ເພີ່ມທະວີມາດຕະການຮັກສາຄວາມປອດໄພຢູ່ສະໜາມບິນໃນຊ່ວງເທດສະການບຸນເຕັດ.

[ໂຄສະນາ_1]

ແຕ່ວັນທີ 6 ຫາ 16 ກຸມພາ, ກົມການບິນພົນລະເຮືອນຫວຽດນາມ ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າເຮືອ, ສະໜາມບິນ, ສະຖານທີ່ຄວບຄຸມການຈະລາຈອນທາງອາກາດ, ສາຍການບິນ ແລະ ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການການບິນ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຄວບຄຸມຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນທີ່ດີຂຶ້ນໃນລະດັບ 1.

ແຕ່ວັນທີ 10 ຫາ 12 ກຸມພາ (ສາມມື້ທຳອິດຂອງປີໃໝ່ຈີນ), ອົງການຄຸ້ມຄອງບໍ່ຈຳເປັນຕ້ອງເພີ່ມພະນັກງານ ແຕ່ຍັງຕ້ອງຮັບປະກັນມາດຕະການລະດັບ 1 ອື່ນໆຕາມທີ່ໄດ້ກຳນົດໄວ້. ອົງການການບິນພົນລະເຮືອນເນັ້ນໜັກວ່າ ເຈົ້າໜ້າທີ່ສະໜາມບິນຕ້ອງແຈ້ງໃຫ້ຜູ້ໃຫ້ບໍລິການດ້ານການບິນ ແລະ ສາຍການບິນຕ່າງປະເທດທີ່ປະຕິບັດງານຢູ່ສະໜາມບິນຊາບກ່ຽວກັບຂໍ້ມູນຂ້າງເທິງນີ້.

ສະໜາມບິນເພີ່ມມາດຕະການຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນໃນຊ່ວງວັນພັກປີໃໝ່ຈີນ. (ພາບ: ເຈິ່ນອານ)

ດຳລັດຂອງລັດຖະບານ ເລກທີ 92/2015 ກ່ຽວກັບຄວາມໝັ້ນຄົງທາງການບິນ ໄດ້ກຳນົດຢ່າງຈະແຈ້ງວ່າ ການຄວບຄຸມຄວາມໝັ້ນຄົງທາງການບິນທີ່ເພີ່ມຂຶ້ນລະດັບ 1 ຈະຖືກນຳໃຊ້ເມື່ອມີເຫດການ ທາງການເມືອງ ແລະ ສັງຄົມທີ່ສຳຄັນຂອງປະເທດ, ຫຼື ເມື່ອສະຖານະການຄວາມໝັ້ນຄົງທາງການເມືອງ ແລະ ຄວາມເປັນລະບຽບຮຽບຮ້ອຍທາງສັງຄົມມີຄວາມສັບສົນ.

ອີງຕາມລະບຽບການ, ສະໜາມບິນທີ່ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດມາດຕະການຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນລະດັບ 1 ຈະດຳເນີນຂັ້ນຕອນຕ່າງໆ ລວມທັງການເພີ່ມຈຳນວນພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນ, ພະນັກງານຮັກສາຄວາມປອດໄພທີ່ປະຈຳການຢູ່ໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດ, ການໃຊ້ເຄື່ອງກວດຈັບໂລຫະແບບມືຖືເພື່ອກວດສອບບຸກຄົນຕໍ່ບຸກຄົນ, ແລະ ການດຳເນີນການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາ 7% ຕໍ່ຄົນ, ວັດຖຸ ແລະ ຍານພາຫະນະທີ່ເຂົ້າໄປໃນພື້ນທີ່ຈຳກັດຂອງສະໜາມບິນ. ກຳລັງຮັກສາຄວາມປອດໄພ ແລະ ຄວາມປອດໄພດ້ານການບິນຍັງຈະໄດ້ຮັບການເສີມກຳລັງໂດຍພະນັກງານເຮັດວຽກປົກກະຕິ 20% ເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມພ້ອມສຳລັບການປະຕິບັດໜ້າທີ່.

ໃນພື້ນທີ່ສາທາລະນະ, ເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຕ້ອງເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການລາດຕະເວນ, ເພີ່ມຄວາມຖີ່ຂອງການປະກາດໃນລະບົບສຽງປະກາດສາທາລະນະທີ່ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ໂດຍສານບໍ່ໃຫ້ຝາກກະເປົ໋າຂອງເຂົາເຈົ້າໄວ້ໂດຍບໍ່ມີຄົນເບິ່ງແຍງ, ຕິດຕາມກວດກາພື້ນທີ່ສາທາລະນະຂອງອາຄານຜູ້ໂດຍສານດ້ວຍກ້ອງຖ່າຍຮູບ, ແລະ ເພີ່ມຈຳນວນເຈົ້າໜ້າທີ່ຮັກສາຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນທີ່ປະຈຳການ.

ໜ້າວຽກທີ່ຈຳເປັນອື່ນໆລວມມີການສຳພາດທີ່ດີຂຶ້ນ, ການຢັ້ງຢືນເອກະສານປະຈຳຕົວໃນລະຫວ່າງການເຊັກອິນຂອງຜູ້ໂດຍສານ, ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາແບບສຸ່ມຂອງຜູ້ໂດຍສານ 15% ທີ່ໄດ້ຜ່ານເຄື່ອງກວດຈັບໂລຫະໂດຍບໍ່ມີສັນຍານເຕືອນ, ແລະ ການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຂອງກະເປົ໋າຖືຂຶ້ນເຮືອບິນ ແລະ ກະເປົ໋າທີ່ເຊັກອິນ 15% ຜ່ານເຄື່ອງ X-ray ໂດຍບໍ່ມີຮູບພາບທີ່ໜ້າສົງໄສ.

ສິ່ງທີ່ໜ້າສັງເກດແມ່ນກະເປົ໋າເດີນທາງທີ່ເຊັກອິນໂດຍບໍ່ມີຜູ້ໃຫຍ່ໄປນຳຈະຖືກກວດກາດ້ວຍສາຍຕາຫຼັງຈາກຖືກກວດສອບກ່ອນທີ່ຈະຖືກໂຫຼດຂຶ້ນເຮືອບິນ.

ກ່ຽວກັບຄວາມປອດໄພ ແລະ ສຸຂະອະນາໄມຂອງອາຫານ, ອົງການບິນພົນລະເຮືອນຮຽກຮ້ອງໃຫ້ມີການກວດກາດ້ວຍສາຍຕາແບບສຸ່ມ 2% ຂອງອາຫານ ແລະ ເຄື່ອງໃຊ້ທີ່ຈຸດກວດຄວາມປອດໄພຂອງສະໜາມບິນກ່ອນທີ່ຈະນຳເຂົ້າມາໃນສະໜາມບິນ.

(ທີ່ມາ: ໜັງສືພິມທຽນຟອງ)

[ໂຄສະນາ_2]
ແຫຼ່ງຂໍ້ມູນ