ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ວັດເທິງໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີ.

ໃນວັນທີ 2 ຕຸລາ, ຂໍ້ມູນ ແລະ ຮູບພາບຕ່າງໆຂອງເຫດດິນເຈື່ອນເທິງເສັ້ນທາງພາຍໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີ່ (ເມືອງບາວີ່, ຮ່າໂນ້ຍ ) ໄດ້ປາກົດຢູ່ໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ.

ອີງຕາມຮູບພາບທີ່ລົງໃນເວັບໄຊ, ເສັ້ນທາງທີ່ນຳໄປສູ່ວັດເທິງໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີ່ມີສ່ວນໜຶ່ງຖືກກີດຂວາງດ້ວຍກ້ອນຫີນ. ເຈົ້າໜ້າທີ່ໄດ້ຕິດປ້າຍເຕືອນໄພ ແລະ ປິດລ້ອມບໍລິເວນດິນເຈື່ອນເພື່ອແຈ້ງເຕືອນປະຊາຊົນ.

ໄດ້ເກີດດິນເຈື່ອນຢູ່ຕາມຖະໜົນຫົນທາງພາຍໃນອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີ.

ກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ຜູ້ນຳຂອງອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີໄດ້ກ່າວວ່າ ເນື່ອງຈາກຜົນກະທົບຂອງພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນເບີ 3 (ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ ຢາກິ ) ແຕ່ວັນທີ 6 ຫາວັນທີ 10 ກັນຍາ 2024, ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດໄດ້ປະສົບກັບລົມແຮງ ແລະ ຝົນຕົກໜັກຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ.

ໂດຍສະເພາະໃນຄືນວັນທີ 7 ກັນຍາ 2024, ເຄືອຂ່າຍເສັ້ນທາງພາຍໃນຂອງອຸທະຍານແຫ່ງຊາດຈາກລະດັບຄວາມສູງ 400 ແມັດ ຫາ ລະດັບຄວາມສູງ 1,100 ແມັດ ໄດ້ຮັບຄວາມເສຍຫາຍຢ່າງຮ້າຍແຮງຍ້ອນດິນເຈື່ອນ. ເສົາໄຟຟ້າແຮງດັນປານກາງຫຼາຍເສົາທີ່ສະໜອງໄຟຟ້າໃຫ້ແກ່ອຸທະຍານໄດ້ຫັກ, ຫຼັງຄາເຫຼັກຂອງອາຄານສູນຂໍ້ມູນຂ່າວສານທີ່ລະດັບຄວາມສູງ 400 ແມັດໄດ້ຖືກພັດໄປ, ແລະ ຕົ້ນໄມ້ປ່າຫຼາຍຕົ້ນໄດ້ຫັກ ແລະ ລົ້ມລົງ...

ຫຼັງຈາກພາຍຸສະຫງົບລົງທັນທີ, ໜ່ວຍງານໄດ້ກວດກາ, ທົບທວນຄືນ ແລະ ອອກບົດລາຍງານຕໍ່ ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ , ກົມປ່າໄມ້ (ກະຊວງກະສິກຳ ແລະ ພັດທະນາຊົນນະບົດ), ແລະ ຄະນະກຳມະການຊີ້ນຳການປ້ອງກັນ ແລະ ຄວບຄຸມໄພພິບັດເມືອງບາວີ.

ນອກຈາກນັ້ນ, ຍັງໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບໍລິສັດອອກແບບ ແລະ ໃຫ້ຄຳປຶກສາດ້ານການຂົນສົ່ງ (TEDI) ກວດກາການເກີດດິນເຈື່ອນ ແລະ ໃຫ້ຄຳແນະນຳແກ່ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີ່ກ່ຽວກັບວິທີແກ້ໄຂເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວ.

ຕາມເສັ້ນທາງຈາກລະດັບຄວາມສູງ 400 ແມັດ ຫາ ລະດັບຄວາມສູງ 1,100 ແມັດ, ໄດ້ມີຈຸດເກີດດິນເຈື່ອນແຄມຝັ່ງ 3 ຈຸດ ແລະ ຈຸດເກີດດິນເຈື່ອນລາດຊັນຫຼາຍຈຸດ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນຢູ່ກິໂລແມັດທີ 0+460 ຫາ ກິໂລແມັດທີ 0+560, ດັ່ງທີ່ສະແດງຢູ່ໃນຮູບພາບທີ່ແຜ່ລາມຢູ່ໃນສື່ສັງຄົມອອນລາຍ.

"ເສັ້ນທາງຍັງຢູ່ໃນໄລຍະສ້ອມແປງ ແລະ ຖືກປິດບໍ່ໃຫ້ມີການສັນຈອນໄປມາຢ່າງສິ້ນເຊີງ. ກ່ຽວກັບການສັນຈອນເທິງເສັ້ນທາງ, ມີແຕ່ຜູ້ທີ່ມີທຸລະກິດທາງການເທົ່ານັ້ນທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ຜ່ານໄປໄດ້," ຫົວໜ້າອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີ່ກ່າວ.

ຜູ້ນຳຂອງອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີ່ກ່າວຕື່ມວ່າ ຫຼັງຈາກພາຍຸສະຫງົບລົງ, ອຸທະຍານແຫ່ງຊາດບາວີ່ໄດ້ແກ້ໄຂບັນຫາດັ່ງກ່າວຢ່າງທັນການ, ໂດຍການຕັດຕົ້ນໄມ້ທີ່ລົ້ມລົງຕາມຖະໜົນຫົນທາງ, ກວາດລ້າງດິນເຈື່ອນ, ວາງປ້າຍເຕືອນໄພ ແລະ ສິ່ງກີດຂວາງ, ນຳໃຊ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ປ່າໄມ້ເພື່ອນຳພາການຈະລາຈອນຢ່າງປອດໄພ, ເປີດອຸທະຍານຄືນໃໝ່ບາງສ່ວນເພື່ອຮັບໃຊ້ນັກທ່ອງທ່ຽວ, ແລະ ປະຕິບັດໜ້າທີ່ຕ່າງໆຂອງອຸທະຍານ.

ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ, ປະຈຸບັນ, ຜູ້ຄົນ ແລະ ຍານພາຫະນະ (ລົດຈັກ, ລົດໃຫຍ່ທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 16 ບ່ອນນັ່ງ) ສາມາດເດີນທາງຂຶ້ນໄປໄດ້ເຖິງລະດັບ 400 ແມັດ, 600 ແມັດ, 700 ແມັດ, ແລະ 1,000 ແມັດ (ບ່ອນຈອດລົດ 2). ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພວກເຂົາຕ້ອງເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ປະຕິບັດຕາມປ້າຍຈະລາຈອນເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການຈະລາຈອນ.

ຫ້າມບໍ່ໃຫ້ຍານພາຫະນະຜ່ານເສັ້ນທາງຈາກຈຸດໝາຍລະດັບຄວາມສູງ 1,000 ແມັດ ໄປຫາຈຸດໝາຍລະດັບຄວາມສູງ 1,100 ແມັດ (ວັດເທິງ), ແລະ ການສັນຈອນຂອງຄົນຍ່າງແມ່ນຖືກຈຳກັດໃຫ້ມີໜ້ອຍທີ່ສຸດ, ຍົກເວັ້ນໃນກໍລະນີທີ່ຈຳເປັນແທ້ໆ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://www.baogiaothong.vn/sat-lo-duong-len-den-thuong-o-vuon-quoc-gia-ba-vi-192241002225528473.htm