ການນໍາໃຊ້ລໍາໂພງສໍາລັບການໂຄສະນາການໂຄສະນາກ່ຽວກັບທາງດ່ວນ
ວັນທີ 23 ກັນຍາ, ທີມງານຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງຫຼວງເລກ 7 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ ແລະ ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດບົນເສັ້ນທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ -ເຈື່ອງລຸ້ງ, ໜ່ວຍສະເພາະກິດຈຶ່ງໄດ້ອອກເອກະສານຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກທຸລະກິດຂົນສົ່ງ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງດັ່ງກ່າວໃຫ້ປະຕິບັດຕາມກົດລະບຽບການຂັບຂີ່ຢ່າງເຂັ້ມງວດ.
ຄລິບ: ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງເລກ 7 ລາດຕະເວນ ແລະ ໃຊ້ສຽງດັງເພື່ອໂຄສະນາຢູ່ເສັ້ນທາງຫຼວງ ໂຮ່ຈີມິນ-ເຈື່ອງລອງ.
ເຈົ້າໜ້າທີ່ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນທາງຫຼວງເລກ 7 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນຕໍ່ໜ້າສະພາບທີ່ພາຫະນະຫຼາຍຄັນບໍ່ສັນຈອນໃນເສັ້ນທາງທີ່ຖືກຕ້ອງ ໂດຍສະເພາະລົດບັນທຸກໜັກ, ຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ລົດໂດຍສານທີ່ເດີນທາງໃນເລນຊ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວຕ່ຳ ເຮັດໃຫ້ເກີດມີສິ່ງກີດຂວາງ ແລະ ສ່ຽງຕໍ່ການເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນ ໄດ້ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາໜ່ວຍງານ ເພີ່ມທະວີມາດຕະການແຍກຊ່ອງວ່າງ ແລະ ໂຄສະນາຫາຜູ້ຮ່ວມສັນຈອນໂດຍກົງ.
ຕາມກົດລະບຽບໃໝ່, ລົດຕູ້ໂດຍສານທີ່ມີ 29 ບ່ອນນັ່ງ ຫຼື ຫຼາຍກວ່ານັ້ນ, ລົດຕູ້ຄອນເທນເນີ ແລະ ລົດບັນທຸກທີ່ມີນ້ຳໜັກທັງໝົດ 7,5 ໂຕນຂຶ້ນໄປ ຕ້ອງເດີນທາງໃນເລນ 2 (ເລນຂວາ, ຖັດຈາກຊ່ອງສຸກເສີນ). ລົດໃຫຍ່, ລົດບັນທຸກນ້ຳໜັກກວ່າ 7,5 ໂຕນ ແລະ ລົດຕູ້ໂດຍສານທີ່ມີບ່ອນນັ່ງໜ້ອຍກວ່າ 29 ບ່ອນນັ່ງ ເດີນທາງໃນເລນ 1 (ຖັດຈາກແຖບກາງ). ການຈັດວາງນີ້ແມ່ນເພື່ອສ້າງຄວາມຄ່ອງຕົວຂອງການສັນຈອນໃຫ້ລົດນ້ອຍທີ່ມີຄວາມໄວສູງຢູ່ຊ່ອງທາງຊ້າຍ, ພ້ອມກັນນັ້ນກໍມີການຄວບຄຸມການໄຫຼຂອງລົດໃຫຍ່ຢ່າງສົມເຫດສົມຜົນ ເພື່ອຫຼີກລ່ຽງຄວາມແອອັດ.
ເພື່ອນຳເອົາລະບຽບການມາໃຫ້ຜູ້ຂັບຂີ່ທຸກຄົນ, ຄະນະຕຳຫຼວດຈະລາຈອນເລກ 7 - ຫົວໜ່ວຍຮັບຜິດຊອບເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງ ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການແກ້ໄຂການສື່ສານຢ່າງກົງໄປກົງມາ. ນອກຈາກການສະແດງຂໍ້ມູນທາງລົດຢູ່ຕາມກະດານເອເລັກໂຕຣນິກຕາມເສັ້ນທາງແລ້ວ, ກອງບັນຊາການຍັງໄດ້ອອກອາກາດທາງກົງກັບລຳໂພງເຄື່ອນທີ່ເທິງທາງຫຼວງ, ຈັດຕັ້ງພະນັກງານຊີ້ນຳຢູ່ສະຖານີເສຍເງິນ ແລະ ປະກາດຂໍ້ມູນຜ່ານເຄືອຂ່າຍສັງຄົມ.
ໃນລະຫວ່າງການລາດຕະເວນ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນມັກຈະໃຊ້ສຽງດັງເພື່ອເຕືອນຜູ້ຂັບຂີ່, ໂດຍສະເພາະຜູ້ທີ່ຂັບຂີ່ລົດບັນທຸກໜັກ ຫຼື ລົດໂດຍສານຂະໜາດໃຫຍ່ມີເຈດຕະນາຢູ່ໃນເສັ້ນທາງທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງ. ການປະສົມປະສານຂອງການໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ແລະການເຕືອນໄພໂດຍກົງຄາດວ່າຈະຍົກສູງສະຕິຂອງຜູ້ຂັບຂີ່, ດັ່ງນັ້ນການສ້າງນິໄສການຂັບຂີ່ຕາມກົດລະບຽບ.
ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ທຸລະກິດປະຕິບັດຕາມ
ເຈົ້າໜ້າທີ່ກອງບັນຊາການຕໍາຫຼວດຈະລາຈອນທາງຫຼວງເລກ 7 ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ພາຫະນະຂະໜາດໃຫຍ່ທີ່ຂັບຂີ່ໃນເລນຊ້າຍດ້ວຍຄວາມໄວຊ້າເປັນສາເຫດໜຶ່ງທີ່ພາໃຫ້ເກີດຄວາມແອອັດ, ສ້າງຄວາມກົດດັນຕໍ່ລົດທີ່ແລ່ນໄວ ແລະ ລົດຕູ້ໂດຍສານຂະໜາດນ້ອຍ. ການປະຕິບັດຫຼັກການ “ລົດໃຫຍ່ຂັບຂີ່ຢູ່ໃນຊ່ອງທາງ” ຢ່າງເຂັ້ມງວດ ຈະປະກອບສ່ວນຢ່າງຕັ້ງໜ້າເຂົ້າໃນການເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນປອດໄພກວ່າ.
ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຢູ່ທາງຫຼວງເລກ 7 ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ນັກທຸລະກິດຂົນສົ່ງປະຕິບັດລະບຽບການຢ່າງເຂັ້ມງວດ .
ບໍ່ພຽງແຕ່ທາງດ່ວນ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງລອງເທົ່ານັ້ນ, ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຍັງໄດ້ສົ່ງເອກະສານໃຫ້ກົມຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງຫວຽດນາມ, ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜັນຂະຫຍາຍແຜນການແຍກຊ່ອງທາງທີ່ຄ້າຍຄືກັນຢູ່ທາງດ່ວນສຳຄັນອີກ 8 ແຫ່ງ ໂດຍມີ 4 ເລນ ແລະ ຢຸດຕິສຸກເສີນຢ່າງບໍ່ຢຸດຢັ້ງ. ໃນລາຍການນີ້ແມ່ນບັນດາເສັ້ນທາງຄື: ດ່າໜັງ - ກວາງຫງາຍ, ຫາຍຟ່ອງ - ມ໋ອງກ໋າຍ, ນະຄອນ ໂຮ່ຈີມິນ - ລອງແທ່ງ - ດ່າວຢາ, ຟານທຽດ - ດ່າວຢາ, ກາວຈີ - ກາວໂບ, ບັກຢາງ - ຫາຍເຊີນ ແລະ ຮ່າໂນ້ຍ - ລາວກາຍ.
ການເຄື່ອນໄຫວດັ່ງກ່າວສະແດງໃຫ້ເຫັນຄວາມຕັດສິນໃຈກໍ່ສ້າງລະບົບທາງດ່ວນທີ່ທັນສະໄໝ, ປອດໄພ ແລະ ມີປະສິດທິຜົນ, ໃນສະພາບການເພີ່ມທະວີການສັນຈອນ. ກົມຕຳຫຼວດຈະລາຈອນກໍ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ບັນດາວິສາຫະກິດຂົນສົ່ງ, ສະຫະກອນ ແລະ ຜູ້ຂັບຂີ່ປະຕິບັດລະບຽບການແບ່ງແຍກເລນຢ່າງເຂັ້ມງວດ, ຖືວ່ານີ້ແມ່ນຄວາມຮັບຜິດຊອບຮ່ວມກັນໃນການຮັກສາຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍ.
ຕາມນັກຂ່າວແລ້ວ, ນັບແຕ່ໄດ້ຜັນຂະຫຍາຍບັນດາມາດຕະການໂຄສະນາຊວນເຊື່ອໂດຍກົງຢູ່ເສັ້ນທາງ ໂຮ່ຈີມິນ - ເຈືອງຮ່ວາ, ການກະທຳລະເມີດເສັ້ນທາງແຍກເລນໄດ້ປະກົດເຫັນມີການຫຼຸດລົງ. ຜູ້ຂັບຂີ່ຫຼາຍຄົນຍັງໄດ້ສະແດງຄວາມເຫັນດີກັບກົດລະບຽບໃຫມ່, ເພາະວ່າການແຍກເລນທີ່ຊັດເຈນເຮັດໃຫ້ການເດີນທາງປອດໄພແລະສະດວກກວ່າ.
ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຕຳຫຼວດຈະລາຈອນຈະສືບຕໍ່ລາດຕະເວນ, ສົມທົບກັບການຕັກເຕືອນ ແລະ ແກ້ໄຂບັນດາກໍລະນີກະທຳລະເມີດໂດຍເຈດຕະນາ. ເປົ້າໝາຍແມ່ນສ້າງນິໄສວັດທະນະທຳການຈະລາຈອນຢູ່ເທິງທາງຫຼວງຄື: ເລນໃຫ້ຖືກ, ຄວາມໄວ, ຖືກຕ້ອງ, ລະບຽບການ - ເພື່ອຄວາມປອດໄພຂອງທຸກຄົນ.
ທີ່ມາ: https://doanhnghiepvn.vn/kinh-te/siet-vi-pham-lan-duong-tren-cao-toc/20250923103217594
(0)