
ຮູບປະກອບ.
ຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ໄດ້ອອກເອກະສານສະບັບເລກທີ 9533/VPCP-CN, ລົງວັນທີ 4 ຕຸລາ 2025, ສະເໜີທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ກ່ຽວກັບການປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ທົດແທນ) ທີ່ຕິດພັນກັບຂະແໜງລົດໄຟ.
ສະເພາະ, ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ເຈີ່ນດ້າຍກວາງ ມອບໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ເລັ່ງລັດເປັນເຈົ້າພາບ ແລະ ສົມທົບກັບກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ກະຊວງຍຸຕິທຳ ເພື່ອຮັບເອົາຄຳເຫັນຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ສະເໜີກະຊວງການເງິນ ສະເໜີປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ສະບັບເລກທີ 95/2025/QH15 ລົງວັນທີ 27 ມິຖຸນາ 2025 (ຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ) ຂອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ. ໃນເອກະສານ 9271/VPCP-CN ລົງວັນທີ 29 ກັນຍາ 2025.
ກະຊວງການເງິນ ແກ້ໄຂ ແລະ ເພີ່ມເຕີມ ເພື່ອຊີ້ແຈງຂໍ້ກຳນົດກ່ຽວກັບໄລຍະສັນຍາ, ການຕໍ່ອາຍຸສັນຍາ; ເນື້ອໃນກ່ຽວກັບບຸລິມະສິດ, ແຮງຈູງໃຈ, ການລົງທຶນຂອງບັນດາໂຄງການພື້ນຖານໂຄງລ່າງທີ່ສຳຄັນ ແລະ ຍຸດທະສາດ (ພາຍໃຕ້ອຳນາດຕັດສິນນະໂຍບາຍການລົງທຶນຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ, ລັດຖະບານ, ນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ຫຼື ກະຈາຍອຳນາດໃຫ້ບັນດາກະຊວງ, ສາຂາ, ທ້ອງຖິ່ນ) ໃນກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນສະບັບປະຈຸບັນ ເພື່ອສ້າງສະພາບແວດລ້ອມແຫ່ງການລົງທຶນເປີດກວ້າງ, ໝັ້ນຄົງ, ຍາວນານ ແລະ ປອດໄພ, ຊຸກຍູ້ ແລະ ດຶງດູດນັກລົງທຶນຂອງພາກເອກະຊົນເຂົ້າໃນການພັດທະນາພື້ນຖານໂຄງລ່າງ. ມະຕິ 68-NQ/TW ລົງວັນທີ 4 ພຶດສະພາ 2025 ຂອງກົມການເມືອງ.
ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໃຫ້ສຳເລັດຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ປ່ຽນແທນ), ສົມທົບກັບຫ້ອງວ່າການລັດຖະບານ ເພື່ອຈັດຕັ້ງການເຕົ້າໂຮມຄຳເຫັນຂອງບັນດາສະມາຊິກລັດຖະບານ ກ່ຽວກັບບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຂະແໜງການທາງລົດໄຟ; ໂດຍໄດ້ຮັບການອະນຸຍາດຈາກນາຍົກລັດຖະມົນຕີ, ໃນນາມລັດຖະບານ, ໃຫ້ສະເໜີຕໍ່ສະພາແຫ່ງຊາດໂດຍໄວ ເພື່ອຮັບຮອງເອົາກອງປະຊຸມສະໄໝສາມັນເທື່ອທີ 10 ຂອງສະພາແຫ່ງຊາດຊຸດທີ 15.
ທ່ານຮອງນາຍົກລັດຖະມົນຕີ ມອບໃຫ້ກະຊວງຍຸຕິທຳ ສະເໜີໃຫ້ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ປັບປຸງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ແລະ ເນື້ອໃນຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ປ່ຽນແທນ) ກະຊວງການເງິນ ພາຍຫຼັງໄດ້ຮັບ ແລະ ສຳເລັດຕາມຄຳເຫັນຂອງກະຊວງກໍ່ສ້າງ ແລະ ສົ່ງໃຫ້ກະຊວງການເງິນ.
ກະຊວງກໍ່ສ້າງ ໄດ້ສົມທົບກັນຢ່າງຕັ້ງໜ້າ ແລະ ຕັ້ງໜ້າກັບກະຊວງການເງິນ ແລະ ກະຊວງຍຸຕິທຳ ໃນຂັ້ນຕອນການອະທິບາຍ ແລະ ຮັບເອົາຄຳເຫັນຂອງສະພາແຫ່ງຊາດ ກ່ຽວກັບບັນດາເນື້ອໃນທີ່ກ່ຽວຂ້ອງເຖິງຂະແໜງລົດໄຟ ແລະ ໃນຂັ້ນຕອນການຜັນຂະຫຍາຍຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ທົດແທນ).
ກ່ອນໜ້ານີ້, ກະຊວງກໍ່ສ້າງໄດ້ສົ່ງເອກະສານເຖິງກະຊວງການເງິນ ສະເໜີໃຫ້ດັດແກ້ຂໍ້ມາດຕາ C, ມາດຕາ 3, ມາດຕາ 24 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ໃນທິດທາງການຍົກເລີກຈຸດ C, ມາດຕາ 3, ມາດຕາ 24 ຂອງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍລົດໄຟ ປີ 2025 ແລະ ເພີ່ມມາດຕາ 40 ຂອງຮ່າງກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການລົງທຶນ (ທົດແທນ) ແລະ ຊັບສິນຂອງທ້ອງຖິ່ນທັງໝົດດັ່ງນີ້: ລັດພາຍຫຼັງໄລຍະດຳເນີນງານຂອງໂຄງການໝົດອາຍຸລົງ, ລັດຈ່າຍເງິນໃຫ້ນັກລົງທຶນຕາມລະບຽບການຂອງລັດຖະບານ. ກະຊວງກໍ່ສ້າງຍັງໄດ້ສົ່ງບົດລາຍງານການປະເມີນຜົນກະທົບ, ພື້ນຖານການປະຕິບັດ ແລະ ພື້ນຖານກົດໝາຍໃຫ້ກະຊວງການເງິນ ເພື່ອປະສານສົມທົບ.
ທີ່ມາ: https://vtv.vn/sua-doi-luat-dau-tu-thay-the-lien-quan-den-linh-vuc-duong-sat-100251007141754489.htm
(0)