປັດຕະຍະກຳຮ່າໂນ້ຍ ດ້ວຍເນື້ອໃນຕົ້ນຕໍຄື:

ທີ່ຕັ້ງ: ຈຸດເລີ່ມຕົ້ນທີ່ຕັດກັບຖະຫນົນ Nghi Tam, ເມືອງໄຕໂຮ່; ຈຸດສິ້ນສຸດຢູ່ສີ່ແຍກ TC13, ເມືອງ ດົ່ງແອງ. ຄວາມຍາວທັງໝົດປະມານ 3 ກິໂລແມັດ (ສ່ວນຈາກຈຸດຕັດກັບແກນ TC13 ຫາ ເຈື່ອງຊາ ແມ່ນໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຕາມເອກະສານໂຄງການ, ທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວ ຕູ່ລຽນ ຫາ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ແຫ່ງໃໝ່, ຂະໜາດ 1/500 ໄດ້ຮັບອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 6381/QD-UBND ລົງວັນທີ 2 ທັນວາ 2014).

ເສັ້ນທາງ: ຕາມການອະນຸມັດຂອງແຜນຜັງເມືອງ, ແຜນແມ່ບົດນະຄອນຫຼວງ ສະບັບປັບປຸງ, ແຜນການຂົນສົ່ງນະຄອນຫຼວງ ແລະ ແຜນກຳນົດເຂດຕົວເມືອງຂອງແມ່ນ້ຳແດງ.

ກ່ຽວກັບອັນດັບ: ຂົວຕູ່ລຽນແມ່ນໂຄງການຊັ້ນຮຽນພິເສດ; ເສັ້ນທາງຢູ່ຫົວຂົວແມ່ນເສັ້ນທາງຫຼັກໃນຕົວເມືອງ.

ຂະໜາດຂອງເສັ້ນທາງແບ່ງອອກເປັນ 2 ພາກສ່ວນ. ສະເພາະ: ຂົວຕູ່ລຽນ ມີເສັ້ນທາງຜ່ານທາງປົກກະຕິ B = 43-44m (ລວມມີ: 6 ເລນສຳລັບລົດຈັກ ແລະ ເສັ້ນທາງປະສົມ, ເສັ້ນທາງ, ທາງຂ້າງ...). ເສັ້ນທາງໃຕ້ຂອງຂົວມີຂະໜາດທາງຕັດທົ່ວໄປ B = 48m (ລວມທັງ: ຂົວທາງກາງ, ເສັ້ນທາງບໍລິການໃນຕົວເມືອງຂະໜານ ແລະ ທາງຂ້າງທັງສອງຂ້າງຂອງຖະໜົນ). ເສັ້ນທາງເໜືອຂອງຂົວມີຂະໜາດທາງຜ່ານທົ່ວໄປ B=60m (ກຳນົດໃນເອກະສານໂຄງການ, ຈຸດທີ່ຕັ້ງຂອງເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ຂົວ ຕູ່ລຽນ ຫາ ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 3 ແຫ່ງໃໝ່, ຂະໜາດ 1/500 ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດຈາກຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໃນຂໍ້ຕົກລົງເລກທີ 6381/QD-UBND ລົງວັນທີ 11 ທັນວາ 2024).

ສີ່ແຍກ: ສີ່ແຍກຫຼັກສອງສົ້ນຂອງຂົວທີ່ມີແກນແມ່ນ້ໍາແດງ TC5 ແລະ TC13 ເປັນສີ່ແຍກຊັ້ນຮຽນທີ່ແຍກກັນ. ເສັ້ນທາງຕັດທາງກັບຖະໜົນ Nghi Tam ເປັນທາງແຍກຂັ້ນ (ທາງເຂົ້າຂົວ Tu Lien ແມ່ນທາງສູງລວມກັບວົງວຽນຢູ່ທາງແຍກ ແລະ ຂົວເຊື່ອມຕໍ່ແມ່ນຈັດຕັ້ງລະຫວ່າງ Nghi Tam dike), ຖະຫນົນເກັບກໍາຕັດກັບ dike ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ. ເປີດກວ້າງດ່ານຊາຍແດນຫ້ວຍຫົງຢູ່ຈຸດຕັດກັນໃຫ້ກົງກັບຂອບເຂດຂອງຂົວທາງ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນຕິດຂັດ (ໄດ້ກຳນົດລະອຽດໃນໄລຍະກະກຽມໂຄງການລົງທຶນ).

ເສັ້ນທາງຕັດກັບທາງຂ້າມອື່ນໆ ເບື້ອງຕົ້ນແມ່ນກຳນົດຈຸດຕັດຕາມແຜນກຳນົດເຂດທີ່ອະນຸມັດແລ້ວ, ແລະ ຈະໄດ້ສຶກສາຕື່ມອີກ ແລະ ກຳນົດຢ່າງຖືກຕ້ອງໃນໄລຍະການສ້າງຕັ້ງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ແລະ ເສັ້ນທາງຂ້າມອື່ນໆ ທີ່ໄດ້ອະນຸມັດຈາກເຈົ້າໜ້າທີ່ມີອຳນາດ.

ກອງບັນຊາການ ປກສ ເມືອງ ມອບໃຫ້ພະແນກແຜນການ ແລະ ສະຖາປັດຕະຍະກຳ ກວດກາ ແລະ ຢັ້ງຢືນຮູບແຕ້ມແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ທີ່ຕັ້ງໂຄງການ ຕາມການຕົກລົງເຫັນດີຂອງຄະນະ ກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ.

ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນເມືອງ ເປັນປະທານ ແລະ ສົມທົບກັບຄະນະກໍາມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່, ລອງບຽນ, ເມືອງ ດົ່ງແອງ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ຈັດຕັ້ງໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ແຜນຜັງເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ເອກະສານທີ່ຕັ້ງໂຄງການ ເພື່ອໃຫ້ອົງການຈັດຕັ້ງ, ບຸກຄົນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງໄດ້ຮັບຮູ້ ແລະ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ; ມອບແຜນການເສັ້ນທາງທີ່ໄດ້ຮັບການອະນຸມັດ ແລະ ເອກະສານທີ່ຕັ້ງໂຄງການໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງ ໄຕໂຮ່, ລອງບຽນ, ເມືອງ ດົ່ງແອງ ເພື່ອຮັບໃຊ້ວຽກງານຄຸ້ມຄອງແຜນການ; ຈັດຕັ້ງການກຳນົດຫຼັກໝາຍຊາຍແດນໄປພ້ອມໆກັນກັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການຢຶດທີ່ດິນ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃນໄລຍະການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການລົງທຶນ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຄະນະປະຈຳພັກນະຄອນ ກໍ່ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ໄຕໂຮ່, ລອງບຽນ, ແຂວງ ດົ່ງແອງ ຄຸ້ມຄອງຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍຂອງດິນ ແລະ ກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນໍ້າຂອງ 2 ຟາກຕາມແຜນການ ແລະ ແຜນເສັ້ນທາງ ແລະ ເອກະສານສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ.

ທີ່ມາ: https://kinhtedothi.vn/phuong-an-tuyen-vi-tri-cong-trinh-cau-tu-lien-va-duong-hai-dau-cau.html