ທັນທີຫຼັງຈາກກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ຢູ່ Haxaco, ກອງທຶນຟິນແລນຍັງສືບຕໍ່ສະສົມຮຸ້ນ HAX ຫຼາຍກວ່າ 1.2 ລ້ານຮຸ້ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຖືຫຸ້ນຂອງຕົນໃນຜູ້ຈຳໜ່າຍລົດ Mercedes-Benz ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດເປັນ 6.81%.
ທັນທີຫຼັງຈາກກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ຢູ່ Haxaco, ກອງທຶນຟິນແລນຍັງສືບຕໍ່ສະສົມຮຸ້ນ HAX ຫຼາຍກວ່າ 1.2 ລ້ານຮຸ້ນ, ເຊິ່ງເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຖືຫຸ້ນຂອງຕົນໃນຜູ້ຈຳໜ່າຍລົດ Mercedes-Benz ທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງປະເທດເປັນ 6.81%.
ໃນວັນທີ 11 ທັນວາ, ກອງທຶນຕ່າງປະເທດ Pyn Elite Fund ໄດ້ປະກາດການຊື້ຫຸ້ນຂອງບໍລິສັດ Hang Xanh Auto Services Joint Stock Company (Haxaco, ລະຫັດຫຸ້ນ: HAX) ຫຼາຍກວ່າ 1.2 ລ້ານຫຸ້ນ. ຫຼັງຈາກການເຮັດທຸລະກຳ, Pyn Elite Fund ໄດ້ເພີ່ມຫຸ້ນສ່ວນໃນ Haxaco ຈາກ 5.68% (ຫຼາຍກວ່າ 6.1 ລ້ານຫຸ້ນ) ເປັນ 6.81% (ຫຼາຍກວ່າ 7.3 ລ້ານຫຸ້ນ).
ອີງຕາມລາຄາປິດຂອງຮຸ້ນ HAX ໃນວັນທີ 11 ທັນວາ ທີ່ 16,700 ດົ່ງ, ຄາດຄະເນວ່າກອງທຶນຂອງຟິນແລນໄດ້ໃຊ້ຈ່າຍຫຼາຍກວ່າ 20 ຕື້ດົ່ງເພື່ອເພີ່ມຄວາມເປັນເຈົ້າຂອງໃນບໍລິສັດ.
ໃນກອງປະຊຸມຊື້ຂາຍຄັ້ງກ່ອນ, ໃນວັນທີ 10 ທັນວາ, Pyn Elite Fund ໄດ້ກາຍເປັນຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ອັນດັບສາມຂອງ Haxaco ຢ່າງເປັນທາງການ ໂດຍການຊື້ຮຸ້ນ HAX ຈຳນວນ 935,200 ຮຸ້ນສຳເລັດ, ເພີ່ມອັດຕາສ່ວນການຖືຫຸ້ນຈາກ 4.81% (ເກືອບ 5.2 ລ້ານຮຸ້ນ) ເປັນ 5.68% (ຫຼາຍກວ່າ 6.1 ລ້ານຮຸ້ນ). ຜູ້ຖືຫຸ້ນລາຍໃຫຍ່ທີ່ຍັງເຫຼືອຂອງ Haxaco ປະກອບມີບຸກຄົນສອງຄົນຄື: ທ່ານ ໂດ ທຽນ ຢຸງ - ປະທານຄະນະກຳມະການ, ມີອັດຕາສ່ວນການຖືຫຸ້ນ 17.38% (ປະມານ 18.7 ລ້ານຮຸ້ນ) ແລະ ທ່ານນາງ ຫວູ ທິ ຮານ - ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການຂອງ Haxaco, ມີອັດຕາສ່ວນການຖືຫຸ້ນ 16.61% (ຫຼາຍກວ່າ 17.8 ລ້ານຮຸ້ນ).
ໃນຕະຫຼາດຫຼັກຊັບ HoSE, HAX ປະຈຸບັນຊື້ຂາຍຢູ່ທີ່ 17,200 ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນປະມານ 12% ຈາກເດືອນກ່ອນ. ປະລິມານການຊື້ຂາຍໃນໄລຍະ 10 ຮອບທີ່ຜ່ານມາແມ່ນປະມານ 1 ລ້ານໜ່ວຍ. ມູນຄ່າຕະຫຼາດແມ່ນປະມານ 1,848 ຕື້ດົ່ງ.
Haxaco ເປັນຜູ້ຈຳໜ່າຍລົດ Mercedes-Benz ທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດແຫ່ງທຳອິດໃນປະເທດຫວຽດນາມ. ບໍລິສັດເປັນເຈົ້າຂອງເຄືອຂ່າຍສາຂາທົ່ວປະເທດທີ່ມີຄວາມຊ່ຽວຊານໃນການຂາຍ ແລະ ການສ້ອມແປງລົດ Mercedes-Benz, ລວມທັງ Mercedes-Benz Haxaco Dien Bien Phu, Mercedes-Benz Haxaco Vo Van Kiet, Mercedes-Benz Haxaco Lang Ha, Mercedes-Benz Haxaco Kim Giang, ແລະອື່ນໆ. ບໍລິສັດຍ່ອຍຂອງ Haxaco ປະຈຸບັນຈຳໜ່າຍລົດ Nissan ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນງານຢ່າງເປັນທາງການໃນຕົ້ນປີ 2019.
ກ່ຽວກັບຜົນໄດ້ຮັບທາງທຸລະກິດ, ອີງຕາມ ບົດລາຍງານທາງ ການເງິນ ລວມທີ່ກະກຽມດ້ວຍຕົນເອງ ສຳລັບໄຕມາດທີສາມ, Haxaco ມີລາຍໄດ້ສຸດທິ 1.535 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 38% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ກຳໄລລວມໃນໄລຍະນີ້ເກີນ 174 ຕື້ດົ່ງ, ສູງກວ່າໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ 2.7 ເທົ່າ. ອັດຕາກຳໄລລວມບັນລຸ 11.3%, ເພີ່ມຂຶ້ນ 5.5 ຈຸດສ່ວນຮ້ອຍເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2023.
ຫຼັງຈາກຫັກຄ່າໃຊ້ຈ່າຍແລ້ວ, ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານກຳໄລກ່ອນຫັກພາສີ 113 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ແລະ ກຳໄລຫຼັງຫັກພາສີ 90.3 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 11.3 ເທົ່າ ແລະ 10.8 ເທົ່າຕາມລຳດັບ ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ, ດັ່ງນັ້ນຈຶ່ງຂະຫຍາຍກຳໄລຕິດຕໍ່ກັນຕັ້ງແຕ່ໄຕຣມາດທີ 4/2021 ຈົນເຖິງປະຈຸບັນ.
ສຳລັບ 9 ເດືອນທຳອິດຂອງປີ, Haxaco ມີລາຍໄດ້ສຸດທິປະມານ 3,696 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 27% ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ແຫຼ່ງລາຍຮັບຫຼັກຂອງບໍລິສັດແມ່ນມາຈາກການຂາຍຍານພາຫະນະ, ລວມທັງໝົດປະມານ 3,284 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 31% ເມື່ອທຽບກັບປີກ່ອນ. ສ່ວນທີ່ເຫຼືອແມ່ນມາຈາກການບໍລິການສ້ອມແປງ ແລະ ການຂາຍອາໄຫຼ່. ກຳໄລລວມບັນລຸ 366 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເມື່ອທຽບກັບພຽງແຕ່ 198 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມໃນໄລຍະດຽວກັນຂອງປີກາຍ. ດັ່ງນັ້ນ, ອັດຕາກຳໄລລວມຈຶ່ງເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 7% ເປັນ 10%.
ບໍລິສັດໄດ້ລາຍງານກຳໄລກ່ອນຫັກພາສີ 183 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ ແລະ ກຳໄລຫຼັງຫັກພາສີ 144 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ, ເຊິ່ງເພີ່ມຂຶ້ນ 9 ເທົ່າ ແລະ 10 ເທົ່າຕາມລຳດັບ ເມື່ອທຽບກັບໄລຍະດຽວກັນໃນປີ 2023.
ໃນປີນີ້, Haxaco ຕັ້ງເປົ້າໝາຍທີ່ຈະມີກຳໄລກ່ອນຫັກພາສີລວມສູງກວ່າປີ 2023 ເຖິງສີ່ເທົ່າ, ບັນລຸ 200 ຕື້ດົ່ງ. ອີງຕາມຝ່າຍບໍລິຫານ, ເພື່ອບັນລຸແຜນການນີ້, ບໍລິສັດຈະປະຕິບັດຍຸດທະສາດທີ່ມີຄວາມຍືດຫຍຸ່ນຢ່າງຫ້າວຫັນກ່ຽວກັບການແຂ່ງຂັນ, ລາຄາ, ແລະ ນະໂຍບາຍສ່ວນຫຼຸດເພື່ອຮັກສາສ່ວນແບ່ງຕະຫຼາດ. ດັ່ງນັ້ນ, ໃນສາມໄຕມາດທຳອິດຂອງປີ, Haxaco ໄດ້ສຳເລັດເປົ້າໝາຍກຳໄລ 91% ແລ້ວ.
ມາຮອດທ້າຍເດືອນກັນຍາ, Haxaco ມີຊັບສິນທັງໝົດ 2.502 ຕື້ດົ່ງ, ເພີ່ມຂຶ້ນເກືອບ 500 ຕື້ດົ່ງ ເມື່ອທຽບກັບຕົ້ນໄລຍະເວລາ. ໜີ້ສິນຂອງບໍລິສັດເພີ່ມຂຶ້ນຈາກ 842 ຕື້ດົ່ງ ເປັນເກືອບ 1.149 ຕື້ດົ່ງ. ໜີ້ສິນໄລຍະສັ້ນກວມເອົາສັດສ່ວນທີ່ໃຫຍ່ຫຼວງດ້ວຍ 1.148 ຕື້ດົ່ງ. ອົງປະກອບທີ່ໃຫຍ່ທີ່ສຸດແມ່ນເງິນກູ້ໄລຍະສັ້ນ ແລະ ໜີ້ສິນສັນຍາເຊົ່າທາງການເງິນ, ລວມທັງໝົດຫຼາຍກວ່າ 942 ຕື້ດົ່ງ.
ປະຈຸບັນບໍລິສັດມີທຶນຈົດທະບຽນ 1.354 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ. ກຳໄລຫຼັງຫັກພາສີທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ແບ່ງຈ່າຍແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 95 ຕື້ດົ່ງຫວຽດນາມ.
[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://baodautu.vn/quy-phan-lan-tiep-tiep-gom-thanh-cong-co-phieu-haxaco-d233064.html








(0)