ເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມກວດກາສິນໃນນ້ຳທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ

(Baothanhhoa.vn) - ການຕິດຕາມແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງສິນໃນນ້ຳທີ່ຂຸດຄົ້ນຜ່ານລະບົບທ່າກຳປັ່ນຫາປາແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງຄະນະກຳມາທິການເອີຣົບ (EC) ເພື່ອຊ່ວຍຫວຽດນາມ ປົດ “ບັດເຫຼືອງ” ສຳລັບສິນໃນນ້ຳ. ພ້ອມກັບບັນດາທ້ອງຖິ່ນໃນທົ່ວປະເທດ, ແຂວງ ແທງຮ໋ວາ ພວມເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມກວດກາແຫຼ່ງກຳເນີດສິນໃນນ້ຳທີ່ຂຸດຄົ້ນຜ່ານທ່າກຳປັ່ນຫາປາ. ນີ້ບໍ່ພຽງແຕ່ແມ່ນການແກ້ໄຂເພື່ອຕ້ານການຫາປາທີ່ຜິດກົດໝາຍ, ບໍ່ມີການລາຍງານ ແລະ ບໍ່ມີລະບຽບ (IUU) ເທົ່ານັ້ນ, ຫາກຍັງປະກອບສ່ວນເພີ່ມທະວີມູນຄ່າບັນດາຜະລິດຕະພັນຂຸດຄົ້ນຂອງແຂວງ ໃນແຕ່ລະປີ.

Báo Thanh Hóa•31/07/2025

ອຳນາດການປົກຄອງແຂວງ ກວດກາການປະຕິບັດລະບຽບການຫາປາຂອງ IUU ຂອງຊາວປະມົງ.

ພາຍຫຼັງເດີນທາງມາເປັນເວລາ 1 ເດືອນ, ສິ່ງທຳອິດແມ່ນທ່ານ ຫງວຽນວັນເຊີນ - ເຈົ້າຂອງໝາຍເລກ TH-92491, ເມື່ອກະກຽມກັບຄືນສູ່ຝັ່ງ, ແມ່ນການຕິດຕໍ່ກັບເຈົ້າໜ້າທີ່ປະຈຳຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Lach Hoi, ຕາແສງ Sam Son ເພື່ອແຈ້ງເວລາມາຮອດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ໄດ້ກວດກາກຳນົດເວລາ ແລະ ບັນທຶກການຫາປາຢູ່ໃນຊອບແວເອເລັກໂຕຼນິກ ເພື່ອສົມທຽບ ແລະ ຮັບປະກັນລະບຽບການຂໍຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງອາຫານທະເລ.

ທ່ານ ເຊີນ ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ໃນໄລຍະການບັນທຸກສິນໃນນ້ຳຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ, ຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Lach Hoi ຈະສົ່ງພະນັກງານໄປປະສານງານ ແລະ ກວດກາບັນດາການລະເມີດການຫາປາ IUU ເຊັ່ນ: ການຂຸດຄົ້ນ ແລະ ຂົນສົ່ງສິນໃນນ້ຳຕ້ອງຫ້າມ, ການຂຸດຄົ້ນປະເພດສິນໃນນ້ຳນ້ອຍກວ່າທີ່ກຳນົດໄວ້, ການຂຸດຄົ້ນປະເພດສັດນ້ຳຫາຍາກ ແລະ ບັນຊີລາຍການປະເພດສັດຫາຍາກ. ເກີນກວ່າຜົນຜະລິດຂອງແຕ່ລະ ຊະ ນິດ;

ຕີລາຄາຜົນປະໂຫຍດຂອງຂະບວນການປະກາດສະບັບນີ້, ທ່ານ ຟ້າມກວາງຕຸ້ງ - ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນ TH-91856 TS ຢູ່ເມືອງ Sam Son ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ການປະຕິບັດຕາມຂະບວນການປະກາດເມື່ອກຳປັ່ນອອກຫຼືເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນ ແມ່ນສະດວກຫຼາຍສຳລັບຂະບວນການອອກສູ່ທະເລ, ສະເຕກ, ແລະ ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ເມື່ອແຈ້ງໃຫ້ເຈົ້າໜ້າທີ່ທ່າກຳປັ່ນ ແລະ ປາໃນເຮືອລ່ວງໜ້າຢ່າງໜ້ອຍ 1 ຊົ່ວໂມງ. ເຂດສະແຕມ, ໂດຍບໍ່ຕ້ອງເສຍເວລາເຄື່ອນຍ້າຍ, ຊັກຊ້າໃນການຂົນສົ່ງສິນຄ້າ, ແລະ ຜະລິດຕະພັນຈະຮັກສາຄຸນນະພາບສົດຂອງຕົນ.”

ເປັນທີ່ຮູ້ກັນວ່າ, ກຳປັ່ນ TH-91856 TS ຂອງທ່ານຫູຈີນທາວໄປຫາປາປາມຶກຢູ່ອ່າວຕົ່ງກີ. ດ້ວຍການປະຕິບັດຕາມລະບຽບການກ່ຽວກັບການສົ່ງອອກ, ການນໍາເຂົ້າ ກໍ່ຄືຕ້ານການຫາປາ IUU, ສິນຄ້າຂອງກຳປັ່ນໄດ້ຮັບການຢັ້ງຢືນແຫຼ່ງກຳເນີດຂອງສິນໃນນ້ຳທີ່ຂຸດຄົ້ນ, ຮັບປະກັນມາດຕະຖານວັດຖຸດິບສົ່ງອອກ. ສະນັ້ນ, ປະມານ 60% ຍອດມູນຄ່າຂອງການໄປທ່ຽວນອກແຕ່ລະຄັ້ງແມ່ນໄດ້ຮັບການຊື້ ແລະ ປຸງແຕ່ງໂດຍວິສາຫະກິດປຸງແຕ່ງອາຫານທະເລທີ່ຕັ້ງຢູ່ຄຸ້ມເມືອງຊຳເໜືອເພື່ອສົ່ງອອກ.

ພ້ອມກັບການຄວບຄຸມກຳປັ່ນເຂົ້າທ່າກຳປັ່ນ, ການຄວບຄຸມກຳປັ່ນທີ່ອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນກໍ່ໄດ້ປະຕິບັດຢ່າງເຂັ້ມງວດໂດຍຄະນະຄຸ້ມຄອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແທງຮວາ ເພື່ອປ້ອງກັນກຳປັ່ນທີ່ສ່ຽງຕໍ່ການລະເມີດ IUU ອອກຈາກຝັ່ງ ແລະ ຊີ້ນຳເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນກ່ຽວກັບຂັ້ນຕອນທີ່ຈຳເປັນເມື່ອອອກສູ່ທະເລ. ສໍາລັບເຮືອທີ່ຈະອອກ, ພະແນກຄຸ້ມຄອງທ່າເຮືອຈະກວດສອບແລະອະນຸມັດການອອກເດີນທາງໃນແອັບຯ eCDT VN, ແລະບັນທຶກມັນໄວ້ໃນປື້ມບັນທຶກ. ພາຍຫຼັງສຳເລັດເອກະສານແລະຂັ້ນຕອນແລ້ວ, ເຈົ້າຂອງກຳປັ່ນຫຼືກັບຕັນຈະນຳເອກະສານໄປຍັງສະຖານີຄວບຄຸມດ່ານຊາຍແດນທ້ອງຖິ່ນໂດຍກົງເພື່ອຮັບອະນຸຍາດໃຫ້ກຳປັ່ນອອກຈາກທ່າກຳປັ່ນ. ຫ້າມອອກເດີນທາງຢ່າງເດັດຂາດສຳລັບພາຫະນະທີ່ບໍ່ຮັບປະກັນເອກະສານ ແລະ ອຸປະກອນຄວາມປອດໄພທາງວິຊາການຕາມລະບຽບການ.

ທ່ານ ເລວັນຮ່ວາງ, ຮັບຜິດຊອບທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Lach Hoi (ເຂດ Sam Son), ທ່ານ Le Van Han ໃຫ້ຮູ້ວ່າ: “ ເພື່ອຄວບຄຸມການຜະລິດອາຫານທະເລຜ່ານທ່າກຳປັ່ນໄດ້ດີກວ່າ, 100% ກຳປັ່ນຂອງແຂວງມີຄວາມຍາວ 15m ໄດ້ຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມກວດກາການເດີນເຮືອ, ບໍ່ພຽງແຕ່ຊ່ວຍໃຫ້ຊາວປະມົງເຂົ້າເຖິງເຕັກໂນໂລຊີທັນສະໄໝ ແລະ ດຳເນີນການເຄື່ອນໄຫວຫາປາຕາມລະບຽບການເທົ່ານັ້ນ. ຕິດຕາມກວດກາອາຫານທະເລຢູ່ທ່າເຮືອແມ່ນຄວາມໂປ່ງໃສຂອງຕົ້ນກໍາເນີດຂອງຜະລິດຕະພັນ, ຊ່ວຍໃຫ້ຜະລິດຕະພັນສາມາດບໍລິໂພກໄດ້ງ່າຍໃນລະບົບຕ່ອງໂສ້ເຊື່ອມຕໍ່, ນໍາເອົາມູນຄ່າເສດຖະກິດສູງຂຶ້ນ."

ເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມກວດກາສິນໃນນ້ຳທີ່ຖືກຂຸດຄົ້ນຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ

ເຈົ້າໜ້າທີ່ດ່ານຊາຍແດນ ຮ່ວາງເຈືອງ ໂຄສະນາຕ້ານການຫາປາ IUU ໃຫ້ຊາວປະມົງ.

ປະຈຸບັນ, ແຂວງແທງຮ໋ວາ ມີກຳປັ່ນຫາປາ 6.555 ກວ່າລຳ, ໃນນັ້ນ 1.063 ລຳ ຍາວ 15 ແມັດຫຼືຍາວກວ່າ, ດ້ວຍປະລິມານການຜະລິດອາຫານທະເລຕໍ່ປີ 130.000 ກວ່າໂຕນ. ໃນນັ້ນ, ຫຼາຍກວ່າ 60% ແມ່ນຜະລິດຕະພັນອາຫານທະເລນອກຝັ່ງທະເລ. ຕາມຕົວເລກສະຖິຕິ, ໃນ 7 ເດືອນຕົ້ນປີ 2025, ທ່າກຳປັ່ນປະມົງຂອງແຂວງໄດ້ຕິດຕາມກວດກາສິນໃນນ້ຳປະມານ 8.300 ໂຕນ, ເພີ່ມຂຶ້ນ 29,2% ເມື່ອທຽບໃສ່ໄລຍະດຽວກັນ. ຜ່ານການຕິດຕາມກວດກາ, ບັນດາວິສາຫະກິດສົ່ງອອກສິນໃນນ້ຳໄດ້ຮັບການໜູນຊ່ວຍອອກໃບຢັ້ງຢືນຕົ້ນກຳເນີດສິນໃນນ້ຳ 20 ສະບັບທີ່ຂຸດຄົ້ນຜ່ານທ່າກຳປັ່ນ, ດ້ວຍຍອດມູນຄ່າປາມຶກເກືອບ 90 ໂຕນເພື່ອສົ່ງອອກໄປຕ່າງປະເທດ. ນີ້ແມ່ນຕົວເລກທີ່ໜ້າສັງເກດ, ແຕ່ແມ່ນໜຶ່ງໃນບັນດາຂໍ້ກຳນົດທີ່ຈຳເປັນຂອງ EC ໃນການຍົກອອກ “ບັດເຫຼືອງ” ໃຫ້ອາຫານທະເລຫວຽດນາມ ແມ່ນ 100% ຍອດຜະລິດຕະພັນຈາກກຳປັ່ນຫາປາຢູ່ນອກຝັ່ງຕ້ອງໄດ້ຮັບການຕິດຕາມກວດກາຄືນຢູ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນຜ່ານບົດລາຍງານບັນທຶກການເດີນເຮືອຂອງແຕ່ລະປະເທດ. ໃນສະພາບຕົວຈິງ, ໃນແຂວງ, ການຕິດຕາມກວດກາຜົນຜະລິດການຫາປາຢູ່ບັນດາທ່າກຳປັ່ນຍັງບໍ່ທັນມີປະສິດທິຜົນ, ອັດຕາການຕິດຕາມກວດກາຜົນຜະລິດຍັງຕ່ຳ. ສາເຫດຂອງຂະແໜງ ກະສິກຳ ແມ່ນພື້ນຖານໂຄງລ່າງຂອງທ່າກຳປັ່ນຫາປາຊຸດໂຊມ, ເຮືອບັນທຸກຂະໜາດໃຫຍ່ມີຄວາມຫຍຸ້ງຍາກໃນການເຂົ້າຈອດ; ການບັນທຶກ ແລະ ສົ່ງບັນທຶກການຫາປາ ຂອງຊາວປະມົງ ຍັງຈຳກັດ.

ເຂົ້າໃຈຄວາມຫຍຸ້ງຍາກດັ່ງກ່າວ, ແຕ່ປີ 2021 ຮອດປະຈຸບັນ, ງົບປະມານຂອງແຂວງໄດ້ໃຊ້ງົບປະມານກວ່າ 9,18 ຕື້ດົ່ງເພື່ອລົງທຶນ ແລະ ຍົກລະດັບບັນດາໂຄງການທ່າກຳປັ່ນຫາປາ ແລະ ທີ່ພັກເຊົາຂອງກຳປັ່ນຫາປາ ຢູ່ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Lach Hoi, ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Lach Bang ແລະ ທ່າກຳປັ່ນຫາປາ Hoa Loc. ຜ່ານການສະໜັບສະໜູນ, ທ່າກຳປັ່ນຫາປາໄດ້ຮັບການລົງທຶນຢ່າງກວ້າງຂວາງ ແລະ ທັນສະໄໝ, ປະກອບສ່ວນພັດທະນາເສດຖະກິດການປະມົງ, ຮັບປະກັນຄວາມປອດໄພໃຫ້ຊາວປະມົງ, ເພີ່ມທະວີການບໍລິການຂົນສົ່ງການຫາປາ, ຮັບປະກັນສຸຂະອະນາໄມດ້ານສະບຽງອາຫານ, ຫຼຸດຜ່ອນຄວາມເສຍຫາຍຫຼັງການເກັບກ່ຽວ ແລະ ປັບປຸງຄວາມສາມາດຕອບສະໜອງການປ່ຽນແປງຂອງດິນຟ້າອາກາດ. ພ້ອມກັນນັ້ນ, ແຂວງກໍ່ສະໜັບສະໜູນການຕິດຕັ້ງອຸປະກອນຕິດຕາມການເດີນເຮືອ, ໂຄສະນາເຜີຍແຜ່ ແລະ ຂົນຂວາຍຊາວປະມົງ ເພື່ອແນໃສ່ເພີ່ມທະວີການຕິດຕາມກວດກາ ແລະ ຕິດຕາມກວດກາສິນຄ້າສິນໃນນ້ຳ ໂດຍຜ່ານການບັນທຶກ ແລະ ສົ່ງບັນທຶກການຫາປາຢູ່ທ່າກຳປັ່ນ. ຄວາມໂປ່ງໃສດ້ານຂໍ້ມູນຂ່າວສານຈາກການຄຸ້ມຄອງກຳປັ່ນຫາປາທີ່ເຂົ້າ-ອອກທ່າກຳປັ່ນ, ຂົນສົ່ງສິນຄ້າ ແລະ ຕິດຕາມການສົ່ງອອກອາຫານທະເລ ຈະເຮັດໃຫ້ການປະຕິບັດກົດໝາຍວ່າດ້ວຍການປະມົງ ແລະ ຂໍ້ສະເໜີແນະຂອງ EC ບັນລຸໄດ້ໝາກຜົນດີທີ່ສຸດ, ປະກອບສ່ວນໃຫ້ທົ່ວປວງຊົນຖອດຖອນ “ບັດເຫຼືອງ” ໃຫ້ແກ່ຂະແໜງອຸດສາຫະກຳອາຫານທະເລຫວຽດນາມ.

ບົດຄວາມ ແລະ ພາບ: ເຈີ່ນແທງ

ທີ່ມາ: https://baothanhhoa.vn/tang-cuong-giam-sat-thuy-san-khai-thac-tai-cac-cang-ca-256539.htm