ທີ່ປຶກສາສາກົນຈະຖືກຈ້າງເພື່ອພັດທະນາແຜນການຍົກລະດັບສະໜາມບິນໂກນດ່າວ.

ການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາສາກົນທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ມີປະສົບການເພື່ອພັດທະນາແຜນການຍົກລະດັບສະໜາມບິນ ໂກນດ່າວ ມີຈຸດປະສົງເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຜນການ.

ປະຈຸບັນສະໜາມບິນໂກນດ່າວມີທາງແລ່ນທີ່ສາມາດຮອງຮັບເຮືອບິນຂະໜາດນ້ອຍໄດ້ເທົ່ານັ້ນ - ພາບ: ດົ່ງຮ່າ

ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ລະບຸເລື່ອງນີ້ໃນເອກະສານທີ່ສົ່ງເຖິງທ່ານນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ກ່ຽວກັບວຽກງານວາງແຜນກໍ່ສ້າງສະໜາມບິນໂກນດ່າວ.

ຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ໂດຍປະຕິບັດຕາມຄຳແນະນຳຂອງ ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ແລະ ຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນຮົ່ງຮ່າ ໃນເດືອນມັງກອນ 2025, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບາເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ (ປະຈຸບັນແມ່ນຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນນະຄອນໂຮ່ຈິມິນ) ສຶກສາ ແລະ ໃຫ້ຄຳຄິດເຫັນກ່ຽວກັບການສະໜອງທຶນຂອງໂຄງການ, ເຊິ່ງເປັນເອກະສານວາງແຜນສະໜາມບິນໂກນດ້າວ ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050, ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການພັດທະນາຂອງແຂວງ.

ເຖິງຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນວັນທີ 21 ເມສາ 2025, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບາເຣຍ - ວຸງເຕົາ ໄດ້ລະບຸວ່າບໍ່ສາມາດສະໜັບສະໜູນຜະລິດຕະພັນໃຫ້ແກ່ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້.

ເນື່ອງຈາກຂັ້ນຕອນທີ່ຍາວນານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບການຈັດສັນງົບປະມານຂອງລັດ ແລະ ການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາສຳລັບການວາງແຜນ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ໂດຍອີງໃສ່ຂໍ້ສະເໜີຈາກບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Sun Group , ໄດ້ຕົກລົງທີ່ຈະຮັບເອົາຜະລິດຕະພັນທີ່ໄດ້ຮັບບໍລິຈາກ: ເອກະສານການວາງແຜນສຳລັບສະໜາມບິນ Con Dao ສຳລັບໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050.

ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ແນະນຳໃຫ້ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມແນະນຳໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ທຶນກະກຽມເອກະສານວາງແຜນຕາມລະບຽບການ.

ເນື່ອງຈາກຄວາມສັບສົນທາງດ້ານເຕັກນິກຂອງການວາງແຜນທາງແລ່ນທີ່ຂະຫຍາຍອອກສູ່ທະເລຕາມທີ່ໄດ້ສະເໜີໂດຍແຂວງບາເຣຽ - ວຸງເຕົາ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ທຶນສຶກສາທາງເລືອກໃນການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາສາກົນທີ່ມີຄວາມສາມາດ ແລະ ປະສົບການໃນການວາງແຜນສະໜາມບິນໃນເກາະດອນຕ່າງໆ ເພື່ອຮັບປະກັນຄຸນນະພາບ ແລະ ຄວາມເປັນໄປໄດ້ຂອງແຜນການ.

ບໍລິສັດ Sun Group ໄດ້ດຳເນີນຂະບວນການຄັດເລືອກທີ່ປຶກສາດ້ານການວາງແຜນໂດຍການມີສ່ວນຮ່ວມຂອງທີ່ປຶກສາສາກົນ.

ອີງຕາມກະຊວງກໍ່ສ້າງ, ຄະນະກຳມະການປະຊາຊົນແຂວງບ່າເຣ້ຍ - ວຸງເຕົາ ກ່ອນໜ້ານີ້ມີຄວາມປາດຖະໜາທີ່ຈະຂະຫຍາຍ ແລະ ຍົກລະດັບສະໜາມບິນໂກນດາວ ເພື່ອຮອງຮັບເຮືອບິນຂະໜາດໃຫຍ່ ແລະ ກວ້າງເຊັ່ນ: Airbus A350 ແລະ Boeing 787. ອົງການສະໜັບສະໜູນທຶນສຳລັບການວາງແຜນຍັງໄດ້ສະເໜີໃຫ້ປັບຂະໜາດຂອງສະໜາມບິນໂກນດາວຈາກລະດັບ 4C ເປັນ 4E.

ເພື່ອຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂ້າງເທິງນີ້, ຈຳເປັນຕ້ອງໄດ້ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນເພື່ອປັບປຸງແຜນແມ່ບົດໂດຍລວມສຳລັບການພັດທະນາລະບົບສະໜາມບິນແຫ່ງຊາດໃນໄລຍະ 2021-2030, ດ້ວຍວິໄສທັດເຖິງປີ 2050. ສິ່ງດັ່ງກ່າວໄດ້ນຳໄປສູ່ການຊັກຊ້າໃນຂະບວນການວາງແຜນສຳລັບສະໜາມບິນໂກນດ່າວ.

ດ້ວຍແຜນການສຳເລັດເອກະສານວາງແຜນສະໜາມບິນ ໂກນດ້າວ ໃນໄຕມາດທີ 4 ຂອງປີ 2025 ຕາມທີ່ຜູ້ໃຫ້ທຶນສະເໜີ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ຮ້ອງຂໍໃຫ້ Sun Group ຊີ້ນຳໜ່ວຍງານທີ່ປຶກສາຂອງຕົນໃຫ້ພັດທະນາ ແລະ ສຳເລັດເອກະສານວາງແຜນຢ່າງຮີບດ່ວນ; ແລະ ໃນເວລາດຽວກັນ, ໃຫ້ສະໜອງເອກະສານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງ ແລະ ປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບອົງການການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ເພື່ອປະເມີນຄວາມຈຳເປັນໃນການປັບຂະໜາດຂອງສະໜາມບິນ ໂກນດ້າວ ເປັນພື້ນຖານສຳລັບການເພີ່ມເຕີມ ແລະ ສຳເລັດເອກະສານວາງແຜນລະບົບສະໜາມບິນທີ່ໄດ້ຮັບການປັບປຸງ.

ໃນໄລຍະທີ່ຈະມາເຖິງ, ກະຊວງກໍ່ສ້າງຈະຊີ້ນຳໃຫ້ໜ່ວຍງານຂອງຕົນປະສານງານຢ່າງໃກ້ຊິດກັບຜູ້ໃຫ້ທຶນເພື່ອຈັດຕັ້ງປະຕິບັດຂັ້ນຕອນການປັບປຸງການວາງແຜນລະບົບສະໜາມບິນພ້ອມໆກັນ ແລະ ສຳເລັດເອກະສານການວາງແຜນສຳລັບສະໜາມບິນໂກນດ່າວ, ລາຍງານຕໍ່ນາຍົກລັດຖະມົນຕີໃນໄຕມາດທີ IV ຂອງປີ 2025.

ຕອງ ຟຸງ

ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ: https://tuoitre.vn/se-thue-tu-van-quoc-te-lap-quy-hoach-nang-cap-san-bay-con-dao-20250725092456812.htm