ຄວາມຈິງກ່ຽວກັບການຫາຍຕົວໄປຢ່າງລຶກລັບຂອງຍົນ MH370 ໄດ້ຖືກພົບເຫັນ

ກຳປູເຈຍປະຕິເສດຂໍ້ມູນ "MH370 ຕົກໃນປ່າ"

Sự thật thông tin máy bay MH370 mất tích bí ẩn được tìm thấy- Ảnh 2. — ຮູບພາບດາວທຽມທີ່ເຊື່ອວ່າສະແດງໃຫ້ເຫັນຊາກສົບຂອງເຮືອບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນຢູ່ໃນປ່າຂອງກຳປູເຈຍ. (ພາບ: Daily Mirror)

ເມື່ອ 8 ປີກ່ອນ, ມີການໂຕ້ຖຽງກັນກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນວ່າ MH370 ຕົກຢູ່ໃນປ່າຂອງກຳປູເຈຍ. ບັນຫານີ້ຖືກຍົກຂຶ້ນມາອີກຄັ້ງເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້ ເມື່ອໜັງສືພິມສາກົນໄດ້ເຜີຍແຜ່ຮູບພາບຂອງເຮືອບິນລຳດັ່ງກ່າວຕື່ມອີກ.

ແນວໃດກໍດີ, ກຳປູເຈຍໄດ້ປະຕິເສດຕໍ່ການລາຍງານຂອງສື່ມວນຊົນສາກົນທີ່ວ່າຊິ້ນສ່ວນຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍ MH370 ອາດຈະຢູ່ໃນປ່າເລິກຂອງກຳປູເຈຍ, ແລະກ່າວວ່າພ້ອມແລ້ວທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ມາເລເຊຍຖ້າຂໍເປີດການສືບສວນເຫດການດັ່ງກ່າວ.

ຕາມໜັງສືພິມ Khmer Times, ທ່ານ Sin Chanserivutha, ໂຄສົກ ແລະຮອງລັດຖະມົນຕີ ກະຊວງການບິນພົນລະເຮືອນ (SSCA) ກຳປູເຈຍ ກ່າວໃນວັນທີ 27 ພຶດສະພາວ່າ: “ຂໍ້ມູນທີ່ວ່າ MH370 ຕົກຢູ່ກຳປູເຈຍ ແມ່ນປອມ. ລາຍງານຂ່າວ ແລະຮູບພາບຂອງສື່ທີ່ບໍ່ຖືກຕ້ອງຖືກຕີພິມເມື່ອປະມານ 8 ປີກ່ອນ ແລະໄດ້ມີການປັບປຸງ ແລະເຜີຍແຜ່ເມື່ອບໍ່ດົນມານີ້, ເຮັດໃຫ້ເກີດຄວາມສັບສົນ”.

ຖະແຫຼງການດັ່ງກ່າວຂອງທ່ານ ຈັນສີ ສິລິວັດ ພາຍຫຼັງໜັງສືພິມ Mirror ຂອງອັງກິດ ໄດ້ລົງພິມບົດຄວາມໃນວັນທີ 25 ພຶດສະພາ ທີ່ລະບຸວ່າ “ຄວາມລຶກລັບຂອງ MH370 ໄດ້ຖືກແກ້ໄຂໂດຍ Google Maps, ໂດຍທີ່ຊາກເຮືອບິນໄດ້ຄົ້ນພົບຢູ່ບ່ອນເລິກທີ່ສຸດຂອງປ່າດົງກຳປູເຈຍ”. ບົດຄວາມດັ່ງກ່າວຍັງໄດ້ລວມເອົາພາບຫນ້າຈໍຂອງແຜນທີ່ດາວທຽມ Google Maps, ສະແດງໃຫ້ເຫັນວັດຖຸສີຂາວ "ຄ້າຍຄືຊາກຍົນ" ໃນປ່າ.

ຜູ້ຊ່ຽວຊານຍັງກ່າວວ່າຮູບພາບນີ້ແມ່ນບໍ່ມີພື້ນຖານ, ເພາະວ່າຖ້າ MH370 ຕົກຢູ່ໃນປ່າແທ້ໆ, ພືດຜັກໃນ 10 ປີທີ່ຜ່ານມາຈະປົກຄຸມມັນ, ເຮັດໃຫ້ບໍ່ສາມາດເຫັນໄດ້ຈາກຮູບດາວທຽມ.

Sự thật thông tin máy bay MH370 mất tích bí ẩn được tìm thấy- Ảnh 3. — ທ່ານ ສິນລະວົງ ຄຸດໄພທູນ ປະຕິເສດຂໍ້ມູນກ່ຽວກັບ MH370. (ພາບ: Khmer Times)

ທ່ານ ຈັນສີ ວິໄລວັນ ກ່າວວ່າ ຂໍ້ມູນ ແລະ ຮູບພາບນີ້ ປະກົດຂຶ້ນເມື່ອ 8 ປີກ່ອນ, ແຕ່ດຽວນີ້ຖືກ “ຂຸດ” ແລະ ປະກາດອອກທາງສື່, ເຮັດໃຫ້ຜູ້ອ່ານສັບສົນ.

ທ່ານຢືນຢັນວ່າ, ຖ້ານັກຄົ້ນຄ້ວາສາກົນຫຼືຜູ້ໃດສາມາດຊອກຫາຫຼັກຖານທີ່ພຽງພໍເພື່ອສະແດງໃຫ້ເຫັນວ່າ MH370 ຕົກໃນປ່າຂອງກຳປູເຈຍ, ປະເທດຕົນພ້ອມທີ່ຈະຮ່ວມມືກັບມາເລເຊຍສືບສວນແລະຊີ້ແຈງ.

ແຜນການໃໝ່ໃນການຊອກຫາເຮືອບິນ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນ

Sự thật thông tin máy bay MH370 mất tích bí ẩn được tìm thấy- Ảnh 4. — ການຈຳລອງຮູບພາບກ່ຽວກັບເວລາ ແລະສະຖານທີ່ບ່ອນທີ່ພົບເຫັນຊາກຫັກພັງຂອງ MH370. ພາບໜ້າຈໍ Metro

ການຫາຍສາບສູນຂອງຖ້ຽວບິນ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍເມື່ອຫຼາຍກວ່າທົດສະວັດຜ່ານມາ ຍັງຄົງເປັນຄວາມລຶກລັບອັນໃຫຍ່ຫລວງທີ່ສຸດໃນປະຫວັດສາດການບິນສະໄໝໃໝ່.

ການຄົ້ນຫາລາຄາແພງທີ່ສຸດສໍາລັບ MH370 ໃນປະຫວັດສາດໄດ້ສິ້ນສຸດລົງສອງສາມປີກ່ອນ. ຢ່າງໃດກໍ່ຕາມ, ໃນການພັດທະນາຫລ້າສຸດໃນການຄົ້ນຫາ MH370 ທີ່ຫາຍສາບສູນ, ທີມ ນັກວິທະຍາສາດ ຈາກມະຫາວິທະຍາໄລ Cardiff, ອັງກິດ, ໄດ້ສະເຫນີຍຸດທະສາດເພື່ອແກ້ໄຂຄວາມລຶກລັບຂອງ MH370.

ນັກວິທະຍາສາດຂອງມະຫາວິທະຍາໄລ Cardiff ທ່ານດຣ Usama Kadri ກ່າວວ່າ ສຽງທີ່ບັນທຶກດ້ວຍໄມໂຄຣໂຟນໃຕ້ນ້ຳ ໃນລະຫວ່າງເຮືອບິນຕົກ ຈະເປັນປະໂຫຍດໃນການຄົ້ນຫາ MH370.

ນັກວິທະຍາສາດຊີ້ໃຫ້ເຫັນວ່າການປະທະກັນຢ່າງແຂງແຮງໃນມະຫາສະຫມຸດເຊັ່ນ: ຍົນຕົກ, ຈະສ້າງສັນຍານພິເສດທີ່ສົ່ງຜ່ານນ້ໍາ.

ດັ່ງນັ້ນ, hydrophones, ທີ່ເກັບກໍາຄື້ນຟອງໃນສະພາບແວດລ້ອມນ້ໍາ, ຈະຖືກນໍາໃຊ້ເພື່ອເກັບກໍາສັນຍານເຫຼົ່ານີ້, ດັ່ງນັ້ນການຊ່ວຍໃຫ້ນັກວິທະຍາສາດກໍານົດສະຖານທີ່ທີ່ແນ່ນອນຂອງ MH370 crashed.

ເທັກໂນໂລຍີການຮັບຄື້ນແຜ່ນດິນໄຫວໃຕ້ນ້ຳໃຊ້ໄມໂຄຣໂຟນໃຕ້ນ້ຳທີ່ອອກແບບມາເພື່ອກວດຫາ ແລະບັນທຶກສັນຍານສຽງໃນນ້ຳ.

ເຄື່ອງຮັບສັນຍານແຜ່ນດິນໄຫວໃຕ້ນ້ຳປ່ຽນຄື້ນສຽງໃຕ້ນ້ຳໃຫ້ເປັນສັນຍານໄຟຟ້າ, ຊ່ວຍສຶກສາ ແລະ ຕິດຕາມປະກົດການໃຕ້ນ້ຳຫຼາຍຢ່າງ.

ບາງການນໍາໃຊ້ເຕັກໂນໂລຊີການຮັບຄື້ນສັ່ນສະເທືອນພາຍໃນປະເທດເຊັ່ນ: ອຸປະກອນການ Piezoelectric, ລະດັບຄວາມຖີ່ ...

ທ່ານດຣ Kadri ກ່າວວ່າການວິເຄາະຢ່າງລະອຽດຂອງຂໍ້ມູນ 100 ຊົ່ວໂມງທີ່ເຊື່ອວ່າອາດຈະປະກອບມີສັນຍານທີ່ກ່ຽວຂ້ອງກັບລາຍເຊັນສຽງຂອງເຮືອບິນທີ່ສົ່ງຜົນກະທົບຕໍ່ນ້ໍາໄດ້ຖືກປະຕິບັດ.

ການວິເຄາະນີ້ໄດ້ຖືກປະຕິບັດໂດຍ 20 ປີຂອງຂໍ້ມູນ hydroacoustic ທີ່ມີໃຫ້ຈາກອົງການສົນທິສັນຍາຫ້າມນິວເຄລຍທີ່ສົມບູນແບບ (CTBTO).

ສຳລັບການສຶກສາ, ຍົນຕົກຄັ້ງປະຫວັດສາດ 10 ລຳທີ່ເກີດຂຶ້ນຢູ່ໃນເຂດມະຫາສະໝຸດເປີດແມ່ນໄດ້ຖືກຄັດເລືອກ ແລະຂໍ້ມູນ hydroacoustic ໄດ້ຖືກນຳໃຊ້ເພື່ອກຳນົດສະຖານທີ່ຂອງເຮືອບິນເຫຼົ່ານີ້.

ເປັນທີ່ຄວນສັງເກດວ່າແຕ່ລະສະຖານີ hydroacoustic ແມ່ນປະກອບດ້ວຍສາມເຄື່ອງຮັບແຜ່ນດິນໄຫວໃຕ້ນ້ໍາທີ່ຕັ້ງໄວ້ຫ່າງກັນຫຼາຍກິໂລແມັດໃນຮູບແບບສາມຫລ່ຽມ. ອີງຕາມການສຶກສາທີ່ຈັດພີມມາຢູ່ໃນວາລະສານ Nature, ທິດທາງຂອງສັນຍານສາມາດຖືກກໍານົດດ້ວຍຄວາມແນ່ນອນໂດຍການຄິດໄລ່ຄວາມແຕກຕ່າງໃນໄລຍະເວລາລະຫວ່າງເວລາທີ່ສັນຍານມາຮອດ.

ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຂໍ້ມູນສຽງພຽງແຕ່ບໍ່ພຽງພໍ. ສະຖານທີ່ເກີດເຫດ ແລະຊາກຫັກພັງຂອງ MH370 ອາດຈະບໍ່ຖືກພົບເຫັນໂດຍວິທີນີ້ຢ່າງດຽວ. ຢ່າງໃດກໍຕາມ, ຜູ້ຂຽນການສຶກສາກ່າວວ່າຂໍ້ມູນສຽງສາມາດເປັນປະໂຫຍດສໍາລັບຜູ້ທີ່ຍັງຊອກຫາ MH370.

"ໃນກໍລະນີຂອງ MH370, ການສືບສວນຂອງເຈົ້າຫນ້າທີ່ໄດ້ສະຫຼຸບວ່າເຮືອບິນຕົກແນ່ນອນຢູ່ໃກ້ກັບເສັ້ນໂຄ້ງທີ່ເຈັດ, ຈຸດສຸດທ້າຍຂອງການຕິດຕໍ່ລະຫວ່າງເຮືອບິນແລະດາວທຽມ INMARSAT. ດັ່ງນັ້ນ, ການວິເຄາະແລະການຄົ້ນຄວ້າໃນອະນາຄົດແມ່ນຈໍາເປັນເພື່ອເຂົ້າໃຈຢ່າງເຕັມສ່ວນສັນຍານທີ່ກວດພົບແລະຄວາມກ່ຽວຂ້ອງຂອງມັນກັບການຫາຍສາບສູນຂອງ MH370," ທ່ານ Kadri ກ່າວ.

ຖ້ຽວບິນ MH370 ໄດ້ຫາຍສາບສູນໃນວັນທີ 8 ມີນາ 2014 ໃນຂະນະທີ່ບິນຈາກກົວລາລຳເປີ ປະເທດມາເລເຊຍ ໄປຫາປັກກິ່ງ, ຈີນ

ມາຮອດປະຈຸບັນ, ການຊອກຄົ້ນຫາຍົນໂດຍສານ MH370 ຂອງສາຍການບິນມາເລເຊຍໄດ້ປະຕິບັດໂດຍຫຼາຍປະເທດ, ແຕ່ຊາກຍົນທີ່ບັນທຸກຜູ້ໂດຍສານ 239 ຄົນ, ລວມທັງຜູ້ໂດຍສານແລະລູກເຮືອຍັງບໍ່ທັນພົບເຫັນ.

ທີ່ມາ: https://giadinh.suckhoedoisong.vn/su-that-thong-tin-may-bay-mh370-mat-tich-bi-an-duoc-tim-thay-172240529082639348.htm