ຜູ້ໂດຍສານຂຶ້ນລົດໄຟ “5 ປະຕູ” ຢູ່ສະຖານີ ຮ່າໂນ້ຍ - ພາບ: TUAN PHUNG
ຕາມທ່ານ ຮ່ວາງຢາແຄ໋ງ, ຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ ວິສາຫະກິດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມແລ້ວ , “ລົດໄຟ 5 ປະຕູ” ແລະ ລະບົບຄວບຄຸມປີ້ດ້ວຍເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບແມ່ນ 2 ໂຄງການໃນບັນຊີລາຍຊື່ 250 ໂຄງການ ແລະ ວຽກງານທີ່ໄດ້ຮັບການເປີດ/ເລີ່ມດຳເນີນໄປໃນທົ່ວປະເທດໃນວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ເພື່ອສະເຫຼີມສະຫຼອງ 80 ປີແຫ່ງວັນຊາດ 2 ກັນຍາ.
“ລົດໄຟ 5 ປະຕູ” ໄດ້ຖືກນຳມາປະຕິບັດໂດຍບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມ ແລະ ບັນດາຄູ່ຮ່ວມມື, ໄດ້ຮັບການດົນໃຈຈາກຄວາມງາມຂອງ ວັງ ແທງລອງ ບູຮານ. ບັນດາລົດໄຟໄດ້ຮັບການຕັ້ງຊື່ຕາມ 5 ປະຕູຄື: ປະຕູໂກເດນ, ປະຕູກວາງຈູງ, ປະຕູກາວຍ່າ, ປະຕູໂຂງດ່າ ແລະ ປະຕູດົ່ງແມັກ. ນີ້ແມ່ນຊື່ທີ່ເຮັດໃຫ້ເກີດປະຫວັດສາດພັນປີຂອງນະຄອນຫຼວງແລະມໍລະດົກຂອງເຂດທົ່ງພຽງແມ່ນ້ໍາແດງ.
ເຮືອດັ່ງກ່າວມີພາຍໃນທີ່ກວ້າງຂວາງ.
ລົດໄຟປະກອບມີ 5 ຕູ້ນັ່ງສອງຊັ້ນ ແລະ 2 ຂະບວນລົດທີ່ສະຫງວນໄວ້ສຳລັບການເຊັກອິນ. ຂະບວນລົດດັ່ງກ່າວມີພາຍໃນທີ່ຫຼູຫຼາທີ່ອອກແບບມາຕາມຫົວຂໍ້ຂອງຕົນເອງ ແລະ ມີບ່ອນນັ່ງແຕ່ 40 ຫາ 60 ບ່ອນນັ່ງ. ປ່ອງຢ້ຽມເທິງລົດຍົນທັງໝົດແມ່ນເປີດໃຫ້ສູງສຸດເພື່ອໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານສາມາດນັ່ງຊົມທິວທັດຕາມທາງໄດ້ຢ່າງສະບາຍ.
ພາຍຫຼັງພິທີເປີດຕົວ, “ລົດໄຟ 5 ປະຕູ” ຄາດວ່າຈະເລີ່ມປະຕິບັດໃນເດືອນ ກັນຍາ 2025, ຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວທີ່ມາຢ້ຽມຢາມ ແລະ ທ່ອງທ່ຽວ ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ບັກນິງ.
ໃນໄລຍະເດີນເຮືອ, ຜູ້ໂດຍສານຈະໄດ້ຮັບຊົມບັນດາຮູບແບບວັດທະນະທຳ ແລະ ສິລະປະພື້ນເມືອງຫຼາຍຮູບຫຼາຍແບບຄື: ບົດເພງພື້ນເມືອງ Quan Ho, Ca Tru, ຮ້ອງເພງ Cheo, ຂັບຮ້ອງ ...
ຊັ້ນສອງຂອງລົດລົດໄຟຖືກຈັດລຽງດ້ວຍບ່ອນນັ່ງທີ່ສະດວກສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານທີ່ຈະໄປທ່ຽວຊົມ.
ແຕ່ວັນທີ 19 ສິງຫານີ້, ບໍລິສັດທາງລົດໄຟຫວຽດນາມຍັງໄດ້ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຢ່າງເປັນທາງການລະບົບຄວບຄຸມປີ້ໂດຍໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີຊີວະພາບໂດຍຜ່ານການຢັ້ງຢືນຕົວຄົນຢູ່ສະຖານີຮ່າໂນ້ຍ. ນີ້ແມ່ນຜະລິດຕະພັນ concretizes ນະໂຍບາຍຂອງການສົ່ງເສີມການນໍາໃຊ້ວິທະຍາສາດເຕັກໂນໂລຊີແລະການຫັນເປັນດິຈິຕອນຂອງອຸດສາຫະກໍາທາງລົດໄຟ.
ໃນໄລຍະທໍາອິດ, ລະບົບຈະຖືກນໍາໄປໃຊ້ໃນຮູບແບບຂອງການກວດສອບຂໍ້ມູນຜູ້ໂດຍສານໂດຍໃຊ້ບັດປະຈໍາຕົວພົນລະເມືອງທີ່ຝັງຢູ່ໃນຊິບ. ນີ້ແມ່ນແຜນການຂຸດຄົ້ນຖານຂໍ້ມູນປະຊາກອນແຫ່ງຊາດ, ຮັບປະກັນຄວາມຖືກຕ້ອງ, ຄວາມປອດໄພສູງ ແລະ ຖືກຕ້ອງຕາມກົດໝາຍ.
ກ່ອນໜ້ານີ້, ໃນ 10 ວັນທຳອິດຂອງເດືອນ 8/2025, ລະບົບດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການທົດສອບໂດຍກົງກັບວິທີກວດກາປີ້ແບບດັ້ງເດີມ. ໄລຍະການທົດສອບໄດ້ຊ່ວຍປັບປຸງຊອບແວການຮັບຮູ້, ປັບປຸງຄວາມຖືກຕ້ອງ ແລະສະຖຽນລະພາບ.
ພະນັກງານລົດໄຟແນະນຳຜູ້ໂດຍສານໃຫ້ກວດປີ້ດ້ວຍລະບົບຊີວະພາບ - ພາບ: VNR
ຜົນໄດ້ຮັບໃນເບື້ອງຕົ້ນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ: ຄວາມໄວໃນການກວດສອບປີ້ໂດຍສະເລ່ຍແມ່ນພຽງແຕ່ 3-5 ວິນາທີ / ຜູ້ໂດຍສານ, ປະມານ 50% ໄວກວ່າການສະແກນ QR ລະຫັດ; ອັດຕາການຮັບຮູ້ສົບຜົນສໍາເລັດແມ່ນຫຼາຍກວ່າ 98%; ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມກົດດັນຢ່າງໃຫຍ່ຫຼວງຕໍ່ພະນັກງານກວດກາປີ້, ໂດຍສະເພາະໃນຊົ່ວໂມງເລັ່ງດ່ວນ.
ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ລະບົບຈະປະສົມປະສານກັບຄໍາຮ້ອງສະຫມັກ VNeID, ອະນຸຍາດໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານທີ່ມີປີ້ລົດໄຟສາມາດກວດສອບປີ້ຂອງເຂົາເຈົ້າໂດຍໃຊ້ຂໍ້ມູນປະຈໍາຕົວແບບເອເລັກໂຕຣນິກ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເອົາບັດປະຈໍາຕົວພົນລະເມືອງ, ດັ່ງນັ້ນການຫຼຸດຜ່ອນຂັ້ນຕອນ, ປັບປຸງປະສົບການແລະຄວາມສະດວກສະບາຍສໍາລັບຜູ້ໂດຍສານ.
ທີ່ມາ: https://tuoitre.vn/ra-mat-doan-tau-5-cua-o-phuc-vu-khach-trai-nghiem-du-lich-20250819101345522.htm
(0)