Vietnam.vn - Nền tảng quảng bá Việt Nam

ຫວອດລອງແທ່ງ - "ແກນກາງ" ຂອງລະບົບນິເວດຕົວເມືອງສະໜາມບິນ.

ດ້ວຍສະໜາມບິນສາກົນລອງແທ່ງຕັ້ງຢູ່ພາຍໃນຂອບເຂດຂອງມັນ, ເຂດລອງແທ່ງຈະເປັນພື້ນທີ່ສູນກາງ ແລະ ເປັນ "ແກນກາງ" ທີ່ສຳຄັນສຳລັບການສ້າງລະບົບນິເວດຕົວເມືອງຂອງສະໜາມບິນ.

Báo Đồng NaiBáo Đồng Nai28/05/2026

ເຂດລອງແທ່ງ ເປັນບ້ານຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງລະດັບຊາດ ແລະ ເມືອງດົ່ງນາຍ ທີ່ສຳຄັນຫຼາຍໂຄງການ. ຮູບພາບ: ຟາມຕຸ່ງ
ເຂດລອງແທ່ງແມ່ນບ່ອນຕັ້ງຂອງໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ສຳຄັນຫຼາຍແຫ່ງໃນລະດັບຊາດ ແລະ ນະຄອນ ດົ່ງນາຍ . ພາບ: ຟ້າມຕຸ່ງ

ການເຊື່ອມຕໍ່ເພື່ອສ້າງລະບົບນິເວດການພັດທະນາທີ່ທັນສະໄໝ.

ເຂດຕົວເມືອງລອງແທ່ງ, ຕັ້ງຢູ່ໃຈກາງເມືອງລອງແທ່ງ, ມີທີ່ຕັ້ງທາງພູມສາດທີ່ສຳຄັນທາງຍຸດທະສາດຢູ່ໃຈກາງຂອງເຂດ ເສດຖະກິດ ສຳຄັນພາກໃຕ້, ຫ່າງຈາກນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄປທາງທິດຕາເວັນອອກປະມານ 40 ກິໂລແມັດ. ມັນຍັງຢູ່ຕິດກັບເຂດອຸດສາຫະກຳທີ່ມີການຂະຫຍາຍຕົວຢ່າງໄວວາເຊັ່ນ: ເຍີນແຈກ ແລະ ເຂດອຸດສາຫະກຳ ແລະ ທ່າເຮືອຂອງບາເຣຽ - ວຸງເຕົາ. ທີ່ຕັ້ງແຫ່ງນີ້ສ້າງເງື່ອນໄຂທີ່ເອື້ອອຳນວຍໃຫ້ລອງແທ່ງມີບົດບາດເປັນປະຕູ, ສູນເຊື່ອມຕໍ່, ແລະ ເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນການພັດທະນາຕົວເມືອງໃນພາກພື້ນ.

ສິ່ງທີ່ສຳຄັນກວ່ານັ້ນ, ດ້ວຍສະໜາມບິນລອງແທ່ງທີ່ກຳລັງກໍ່ສ້າງຢູ່ໃນພື້ນທີ່ດັ່ງກ່າວ, ເມືອງລອງແທ່ງມີຂໍ້ໄດ້ປຽບທີ່ສຳຄັນສຳລັບການພັດທະນາໃນອະນາຄົດ. ໃນການວາງແຜນເມືອງດົ່ງນາຍ, ເພື່ອນຳໃຊ້ປະໂຫຍດສູງສຸດ ແລະ ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ, ເມືອງກຳລັງພັດທະນາແຜນການພັດທະນາຮູບແບບຕົວເມືອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ເຂດການຄ້າເສລີ (FTZ) ທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສະໜາມບິນ.

ອີງຕາມທ່ານ ຫງວຽນກິມລອງ, ສະມາຊິກຄະນະປະຈຳຄະນະພັກນະຄອນດົ່ງນາຍ ແລະ ຮອງປະທານຖາວອນຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນດົ່ງນາຍ, ລອງແທ່ງ ເປັນສູນກາງສຳລັບການພັດທະນາລະດັບຊາດ ແລະ ລະດັບເມືອງທີ່ສຳຄັນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ແລະ ໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງຍຸດທະສາດຈຳນວນໜຶ່ງ ເຊັ່ນ: ທາງດ່ວນບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົາ, ທາງລົດໄຟຄວາມໄວສູງ, ແລະ ເສັ້ນທາງວົງແຫວນທີ່ເຊື່ອມຕໍ່ກັບສູນກາງພັດທະນາເສດຖະກິດທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຄື ນະຄອນ ໂຮ່ຈິມິນ , ພ້ອມທັງເຂດຕົວເມືອງທີ່ພົ້ນເດັ່ນ, ເຂດອຸດສາຫະກຳ, ແລະ ສູນການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການທີ່ທັນສະໄໝ. ໂຄງການສຳຄັນເຫຼົ່ານີ້ຈະສ້າງໂອກາດການພັດທະນາໃໝ່, ສົ່ງເສີມການປັບໂຄງສ້າງເສດຖະກິດ, ເພີ່ມການດຶງດູດການລົງທຶນ, ປັບປຸງຄຸນນະພາບຊີວິດຂອງຊາວບ້ານ, ແລະ ປ່ຽນລອງແທ່ງໃຫ້ກາຍເປັນເສົາຄ້ຳການເຕີບໂຕທີ່ສຳຄັນສຳລັບດົ່ງນາຍໃນອະນາຄົດ.

ກ່າວຄຳເຫັນທີ່ກອງປະຊຸມກັບຄະນະປະຈຳຂອງຄະນະກຳມະການພັກນະຄອນດົ່ງນາຍໃນວັນທີ 18 ພຶດສະພາ, ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ໄດ້ສະເໜີວ່າ ລອງແທ່ງ, ດ້ວຍລະບົບອຸດສາຫະກຳ, ເຄືອຂ່າຍການຂົນສົ່ງ, ສະຖານທີ່ເປີດປະຕູ ແລະ ພື້ນທີ່ຕົວເມືອງໃໝ່ທີ່ມີຢູ່ແລ້ວ, ຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ເຂົ້າກັບລະບົບນິເວດການພັດທະນາທີ່ທັນສະໄໝ, ໂດຍມີອຸດສາຫະກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງ, ການບໍລິການການບິນ, ສ້າງລະບົບນິເວດການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າສູງ, ອຸດສາຫະກຳສະໜັບສະໜູນ, ເສດຖະກິດດີຈີຕອນ, ເສດຖະກິດສີຂຽວ, ແລະ ກະສິກຳເຕັກໂນໂລຢີສູງເປັນເສົາຄ້ຳ. “ຈາກລອງແທ່ງ, ລະບົບນິເວດທີ່ປະກອບດ້ວຍເມືອງສະໜາມບິນ, ການບໍລິການການບິນ, ການຄ້າ, ການເງິນ, ກອງປະຊຸມ, ງານວາງສະແດງ, ການຝຶກອົບຮົມ, ການດູແລສຸຂະພາບ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງອື່ນໆ, ຕ້ອງໄດ້ຮັບການສ້າງຕັ້ງ,” ທ່ານເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕເລີມ ເນັ້ນໜັກ.

ນະຄອນດົ່ງນາຍ ພ້ອມກັບບັນດາກະຊວງ ແລະ ອົງການຕ່າງໆ ກຳລັງຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ ໄລຍະທີ 2, ທາງລົດໄຟບຽນຮວ່າ - ວຸງເຕົ່າ, ເສັ້ນທາງເຊື່ອມຕໍ່ສະໜາມບິນ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງລະຫວ່າງພາກພື້ນ. ລອງແທ່ງຕ້ອງຕັ້ງຢູ່ໃນເຄືອຂ່າຍເຊື່ອມຕໍ່ກັບນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ໄຕນິງ, ເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ຳຂອງ, ເຂດພູສູງພາກກາງ, ເຂດຊາຍຝັ່ງທະເລທາງໃຕ້ພາກກາງ, ແລະ ແລວເສດຖະກິດຂ້າມຊາຍແດນ, ເພື່ອກາຍເປັນກຳລັງຂັບເຄື່ອນທີ່ແທ້ຈິງໃຫ້ແກ່ການພັດທະນາ.

ເລຂາທິການໃຫຍ່ ແລະ ປະທານປະເທດ ໂຕ ເລີມ

ການສ້າງຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງແບບມືອາຊີບ

ຈາກບ້ານຊົນນະບົດ, ລອງແທ່ງ ໄດ້ມີການຫັນປ່ຽນທີ່ໜ້າປະທັບໃຈ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມອົດທົນ ແລະ ຄວາມຕັ້ງໃຈອັນຍິ່ງໃຫຍ່. ຫຼັງຈາກໄດ້ກາຍເປັນເມືອງຢ່າງເປັນທາງການໃນວັນທີ 30 ເມສາ 2026, ລອງແທ່ງ ໄດ້ກາຍເປັນຫົວໜ່ວຍບໍລິຫານຕົວເມືອງພາຍໃນພາກພື້ນ, ໂດຍມີຄວາມຄາດຫວັງອັນຍິ່ງໃຫຍ່ສຳລັບອະນາຄົດທີ່ທັນສະໄໝ, ອາລະຍະທຳ ແລະ ປະສົມປະສານ.

ຕາມທ່ານ ເລ ຮວ່າງ ເຊີນ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ລອງແທ່ງ, ການກາຍເປັນເມືອງ ລອງແທ່ງ ບໍ່ພຽງແຕ່ເປັນການປ່ຽນຊື່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງເປັນການຍົກລະດັບຖານະ, ຄວາມຮັບຜິດຊອບ, ແລະ ຄວາມສາມາດໃນການຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ. ທ່ານ ເຊີນ ໄດ້ແບ່ງປັນວ່າ “ເມືອງ ລອງແທ່ງ ບໍ່ແມ່ນ 'ບ້ານ' ທີ່ມີຮູບແບບການຄຸ້ມຄອງຊົນນະບົດແບບດັ້ງເດີມອີກຕໍ່ໄປ, ແຕ່ເປັນເມືອງໃນຕົວເມືອງ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີຄວາມເປັນມືອາຊີບ, ການປະສານງານ, ແລະ ວິທີການທີ່ເອົາປະຊາຊົນເປັນສູນກາງໃນການຕັດສິນໃຈທັງໝົດ.”

ຕາມທ່ານ Son, ດ້ວຍບົດບາດໃໝ່ຂອງຕົນ, ເຂດລອງແທ່ງຍັງປະເຊີນກັບສິ່ງທ້າທາຍທີ່ສຳຄັນເຊັ່ນ: ແຮງກົດດັນຈາກປະຊາກອນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນຢ່າງໄວວາຍ້ອນການເຄື່ອນຍ້າຍ ແລະ ແຮງງານທີ່ໃຫ້ບໍລິການສະໜາມບິນລອງແທ່ງ; ຄວາມຕ້ອງການທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນກ່ຽວກັບການຄຸ້ມຄອງຕົວເມືອງ, ການຈະລາຈອນ, ສິ່ງແວດລ້ອມ, ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ, ຄວາມປອດໄພ ແລະ ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດິຈິຕອນ; ຄວາມຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງພ້ອມດ້ວຍທັກສະເພື່ອຮັບໃຊ້ສະພາບແວດລ້ອມຕົວເມືອງທີ່ທັນສະໄໝ; ແລະ ຄວາມຕ້ອງການທີ່ຈະດຸ່ນດ່ຽງການພັດທະນາເສດຖະກິດ ແລະ ການອະນຸລັກຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳພື້ນເມືອງ.

ເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບທ່າແຮງ ແລະ ຂໍ້ໄດ້ປຽບຂອງຕົນ, ພ້ອມທັງແກ້ໄຂສິ່ງທ້າທາຍຕ່າງໆ, ເມືອງລອງແທ່ງ ໄດ້ກຳນົດໜ້າທີ່ຫຼັກອັນໜຶ່ງຂອງຕົນໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງຄື ການສ້າງລັດຖະບານຕົວເມືອງສະຫຼາດທີ່ຮັບໃຊ້ປະຊາຊົນ, ໂດຍໃຊ້ຄວາມພໍໃຈຂອງພົນລະເມືອງເປັນມາດຕະການວັດແທກປະສິດທິຜົນ.

ພ້ອມກັນນັ້ນ, ສືບຕໍ່ລົງທຶນໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງໃນຕົວເມືອງຢ່າງຮອບດ້ານ ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການສະໜອງນ້ຳ ແລະ ລະບາຍນ້ຳ, ສວນສາທາລະນະ, ສູນຊຸມຊົນ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດີຈີຕອນ, ແລະ ການຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ. ສົ່ງເສີມການດຶງດູດການລົງທຶນໂດຍອີງໃສ່ຮູບແບບເມືອງສະໜາມບິນ, ໂດຍໃຫ້ຄວາມສຳຄັນກັບຂະແໜງການບໍລິການທີ່ມີມູນຄ່າເພີ່ມສູງ ເຊັ່ນ: ການຂົນສົ່ງ, ການຄ້າ ແລະ ການບໍລິການ, ການທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ການພັດທະນາເຂດຕົວເມືອງອັດສະລິຍະ; ລວມເຂົ້າກັບການພັດທະນາເຂດການຄ້າເສລີເພື່ອເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງສະໜາມບິນລອງແທ່ງ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ທ້ອງຖິ່ນຍັງລົງທຶນໃນການພັດທະນາການສຶກສາ, ການຝຶກອົບຮົມ, ແລະ ການດູແລສຸຂະພາບໃນທິດທາງທີ່ທັນສະໄໝ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງ. ມັນສົ່ງເສີມການພັດທະນາແບບຍືນຍົງໂດຍອີງໃສ່ການປົກປ້ອງສິ່ງແວດລ້ອມ, ໂດຍນຳໃຊ້ຄຸນຄ່າຂອງ "ສີຂຽວ, ສະອາດ, ປອດໄພ, ແລະ ອາລະຍະທຳ" ເປັນຫຼັກການນຳພາສຳລັບການພັດທະນາຕົວເມືອງ ແລະ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ຟາມຕຸງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodongnai.com.vn/trang-dia-phuong/202605/phuong-long-thanh-hat-nhan-cua-he-sinh-thai-do-thi-san-bay-71104b5/


(0)

ມໍລະດົກ

ຮູບປັ້ນ

ທຸລະກິດຕ່າງໆ

ເຫດການປະຈຸບັນ

ລະບົບການເມືອງ

Địa phương

ຜະລິດຕະພັນ

Happy Vietnam
ຢູ່ຫລັງຜ້າມ່ານ

ຢູ່ຫລັງຜ້າມ່ານ

ຂ້າມເສັ້ນ.

ຂ້າມເສັ້ນ.

ຄວາມສຸກຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ

ຄວາມສຸກຢູ່ທີ່ທ່າເຮືອ