ການໃຊ້ເກີນ ແລະ ສິ່ງເສດເຫຼືອ

[ໂຄສະນາ_1]

ໃນວັນທີ 19 ມັງກອນ 2024, ນັກຂ່າວຈາກໜັງສືພິມ ແທ່ງນຽນ ໄດ້ສັງເກດເຫັນບ່ອນຈອດລົດຊົ່ວຄາວສີ່ແຫ່ງທີ່ດຳເນີນການໂດຍຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໃນເຂດ 7, ເມືອງບິ່ງເຕິນ, ແລະ ເມືອງທູດຶກ (ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ). ນອກຈາກຄວາມແອອັດ ແລະ ຄວາມສ່ຽງທີ່ຍານພາຫະນະຫຼາຍພັນຄັນຈະກາຍເປັນເສດເຫຼັກຫຼັງຈາກຖືກຝົນ ແລະ ແດດເປັນເວລາດົນ, ຄວາມສ່ຽງຂອງໄຟໄໝ້ ແລະ ການລະເບີດຢູ່ບ່ອນຈອດລົດເຫຼົ່ານີ້ຍັງເປັນອັນຕະລາຍທີ່ອາດເກີດຂຶ້ນໄດ້ອີກດ້ວຍ.

ມີການຍຶດສະຖານທີ່ກັກລົດທີ່ແອອັດຍ້ອນການລະເມີດກົດຈະລາຈອນ: ຂົນສົ່ງເກີນກຳນົດ ແລະ ເກີນກຳນົດ.

Cận cảnh bãi tạm giữ xe vi phạm chật cứng: Quá tải và lãng phí- Ảnh 1. — ບ່ອນຈອດລົດຢູ່ສີ່ແຍກຖະໜົນໂຫ່ວັນລອງ ແລະ ຖະໜົນຫວໍເຈິ່ນຈີ ເຊິ່ງເປັນຂອງຕຳຫຼວດເມືອງບິ່ງເຕິນ ເບິ່ງຄືວ່າ "ໜ້າປະທັບໃຈຫຼາຍ" ແຕ່ໃນຄວາມເປັນຈິງແລ້ວ ລົດສ່ວນໃຫຍ່ແມ່ນເກົ່າ ແລະ ເປັນສະໜິມ.

Cận cảnh bãi tạm giữ xe vi phạm chật cứng: Quá tải và lãng phí- Ảnh 2. — ພາຍໃນບ່ອນຈອດລົດທີ່ມີເນື້ອທີ່ປະມານ 3.000 ຕາແມັດ ຢູ່ຖະໜົນຫງວຽນວັນກວີ (ເມືອງ 7), ພາຫະນະຫຼາຍຄັນຖືກຈອດຊ້ອນກັນໂດຍບໍ່ມີຫຼັງຄາ, ແລະ ຫຍ້າກໍ່ຂຶ້ນຢ່າງຫຼວງຫຼາຍ.

ຜູ້ກະທຳຜິດໄດ້ປະຖິ້ມລົດ.

ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ (PC08) ຂອງຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ ກ່າວວ່າ ນອກຈາກຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ມຶນເມົາແລ້ວປະຖິ້ມລົດຂອງເຂົາເຈົ້າ, ລົດທີ່ຊຸດໂຊມ ແລະ ລົດເຂັນສາມລໍ້ຈຳນວນຫຼວງຫຼາຍທີ່ຍຶດໄດ້ໃນລະຫວ່າງການບັງຄັບໃຊ້ກົດໝາຍກໍ່ຖືກ "ລືມ" ໂດຍຜູ້ລະເມີດກົດໝາຍເຊັ່ນກັນ. ນີ້ຍັງເປັນເຫດຜົນຫຼັກທີ່ເຮັດໃຫ້ສະຖານທີ່ກັກລົດຊົ່ວຄາວມີລົດເກີນກຳນົດ.

ອີງຕາມ PC08, ໜ່ວຍງານໄດ້ພະຍາຍາມຈັດແຈງການເກັບຮັກສາຍານພາຫະນະ ແລະ ສິ່ງຂອງທີ່ຖືກຍຶດທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການລະເມີດດ້ານການບໍລິຫານໃນສາງ ແລະ ເດີ່ນ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພື້ນທີ່ສາງ ແລະ ເດີ່ນໃນປະຈຸບັນບໍ່ໄດ້ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການສຳລັບການຮັບສິ່ງຂອງ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຍຶດ.

ເປັນເລື່ອງແປກທີ່ພາຫະນະທີ່ຊຸດໂຊມຈະຖືກປັບໃໝ: ບໍ່ມີເອກະສານທະບຽນ, ບໍ່ມີໄຟ ຫຼື ກະຈົກ, ແລະ ບໍ່ຕ້ອງໃຊ້ພາຫະນະ.

ຂະບວນການຊຳລະບັນຊີ ແລະ ການກຳຈັດໜີ້ສິນແມ່ນໃຊ້ເວລາດົນ.

ກົມຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນຮັບຮູ້ວ່າຂະບວນການປະມູນລົດยนต์ ແລະ ສິ່ງຂອງອື່ນໆທີ່ຖືກຍຶດໄດ້ນັ້ນກ່ຽວຂ້ອງກັບສິດໃນການເປັນເຈົ້າຂອງຂອງພົນລະເມືອງຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້ໃນລັດຖະທຳມະນູນ.

ດັ່ງນັ້ນ, ລະບຽບການກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນການຍຶດ, ການຈັດການ ແລະ ການປະມູນຫຼັກຖານ ແລະ ພາຫະນະທີ່ຍຶດໄດ້ຈຶ່ງມີຄວາມເຂັ້ມງວດ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.

ໂດຍສະເພາະ, ເພື່ອຍຶດ ແລະ ປະມູນສິນຄ້າ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຍຶດໄດ້, ຕ້ອງໄດ້ປະຕິບັດຫຼາຍຂັ້ນຕອນຕາມກົດໝາຍ, ເຊັ່ນ: ການກວດສອບ ແລະ ກວດສອບເລກຕົວຖັງ ແລະ ເລກເຄື່ອງຈັກຂອງຍານພາຫະນະ; ການເຜີຍແຜ່ແຈ້ງການເພື່ອຊອກຫາເຈົ້າຂອງ; ແລະ ການພັດທະນາແຜນການສຳລັບການຈັດການສິນຄ້າ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຍຶດ, ເຊິ່ງຕ້ອງໄດ້ລາຍງານຕໍ່ ກະຊວງຄວາມໝັ້ນຄົງສາທາລະນະ (ຜ່ານກົມປະຕິບັດງານເພື່ອຂໍອະນຸມັດ).

ຕໍ່ມາ, ກົມຕຳຫຼວດນະຄອນໂຮ່ຈິມິນໄດ້ອອກມະຕິອະນຸມັດແຜນການປະມູນ ແລະ ຈັດຕັ້ງຂະບວນການປະມູນຕາມລະບຽບການ.

ຈາກການຖ່າຍທອດສົດການຂາຍລົດຈັກ 7,000 ຄັນແບບ "ບໍລິສຸດ": ຕຳຫຼວດຈະກຳຈັດຫຼັກຖານທີ່ຍຶດໄດ້ແນວໃດ?

ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນໃນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນກ່າວວ່າ ຂັ້ນຕອນໃນປະຈຸບັນສຳລັບການຊຳລະສະສາງຍານພາຫະນະທີ່ຖືກປະຖິ້ມໂດຍຜູ້ລະເມີດກົດໝາຍນັ້ນມີຫຼາຍຂັ້ນຕອນ ແລະ ໃຊ້ເວລາຫຼາຍ.

ສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຍຶດ, ຂະບວນການຊຳລະໜີ້ສິນນັບແຕ່ເວລາທີ່ຜູ້ກະທຳຜິດປະຖິ້ມມັນຕ້ອງປະຕິບັດຕາມກົດໝາຍວ່າດ້ວຍຂໍ້ຈຳກັດ 12 ເດືອນສຳລັບການລະເມີດທາງບໍລິຫານ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຂະບວນການກວດສອບ, ການແຈ້ງ, ການຍຶດ, ການປະເມີນມູນຄ່າ ແລະ ການປະມູນໃຊ້ເວລາປະມານສອງປີ. ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງບໍ່ມີລະບຽບການສຳລັບການເກັບຄ່າທຳນຽມສຳລັບຍານພາຫະນະທີ່ຖືກຍຶດໄວ້ຊົ່ວຄາວ, ເຊິ່ງເຮັດໃຫ້ບໍ່ມີເງິນທຶນສຳລັບການລົງທຶນຄືນໃໝ່, ການປັບປຸງ ຫຼື ການສ້ອມແປງສະຖານທີ່ເກັບຮັກສາ.

ສະຖານະການດັ່ງກ່າວເຮັດໃຫ້ມັນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການຄຸ້ມຄອງ, ການດໍາເນີນງານ ແລະ ການສ້ອມແປງບ່ອນຈອດລົດທີ່ຈອດຢ່າງຜິດກົດໝາຍເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນການປ້ອງກັນ ແລະ ການຄວບຄຸມໄຟໄໝ້.

[ໂຄສະນາ_2]
ລິ້ງແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ