ຫຼຸດເວລາກໍ່ສ້າງຂົວ “ນົກຍຸງ” ຂ້າມແມ່ນ້ຳໄທບິ່ງ

ຕາມແຜນການ, ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງໄທບິ່ງຈະເລີ່ມດຳເນີນໃນເດືອນ 4/2027. ແນວໃດກໍດີ, ທາງນະຄອນໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກລົງທຶນຄົ້ນຄວ້າຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວໃນການກໍ່ສ້າງ, ພະຍາຍາມໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນບຸນປີໃໝ່ 2027.

Báo Hải Phòng•07/11/2025

ເອົາຊະນະຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນບ່ອນກໍ່ສ້າງ

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວທາງເລກ 10 ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມນ້ຳຂອງ ໄທບິ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າອອກເມືອງ ຫາຍເຢືອງ , ແຕ່ຖະໜົນ 391 ຫາ ເສັ້ນທາງແຂວງ 390C ແມ່ນມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ຮີບດ່ວນໃນປະຈຸບັນ.

ຕາມສັນຍາແລ້ວ, ຊຸດກໍ່ສ້າງຂົວ “ປີກນົກຍຸງ” ມີມູນຄ່າກວ່າ 911,7 ຕື້ດົ່ງ, ໃຊ້ເວລາກໍ່ສ້າງ 18 ເດືອນ.

ທ່ານ ຫງວຽນດຶກລອງ, ຜູ້ບັນຊາການເຂດກໍ່ສ້າງຂົວ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນການລົງທຶນ ແລະ ກໍ່ສ້າງເລກທີ່ 18) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຮັບເໝົາກໍ່ສ້າງ 4 ໜ່ວຍ ພ້ອມດ້ວຍພະນັກງານເກືອບ 200 ຄົນ ແລະ ອຸປະກອນນັບຮ້ອຍເຄື່ອງເພື່ອເລັ່ງລັດໃຫ້ຄວາມຄືບໜ້າ. ໂດຍສະເພາະ, ການກໍ່ສ້າງເສົາເຂັມຢູ່ທ່າເຮືອ T6 - ທ່າເຮືອຫຼັກຂອງຂົວ - ແມ່ນເລັ່ງດ່ວນ.

ເພື່ອຊົດເຊີຍຄວາມຄືບໜ້າຊ້າທີ່ເກີດຈາກຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ ແລະ ໄພນໍ້າຖ້ວມຕິດຕໍ່ກັນໃນເດືອນສິງຫາ, ກັນຍາ ແລະ ຕຸລາ, ຜູ້ຮັບເໝົາໄດ້ຈັດຕັ້ງການກໍ່ສ້າງເປັນ 3 ເລື່ອນ. ຢູ່ເສົາ T4, T5 ແລະ T7, ສຽງຂອງເຄື່ອງຈັກປະສົມກົມກຽວກັບຈັງຫວະການເຮັດວຽກທີ່ຮີບດ່ວນ, ສະແດງໃຫ້ເຫັນເຖິງຄວາມຕັ້ງໃຈຂອງຜູ້ລົງທຶນແລະຫນ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ.

ປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບຂະບວນການກໍ່ສ້າງ, ທ່ານ ໂດຮ່ວາຮົ່ງ, ຮອງຜູ້ອຳນວຍການໃຫຍ່ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນລົງທຶນກໍ່ສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງແຄ໋ງຮ່ວາ (ຜູ້ອຳນວຍການຄະນະບໍລິຫານງານຊຸດທີ 10) ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ຂົວ “ປີກນົກຍຸງ” ໄດ້ຮັບການຕີລາຄາຈາກວິສະວະກອນ ແລະ ຊ່ຽວຊານຂົວ ແລະ ຖະໜົນວ່າແມ່ນການກໍ່ສ້າງສັບສົນທີ່ສຸດຢູ່ຫວຽດນາມ. ພື້ນທີ່ກໍ່ສ້າງທ່າເຮືອ T6 ມີລະດັບນໍ້າສູງເຖິງ 27 ແມັດ, ເລິກກວ່າຂົວຂ້າມຝັ່ງທະເລ. ໃນຂະນະທີ່ນີ້ແມ່ນໂຄງການແຂ່ງຂັນສະຖາປັດຕະຍະກໍາ, ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມງາມແລະເຕັກນິກ, ຜູ້ຮັບເຫມົາໄດ້ຄິດໄລ່ຢ່າງລະອຽດທຸກລາຍລະອຽດແລະຂັ້ນຕອນການກໍ່ສ້າງ.

ພາຍຫຼັງກໍ່ສ້າງມາໄດ້ 3 ເດືອນ (ເລີ່ມແຕ່ວັນທີ 19 ສິງຫາ), ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກພະຍຸ 3 ແຮງ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມໃຫຍ່ 3 ຄັ້ງ, ນໍ້າໄຫຼມາໃນຕອນກາງຄືນ, ລະດັບນໍ້າໄດ້ສູງຂຶ້ນ ແລະ ຖ້ວມຝັ່ງແມ່ນໍ້າຂອງ, ຜູ້ຮັບເໝົາຕ້ອງໄດ້ຍ້າຍເຄື່ອງຈັກ ແລະ ອຸປະກອນ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງນໍ້າຖ້ວມ, ເພື່ອຮັກສາໂຄງການໃຫ້ໄດ້ຕາມກໍານົດເວລາ ແລະ ນໍ້າຖ້ວມໄດ້ຫຼຸດລົງ, ຄົນງານຈຶ່ງໄດ້ທໍາຄວາມສະອາດ ແລະ ສຸມໃສ່ການກໍ່ສ້າງ.

ຕີລາຄາໂຄງການ, ຜູ້ຕາງຫນ້າທີ່ປຶກສາດ້ານການຈໍລະຈອນ (ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນທີ່ປຶກສາດ້ານການກໍ່ສ້າງຈະລາຈອນ 2 ແລະ ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກວດກາຄຸນນະພາບການກໍ່ສ້າງ ທ່າແຕງ) ກ່າວວ່າ: ຂົວ “ປີກນົກຍຸງ” ເປັນໂຄງການທີ່ຕ້ອງໃຊ້ເຕັກນິກ ແລະ ຄວາມແມ່ນຍໍາສູງ, ສະນັ້ນ ການກວດກາຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ໂດຍສະເພາະທີມງານກໍ່ສ້າງ, ວິສະວະກອນ ແລະ ພະນັກງານວິຊາການຢ່າງເຂັ້ມງວດ. ນອກຈາກນັ້ນ, ໜ່ວຍງານກວດກາ ກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ ປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພແຮງງານ, ສຸຂາພິບານສິ່ງແວດລ້ອມ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຕະຫຼອດຂະບວນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການ.

cau-canh-co-1-(1).jpg — ທັດສະນະຂອງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງໄທບິ່ງ.

ການກໍາຈັດອຸປະສັກໃນການປົດປ່ອຍຕາ

ເມື່ອທຽບໃສ່ສັນຍາແລ້ວ, ເວລາກໍ່ສ້າງໂຄງການແມ່ນປະມານ 15 ເດືອນ. ແຕ່ເຖິງຢ່າງໃດກໍຕາມ, ການປະຕິບັດຕົວຈິງຂອງວຽກງານກໍ່ສ້າງຍັງປະສົບກັບຄວາມຫຍຸ້ງຍາກ ແລະ ບັນຫາຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍຢ່າງ.

ໂດຍສະເພາະແມ່ນວຽກງານບຸກເບີກພື້ນທີ່ ແລະ ເຄື່ອນຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ສາຍໂທລະຄົມມະນາຄົມພາຍໃນສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງແມ່ນຂ້ອນຂ້າງຊັກຊ້າ.

ສະເພາະຢູ່ຕາແສງ Tan Hung, ຍັງມີ 3 ອົງການຈັດຕັ້ງຍັງບໍ່ທັນເຫັນດີກັບແຜນການຊົດເຊີຍ. ໃນຂະນະນັ້ນ, ຢູ່ບ້ານນ້ຳດົງ, ມີ 64 ຄອບຄົວ (18 ຄອບຄົວທີ່ມີທີ່ດິນຢູ່ອາໄສ, 46 ຄອບຄົວທີ່ມີດິນ ກະສິກຳ ) ທີ່ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ມອບທີ່ດິນ. ຄຽງຄູ່ກັນນັ້ນ, ສາຍໄຟຟ້າ 35 ກິໂລໂວນ ພາຍໃນເຂດກໍ່ສ້າງ T3, T8 ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າ 2 ຄຸ້ມ ຍັງບໍ່ທັນໄດ້ຕົກລົງກັນໃນແຜນຍົກຍ້າຍ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ຮອດຕົ້ນເດືອນທັນວານີ້, ຕ້ອງມີທີ່ດິນພໍສົມຄວນຢູ່ຝັ່ງນ້ຳດົງເພື່ອຜັນຂະຫຍາຍການກໍ່ສ້າງຂົວແລະເສັ້ນທາງ. ຜູ້ຮັບເໝົາ ສະເໜີໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນເມືອງ ເລັ່ງຊີ້ນໍາບໍລິສັດໄຟຟ້າ ຫາຍຟ່ອງ, ຜູ້ປະກອບການເຄືອຂ່າຍໂທລະຄົມມະນາຄົມ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນເລັ່ງຍົກຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ ແລະ ບຸກເບີກພື້ນທີ່ໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເຂົ້າເຖິງ ແລະ ດຳເນີນການກໍ່ສ້າງໄປພ້ອມໆກັນ.

ກ່ຽວກັບການຍົກຍ້າຍ ແລະ ສົ່ງຄືນໂຄງການໄຟຟ້າ, ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ຄະນະປະຈຳພັກເມືອງ ໄດ້ມອບໃຫ້ຄະນະຄຸ້ມຄອງໂຄງການລົງທຶນກໍ່ສ້າງເຂດຕາເວັນຕົກ Hai Phong ເປັນປະທານຮ່ວມກັບ ພະແນກກະສິກຳ ແລະ ສິ່ງແວດລ້ອມ, ອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າ, ກໍ່ສ້າງ, ການເງິນ, ບໍລິສັດໄຟຟ້າ ຫາຍຟ່ອງ ຈຳກັດ ແລະ ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເພື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບແຜນການ ແລະ ການຍົກຍ້າຍໃນເດືອນພະຈິກນີ້.

ທີ່ການກວດກາຄວາມຄືບໜ້າຂອງໂຄງການເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ທ່ານປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ Le Ngoc Chau ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະພັກ, ອຳນາດການປົກຄອງຕາແສງ Tan Hung ແລະ Nam Dong ຍູ້ແຮງການໂຄສະນາ, ລະດົມບັນດາຄອບຄົວທີ່ມີທີ່ດິນກ່ຽວກັບໂຄງການເພື່ອຕົກລົງມອບທີ່ຕັ້ງ. ມາຮອດທ້າຍເດືອນພະຈິກ 2025 ໃນເວລາສຸດທ້າຍ, ບັນດາທ້ອງຖິ່ນຕ້ອງສຳເລັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ເພື່ອມອບໃຫ້ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງ.

cau-canh-co-2-(1).jpg — ຂົວ "ງອກ" ຖືວ່າເປັນໂຄງການທີ່ຕ້ອງການເຕັກນິກການກໍ່ສ້າງສູງຫຼາຍ.

ຕາມແຜນການແລ້ວ, ໂຄງການດັ່ງກ່າວຈະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ເລີ່ມດຳເນີນໃນເດືອນ 4/2027. ແນວໃດກໍດີ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ລົງທຶນ ແລະ ຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງຄິດໄລ່ເພື່ອຜ່ອນສັ້ນຜ່ອນຍາວ, ສູ້ຊົນໃຫ້ສຳເລັດກ່ອນບຸນກຸດຈີນ 2027.

ເພື່ອໃຫ້ໂຄງການດຳເນີນທຸລະກິດໂດຍໄວ ແລະ ຊຸກຍູ້ການລົງທຶນໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນນັ້ນ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການເຂົ້າຮ່ວມຢ່າງຕັ້ງໜ້າຂອງບັນດາກົມ, ສາຂາ ແລະ ທ້ອງຖິ່ນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ. ໃນອະນາຄົດທັນທີ, ພວກເຮົາຈະສຸມໃສ່ການສໍາເລັດການເກັບກູ້ສະຖານທີ່ແລະການເຄື່ອນຍ້າຍສາຍໄຟຟ້າ.

ໜ່ວຍງານກໍ່ສ້າງຕ້ອງຈັດພະນັກງານ ແລະ ວິສະວະກອນທີ່ມີຄວາມຊໍານິຊໍານານ ແລະ ມີປະສົບການສູງ; ລະດົມອຸປະກອນ ແລະ ຊັບພະຍາກອນມະນຸດໃຫ້ໄດ້ສູງສຸດ, ກະກຽມວັດສະດຸ, ຈັດຕັ້ງກໍ່ສ້າງໃນ “3 ເລື່ອນ 4 ໜ່ວຍ”, “ເຮັດວຽກຜ່ານວັນພັກ ແລະ ເທດສະການ” ເພື່ອເລັ່ງລັດການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດໂຄງການໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ, ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ, ເຕັກນິກ, ຄວາມງາມ, ຄວາມປອດໄພແຮງງານ ແລະ ຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ.

ໂຄງການກໍ່ສ້າງຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳໄທບິ່ງ ແລະ ເສັ້ນທາງເຂົ້າກັບຖະໜົນເກົ່າຫາຍເຢືອງວົງການທີ I ມີຄວາມຍາວ 2,47 ກິໂລແມັດ. ສ່ວນຢູ່ເບື້ອງຕົ້ນຂົວຕານຮຸ່ງ ມີຄວາມຍາວ 187,7 ມ; ເຂດນ້ຳດົງ ມີຄວາມຍາວ 1,625 ແມັດ; ຂົວຂ້າມແມ່ນ້ຳຂອງ ໄທບິ່ງ ມີຄວາມຍາວ 663,6 ແມັດ ແລະ ກວ້າງ 22,5 ແມັດ. ຍອດຈຳນວນເງິນລົງທຶນຂອງໂຄງການແມ່ນ 1.228,2 ຕື້ດົ່ງ; ໄລຍະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດແມ່ນ 2024 – 2027.

ຟາມກຸ້ງ - ຕສ໊ຽວ

ທີ່ມາ: https://baohaiphong.vn/rut-ngan-thoi-gian-thi-cong-cau-canh-co-vuot-song-thai-binh-525928.html