
ກວາງນາມ ມີຊາຍແດນທາງບົກຍາວກວ່າ 157,4 ກິໂລແມັດຕິດກັບແຂວງເຊກອງ (ລາວ) ຢູ່ເມືອງນ້ຳຢາງ ແລະ ໄຕຢາງ; ໃນເສັ້ນທາງນີ້ໃນປະຈຸບັນມີດ່ານຊາຍແດນສາກົນ ນາມຢາງ - ດັກຕາໂອກ ແລະ ດ່ານຊາຍແດນຂັ້ນສອງ ໄຕຢາງ - ກາລົມ.
ຕາມແຜນການແລ້ວ, ສຳລັບດ່ານຊາຍແດນສາກົນນາມຈຽງ, ພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນໃໝ່ຈະໄດ້ຮັບການປັບປຸງ ແລະ ລົງທຶນເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະຖານດ່ານຊາຍແດນສາກົນ. ສຳລັບດ່ານຊາຍແດນ ໄຕຢາງ ຈະລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງ ແລະ ອຸປະກອນໃໝ່ ເພື່ອຮັບປະກັນມາດຕະຖານດ່ານຊາຍແດນສາກົນ.
ກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດ, ຮອດປີ 2025, ການລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານສາກົນນ້ຳຢາງໃຫ້ສຳເລັດ, ເປັນຕົ້ນແມ່ນການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຮືອນພັກປະຊາຊົນໃຫ້ບັນດາອົງການທີ່ເຮັດວຽກຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ; ກໍ່ສ້າງທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ບ່ອນຈອດລົດ ເພື່ອຮັບໃຊ້ການກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມສິນຄ້ານຳເຂົ້າ ແລະ ສົ່ງອອກ ແລະ ອຸປະກອນເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ສອດຄ່ອງກັບມາດຖານ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໄວ້.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ຍົກລະດັບສະຖານີຄວບຄຸມຮ່ວມໃຫ້ເໝາະສົມກັບໜ້າທີ່ຄຸ້ມຄອງການເກັບພາສີສິນຄ້າຢູ່ດ່ານຊາຍແດນ. ຮອດປີ 2029, ສຳເລັດການລົງທຶນ, ຍົກລະດັບ ແລະ ຂະຫຍາຍເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14D ທັງໝົດຕາມມາດຖານ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໄວ້.
ສຳລັບດ່ານຊາຍແດນ ໄຕຢາງ ຮອດປີ 2029 ໄດ້ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານຊາຍແດນໃຫ້ສຳເລັດ; ອຸປະກອນເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເສັ້ນທາງ DT606 ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຖານ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນການຄຸ້ມຄອງດ່ານຊາຍແດນທາງບົກ; ຄົບຊຸດບັນດາເອກະສານ ແລະ ລະບຽບການ ເພື່ອຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາເຈົ້າໜ້າທີ່ມີຄວາມສາມາດ ອະນຸມັດການຍົກລະດັບດ່ານຊາຍແດນຫຼັກ, ກຳນົດຂອບເຂດດ່ານຊາຍແດນ, ແຜນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນ ໄຕຢາງ ໂດຍທົ່ວໄປ.
ຮອດປີ 2050, ຄົບຖ້ວນບັນດາເອກະສານ, ລະບຽບການ ແລະ ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ່ານຊາຍແດນ ໄຕຢາງ; ລົງທຶນໃສ່ອຸປະກອນເຕັກນິກທີ່ທັນສະໄໝ ແລະ ເສັ້ນທາງ DT606 ເພື່ອຮັບປະກັນການປະຕິບັດຕາມມາດຖານ ແລະ ມາດຕະຖານທີ່ກຳນົດໄວ້; ປະກາດຍົກລະດັບເປັນດ່ານຊາຍແດນສາກົນ.
ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງໄດ້ຮຽກຮ້ອງລົງທຶນກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນຂອງແຂວງໃຫ້ມີການພັດທະນາແບບຍືນຍົງ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການເຄື່ອນໄຫວດ້ານການຄ້າ, ການຂົນສົ່ງ, ການທ່ອງທ່ຽວ ແລະ ການບໍລິການໃຫ້ເໝາະສົມກັບຄວາມສາມາດບົ່ມຊ້ອນ, ຄວາມຕ້ອງການດ້ານການຄ້າລະຫວ່າງແຂວງ ກວາງນາມ ກັບແຂວງເຊກອງ.
ກຳນົດການລົງທຶນກໍ່ສ້າງດ່ານຊາຍແດນຈຸດສຸມ ແລະ ຈຸດສຳຄັນ, ເໝາະສົມກັບແຕ່ລະໄລຍະພັດທະນາ ເສດຖະກິດ - ສັງຄົມ ແລະ ຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຂອງແຂວງ ກວາງນາມ ແລະ ແຂວງເຊກອງ.
ບັນດາລາຍການລົງທຶນຄວນສົມເຫດສົມຜົນ ແລະ ເໝາະສົມກັບການເຄື່ອນໄຫວນຳໃຊ້ ແລະ ການໄຫຼເຂົ້າຂອງປະຊາຊົນ, ພາຫະນະ, ສິນຄ້າຜ່ານດ່ານຊາຍແດນ; ສຸມໃສ່ລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງສາທາລະນະ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເສັ້ນທາງຄົມມະນາຄົມເຊື່ອມຕໍ່ບັນດາພາກພື້ນ ແລະ ການຈະລາຈອນຕ່າງປະເທດ.
ທີ່ມາ






(0)