ຈະມີລົດໄຟຟ້າຫຼາຍຂຶ້ນເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານຈາກເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສ ແລະ ພາພວກເຂົາໄປຫາລົດໄຟໃຕ້ດິນ.

ຕອນບ່າຍວັນທີ 14 ຕຸລາ, ໃນຂອບເຂດກອງປະຊຸມໃຫຍ່ຄັ້ງທີ 8 ຂອງສະຫະພັນຊາວໜຸ່ມ ຮ່າໂນ້ຍ , ທ່ານ ເຈິ່ນສີແທ່ງ, ສະມາຊິກຄະນະກຳມະການສູນກາງພັກກອມມູນິດຫວຽດນາມ, ຮອງເລຂາຄະນະພັກຮ່າໂນ້ຍ, ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍ, ໄດ້ພົບປະ ແລະ ໂອ້ລົມກັບຊາວໜຸ່ມນະຄອນຫຼວງ.

ສາກຕ່າງໆຈາກລາຍການສົນທະນາ.

ອີງຕາມການລວບລວມໂດຍສະຫະພັນຊາວໜຸ່ມຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ພະແນກພາຍໃນຮ່າໂນ້ຍ, ກ່ອນການສົນທະນາ, ສະມາຊິກສະຫະພັນຊາວໜຸ່ມຈາກເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສຕ່າງໆ, ໂຮງຮຽນ ແລະ ພະນັກງານລັດຖະກອນໄດ້ສົ່ງຄວາມຄິດເຫັນຫຼາຍກວ່າ 700 ຄວາມຄິດເຫັນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບສາມກຸ່ມບັນຫາຄື: "ຮ່າໂນ້ຍສີຂຽວ"; "ຮ່າໂນ້ຍອຸດົມສົມບູນທາງດ້ານວັດທະນະທຳ"; ແລະ "ຮ່າໂນ້ຍອາລະຍະທຳ ແລະ ທັນສະໄໝ".

ຫົວຂໍ້ "ການສຶກສາຮ່າໂນ້ຍ" ຈະຖືກລວມເຂົ້າໃນຫຼັກສູດ ການສຶກສາ .

ໃນລະຫວ່າງໂຄງການ, ຜູ້ແທນ Dinh Cong Thanh, ຄູສອນ ແລະ ຫົວໜ້າສະຫະພັນຊາວໜຸ່ມໂຮງຮຽນປະຖົມ Trung Yen (ເມືອງ Cau Giay), ໄດ້ຖາມວ່າ: "ຄຳສັ່ງຂອງຄະນະພັກນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ເລກທີ 30-CT/TU ລົງວັນທີ 19 ກຸມພາ 2024, ກ່ຽວກັບ 'ການເສີມສ້າງຄວາມເປັນຜູ້ນຳຂອງຄະນະພັກໃນການສ້າງພົນລະເມືອງຮ່າໂນ້ຍທີ່ສະຫງ່າງາມ ແລະ ອາລະຍະທຳ,' ໄດ້ກ່າວເຖິງການລວມເອົາ 'ການສຶກສາຮ່າໂນ້ຍ' ເຂົ້າໃນຫຼັກສູດຂອງໂຮງຮຽນໃນນະຄອນຫຼວງ. ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ຝຶກອົບຮົມມີແຜນການຈັດຕັ້ງປະຕິບັດສິ່ງນີ້ໃນອະນາຄົດແນວໃດ?"

ຜູ້ຕາງໜ້າ Dinh Cong Thanh (ເມືອງ Cau Giay) ໄດ້ຍົກບັນຫາດັ່ງກ່າວຂຶ້ນໃນກອງປະຊຸມສົນທະນາ.

ເມື່ອປຶກສາຫາລືກ່ຽວກັບບັນຫານີ້, ທ່ານ ເຈິ່ນເທ້ເກື່ອງ ຫົວໜ້າພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກ່າວວ່າ ບັນຫາຕ່າງໆທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການສຶກສາ ແລະ ບຳລຸງສ້າງແມ່ນບັນຫາທີ່ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍເອົາໃຈໃສ່ເປັນພິເສດ. ໃນການປະຕິບັດຄຳສັ່ງເລກທີ 30-CT/TU ຂອງຄະນະພັກນະຄອນຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ໂຄງການສຶກສາສາມັນປີ 2018, ຂະແໜງການສຶກສາຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຮ່ວມມືກັບບັນດາພະແນກຕ່າງໆຂອງຄະນະພັກນະຄອນ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນພະແນກໂຄສະນາອົບຮົມຂອງຄະນະພັກນະຄອນ, ເພື່ອລວບລວມເອກະສານການສຶກສາທ້ອງຖິ່ນ.

ເອກະສານສະບັບນີ້ຈະໃຫ້ຄໍາແນະນໍາສະເພາະກ່ຽວກັບຫົວຂໍ້ຕ່າງໆເຊັ່ນ: ສະຖານທີ່ປະຫວັດສາດໃນຮ່າໂນ້ຍ, ທາງເລືອກອາຫານແຊບໆໃນຮ່າໂນ້ຍ, ແລະ ສະຖານທີ່ທ່ອງທ່ຽວທີ່ເປັນເອກະລັກໃນຮ່າໂນ້ຍ.

ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ຝຶກອົບຮົມຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຮ່ວມມືກັບມະຫາວິທະຍາໄລນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ ແລະ ມະຫາວິທະຍາໄລອື່ນໆໃນນະຄອນເພື່ອລວບລວມເອກະສານການສຶກສາທ້ອງຖິ່ນ. “ການສຶກສາຮ່າໂນ້ຍ” ຍັງຖືກລວມເຂົ້າເປັນໜຶ່ງໃນເນື້ອໃນຂອງໂຄງການສຶກສາທ້ອງຖິ່ນນີ້.

ທ່ານ ເຈິ່ນເທ້ເກື່ອງ, ຫົວໜ້າພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຮ່າໂນ້ຍ ຕອບຄຳຖາມຈາກຜູ້ແທນ.

“ພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຮ່າໂນ້ຍໄດ້ຈັດການຝຶກອົບຮົມໃຫ້ແກ່ພະນັກງານ ແລະ ຄູອາຈານ ເພື່ອໃຫ້ຄູອາຈານແຕ່ລະຄົນກາຍເປັນຜູ້ສື່ສານທີ່ມີການເຄື່ອນໄຫວ, ເຜີຍແຜ່ຮູບພາບທີ່ສວຍງາມຂອງນະຄອນຫຼວງທີ່ມີວັດທະນະທຳ, ອາລະຍະທຳ ແລະ ມີຄວາມເມດຕາ,” ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ບຳລຸງສ້າງຮ່າໂນ້ຍກ່າວ.

ອີງຕາມທ່ານຜູ້ອຳນວຍການພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ຝຶກອົບຮົມນະຄອນຫຼວງຮ່າໂນ້ຍ, ການລວມເອົາເນື້ອໃນ "ການສຶກສາຮ່າໂນ້ຍ" ແລະ "ການສຶກສາທ້ອງຖິ່ນ" ເຂົ້າໃນໂຮງຮຽນໃນປະຈຸບັນກຳລັງປະເຊີນກັບອຸປະສັກຫຼາຍຢ່າງ. ສິ່ງເຫຼົ່ານີ້ລວມມີຂອບຫຼັກສູດຂອງໂຄງການສຶກສາທົ່ວໄປປີ 2018 ເຊິ່ງກຳນົດບົດຮຽນ 1,032 ບົດຕໍ່ປີສຳລັບໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນຕົ້ນ (ປະມານ 29.5 ບົດຕໍ່ອາທິດ) ແລະ 1,015 ບົດຕໍ່ປີສຳລັບໂຮງຮຽນມັດທະຍົມຕອນປາຍ (ປະມານ 29 ບົດຕໍ່ອາທິດ).

ການເຊື່ອມໂຍງ "ການສຶກສາຮ່າໂນ້ຍ" ເຂົ້າໃນຫຼັກສູດການສຶກສາທ້ອງຖິ່ນພາຍໃນຂອບຂອງປີຮຽນປະຈຳປີຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການວາງແຜນຢ່າງລະມັດລະວັງໂດຍຂະແໜງການສຶກສາເພື່ອຫຼີກເວັ້ນການໂຫຼດນັກຮຽນຫຼາຍເກີນໄປ. "ປະຈຸບັນ, ກົດໝາຍນະຄອນຫຼວງທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແກ້ອະນຸຍາດໃຫ້ຮ່າໂນ້ຍລິເລີ່ມໃນເລື່ອງນີ້. ໃນອະນາຄົດ, ເມື່ອໄດ້ຮັບອະນຸຍາດ, ພວກເຮົາຈະຈັດຕັ້ງປະຕິບັດການລວມເອົາ 'ການສຶກສາຮ່າໂນ້ຍ' ເຂົ້າໃນໂຄງການການສຶກສາຢ່າງແນ່ນອນ," ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກສຶກສາທິການ ແລະ ຝຶກອົບຮົມຮ່າໂນ້ຍໄດ້ເນັ້ນໜັກ.

ຜູ້ແທນ ເຈິ່ນກິມຮວຽນ (ເມືອງຮວ່ານກຽມ) ກ່າວຄຳປາໄສໃນລາຍການ.

ໂດຍຢືນຢັນຄວາມໝາຍດ້ານການສຶກສາຕົວຈິງຂອງຫົວຂໍ້ "ການສຶກສາຮ່າໂນ້ຍ", ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍ ເຈີ່ນສີແທ່ງ ໄດ້ກ່າວວ່າ ດ້ວຍປະຫວັດສາດອັນອຸດົມສົມບູນທີ່ຍາວນານເຖິງພັນປີ, ຮ່າໂນ້ຍສົມຄວນທີ່ຈະເປັນຫົວຂໍ້ການສຶກສາ. ຫຼາຍຄົນໄດ້ອຸທິດຊີວິດທັງໝົດຂອງເຂົາເຈົ້າເພື່ອຮຽນຮູ້ກ່ຽວກັບຮ່າໂນ້ຍ.

“ພຽງແຕ່ເມື່ອພວກເຮົາເຂົ້າໃຈຮ່າໂນ້ຍເທົ່ານັ້ນ ພວກເຮົາຈຶ່ງສາມາດຮັກຮ່າໂນ້ຍຢ່າງແທ້ຈິງ ແລະ ນຳໃຊ້ການກະທຳ, ຄວາມໝາຍ, ແລະ ການກະທຳຕົວຈິງຂອງພວກເຮົາເພື່ອສ້າງນະຄອນຫຼວງ,” ປະທານຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນຮ່າໂນ້ຍ ເຈິ່ນສີແທ່ງ ເນັ້ນໜັກ.

ກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງ 2024: ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຫຼາຍຢ່າງສຳລັບການດຶງດູດພອນສະຫວັນ.

ໂດຍມີຄວາມກັງວົນກ່ຽວກັບການດຶງດູດ ແລະ ນຳໃຊ້ພອນສະຫວັນ, ຜູ້ແທນ ເຈິ່ນກິມຮວຽນ, ເລຂາທິການສະຫະພັນຊາວໜຸ່ມເມືອງ ແລະ ປະທານສະຫະພັນຊາວໜຸ່ມເມືອງຮວ່ານກຽມ, ໄດ້ຍົກຄຳຖາມທີ່ວ່າ ມັນເປັນໄປໄດ້ບໍທີ່ຈະປ່ຽນແປງຂະບວນການຮັບສະໝັກ ແລະ ແຕ່ງຕັ້ງນັກປັນຍາຊົນໃຫ້ດຳລົງຕຳແໜ່ງໃນລະບົບ ການເມືອງ ແລະ ອົງການຂອງລັດໃນອະນາຄົດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ນາງໄດ້ເນັ້ນໜັກເຖິງຄວາມຕ້ອງການສິ່ງທ້າທາຍ, ການຝຶກອົບຮົມ ແລະ ການພັດທະນາເພື່ອຊຸກຍູ້ໃຫ້ນັກປັນຍາຊົນເຂົ້າຮ່ວມກຸ່ມຂອງພັກຫຼາຍຂຶ້ນ.

ທ່ານ ເຈິ່ນດິ່ງແກ້ງ ຫົວໜ້າກົມພາຍໃນ ຕອບຄຳຖາມຈາກຜູ້ແທນ.

ເພື່ອຕອບຄຳຖາມນີ້, ທ່ານ ເຈິ່ນດິ່ງແກ້ງ ຫົວໜ້າພະແນກພາຍໃນຮ່າໂນ້ຍ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ ນະຄອນຮ່າໂນ້ຍມີຄວາມສົນໃຈສະເໝີຕົ້ນສະເໝີປາຍໃນການດຶງດູດບຸກຄົນທີ່ມີພອນສະຫວັນມາເຮັດວຽກກັບກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍຕ່າງໆ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ຍັງມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກຍ້ອນໂຄຕ້າພະນັກງານ ແລະ ນະໂຍບາຍເງິນເດືອນ, ເຊິ່ງຍັງບໍ່ທັນໄດ້ເພີ່ມປະສິດທິພາບຂອງໂຄງການນີ້ຢ່າງເຕັມທີ່.

“ຫຼັງຈາກກົດໝາຍວ່າດ້ວຍນະຄອນຫຼວງທີ່ໄດ້ຮັບການດັດແກ້ມີຜົນບັງຄັບໃຊ້ນັບແຕ່ວັນທີ 1 ມັງກອນ 2025, ຮ່າໂນ້ຍຈະມີເງື່ອນໄຂໃນການນຳໃຊ້ກົນໄກ ແລະ ນະໂຍບາຍສະເພາະຫຼາຍຢ່າງ ແລະ ມີຄວາມຕັ້ງໜ້າໃນການຮັບສະໝັກ, ຮັບປະກັນການດຶງດູດຊັບພະຍາກອນມະນຸດທີ່ມີຄຸນນະພາບສູງໃຫ້ເຮັດວຽກໃນຂະແໜງການລັດ,” ຜູ້ອຳນວຍການກົມພາຍໃນຮ່າໂນ້ຍແຈ້ງໃຫ້ຊາບ.

ວິທີແກ້ໄຂສຳລັບການເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງຂົນສົ່ງສາທາລະນະ?

ໃນລາຍການ, ຜູ້ແທນ Le Tra My, ປະທານສະຫະພັນແມ່ຍິງບ້ານ Thanh Xuan Bac, ເມືອງ Thanh Xuan, ໄດ້ຊີ້ໃຫ້ເຫັນເຖິງສະຖານະການໃນປະຈຸບັນຂອງການຂາດການເຊື່ອມຕໍ່ລະຫວ່າງເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ ແລະ ເສັ້ນທາງລົດເມ, ເຊິ່ງຈຳກັດການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນເມື່ອນຳໃຊ້ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້.

ຜູ້ແທນ ເລ ຈ່າມີ (ເມືອງ ແທງຊວນ) ກ່າວຄຳປາໄສໃນລາຍການ.

"ໃນອະນາຄົດ, ເມືອງມີແຜນທີ່ຈະພັດທະນາ ແລະ ລົງທຶນໃນເສັ້ນທາງລົດໄຟອື່ນໆ ຫຼື ວິທີການຂົນສົ່ງອື່ນໆເພື່ອເຊື່ອມຕໍ່ເສັ້ນທາງເຫຼົ່ານີ້ໄດ້ຢ່າງວ່ອງໄວບໍ?" - ຜູ້ແທນ Le Tra My ຖາມ.

ໃນການຕອບຄຳຖາມນີ້, ທ່ານ ຫງວຽນຟີເຖຶງ ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກຄົມມະນາຄົມຮ່າໂນ້ຍ ໄດ້ກ່າວວ່າ ໃນຂະນະທີ່ເມືອງມີການພັດທະນາ, ການຈະລາຈອນຕິດຂັດແມ່ນບັນຫາທີ່ແທ້ຈິງ. ປະຈຸບັນ, ພວກເຮົາມີຍານພາຫະນະປະມານ 8 ລ້ານຄັນ, ໃນນັ້ນມີລົດປະມານ 1.2 ລ້ານຄັນ.

“ພວກເຮົາຍັງເຊື່ອວ່າວິທີແກ້ໄຂພື້ນຖານທີ່ສຸດແມ່ນການລົງທຶນໃນລະບົບລົດໄຟໃນຕົວເມືອງໃໝ່ເພື່ອແກ້ໄຂບັນຫາການຈະລາຈອນຕິດຂັດ. ອີງຕາມແຜນການ, ເມືອງມີເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ 10 ສາຍທີ່ມີຄວາມຍາວທັງໝົດ 417 ກິໂລແມັດ. ດ້ວຍຄວາມພະຍາຍາມອັນໃຫຍ່ຫຼວງຂອງເມືອງ, ປະຈຸບັນພວກເຮົາມີ 2 ສາຍທີ່ກຳລັງດຳເນີນການ. ເພື່ອນຳໃຊ້ທ່າແຮງຢ່າງເຕັມທີ່, ເຄືອຂ່າຍທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງຕ້ອງໄດ້ເຊື່ອມຕໍ່ກັນ; ພວກເຮົາຕ້ອງການທັງ 10 ສາຍ. ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ພາຍໃນຂອບເຂດການລົງທຶນ, ພວກເຮົາສາມາດມີໄດ້ພຽງສາຍດຽວໃນແຕ່ລະຄັ້ງ,” ຜູ້ອຳນວຍການກົມຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍກ່າວ.

ທ່ານ ຫງວຽນຟີເຖືອງ ຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມ ຮ່າໂນ້ຍ ຕອບຄຳຖາມຂອງບັນດາຜູ້ແທນ.

ຜູ້ອຳນວຍການພະແນກຂົນສົ່ງຮ່າໂນ້ຍຍັງໄດ້ກ່າວວ່າ ເພື່ອສ້າງການເຊື່ອມຕໍ່, ເມືອງກຳລັງປັບປຸງເສັ້ນທາງລົດເມເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານສຳລັບເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ; ລົງທຶນໃນອຸໂມງ; ແລະ ເປັນການແກ້ໄຂທັນທີເພື່ອສ້າງເຄືອຂ່າຍຢ່າງຕໍ່ເນື່ອງ, ການພັດທະນາລະບົບລົດຖີບສາທາລະນະ. "ໃນອະນາຄົດອັນໃກ້ນີ້, ຈະມີລົດໄຟຟ້າສີ່ລໍ້ເພີ່ມເຕີມເພື່ອຮັບຜູ້ໂດຍສານຈາກເຂດທີ່ຢູ່ອາໄສໄປຫາເສັ້ນທາງລົດໄຟໃນຕົວເມືອງ," ທ່ານ ຫງວຽນ ຟີ ເຕົ໋າງ ກ່າວ.

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://kinhtedothi.vn/se-co-them-xe-dien-gom-khach-tu-khu-dan-cu-ra-duong-sat-do-thi.html