ກ່ຽວກັບຂົວ Van Ly

ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງກໍ່ສ້າງດາດຟ້າຂອງຂົວເວີນລີ. ພາບ: SC

ໃນທ້າຍເດືອນພຶດສະພາ, ມີຄົນບາງຄົນໄດ້ຖາມ Six Còi ວ່າພວກເຂົາໄດ້ຍິນວ່າໂຄງການຂົວ Văn Ly ໄດ້ຢຸດການກໍ່ສ້າງແລ້ວຫຼືບໍ່. ລາວຮູ້ສຶກແປກໃຈຫຼາຍທີ່ Six Còi ໄດ້ຕິດຕໍ່ຫາຜູ້ຮັບເໝົາທັນທີ ແລະ ໄດ້ຮັບແຈ້ງວ່າວຽກງານຍັງດຳເນີນຢູ່ຢ່າງລະມັດລະວັງ; ລາວຍັງໄດ້ໄປທີ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງເພື່ອກວດສອບຂໍ້ມູນ.

ກ່ຽວກັບສະຖານະການອ້ອມຮອບຂົວວັນລີ, ເພື່ອນຮ່ວມງານໄດ້ເລົ່າເຖິງການພົບປະສະມາຊິກພັກຄົນໜຶ່ງໃນເຂດໂຄງການ. ບຸກຄົນຜູ້ນີ້ໄດ້ສະແດງຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ, ໂດຍອ້າງວ່າອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຖາງດິນເພື່ອມອບໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສຳລັບເສັ້ນທາງເຂົ້າທາງທິດຕາເວັນຕົກ, ມຸ່ງໜ້າໄປທາງສີ່ແຍກກາມລີ (ສີ່ແຍກຂອງ DT609 ແລະ DT605, ໃນບ້ານດຽນຮົ່ງ, ເມືອງດຽນບັນ).

ດັ່ງນັ້ນ, ຄຳເວົ້າທີ່ວ່າ "ຂົວລໍຖ້າເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງ" ຈະຊ້ຳອີກ, ເຊັ່ນດຽວກັບບາງໂຄງການໃນແຂວງ. ແນ່ນອນ, ຖ້າແມ່ນແຕ່ສະມາຊິກພັກກໍ່ເບິ່ງບັນຫານີ້ໃນທາງນີ້, ພວກເຮົາຈະສ້າງຄວາມໄວ້ວາງໃຈໃນບັນດາປະຊາຊົນໄດ້ແນວໃດ?

ໃນເວລານີ້, ຄວນເນັ້ນໜັກເຖິງບົດບາດຂອງສະມາຊິກພັກ, ເຂົ້າໃຈບັນຫາຢ່າງລະອຽດ ແລະ ສະເໜີຄຳແນະນຳ ແລະ ວິທີແກ້ໄຂເພື່ອຊ່ວຍໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເອົາຊະນະບັນຫາເຫຼົ່ານັ້ນໄດ້.

ການກໍ່ສ້າງຂົວວັນລີ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າເຖິງສະທ້ອນໃຫ້ເຫັນເຖິງວິໄສທັດຍຸດທະສາດ ແລະ ບັນລຸເປົ້າໝາຍການວາງແຜນຂອງແຂວງ.

ກ່ອນອື່ນໝົດ, ຂົວດັ່ງກ່າວຈະລົບລ້າງຂົວຂ້າມຟາກ Ông Đốc, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນລະດູຝົນ. ໃນເວລາດຽວກັນ, ມັນຈະສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງທີ່ທັນສະໄໝ, ເຊື່ອມຕໍ່ກັບເສັ້ນທາງ DT610B ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 1 ໄປທາງທິດຕາເວັນອອກ; ເສັ້ນທາງ DT609 ແລະ DT605 ໄປທາງທິດເໜືອ; ເສັ້ນທາງ DT609B ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14H ໄປທາງທິດໃຕ້; ແລະ ເສັ້ນທາງ DT609B, DT609C ແລະ ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 14B ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກ. ການກໍ່ສ້າງຂົວ Văn Ly ຍັງເປັນການກະ ທຳ ທີ່ສະແດງເຖິງຄວາມກະຕັນຍູຕໍ່ການປະກອບສ່ວນຂອງບັນພະບຸລຸດຂອງພວກເຮົາ ແລະ ການເສຍສະຫຼະອັນຍິ່ງໃຫຍ່ຂອງປະຊາຊົນໃນສາມຕາແສງ Gò Nổi ໃນລະຫວ່າງສົງຄາມຕໍ່ຕ້ານ...

ສິ່ງທີ່ຄວນຈື່ໄວ້ຄື ໃນວັນທີ 13 ພຶດສະພາ, ຄະນະກຳມະການພັກແຂວງກວາງນາມ ໄດ້ຈັດກອງປະຊຸມເພື່ອສຶກສາ ແລະ ເຂົ້າໃຈຢ່າງລະອຽດກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ປີ 2024: “ສຶກສາ ແລະ ປະຕິບັດຕາມແນວຄິດ, ຈັນຍາບັນ, ແບບແຜນການນຳພາ ຂອງໂຮ່ຈີມິນ ກ່ຽວກັບການສ້າງ ແລະ ສົ່ງເສີມຄຸນຄ່າວັດທະນະທຳ ແລະ ຄວາມເຂັ້ມແຂງຂອງມະນຸດ ເພື່ອປະກອບສ່ວນສ້າງແຂວງກວາງນາມ ໃຫ້ກາຍເປັນແຂວງທີ່ມີການພັດທະນາພໍສົມຄວນຂອງປະເທດ ຮອດປີ 2030”.

ຫົວຂໍ້ພິເສດນີ້ກ່າວເຖິງການສະແດງອອກ ແລະ ຜົນກະທົບທີ່ເປັນອັນຕະລາຍຂອງສະຖານະການໃນປະຈຸບັນທີ່ເຈົ້າໜ້າທີ່ບາງຄົນຫຼີກລ່ຽງ, ຫຼົບຫຼີກ ແລະ ຢ້ານກົວຄວາມຮັບຜິດຊອບ. ເພື່ອສ້າງແຂວງກວາງນາມໃຫ້ເປັນແຂວງທີ່ມີການພັດທະນາຂ້ອນຂ້າງດີ, ມັນຈຳເປັນຕ້ອງເຮັດໃຫ້ສຳເລັດ "ເສັ້ນທາງຊີວິດ" ຂອງ ເສດຖະກິດ : ພື້ນຖານໂຄງລ່າງການຂົນສົ່ງ. ຂົວວັນລີແມ່ນໂຄງການທີ່ສຳຄັນໃນເລື່ອງນີ້. ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດ, ປັດໄຈຫຼັກຍັງຄົງເປັນຂອງປະຊາຊົນ, ໂດຍມີ "ສະມາຊິກພັກນຳພາ, ປະຊາຊົນຕິດຕາມ".

ການເກັບກູ້ທີ່ດິນບໍ່ເຄີຍງ່າຍເລີຍ. ສຳລັບໂຄງການ "ສຳຄັນ", ການເກັບກູ້ທີ່ດິນແມ່ນ "ສິ່ງສຳຄັນທີ່ສຸດ". ດັ່ງນັ້ນ, ລະບົບ ການເມືອງ ທັງໝົດຂອງ ດ້າຍໂລກ ແລະ ດຽນບານ ຕ້ອງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງເດັດຂາດຍິ່ງຂຶ້ນ. ຈົ່ງຈື່ໄວ້ວ່າມື້ເປີດໂຄງການ, ເມື່ອປະຊາຊົນຫຼາຍພັນຄົນມາເບິ່ງ, ຕັ້ງຄວາມຫວັງໃຫ້ໂຄງການສຳເລັດຕາມກຳນົດເວລາ, ປະກອບສ່ວນເຂົ້າໃນການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມໃນທ້ອງຖິ່ນ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baoquangnam.vn/quanh-chuyen-cau-van-ly-3136623.html