ຄ່າທົດສອບໃບຂັບຂີ່ຈະເພີ່ມຂຶ້ນໃນໄວໆນີ້, ການສະເຫນີໃຫ້ເພີ່ມຂຶ້ນລາຄາບໍລິການກວດກາລົດ

ສະເໜີເພີ່ມລາຄາບໍລິການກວດກາລົດ

ກົມທະບຽນສານໄດ້ສົ່ງຄຳຮ້ອງຂໍໄປຍັງ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ແລະ ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອດັດແກ້ການເກັບຄ່າບໍລິການກວດກາຄວາມປອດໄພດ້ານວິຊາການ ແລະ ປົກປັກຮັກສາສິ່ງແວດລ້ອມສຳລັບພາຫະນະເຄື່ອນໄຫວ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ກົມທະບຽນສະເໜີເພີ່ມລາຄາຄ່າບໍລິການກວດກາລົດຈັກແຕ່ 30.000 – 220.000 ດົ່ງຂຶ້ນກັບຊະນິດພາຫະນະ ແລະ 50.000 ດົ່ງໃນຄ່າບໍລິການກວດກາພາຫະນະທີ່ຖືກຍົກເວັ້ນພາສີ.

ສະເໜີຂຶ້ນລາຄາບໍລິການກວດກາລົດ (ພາບ: ຮວ່າງເຫີບ)

ເພີ່ມຄ່າທົດສອບການຂັບລົດ

ກະຊວງການເງິນ ໄດ້ອອກຖະແຫຼງການສະບັບເລກທີ 37/2023/TT-BTC (ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ແຕ່ວັນທີ 1 ສິງຫາ 2023) ຄວບຄຸມອັດຕາການເກັບເງິນ, ການເກັບ, ການຊໍາລະ, ການຄຸ້ມຄອງ ແລະ ການນຳໃຊ້ຄ່າສອບເສັງຂັບຂີ່; ຄ່າທຳນຽມການໃຫ້ໃບອະນຸຍາດ ແລະ ໃບຢັ້ງຢືນການດຳເນີນງານຂອງພາຫະນະປະເພດຕ່າງໆ ແລະ ຄ່າທຳນຽມການຂຶ້ນທະບຽນ ແລະ ການອອກປ້າຍທະບຽນລົດຈັກສະເພາະ.

ສະເພາະແມ່ນຄ່າທົດສອບຂັບລົດຂອງບັນດາວິຊາຂັບລົດ A1, A2, A3, A4 ແຕ່ 60.000-70.000 ດົ່ງ/ຄັ້ງ, ຄ່າເກົ່າແຕ່ 40.000-50.000 ດົ່ງ/ຄັ້ງ. ສຳລັບການສອບເສັງຂັບລົດ (ໝວດລົດ B1, B2, C, D, E, F): ຄ່າບໍລິການແມ່ນແຕ່ 80.000 ດົ່ງ/ຄັ້ງ ເຖິງ 350.000 ດົ່ງ/ຄັ້ງ. ຄ່າທຳນຽມທະບຽນ, ປ້າຍທະບຽນລົດຈັກ ສະເພາະລົດຈັກ (ພາຫະນະກໍ່ສ້າງ) ແລະ ຄ່າທຳນຽມອອກໃບທະບຽນ ແລະ ໃບທະບຽນນຳໃຊ້ພາຫະນະທຸກປະເພດ ຍັງຄົງເປັນຄືປັດຈຸບັນ.

ກະຊວງການເງິນສະເໜີຫຼຸດ 50% ຄ່າຈົດທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດພາຍໃນປະເທດ

ກະຊວງການເງິນ ຫາກໍສະເໜີຄຳເຫັນໃສ່ຮ່າງ ດຳລັດ ວ່າດ້ວຍຄ່າທຳນຽມການຂຶ້ນທະບຽນລົດທີ່ຜະລິດຢູ່ພາຍໃນປະເທດ ແລະ ປະກອບລົດ.

ຕາມຮ່າງດຳລັດສະບັບນີ້, ນັບແຕ່ວັນມີຜົນສັກສິດໄປຮອດວັນທີ 31/12/2023: ອັດຕາການເກັບຄ່າລົງທະບຽນ (LPTB) ແມ່ນເທົ່າກັບ 50% ຂອງອັດຕາການເກັບທີ່ກຳນົດໄວ້ໃນດຳລັດເລກທີ 10/2022/ND-CP ຂອງລັດຖະບານທີ່ຄວບຄຸມ LPTB.

ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2024 ເປັນຕົ້ນໄປ, ອັດຕາເກັບກູ້ LPTB ຈະສືບຕໍ່ປະຕິບັດໄດ້ຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງດຳລັດເລກທີ 10/2022/ND-CP ຂອງລັດຖະບານຄຸ້ມຄອງ LPTB; ມະຕິຂອງສະພາປະຊາຊົນໃນປະຈຸບັນ ຫຼື ມະຕິຂອງຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນບັນດາແຂວງ ແລະ ບັນດາຕົວເມືອງຂັ້ນສູນກາງ ກ່ຽວກັບອັດຕາການເກັບກູ້ LPTB ຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ ແລະ ການປັບປຸງ, ເພີ່ມເຕີມ ແລະ ທົດແທນ (ຖ້າມີ). (ເບິ່ງລາຍລະອຽດ)

ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດການ gouging ລາຄາເຄື່ອງກໍາເນີດໄຟຟ້າ

ທ່ານຫົວໜ້າກົມຄຸ້ມຄອງຕະຫຼາດນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາຂະແໜງການພາຍໃນທ້ອງຖິ່ນກວດກາ ແລະ ຄວບຄຸມຕະຫຼາດດຳເນີນທຸລະກິດບັນດາຜະລິດຕະພັນ ແລະ ສິນຄ້າຄື: ເຄື່ອງປັ່ນ, ພັດລົມ, ພັດລົມອາຍນ້ຳ ເພື່ອຕອບສະໜອງບັນດາຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບການຂາດເຂີນຂອງລາຄາ ແລະ ຄວາມວຸ່ນວາຍ.

ດັ່ງນັ້ນ, ຮີບຮ້ອນກວດກາ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂຢ່າງເຂັ້ມງວດຕາມລະບຽບການຂອງອົງການຈັດຕັ້ງກົດໝາຍ ແລະ ບຸກຄົນສວຍໃຊ້ຄວາມຮຽກຮ້ອງຕ້ອງການບໍລິໂພກທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນ ເພື່ອເພີ່ມລາຄາເພື່ອຜົນກຳໄລທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ການຄ້າຂົນສົ່ງ ແລະ ໝູນວຽນຂອງສິນຄ້າ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ໄຟຟ້າທີ່ລັກລອບຂົນສົ່ງ, ສິນຄ້າປອມແປງທີ່ບໍ່ຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມປອດໄພໃຫ້ແກ່ຜູ້ຊົມໃຊ້. (ເບິ່ງລາຍລະອຽດ)

ສະເໜີປ່ຽນຊຸດສະໜັບສະໜູນອັດຕາດອກເບ້ຍ 2%.

ຫວ່າງມໍ່ໆມານີ້, ທະນາຄານແຫ່ງລັດຫວຽດນາມ (SBV) ໄດ້ສະເໜີໂອນແຫຼ່ງທຶນຈາກຊຸດໜູນຊ່ວຍອັດຕາດອກເບັ້ຍ 2% ໃນມູນຄ່າ 40.000 ຕື້ດົ່ງ ເພື່ອຍົກເວັ້ນ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນພາສີ ແລະ ຄ່າບໍລິການ, ໃນນັ້ນມີອາກອນມູນຄ່າເພີ່ມ.

ອີງຕາມບົດລາຍງານທີ່ຜ່ານມາຂອງທະນາຄານແຫ່ງລັດ, ຈໍານວນເງິນສະຫນັບສະຫນູນອັດຕາດອກເບ້ຍຈາກຊຸດນີ້ໄດ້ຮັບການເບີກຈ່າຍຫນ້ອຍກວ່າ 1% ເນື່ອງຈາກຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຫຼາຍດ້ານໃນເງື່ອນໄຂການເຂົ້າເຖິງ. ທະນາຄານແຫ່ງລັດ ຄາດຄະເນວ່າ: ຖ້າສະສົມຮອດທ້າຍປີນີ້, ວົງເງິນໜູນຊ່ວຍຈະບັນລຸໄດ້ປະມານ 2.570 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 6,5% ຈຳນວນຊຸດທັງໝົດ 40.000 ຕື້ດົ່ງ, ໝາຍຄວາມວ່າ ຫຼາຍກວ່າ 90% ງົບປະມານໜູນຊ່ວຍແມ່ນຍັງຢູ່ໃນເຈ້ຍ, ບໍ່ສາມາດບັນລຸທຸລະກິດ.

ກະຊວງອຸດສາຫະກຳແລະການຄ້າກວດກາການສະໜອງໄຟຟ້າຂອງ EVN ແຕ່ວັນທີ 10 ມິຖຸນານີ້

ກປ.ອອນໄລ - ວັນທີ 9 ມິຖຸນາ, ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງອຸດສາຫະກໍາ ແລະການຄ້າ ຫງວຽນຮົ່ງດຽນ ໄດ້ເຮັດວຽກກັບຄະນະກວດກາສະເພາະດ້ານໄຟຟ້າ ເພື່ອແນໃສ່ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາຂໍ້ກໍານົດ, ເນື້ອໃນ ແລະເວລາກວດກາ.

ການກວດກາບັນຫາການສະໜອງໄຟຟ້າຂອງ EVN ແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2021 ຫາວັນທີ 1 ມິຖຸນາ 2023

ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຮົ່ງດິ່ງ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກວດກາປະຕິບັດວຽກງານຢ່າງຍຸດຕິທຳ ແລະ ມີຈຸດປະສົງຕາມຂໍ້ກຳນົດຂອງກົດໝາຍ ແລະ ລະບຽບການ, ຄຳສັ່ງຂອງອຳນາດການປົກຄອງ ແລະ ບັນດາອົງການທີ່ມີໜ້າທີ່; ສະພາບການ ແລະ ຜົນການປະຕິບັດຂອງ EVN. ທ່ານລັດຖະມົນຕີ ຫງວຽນຮົ່ງດິ່ງ ຊີ້ແຈ້ງວ່າ: “ຄະນະກວດກາຕ້ອງເລີ່ມດຳເນີນວຽກງານໃນທັນທີແຕ່ວັນທີ 10/6/2023”. (ເບິ່ງລາຍລະອຽດ)

ລາຍຮັບງົບປະມານຂອງລັດບັນລຸຫຼາຍກວ່າ 47% ຂອງການຄາດຄະເນ

ກະຊວງການເງິນໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ລາຍຮັບງົບປະມານແຫ່ງລັດໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ 2023 ບັນລຸ 769,600 ຕື້ດົ່ງ, ເທົ່າກັບ 47,5% ຂອງການຄາດຄະເນ. ໃນນັ້ນ, ລາຍຮັບງົບປະມານສູນກາງບັນລຸປະມານ 51,2% ຂອງການຄາດຄະເນ, ລາຍຮັບງົບປະມານທ້ອງຖິ່ນບັນລຸປະມານ 43,2% ຂອງການຄາດຄະເນ.

ຕາມກະຊວງການເງິນແລ້ວ, ເຖິງວ່າລາຍຮັບພາຍໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີຈະດີພໍສົມຄວນເມື່ອທຽບໃສ່ການຄາດຄະເນ, ແຕ່ຍັງຢູ່ໃນທ່າອ່ຽງຫລຸດລົງ, ໃນນັ້ນລາຍຮັບເດືອນມັງກອນບັນລຸ 14,7%; ເດືອນກຸມພາ ບັນລຸ 7,7%; ເດືອນມີນາ ບັນລຸ 8,9%; ເດືອນເມສາ ບັນລຸ 9,9%; ແລະຄາດຄະເນການປະຕິບັດຂອງເດືອນພຶດສະພາບັນລຸ 6.4% ຂອງການຄາດຄະເນ.

ກະຊວງການເງິນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ບໍ່ລວມອາກອນລາຍຮັບວິສາຫະກິດ, ເງິນປັນຜົນ, ກໍາໄລທີ່ຍັງເຫຼືອ, ລາຍຮັບ-ລາຍຈ່າຍຂອງທະນາຄານແຫ່ງລັດ ແຕກຕ່າງກັນ, ລາຍຮັບພາຍໃນ 5 ເດືອນຕົ້ນປີ ປະຕິບັດໄດ້ປະມານ 97,1% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນຂອງປີ 2022.

ຮອດປີ 2030, ຫວຽດນາມຈະມີສະໜາມບິນ 30 ແຫ່ງ.

ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ໄດ້ລົງນາມໃນການອະນຸມັດແຜນແມ່ບົດພັດທະນາລະບົບທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ທ່າກຳປັ່ນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021 – 2030, ວິໄສທັດຮອດປີ 2050.

ກ່ຽວກັບການວາງແຜນກຳນົດລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໄລຍະ 2021 – 2030, ລະບົບສະໜາມບິນໄດ້ວາງອອກຕາມຮູບແບບທີ່ມີສອງສູນກາງຢູ່ນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ, ສ້າງຕັ້ງສະໜາມບິນ 30 ແຫ່ງ.

ພາກເໜືອຄາດວ່າຈະຂາດແຄນກະແສໄຟຟ້າຫຼາຍກວ່າ 4,300 MW ໃນລະດູແລ້ງ.

ຂໍ້ມູນດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການໃຫ້ຮູ້ໃນກອງປະຊຸມກ່ຽວກັບສະພາບການສະໜອງໄຟຟ້າໂດຍກະຊວງອຸດສາຫະກຳ ແລະ ການຄ້າຈັດຂຶ້ນໃນຕອນບ່າຍວັນທີ 7/6 ຢູ່ຮ່າໂນ້ຍ.

ຕາມນັ້ນແລ້ວ, ລະບົບພະລັງງານໄຟຟ້າພາກເໜືອຈະຂາດແຄນພະລັງງານປະມານ 4.300 MW, ໃນແຕ່ລະມື້ສະເລ່ຍແຕ່ບໍ່ບັນລຸ 30 ລ້ານ kWh, ໃນມື້ສູງສຸດຈະບັນລຸ 50 ລ້ານກວ່າ kWh. ລະບົບໄຟຟ້າພາກເຫນືອປະເຊີນກັບຄວາມສ່ຽງຂອງການຂາດແຄນຄວາມອາດສາມາດໃນເກືອບຊົ່ວໂມງຂອງມື້.

ທີ່ມາ