ການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ໄດ້ຮັບຖືວ່າເປັນຂອດຂອດໃຫຍ່ທີ່ສຸດຂອງໂຄງການລົງທຶນສາທາລະນະມາດົນນານ. ນີ້ແມ່ນຂັ້ນຕອນທີ່ຈໍາເປັນ, ເພາະວ່າພຽງແຕ່ເວລາທີ່ສະຖານທີ່ຖືກມອບໃຫ້ສະອາດແລະ synchronously ສາມາດປະຕິບັດລາຍການກໍ່ສ້າງຕາມກໍານົດເວລາ. ໃນຄວາມເປັນຈິງ, ການເກັບກູ້ພື້ນທີ່ຊ້າຈະນໍາໄປສູ່ຜົນສະທ້ອນຫຼາຍ: ຜູ້ຮັບເຫມົາຕ້ອງປັບແຜນການ, ອຸປະກອນແລະແຮງງານມີຄວາມແອອັດ, ທຶນລົງທຶນບໍ່ສາມາດເບີກຈ່າຍໄດ້, ແລະໂຄງການຍັງຍືດເຍື້ອ, ເຮັດໃຫ້ເກີດສິ່ງເສດເຫຼືອ.
ຕໍ່ໜ້າສະພາບການດັ່ງກ່າວ, ຫຼາຍທ້ອງຖິ່ນໄດ້ເລືອກເຟັ້ນວິທີການທີ່ຕັ້ງໜ້າ, ແທນທີ່ຈະພຽງແຕ່ປະກາດຫຼືປະຕິບັດມາດຕະການບໍລິຫານ. ການເຄື່ອນໄຫວ ແລະ ເຈລະຈາກັບປະຊາຊົນໂດຍກົງຊ່ວຍໃຫ້ລັດຖະບານຮັບຟັງຄວາມວິຕົກກັງວົນຈາກຮາກຖານ, ສ້າງຄວາມເຫັນດີເຫັນພ້ອມ. ບາງບ່ອນນຳໃຊ້ກົນໄກ “ມອບດິນຕາມທີ່ເຮັດແລ້ວ” ນັ້ນຄືການຢຶດເອົາດິນເປັນພາກສ່ວນຕ່າງໆ ເພື່ອໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາສາມາດຮັບສະຖານທີ່ໄດ້ ແລະເລີ່ມກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນ. ເຖິງແມ່ນວ່າວິທີການນີ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການປະສານງານລະຫວ່າງພາກສ່ວນທີ່ລຽບງ່າຍ, ແຕ່ມັນຈະຊ່ວຍປະຫຍັດເວລາຢ່າງຫຼວງຫຼາຍສໍາລັບການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໂດຍລວມ.
ຕາມທ່ານ ຫງວຽນທ້ຽນເຍີນ, ຮອງປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຕາແສງ ຝູອຽນ ແລ້ວ, ພາຍຫຼັງການລວມຕົວແລ້ວ, ຫວອດໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍເຄື່ອງມືເຮັດວຽກຢ່າງຮີບດ່ວນ, ຖືວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແມ່ນໜ້າທີ່ສຳຄັນ. ຫວອດພວມກວດກາຄືນບັນດາວິຊາຍົກຍ້າຍ, ແຜນການຊົດເຊີຍການບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ບັນດາໂຄງການຄື: ພື້ນຖານໂຄງລ່າງດ້ານເຕັກນິກເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສພາກໃຕ້ຂອງເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ນ້ຳຕຸ້ຍ; ເຂດສວນສາທາລະນະໃຈກາງເຂດຕົວເມືອງໃໝ່ນ້ຳຕຸຍຮວາ... ຄຽງຄູ່ກັບນັ້ນ, ຫວອດໄດ້ເພີ່ມທະວີວຽກງານຂົນຂວາຍປະຊາຊົນໄປມອບສະຖານທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າ.
ການກໍ່ສ້າງໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ ເລືອງວັນຈັນ ແມ່ນພວມເລັ່ງລັດ. |
ດ້ວຍໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈິມິນ , ທາງຜ່ານຕາເວັນອອກ Buon Ma Thuot, ວຽກງານເກັບກູ້ສະຖານທີ່ກໍ່ໄດ້ຮັບການປະຕິບັດຕາມທິດ “ໄປທຸກຊອຍ, ເຄາະທຸກປະຕູ”. ຄະນະ A ໄດ້ປະສານງານກັບທ້ອງຖິ່ນເພື່ອເຂົ້າຫາແຕ່ລະຄົວເຮືອນ, ບໍ່ພຽງແຕ່ລະດົມການມອບໂອນສະຖານທີ່ເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງສະຫນັບສະຫນູນຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃນການຮື້ແລະທໍາຄວາມສະອາດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ກໍ່ໄດ້ສ້າງແຜນການລະອຽດ, ມີມາດຕະການປະຕິບັດຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າໃນການມອບໜ້າທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາ.
ທ່ານ ດັ້ງທິທູ ດ່ານ, ຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງໂຄງການຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ບັນດາບ້ານທີ່ຍັງບໍ່ໄດ້ຮັບການຍົກຍ້າຍ ຈະສືບຕໍ່ຮັບຊາບ ແລະ ຊັກຊວນ ດ້ວຍເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສຳເລັດໂຄງການໃນປີ 2025. ວິທີການນີ້ ສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ ນັກລົງທືນບໍ່ພຽງແຕ່ສຸມໃສ່ວຽກງານເຕັກນິກເທົ່ານັ້ນ, ແຕ່ຍັງມີສ່ວນຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການແກ້ໄຂຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຂອງສັງຄົມ, ສ້າງພື້ນຖານໃຫ້ແກ່ຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງ”.
ຢູ່ທີ່ຈຸດກໍ່ສ້າງທາງບາງຕອນ ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຢູ່ຝັ່ງຂວາຂອງແມ່ນ້ຳຂອງ ສົມທົບກັບເສັ້ນທາງສັນຈອນ (ແຕ່ຂົວບ້ານທ່າແຂກ ຫາ ຂົວເບນໂລນ) ໄດ້ລະດົມກຳລັງນັກວິສະວະກອນ, ກຳມະກອນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກຫຼາຍສິບຄົນເຂົ້າກໍ່ສ້າງ. ມາຮອດປະຈຸບັນ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວບັນລຸໄດ້ປະມານ 45% ຈຳນວນວຽກງານຕາມສັນຍາ. ຜູ້ຕາງໜ້າຜູ້ຮັບເໝົາກ່າວວ່າ, ນອກຈາກເວລາເຮັດວຽກແລ້ວ, ໜ່ວຍງານຍັງໄດ້ຈັດຫາງານຕອນແລງຕື່ມອີກ, ແມ່ນແຕ່ເຮັດວຽກຄ້າງຄືນໃນບາງລາຍການເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມຄືບໜ້າຕາມແຜນການ.
ຜູ້ຮັບເໝົາກຳລັງເຮັດວຽກລ່ວງເວລາ ເພື່ອຮັບປະກັນໃຫ້ໂຄງການກໍ່ສ້າງເຂື່ອນກັ້ນນໍ້າເຊາະເຈື່ອນຢູ່ຝັ່ງຂວາຂອງແມ່ນ້ຳຂອງ ສາມາດຕ້ານໄພນໍ້າຖ້ວມໄດ້ຢ່າງປອດໄພ ແລະ ຈະໃຫ້ສຳເລັດໃນປີ 2025. |
ທ່ານ ຫງວຽນດິງຕື໋, ຜູ້ຄວບຄຸມວຽກງານກໍ່ສ້າງ (ໝວດ C) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ປະຈຸບັນດິນຟ້າອາກາດເປັນສະດວກດີໃນການຖົມດິນຈີ່ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງລົດໄຟ, ດັ່ງນັ້ນພວກຂ້າພະເຈົ້າໄດ້ລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ເຄື່ອງອຸປະກອນຢ່າງສຸດຈິດສຸດໃຈ, ໃນນັ້ນ, ໜ່ວຍງານຕິດຕາມກວດ ກາ ກໍ່ຢູ່ທີ່ນີ້ເປັນປະຈຳ ເພື່ອຊຸກຍູ້ການແກ້ໄຂບັນດາບັນຫາທີ່ເກີດຂຶ້ນໂດຍໄວ. ກໍ່ສ້າງທາງເບຕົງ ແລະ ກໍ່ສ້າງທາງຂວາງ;
ໃນຫຼາຍໂຄງການ, ຜູ້ຮັບເໝົາຍັງໄດ້ລົງນາມໃນສັນຍາຄວາມຄືບໜ້າກັບນັກລົງທຶນ, ກຳນົດເວລາໃຫ້ສຳເລັດແຕ່ລະລາຍການໃນແຕ່ລະອາທິດ, ແກ້ໄຂບັນຫາທີ່ເກີດຂື້ນໂດຍໄວ. ທ່ານ ເລຮ່ວາງລອງ, ຜູ້ຈັດການໂຄງການ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ເຫງ້ອານ) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ດ້ວຍເປົ້າໝາຍທີ່ຈະສໍາເລັດໂຄງການໃນເດືອນກັນຍານີ້, ແຕ່ລະມື້ໄດ້ລະດົມກຳມະກອນປະມານ 60 ຄົນ ເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍບັນດາລາຍການໃຫ້ສໍາເລັດໂຄງການຂອງໂຮງໝໍແມ່ ແລະເດັກແຂວງ,”.
ຕາມຄາດໝາຍທີ່ວາງໄວ້, ໃນທ້າຍປີນີ້, ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຕັ້ງໃຈສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດຫຼາຍໂຄງການໃນແຂວງເຊັ່ນ: ໂຮງໝໍແມ່ ແລະ ເດັກແຂວງ, ການກໍ່ສ້າງຖໍ້າບາງສ່ວນ ເພື່ອປ້ອງກັນການເຊາະເຈື່ອນຢູ່ຝັ່ງຂວາແມ່ນ້ຳຂອງ ບວກກັບເສັ້ນທາງສັນຈອນ (ຕອນຂົວບ້ານທ່າແຂກ ຫາ ຂົວເບນໂລນ)... ການລົງທືນໂຄງການໃຫ້ສຳເລັດຕາມກຳນົດ ຫຼື ທຶນຮອນຍັງຊ່ວຍເຮັດໃຫ້ປະຊາຊົນໄດ້ຜົນໄວເທົ່ານັ້ນ. ຍູ້ແຮງບັນດາແຫຼ່ງທຶນ, ສ້າງຜົນສະທ້ອນບໍ່ດີຕໍ່ການພັດທະນາເສດຖະກິດ - ສັງຄົມຂອງທ້ອງຖິ່ນ.
ທີ່ມາ: https://baodaklak.vn/kinh-te/202508/quyet-tam-ve-dich-dung-hen-88b1604/
(0)