ພາຍຸໄຕ້ຝຸ່ນ RAGASA ພັດປ່ຽນທິດທາງ ພ້ອມມີລົມແຮງລະດັບ 17, ລົມພັດແຮງສູງກວ່າລະດັບ 17.

ຄຳເຫັນກ່ຽວກັບພະຍຸ RAGASA, ອີງຕາມສູນອຸຕຸນິຍົມອຸທົກກະສາດແຫ່ງຊາດ, ເວລາ 19:00 ໂມງ. ວັນທີ 21 ກັນຍານີ້, ຈຸດສູນກາງຂອງພະຍຸ Super RAGASA ຢູ່ປະມານ 18.9 ອົງສາເໜືອ; 125.4 ອົງສາຕາເວັນອອກ, ປະມານ 350 ກິໂລແມັດທາງທິດຕາເວັນອອກຂອງເກາະ Luzon (ຟີລິບປິນ). ລົມແຮງທີ່ສຸດຢູ່ໃກ້ກັບສູນກາງຂອງພະຍຸແມ່ນລະດັບ 16-17 (184-221 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ), ລົມພັດສູງກວ່າລະດັບ 17. ເຄື່ອນທີ່ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອດ້ວຍຄວາມໄວ 15-20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

Báo Tin Tức•21/09/2025

ພາຍຸກຳລັງເຄື່ອນທີ່ໄປທາງທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອດ້ວຍຄວາມໄວ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ.

ຄຳບັນຍາຍຮູບພາບ — ເສັ້ນທາງຂອງພະຍຸ Ragasa. ພາບ: nchmf.gov.vn

ເວລາ 7:00 ໂມງແລງ ວັນທີ 22 ກັນຍານີ້, ພາຍຸດັ່ງກ່າວໄດ້ເຄື່ອນຢູ່ປະມານ 120 ກິໂລແມັດທາງພາກຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອຂອງເກາະ Luzon (ຟີລິບປິນ) ພ້ອມດ້ວຍລົມແຮງລະດັບ 17, ລົມແຮງຢູ່ລະດັບ 17; ເຄື່ອນທີ່ທາງຕາເວັນຕົກ-ຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ ດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ສືບຕໍ່ມີກຳລັງແຮງ. ເຂດປະສົບໄພແມ່ນເຂດທະເລຕາເວັນອອກສຽງເໜືອຂອງທະເລຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ. ລະດັບຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດ 4.

ເວລາ 7:00 ໂມງແລງ ວັນທີ 23 ກັນຍານີ້, ພາຍຸໄດ້ຢູ່ເຂດທະເລພາກເໜືອ, ເຂດພາກຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອມີລົມແຮງລະດັບ 16-17, ລົມແຮງລະດັບ 17; ເຄື່ອນຕົວໄປໃນທິດຕາເວັນຕົກສຽງເໜືອດ້ວຍຄວາມໄວປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ເຂົ້າສູ່ທະເລຕາເວັນອອກ. ເຂດປະສົບໄພແມ່ນເຂດທະເລພາກເໜືອຂອງທະເລຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ. ລະດັບຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດ 4.

ເວລາ 7:00 ໂມງແລງ ວັນທີ 24 ກັນຍານີ້, ພາຍຸດັ່ງກ່າວໄດ້ຢູ່ເຂດທະເລແຂວງກວາງຕຸ້ງ (ຈີນ) ໂດຍມີລົມແຮງລະດັບ 14-15, ລົມແຮງລະດັບ 17; ເຄື່ອນທີ່ໃນທິດທາງຕາເວັນຕົກສ່ຽງເໜືອ ດ້ວຍຄວາມໄວ 15-20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ ແລະ ຄ່ອຍໆອ່ອນລົງ. ເຂດປະສົບໄພແມ່ນທະເລຕາເວັນອອກສ່ຽງເໜືອ. ລະດັບຄວາມສ່ຽງໄພພິບັດ 4.

ຈາກ 72 ຫາ 120 ຊົ່ວໂມງຕໍ່ໄປ, ພາຍຸຈະເຄື່ອນທີ່ສ່ວນໃຫຍ່ໃນທິດທາງຕາເວັນຕົກສຽງໃຕ້, ປະມານ 20 ກິໂລແມັດຕໍ່ຊົ່ວໂມງ, ແລະຍັງສືບຕໍ່ອ່ອນລົງ.

ຮອງສາດສະດາຈານ, ຜູ້ອໍານວຍການສູນພະຍາກອນອຸຕຸນິຍົມ ແລະ ອຸທົກກະສາດແຫ່ງຊາດ Mai Van Khiem ເຕືອນວ່າ: ຈາກອິດທິພົນຂອງພະຍຸ, ແຕ່ວັນທີ 22 ກັນຍາ ເປັນຕົ້ນໄປ, ບໍລິເວນທະເລຕາເວັນອອກສຽງເໜືອ ຈະມີລົມພັດແຮງຢູ່ລະດັບ 8-9, ຈາກນັ້ນ ເພີ່ມຂຶ້ນໃນລະດັບ 10-14, ບໍລິເວນໃກ້ກັບສູນກາງຂອງພະຍຸຈະມີລົມແຮງ 15-17 ກິໂລກຣາມ, ລະດັບ 15-17 ຂຶ້ນໄປ. ສູງ 10 ແມັດ, ແລະທະເລທີ່ຫຍາບຄາຍ.

ເຮືອທີ່ປະຕິບັດງານໃນເຂດອັນຕະລາຍທີ່ກ່າວມາຂ້າງເທິງແມ່ນມີຄວາມອ່ອນໄຫວຕໍ່ກັບຜົນກະທົບຂອງພະຍຸ, ລົມພະຍຸ, ລົມແຮງແລະຄື້ນຟອງຂະຫນາດໃຫຍ່.

ລະວັງໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ ແລະ ດິນເຈື່ອນຈາກກວາງຫງາຍ ຫາ ແຄ໋ງຮ່ວາ

ສູນພະຍາກອນອຸຕຸນິຍົມ ແລະ ອຸທົກກະສາດແຫ່ງຊາດ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ເວລາ 08:30 ໂມງ ເປັນຕົ້ນໄປ. ແຕ່ວັນທີ 21 ກັນຍາ ຫາ 1 ໂມງ 30 ນາທີ ຂອງວັນທີ 22 ກັນຍາ, ຢູ່ແຂວງກວາງງາຍ ຫາ ແຂວງ ກອນເຮື່ອ ຈະສືບຕໍ່ມີຝົນຕົກ ຟ້າຮ້ອງ ຟ້າເຫຼື້ອມ ໃນລະດັບຄ່ອຍ ຫາ 10 – 20 ມມ, ຢູ່ແຂວງ ກວາງຫງາຍ ໃນລະດັບ 40 ມມ ຢູ່ບາງແຫ່ງ; ແຕ່ 20-40 ມມ ຢູ່ແຂວງ ກ໋າຍລາຍ, ດັກລັກ ແລະ ແຄ໋ງຮ່ວາ, ສູງກວ່າ 60 ມມ ໃນບາງບ່ອນ.

ແຈ້ງເຕືອນຄວາມສ່ຽງຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນຕາມແມ່ນໍ້າສາຍນ້ອຍ, ດິນເຈື່ອນຕາມຄ້ອຍຊັນໃນຫຼາຍຕາແສງ/ຕາແສງ: ຕູ່ໂມຮຸ່ງ; ດັກເປກ, ດັກພອຍ, ກອນດ່າວ, ມາງຣີ, ໂມໄຮ, ໂຣກອຍ, ເຊີນຮ່າ, ໄຕຖາຍ (ແຂວງ ກວາງຫງາຍ); Ayun, Binh Phu, Canh Vinh, Dak Somei, Ia Mo, Ia Nan, Ia Pnôn, Vinh Thanh (ແຂວງ Gia Lai); ຮວ່າງທິງ; ບູນໂດນ, ດັກພອຍ, ດຶກບິ່ງ, ອີຮະເລໂອ, ເອກະນັດ, ອີຊຸບ, ອີວີ, ຮ່ວາມີ, ກະລຸນາ, ລຽນເຊີນລັກ, ພູຮ່ວາ 1, ຝູຮ່ວາ 2, ຝູຊວນ, ຕຸຍອານໄຕ, ຊວນລານ, ຊວນຟຸກ (ແຂວງ ດັກລັກ); ບັກ ນິງ ຮວາ, ດ່າລານ, ເລີມເຊີນ, ນາມຄານວິງ, ນິງເຊີນ, ບັກກ້ານ, ເຈືອງແຄ໋ງວິງ, ຕູບອງ, ຫວູຮົ່ງ (ແຂວງ ແຄ໋ງຮ່ວາ).

ລະດັບຄວາມສ່ຽງຈາກໄພທຳມະຊາດອັນເນື່ອງມາຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ, ດິນເຈື່ອນ, ດິນເຈື່ອນຍ້ອນຝົນຕົກໜັກ ຫຼື ລະດັບ 1 ໄຫຼ.

ໄພນໍ້າຖ້ວມກະທັນຫັນ ແລະ ດິນເຈື່ອນສາມາດສົ່ງຜົນກະທົບທາງລົບຫຼາຍຕໍ່ສິ່ງແວດລ້ອມ, ໄພຂົ່ມຂູ່ຕໍ່ຊີວິດຂອງປະຊາຊົນ; ເຮັດໃຫ້ການສັນຈອນຕິດຂັດຢູ່ທ້ອງຖິ່ນ, ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ການເຄື່ອນໄຫວຂອງພາຫະນະ; ທຳລາຍວຽກງານເສດຖະກິດພົນລະເຮືອນ, ສ້າງຄວາມເສຍຫາຍໃຫ້ແກ່ການຜະລິດ ແລະ ເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ກົມອຸຕຸນິຍົມ ແລະ ອຸທົກກະສາດ ສະເໜີໃຫ້ອຳນາດການປົກຄອງທ້ອງຖິ່ນ ເອົາໃຈໃສ່ກວດກາຄືນບັນດາຈຸດຂອດ ແລະ ສະຖານທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຢູ່ບໍລິເວນດັ່ງກ່າວ ເພື່ອໃຫ້ມີມາດຕະການປ້ອງກັນ ແລະ ຕອບສະໜອງ.

ຈາກ 1 ໂມງແລງ ເຖິງ 7 ໂມງແລງ ວັນທີ 21 ກັນຍານີ້, ບັນດາແຂວງແຕ່ກວາງນາມ ຫາ ແຂວງແຄ໋ງຮ່ວາ ໄດ້ມີຝົນຕົກປານກາງຫາຕົກໜັກຄື: ດັກຮ່າ 1 (ກວາງງາຍ) 93,4 ມມ; Vinh An (Gia Lai) 85.9mm; Hoa Thinh (Dak Lak) 107.8mm; Ninh Son (Khanh Hoa) 75.5mm;...

ຮູບແບບຄວາມຊຸ່ມຂອງດິນສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າບາງພື້ນທີ່ໃນແຂວງຂ້າງເທິງແມ່ນໃກ້ກັບການອີ່ມຕົວ (ຫຼາຍກວ່າ 85%) ຫຼືໄດ້ເຖິງການອີ່ມຕົວ.

ທີ່ມາ: https://baotintuc.vn/van-de-quan-tam/sieu-bao-ragasa-doi-huong-voi-suc-gio-manh-cap-17-giat-tren-cap-17-20250921210356664.htm