ເພີ່ມທະວີການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານຈະລາຈອນໃນລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ

ຄະນະກໍາມະການຄຸ້ມຄອງການບໍາລຸງຮັກສາການຈະລາຈອນ (QLBTGT) ພາຍໃຕ້ພະແນກການຂົນສົ່ງແມ່ນຮັບຜິດຊອບສໍາລັບການເຂົ້າຮ່ວມໂດຍກົງແລະຊີ້ນໍາຜູ້ຮັບເຫມົາບໍາລຸງຮັກສາ; ປະຕິບັດການຄຸ້ມຄອງ, ບຳລຸງສ້າງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທາງບົກ ແລະ ທາງນ້ຳຢ່າງເປັນປະຈຳ; ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກພະຍຸ, ໄພນໍ້າຖ້ວມ ແລະ ເຫດການທີ່ບໍ່ຄາດຄິດ, ປະກອບສ່ວນປັບປຸງຄຸນນະພາບຂອງລະບົບຈະລາຈອນພາຍໃນແຂວງ; ນຳໃຊ້ວຽກງານ ແລະ ເສັ້ນທາງສັນຈອນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະ.

ປະຕິບັດວຽກງານບໍາລຸງຮັກສາເສັ້ນທາງ 585C ຜ່ານເມືອງກາສີ - ພາບ: TU LINH

ທ່ານ ຮວ່າງແອງກວາງ, ຫົວໜ້າຄະນະຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ປະຈຸບັນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຮັກສາເປັນປົກກະຕິ 6 ເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ມີຄວາມຍາວເກືອບ 137 ກິໂລແມັດ; 22 ເສັ້ນທາງຂອງແຂວງ, ຄວາມຍາວກວ່າ 283 ກິໂລແມັດ; 25 ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງທີ່ມີຄວາມຍາວກວ່າ 51 ກິໂລແມັດ ແລະ ເສັ້ນທາງຢູ່ເຂດສຸສານພະມະເຫສີເຈືອງເຊີນ. ຕັ້ງໜ້າລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ວັດຖຸອຸປະກອນ, ກົມຂົນສົ່ງໄດ້ເຊັນສັນຍາກັບ 2 ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງຫຼວງ ແລະ 1 ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງນ້ຳພາຍໃນແຂວງ ຈັດຕັ້ງປະຕິບັດວຽກງານໃຫ້ມີປະສິດທິຜົນ.

ປະຈຸບັນ, ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນກໍ່ສ້າງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງຈະລາ ຈອນ ກວາງຈິ ໄດ້ມອບໝາຍໃຫ້ສ້າງແຜນການ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂໄພພິບັດທຳມະຊາດຕາມເສັ້ນທາງທີ່ໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງຮັກສາ ດ້ວຍຄວາມຍາວຂອງເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ 105 ກວ່າກິໂລແມັດ; ຫຼາຍກວ່າ 100 ກິໂລແມັດ ໃນເສັ້ນທາງ 10 ແຂວງ ແລະ ຫຼາຍກວ່າ 51 ກິໂລແມັດ ໃນ 25 ເສັ້ນທາງໃນຕົວເມືອງ. ບໍລິສັດຫຸ້ນສ່ວນ Tan Hung ຮັບຜິດຊອບສ້າງແຜນການ, ສະກັດກັ້ນ ແລະ ແກ້ໄຂໄພພິບັດທຳມະຊາດບົນເສັ້ນທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ ແລະ ທາງຫຼວງແຂວງ ທີ່ມີຄວາມຍາວເກືອບ 215 ກິໂລແມັດ ໂດຍໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ຄຸ້ມຄອງ. ຍ້ອນໄດ້ຮັບການມອບໝາຍ ແລະ ມີແຜນວຽກງານວິຊາສະເພາະ ແລະ ທັນການ, ວຽກງານຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພຂອງວຽກງານຈະລາຈອນຢູ່ເຂດດັ່ງກ່າວໄດ້ຮັບການປະຕິບັດເປັນຢ່າງດີ.

ໜ່ວຍງານໄດ້ກະກຽມກຳມະກອນປະມານ 120 ຄົນ ແລະ ເຄື່ອງຈັກທີ່ທັນສະໄໝ, ບໍ່ເວົ້າເຖິງການລະດົມແຫຼ່ງຊັບພະຍາກອນມະນຸດ ແລະ ພາຫະນະຫຼາຍກວ່າເມື່ອມີຄວາມຈຳເປັນເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນໃຫ້ສະດວກ. ກໍາລັງ ແລະ ພາຫະນະ ແມ່ນໄດ້ຈັດວາງຢ່າງຄົບຊຸດ ໂດຍໜ່ວຍງານຄຸ້ມຄອງເສັ້ນທາງ, ໂດຍສະເພາະແມ່ນເຂດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງສູງຕໍ່ການສັນຈອນຕິດຂັດ ເຊັ່ນ: ເມືອງດາກຈຶງ ແລະ ເມືອງຮ້ຽມ. ສຳລັບການຂົນສົ່ງທາງນ້ຳ, ຢູ່ບັນດາສະຖານີຄຸ້ມຄອງແມ່ນ້ຳຮຽວ, ແມ່ນ້ຳທ່າກຮ້ານ, ແມ່ນ້ຳເບັນຮາຍ ແລະ ແມ່ນ້ຳອ່າວ, ມີກຳລັງປະມານ 20 ຄົນພວມປະຕິບັດໜ້າທີ່ 24/24 ຊົ່ວໂມງເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພການສັນຈອນ.

ຕາມທ່ານ ຮວ່າງແອງກວາງ ແລ້ວ, ເພື່ອສຳເລັດບັນດາໜ້າທີ່ທີ່ໄດ້ຮັບມອບໝາຍ, ນອກຈາກວຽກງານວິຊາສະເພາະ, ຕອບສະໜອງໃຫ້ທັນການ ແລະ ແກ້ໄຂຜົນຮ້າຍຢ້ອນຫຼັງຈາກໄພທຳມະຊາດ, ການຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຕໍ່ຖະໜົນຫົນທາງ ແລະ ການກໍ່ສ້າງແມ່ນບຸລິມະສິດອັນດັບໜຶ່ງສະເໝີ.

ໜ່ວຍງານທີ່ໄດ້ຮັບການມອບໝາຍໄດ້ສຳເລັດວຽກງານຂຸດເຈາະຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ຂຸດເຈາະຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ, ເຕືອນໄພສະຖານທີ່ທີ່ອາດເກີດອັນຕະລາຍ. ບັນດາຫົວໜ່ວຍກໍ່ສ້າງບັນດາໂຄງການທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດແມ່ນມີຄວາມຕັ້ງໃຈເລັ່ງລັດໃຫ້ມີຄວາມຄືບໜ້າ ແລະ ສ້າງແຜນການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພເມື່ອມີໄພນໍ້າຖ້ວມ; ສ້າງຕັ້ງຄະນະບັນຊາການປ້ອງກັນໄພທຳມະຊາດ ແລະ ຄົ້ນຫາ ແລະ ກູ້ໄພຢູ່ສະຖານທີ່ກໍ່ສ້າງ. ຍາດແຍ່ງເອົາດິນຟ້າອາກາດທີ່ເອື້ອອໍານວຍ ເພື່ອເລັ່ງລັດຄວາມຄືບໜ້າຂອງການກໍ່ສ້າງໃຫ້ສຳເລັດໂຄງການທີ່ຍັງບໍ່ທັນສຳເລັດ ເພື່ອຮັບມືກັບໄພນໍ້າຖ້ວມ. ສະນັ້ນ, ໃນໄລຍະທີ່ຜ່ານມາ, ເຖິງວ່າແຂວງຈະໄດ້ຮັບຜົນກະທົບຈາກໄພນໍ້າຖ້ວມທີ່ເກີດຈາກພະຍຸເລກ 3 ແລະ ເລກ 4 ກໍ່ຕາມ, ແຕ່ຍ້ອນແຜນການຢ່າງຕັ້ງໜ້າເພື່ອຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນ, ທຸກໆການສັນຈອນຕິດຂັດກໍ່ໄດ້ຮັບການແກ້ໄຂຢ່າງທັນການ, ຮັບໃຊ້ຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ວຽກງານເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ...

ແຕ່ລະປີ, ລັດຖະບານສູນກາງ ແລະ ກະຊວງຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ຍາມໃດກໍ່ເອົາໃຈໃສ່ ແລະ ສ້າງເງື່ອນໄຂເພື່ອໃຫ້ແຂວງສະໜອງແຫຼ່ງກຳລັງສ່ວນໜຶ່ງເພື່ອສ້ອມແປງລະບົບເສັ້ນທາງ. ຍ້ອນແນວນັ້ນ, ວຽກງານຄຸ້ມຄອງ ແລະ ບຳລຸງສ້າງເສັ້ນທາງຕ່າງໆແມ່ນດີກວ່າ, ຊີວິດການເປັນຢູ່ຂອງວຽກງານໄດ້ຮັບການຜັນຂະຫຍາຍເພື່ອຮັບໃຊ້ການຂຸດຄົ້ນຢ່າງມີປະສິດທິຜົນ ແລະ ເປັນປົກກະຕິ. ທາງຫຼວງແຫ່ງຊາດ, ທາງຫຼວງແຂວງ, ເສັ້ນທາງຕົວເມືອງ, ເສັ້ນທາງເມືອງທີ່ໄດ້ຮັບອະນຸຍາດຫຼາຍເສັ້ນໄດ້ລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບ, ປະກອບສ່ວນປ່ຽນແປງຮູບຊົງຂອງລະບົບພື້ນຖານໂຄງລ່າງການສັນຈອນທົ່ວແຂວງ, ຕອບສະໜອງຄວາມຕ້ອງການຂອງການເດີນທາງຂອງປະຊາຊົນ ແລະ ພາຫະນະທີ່ເຂົ້າຮ່ວມການສັນຈອນ, ຈຳກັດການເກີດອຸບັດຕິເຫດ, ປະກອບສ່ວນຊຸກຍູ້ການພັດທະນາເສດຖະກິດ-ສັງຄົມ.

ທ່ານຮອງຫົວໜ້າກົມຄົມມະນາຄົມຂົນສົ່ງ ເຈີ່ນງອກເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: ໃນໄລຍະຈະມາເຖິງ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງຈະລາຈອນຈະເພີ່ມທະວີການຊີ້ນຳ, ຄຸ້ມຄອງ, ສົມທົບກັນຮັບປະກັນການຈະລາຈອນ; ກວດກາເສັ້ນທາງ, ສ້ອມແປງ ແລະ ແກ້ໄຂການໄຫຼຂອງຂົວ ແລະ ລະບົບທໍ່ລະບາຍນ້ຳ; ຕິດຕັ້ງປ້າຍເຕືອນໄພລະດັບນ້ໍາ. ໃນຈຸດທີ່ມີຄວາມສ່ຽງຕໍ່ການເກີດດິນເຈື່ອນ, ຈະມີແຜນວິຊາການເພື່ອຮັບປະກັນການສັນຈອນ, ຈັດຕັ້ງການເຕົ້າໂຮມອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນທີ່ຈຳເປັນລ່ວງໜ້າ. ກວດກາ, ບຳລຸງຮັກສາ ແລະ ເສີມອຸປະກອນ ແລະ ອຸປະກອນຮັບໃຊ້ວຽກງານຮັບປະກັນການສັນຈອນ.

ກະກຽມກຳລັງ ແລະ ມາດຕະການໃຫ້ພ້ອມ ໃນການຮັບມືກັບເຫດການຕ່າງໆໂດຍໄວ, ມີປະສິດທິຜົນ, ທັນການເມື່ອເກີດຂຶ້ນ, ຮັບປະກັນການສັນຈອນມີຄວາມສະດວກສະບາຍສະເໝີ; ຮັບມືກັບໄພທຳມະຊາດທີ່ສັບສົນທີ່ຄາດຄະເນວ່າຈະສົ່ງຜົນກະທົບໂດຍກົງຕໍ່ແຂວງຢ່າງມີປະສິດທິຜົນນັບແຕ່ນີ້ຈົນເຖິງທ້າຍປີ. ຊີ້ນຳບັນດາໜ່ວຍຄຸ້ມຄອງຖະໜົນຫົນທາງ ເພື່ອເພີ່ມທະວີການລາດຕະເວນຕາມຖະໜົນ, ກວດກາສະຖານທີ່ນ້ຳລົ້ນໃຕ້ດິນ, ແລະ ແກ້ໄຂການໄຫຼຂອງຂົວ ແລະ ຮ່ອງລະບາຍນ້ຳ. ຮຽກຮ້ອງໃຫ້ຜູ້ຮັບເໝົາເລັ່ງກໍ່ສ້າງວຽກງານສ້ອມແປງແຕ່ລະໄລຍະໃຫ້ສຳເລັດ ແລະ ມີມາດຕະການຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃນການສັນຈອນໃນໄລຍະລະດູຝົນ ແລະ ພາຍຸ.

Khanh Hung

ທີ່ມາ: https://baoquangtri.vn/tang-cuong-dam-bao-an-toan-cac-cong-trinh-giao-thong-mua-mua-bao-189029.htm